宝马5系 插电混动中央控制台后烟灰缸换装
- 造型更加科幻 宝马525Li实拍在宝马5系换代后,新的车型并没有换装更大的尺寸的双肾格栅,而是整体上维持了原有的设计,只在车灯等位置进行了调整,这也符合宝马5系偏向于商务的定位。在一组实拍中,可以看到宝马的运动基因和豪华元素是如何体现的。 查看详情>>
- 配置变化动力微调 2月开始涨价 新款宝马5系购车手册新款宝马5系在年前已经上市了,指导价和配置小幅改动,发动机换装新款,马力有所调整,扭矩不变。作为去年卖得最好的豪华品牌中大型车,改款后竞争力下降了还是提升了?如果要买,选哪款最划算呢,我们一起来分析一下吧。 查看详情>>
- 传祺新M8或更名M9!前脸大改,5月上市,比亚迪还香吗?智电出行获得了广汽传祺M8 PHEV(插电混动版)的低伪谍照,新车换装V字型格栅, 搭载2.0T插电混动系统。最新规划显示,传祺将在今年5月推出M9 PHEV。考虑到M8 PHEV动力信息此前已经公布,但一直没公开上市计划,不排除传祺会将M8 PHEV更名M9 PHEV,以提高定位,上市后直接与腾势D9展开竞争。 查看详情>>
- 试驾坦克500 Hi4-T:冰箱彩电和豪华越野,我选后者对于坦克500 Hi4-T这款车,笔者其实一直非常有兴趣摸一摸。一方面,由于带大梁的(非承载式车身)中大型SUV这个级别本就很少有新能源车型,所以日常很少接触抱有很大好奇心。另外,都说坦克500略微有点油腻,我还想看看这次加入电机电池换装插电混动动力系统后,能不能给它解解腻。 查看详情>>
- 综合续航超1300公里,荣威D5X DMH亮相日前,上汽荣威旗下荣威D5X DMH正式亮相,新车是荣威D家族的第二款车型,实际就是在第三代荣威eRX5的基础上,针对外观内饰进行调整,并换装荣威最新的DMH插电混动系统后升级而来。作为参考,荣威eRX5的售价区间为14.79万—16.28万元。 查看详情>>
- 传祺M8插混版-换新前脸!或更名M9 五月上市日前,我们获得了广汽传祺M8 PHEV(插电混动版)的低伪谍照,新车换装V字型格栅,搭载2.0T插电混动系统。最新规划显示,传祺将在今年5月推出M9 PHEV。考虑到M8 PHEV动力信息此前已经公布,但一直没公开上市计划,不排除传祺会将M8 PHEV更名M9 PHEV,以提高定位,上市后直接与腾势D9展开竞争。 查看详情>>
- 对比宝马5系,我还是更爱奥迪A6L那份精致科技感!折叠屏手机、智能家居已成为潮流趋势,科技感产品如今就是市场的“香饽饽”。在BBA中,论科技感还是奥迪最为拿手,那句“突破科技,启迪未来”的品牌核心理念已经诞生50多年,全新奥迪A6L换装虚拟座舱和触控式双屏后,科技感同级遥遥领先。而它最大的对手——宝马5系,还是维持传统设计,其实A6L和5系,毫无疑问都是出色的中大型豪华轿车,但是奥迪A6L那份科技精致感确实深得人心。 查看详情>>
- 揭开神秘面纱 全新宝马5系发布在一个月前,奔驰发布了全新一代E级轿车,作为这个市场的另一个重量级选手,宝马5系也紧随其后发布了其第八代车型。在宝马7系、X7和XM发布后,全新一代宝马设计语言饱受非议,市场也给出了较为鲜明的立场。作为一款走量的中大型豪华轿车,宝马5系自然没有必要冒险采取激进的设计风格,相反保守和稳重成为这一细分市场用户的需求。全新5系的外观在继承宝马家族设计元素的同时,也融入了更为硬朗的设计线条,尤其是尾灯部分,平直的线条还需要让人适应。尺寸方面也有所调整,标轴版车型长度5060 mm,宽度1900mm,高度需要兼顾电池增大到1515mm。进入车内,与宝马家族其他车型一样换装了双联屏幕,由12.3英寸和14.9英寸两块屏幕组成,内置iDrive 8.5系统,功能性更加强大。除了配置,在内饰用料上也更为环保。动力部分,宝马5系将提供汽油、柴油、插电混动以及纯电多种动力,可选择后驱或四驱系统。除了常规的四缸 查看详情>>
