宝马5系 插电混动前门字母标换装
- 新款宝马5系外观曝光!造型更加运动,网友:这次没有等错!近日,我们从相关渠道获得了一组改款后的宝马5系图片,从图片信息来看,此次曝光的车型是标轴版的宝马530e。该车是一款插电混动版车型,在主驾驶前门有非常明显的充电口。 查看详情>>
- 广汽埃安全系更换新标识日前,星车场从官方渠道获悉,广汽埃安全系车型都将更换新标识。相比目前使用的标识,新标将更加透明,更加扁平。此外,车尾、方向盘等处还将换装“AION”字母标识。 查看详情>>
- 首次推出纯电版i5,全新宝马5系发布,选它还是奔驰E级?日前,宝马集团在欧洲市场正式发布了旗下全新一代宝马5系标轴版,并首次推出了5系的纯电版车型i5。换代之后,新车的外观内饰均发生了较大变化,在海外市场提供汽油、柴油、插电混动以及纯电动多种动力可选。 查看详情>>
- 五菱新款凯捷实车曝光 换装1.5T高功率发动机+全新前脸【五菱新款凯捷实车曝光】近日,网上曝光了一张五菱新款凯捷的路试谍照,与此前的申报信息相同,新车的中网格栅尺寸更大,同时内部采用矩阵式L型装饰元素排列,底部进气口则改为贯穿式,并加入镀铬饰条,整个前脸看起来比起现款更显时尚,也更具有冲击力。车身侧面在延续现款造型的基础上,在车门下部增加了镀铬饰条,另外全新的密幅式轮毂也增添了些许高级感。参考申报图来看,新车尾部将换装类似贯穿式尾灯的设计,同时用五菱银标替换了原有的字母尾标,配合下方贯穿式的镀铬饰条,整车风格更偏精致。动力是此次改款的主要亮点,换装型号为280T的1.5T高功率发动机,最大功率130kW,相比现款(108kW)有明显提升。当然,想必价格也会随之提高。 查看详情>>
- Toyota 新款丰田亚洲龙2022款Toyota 新款丰田亚洲龙 2022款2.5L 混动 豪华版 铂金包 到店换装龙版红壳贯穿尾灯 带字母标 到店安装 一点缝隙都无 完美[旺柴][旺柴] #Toyota #亚洲龙 #尾灯 查看详情>>
- 揭开神秘面纱 全新宝马5系发布在一个月前,奔驰发布了全新一代E级轿车,作为这个市场的另一个重量级选手,宝马5系也紧随其后发布了其第八代车型。在宝马7系、X7和XM发布后,全新一代宝马设计语言饱受非议,市场也给出了较为鲜明的立场。作为一款走量的中大型豪华轿车,宝马5系自然没有必要冒险采取激进的设计风格,相反保守和稳重成为这一细分市场用户的需求。全新5系的外观在继承宝马家族设计元素的同时,也融入了更为硬朗的设计线条,尤其是尾灯部分,平直的线条还需要让人适应。尺寸方面也有所调整,标轴版车型长度5060 mm,宽度1900mm,高度需要兼顾电池增大到1515mm。进入车内,与宝马家族其他车型一样换装了双联屏幕,由12.3英寸和14.9英寸两块屏幕组成,内置iDrive 8.5系统,功能性更加强大。除了配置,在内饰用料上也更为环保。动力部分,宝马5系将提供汽油、柴油、插电混动以及纯电多种动力,可选择后驱或四驱系统。除了常规的四缸 查看详情>>