- 全新一代宝马5系继全新E级发布后,沉寂已久的全新一代宝马5系也终于坐不住了。根据外媒的爆料,全新一代宝马5系和i5将于5月24日首发。据了解,全新一代宝马5系在外观设计上并未做出太大改变,在动力上将推出燃油以及插电混动两种选择,且宝马i5也将拥有两驱和四驱的选择。 查看详情>>
- 宝马5系演变史【二】|哪款是经典?宝马5系演变史【二】|哪款是经典?|||宝马5系🚘进化史 你觉得哪一代最经典?[赞R] [星R]第四代(1995-2003)第四代宝马5系(E39)采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构。动力方面搭载2.5升和2.8升直列六缸发动机,540i则换装4.4升的V8自然吸气发动机,以及M5上的5.0升V8自然吸气发动机。 [星R]第五代(2003-2010)2003年,第五代宝马5系诞生代号E60,E61是旅行版,动力方面先后搭载2.0升直列四缸发动机,2.2升、2.5升、3.0升直列六缸发动机,以及4.4升V8发动机和M5中的5.0升V10自然吸气发动机,匹配六速自动变速箱。2003年,华晨宝马将5系引进国产,后期推出长轴5系。[拔草R][拔草R][拔草R] 查看详情>>
- 疑似全新ALPINA B5谍照【疑似全新ALPINA B5谍照 基于全新宝马5系打造】新车基于全新宝马5系打造,预计未来的定位将会介于常规版宝马5系和宝马M5之间,拥有更加独特的外观和内饰设计。全新ALPINA B5将会拥有与全新宝马5系相同的车身造型和比例,不过会在前杠、后杠、方向盘、座椅等处换装ALPINA的车标,并采用独特的设计,根据谍照可以看到新车采用了三辐星型轮圈,此前ALPINA XB7也有相似的轮圈。 动力系统方面,关于全新ALPINA B5目前还没有太多的消息,参考全新宝马M5来看,推测可能也会搭载由4.4T V8发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统,预计功率有望达到750马力,扭矩1000牛·米,纯电续航里程约87公里。 查看详情>>
- 改色后有没有霸气外露呢?宝马5系改色电光武士黑,这款电光武士黑,换装后强悍的身段,酷帅的黑武士,舍我其谁的强大气场让人不寒而栗,外形很优雅,就好像穿着华美西装的绅士一样,黑色的典雅高贵,喷涂式车衣的金属质感。增强了科技感和层次感,更加凸显了整车的档次和气质,使其能够在车流中占据瞩目的位置,我也相信,每一位爱车人士都愿意拔得头筹,不甘落后,而这款武士黑正是拥有这样的气质,简直帅哭了! 查看详情>>
- 宝马5系换一体式曲面屏,谍照已曝光据悉,全新一代宝马5系有望在今年6月份迎来首发,而国产版车型将会在2024年正式上市。新车谍照此前已经曝光,外观有着较大变化,内饰换装曲面双联屏。😀😀 根据谍照,新车前脸可能会换装更大尺寸的“双肾”进气格栅设计,霸气程度自然会有效提升。两端前LED大灯组应该是采用了全新设计,看着十分犀利。前包围部分的进气口采用分段式网格设计。 在车身侧面部分,全新样式的门把手看着更为简洁,上腰线连接前后灯组,令侧脸更显修长。作为换代车型,车身尺寸有望得到一定的升级,这样一来,内部空间将更为宽敞。😜😊 在尾部造型方面,鸭尾式造型十分动感,尾灯组造型应该也会有着一定变化。 在内饰方面,平底三辐式方向盘造型运动,前端搭载的是全液晶仪表盘和中控大屏组成的曲面一体屏设计,内置全新iDrive 8.5车机系统,科技感提升明显。😀😜 在档把区域,换装了全新样式的拨片状电子档把,看着非常小巧。 在动力方面,全新一代宝马5系将有着燃油版、插混版和纯电版三种动力系统可选。其中,燃油版搭载的是2.0T发动机,并加入了48V轻混系统;插混版的系统综合功率有望突破700马力;纯电版采用后置单电机和双电机四驱版两种驱动,总功率分别为335马力和590马力。😀😀 全新一代宝马5系国产上市后将继续与老对手奔驰E级进行竞争。而全新一代奔驰E级将先于全新宝马5系在国内上市。在市场销量方面,参考2022年度高端轿车销量排行榜,宝马5系排名榜首,卖出了171142辆,而奔驰E级排名第三位,卖出了145804辆。大家觉得全新一代宝马5系前景如何?😀😀[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 宝马5系🚘进化史(一)你觉得哪一代最经典?🤙🏼🤙🏼🤙🏼 🏔️第一宝马5系🚘进化史(一)你觉得哪一代最经典?🤙🏼🤙🏼🤙🏼 🏔️第一代(1972-1981) 1972年,宝马5系诞生,代号E12,第一代宝马5系采用前麦弗逊、后半拖拽臂式悬架结构,动力方面搭载代号M10的1.8和2.0升直列四缸发动机以及代号M20和M30的直列六缸发动机,1980年,宝马推出M535i,搭载3.5升直列六缸发动机,搭配5速手动变速箱。 🏔️第二代(1981-1987) 第二代宝马5系诞生于1981年,代号E28,第二代5系外观变化不大,动力发面搭载代号M20的直列六缸自然吸气发动机,2.4升直列六缸柴油发动机和2.4升直列六缸涡轮增压柴油机,以及M535i上的3.4和3.5升直列六缸自然吸气发动机。 🏔️第三代(1987-1996) 1987年,代号E34的第三代宝马5系诞生,外观设计更加流线,动力方面搭载2.5升直列六缸发动机,4.0升V8自然吸气发动机,以及M5上的3.6升和3.8升直列六缸发动机,匹配5速手动变速箱,这一代宝马5系为欧洲消费者推出了5系旅行版。 🏔️第四代(1995-2003) 第四代宝马5系(E39)采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构。动力方面搭载2.5升和2.8升直列六缸发动机,540i则换装4.4升的V8自然吸气发动机,以及M5上的5.0升V8自然吸气发动机。 查看详情>>
- 宝马5系演变史【一】|哪款是经典?宝马5系🚘进化史(一)你觉得哪一代最经典?🤙🏼🤙🏼🤙🏼 🏔️第一代(1972-1981) 1972年,宝马5系诞生,代号E12,第一代宝马5系采用前麦弗逊、后半拖拽臂式悬架结构,动力方面搭载代号M10的1.8和2.0升直列四缸发动机以及代号M20和M30的直列六缸发动机,1980年,宝马推出M535i,搭载3.5升直列六缸发动机,搭配5速手动变速箱。 🏔️第二代(1981-1987) 第二代宝马5系诞生于1981年,代号E28,第二代5系外观变化不大,动力发面搭载代号M20的直列六缸自然吸气发动机,2.4升直列六缸柴油发动机和2.4升直列六缸涡轮增压柴油机,以及M535i上的3.4和3.5升直列六缸自然吸气发动机。 🏔️第三代(1987-1996) 1987年,代号E34的第三代宝马5系诞生,外观设计更加流线,动力方面搭载2.5升直列六缸发动机,4.0升V8自然吸气发动机,以及M5上的3.6升和3.8升直列六缸发动机,匹配5速手动变速箱,这一代宝马5系为欧洲消费者推出了5系旅行版。 🏔️第四代(1995-2003) 第四代宝马5系(E39)采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构。动力方面搭载2.5升和2.8升直列六缸发动机,540i则换装4.4升的V8自然吸气发动机,以及M5上的5.0升V8自然吸气发动机。 查看详情>>
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