- 动感大气的行政轿车海外实拍新款宝马5系530i新款宝马5系中期改款之后,新车变的更为精致动感,在此后“勺子灯”再也不会出现在宝马的车型上,作为一台兼顾运动与行政的轿车,新车到底如何呢?外观方面,新车换装全新样式的LED大灯,双L型的日间行车灯提升了新车的辨识度,更具科技感,搭配上经典的双肾进气格栅,凸显新车的精致感。车身侧面,并没有太大改变,因为是标轴版本,所以视觉效果更为协调。车尾部分,新车的尾灯点亮之后立体感更强,搭配上双边共两出的排气,完美展现了新车的运动气息。内饰方面,新车的中控台依旧以驾驶员为中心,凸显新车的驾控感,三幅式运动方向盘、”鸡腿“挡把、全液晶仪表和更大尺寸的中控屏幕增添了新车的运动感。动力部分,新车搭载2.0T高功率发动机48V轻混系统,最大功率252马力,峰值扭矩350牛·米,传动匹配8速手自一体变速器。对于宝马5系而言,它的追随者出现越来越多的年轻群体,因为宝马了解年轻人的需求。 查看详情>>
- "宾利全新欧陆GT极致版发布车控快讯(文/每日一CHEK) 宾利汽车宣布全新宾利欧陆GT极致版将于6月25日正式发布 此款新车是宾利首款配备超高性能插电混动系统的车型 官方目前只公布了一张前脸图,大部分处于阴影之中 整车线条优雅,体现英伦运动车型特有的风格 新车换装最新设计的双圆LED头灯组,取代原""四眼""LED头灯组设计 修长的日间行车灯成为前脸的点睛之笔 大尺寸分体式熏黑网状进气格栅,增加更低的前唇,整体运动感十足 宾利称该车型是其105年历史中动力最为澎湃的公路座驾 搭载全新插电混动系统,由4.0L V8发动机与电机组成 最大功率782马力,峰值扭矩1,000牛·米,最高车速335公里/小时 采用主动式四轮驱动系统和全轮转向,提供更先进的底盘驱动四轮 WLTP工况纯电续航里程80公里,宾利称之为最可持续的车型 车控CHEK社区,国内首推智能汽车众测跑分+玩车AI伴侣的汽车发烧友社区,关注智能汽车、竞品对标、 查看详情>>
- 江铃福特领裕插混申报车控快讯(文/每日一CHEK) 新车定位:江铃福特领裕插电混动版定位为中型SUV,首次引入插电混动技术。 动力系统:搭载1.5T发动机与电机组成的动力组合,发动机最大功率150kW,电机最大功率218kW,电池采用宁德时代磷酸铁锂电池。 外观设计:采用福特最新家族式设计风格,配备大嘴格栅和鳞片式镀铬中网,上方灯带与日间灯组相连,前卫时尚。远近光灯隐藏于灯组下方,前保险杠配有大尺寸梯形下格栅及纵向进气道。 车身线条:保持方正修长的线条设计,大尺寸气动轮毂与侧裙黑色装饰搭配,右后翼子板新增插电混动车型专属标识。 车尾设计:采用贯穿式尾灯设计,简洁时尚。中央大尺寸扰流板镶嵌“领裕”字母车标,与黑色护板装饰统一风格。 车身尺寸:新车长宽高分别为4920/1930/1766毫米,轴距为2865毫米。 车控CHEK社区,国内首推智能汽车众测跑分+玩车AI伴侣的汽车发烧友社区,关注智能汽车、竞品对标、数 查看详情>>
- 继风行、风光以后,风度也换标了。以前总继风行、风光以后,风度也换标了。 以前总是有人带节奏说东风车风字辈太多,傻傻分不清,因为都是双飞燕! 如今风行换成了狮子标;风光字母标;风神icon保留双飞燕标,并附带字母。 今天要说的就是风度,注册的白菜标,新车型为东风风度帕拉丁S15,此车可以理解为新途达。换装最先进的日产旗下三菱icon2.0T汽油发动机,同时提供东风icon利用雷诺icon逆向开发的2 .3T柴油发动机icon。 如果第一批上市可首选,网友判断途达用不完的优良配件直接组装。 第二批如果车辆降价,肯定换了供应商,这是国内汽车公司大多数运作的惯用手法。 正所谓一分价格一分货。 该车竞争对手主要有哈弗H6、坦克系列、北京BJ60等。 该车型和品牌来源于郑州日产icon,郑州日产有日产、郑州东风、东风风度icon三个品牌。 其中锐骐和帕拉索所以郑州东风,途达和納瓦纳属于日产。 今天要说的新帕拉丁icon属于东风风度,按照惯例,途达让给风度,日产新途达也在准备换代的路上了。 查看详情>>
- 女朋友喜欢奔驰?那就教她认识一下奔驰的各个级别和特点奔驰是一家德国的汽车品牌,它的Logo是一个“三叉星”,代表着它的机械产品能够征服陆地、水域和空中。奔驰的汽车分为不同的级别和类型,根据车身大小、价格、性能和功能来区分。一般来说,奔驰的汽车级别按照字母顺序排列,从A到S,级别越高,车身越大,价格越贵,配置越豪华。 奔驰的轿车分为A级、B级、C级、E级和S级,共五个车系。其中A级和B级都是紧凑级,C级为中级车,E级为中大型车,S级为行政级车即大型车。A级和B级是小巧灵活的城市代步车,适合年轻人或者家庭使用。C级是奔驰入门级轿车车型,对标宝马3系和奥迪A4L。E级是奔驰轿车销量最多的车型,定位是中大型高端商务轿车,对标宝马5系和奥迪A6L。S级是奔驰轿车车型里最豪华的存在,其中S600更是最高级的代表,对标宝马7系和奥迪A8L 查看详情>>
- 宝马5系进化史【上】丨哪一代最经典?宝马5系进化史【上】丨哪一代最经典?|||✅第一代(1972-1981) 1972年,宝马5系诞生,代号E12,第一代宝马5系采用前麦弗逊、后半拖拽臂式悬架结构,动力方面搭载代号M10的1.8和2.0升直列四缸发动机以及代号M20和M30的直列六缸发动机,1980年,宝马推出M535i,搭载3.5升直列六缸发动机,搭配5速手动变速箱。 ✅第二代(1981-1987) 第二代宝马5系诞生于1981年,代号E28,第二代5系外观变化不大,动力发面搭载代号M20的直列六缸自然吸气发动机,2.4升直列六缸柴油发动机和2.4升直列六缸涡轮增压柴油机,以及M535i上的3.4和3.5升直列六缸自然吸气发动机。 ✅第三代(1987-1996) 1987年,代号E34的第三代宝马5系诞生,外观设计更加流线,动力方面搭载2.5升直列六缸发动机,4.0升V8自然吸气发动机,以及M5上的3.6升和3.8升直列六缸发动机,匹配5速手动变速箱,这一代宝马5系为欧洲消费者推出了5系旅行版。 ✅第四代(1995-2003) 第四代宝马5系(E39)采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构。动力方面搭载2.5升和2.8升直列六缸发动机,540i则换装4.4升的V8自然吸气发动机,以及M5上的5.0升V8自然吸气发动机。 ✅第五代(2003-2010) 2003年,第五代宝马5系诞生代号E60,E61是旅行版,动力方面先后搭载2.0升直列四缸发动机,2.2升、2.5升、3.0升直列六缸发动机,以及4.4升V8发动机和M5中的5.0升V10自然吸气发动机,匹配六速自动变速箱。2003年,华晨宝马将5系引进国产,后期推出长轴5系。 ✅第六代(2010-2017) 第六代宝马5系代号F07(5系GT) F10(标轴版)F11(旅行版)F18(长轴版),10年,国产第六代5系上市,动力方面先后搭载2.5、3.0自然吸气发动机,2.0和3.0涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 换新LOGO,标配三菱引擎💕复产后的“帕拉丁”和此前的版本存在明显的区别,表现在新款的颜值更高,且更加年轻。这款帕拉丁更有些“途达”的既视感,所以部分媒体也将这款车称之为换壳版的“途达”! 💕在正面,新帕拉丁标配了日产的V-motion格栅,但比奇骏等系列颜值更高,内置的黑色中网也采用了打孔的设计,更具代表的就是近似于皇冠的LOGO,辨识度拉满!全车标配了LED大灯组,另外前包围也与车身形成了贯通式造型! 💕尺寸上与途达基本一致,其实侧面的细节表现也都基本无差别,特别是轮眉就是途达的一个翻版!当然,例如车顶行李架、大尺寸多辐式轮辋、侧踏等“越野”元素也都得到了保留。 💕而尾部方面,依旧是“途达”的影子,但同时也进行了调整,比如换装全新的车标LOGO,除此之外,车标下方的镀铬饰条上也换成了帕拉丁的字母拼音。[_LinkTopic:日产帕拉丁,2354,23] 查看详情>>
- 车身线条更为舒展听说买新能源汽车会有续航焦虑,买纯燃油车油费开支又会很高,那怎么办?不妨考虑插电混动车型,不用担心没电也不用担心很费油。今天就让小编带大家看看大众迈腾GTE插电混动这款车的表现怎么样。一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 外观方面:迈腾的外观设计充满商务气息,前脸使用贯穿式的银色镀铬条连接车标,并与两侧LED大灯组连接,视觉上非常饱满有冲击感,在中间位置的GTE标识非常醒目。迈腾GTE与帕萨特插电混动车型一样,拥有专属的“C”字型日行灯,辨识度很高。国产车型轴距相比海外车型加长80mm,不仅让车身线条更为舒展,乘坐空间也更宽敞。 车身侧面的设计则较为简约干练,采用了一条贯穿式的腰线设计,从前门一直延续到车尾,下方的线条搭配了银色镀铬饰条显得时尚许多。 尾部设计没有使用太多元素,而是通过较为简单将大众车标搭配迈腾的字母,以及右侧的GTE标识设计。但是两侧的大灯组造型很饱满,和整体的比例非常协调,给人一种非常沉稳的感受,在车辆下方位置,较为明显贯穿式银色饰条的装饰,也是增加了不少时尚感。 走进内饰:迈腾的内饰依旧是熟悉的商务风,采用了一块10.3英寸全液晶仪表搭配9.2英寸中控屏形成双联屏的设计,同时标配了老板键按钮和时钟,沉稳的同时也不乏科技感和豪华感,真皮包裹的多功能方向盘,贯穿式的空调出风口提升了内饰整体的层次感。菱格纹造型的座椅美观有质感,包裹性适中。 加长的80mm轴距,让迈腾GTE的乘坐空间表现非常出色。车内储物格数量不少,实用性很不错。内饰整体的用料大都采用了搪塑软质材料,很有质感。 查看详情>>
- 4月25日,德国斯图加特,全新换代奔驰E4月25日,德国斯图加特,全新换代奔驰E级车全球首发。相比于老对手宝马5系和奥迪A6率先迎来换代。全新E级配有经典轿车与运动轿车双前脸设计,就是立标和运动。全新的前脸采用3D立体璀璨星环格栅,与全新花瓣型日间行车灯遥相呼应,更显年轻。尾灯更加出彩,两段式星徽尾灯融入四颗三叉星徽,车尾一眼便知是全新奔驰E级,极具辨识度。内饰很有EQ系列的感觉了,采用了全新MBUX超级屏,并率先搭载了第三代MBUX智能人机交互系统,基于全新电子架构、全新升级的中央处理器和5G通信模块打造,使数据计算与传输更快、更稳定。系统应用了新开发的兼容层,搭载了更多第三方车载应用,如***、视频、游戏等。再加上全新进化的读心语音助理,让它智能科技体验可以媲美新能源,这在传统豪华燃油车里目前恐怕无人能及了。动力方面,全新E级提供搭载了带ISG电机系统的四缸涡轮增压发动机与插电混动两种驱动单元。后者搭载的电池容量为25.4千瓦时,在WLTP工况下纯电续航里程超过100公里。驾驶部分,全新E级还可配备带自适应连续可调减震系统增强版(ADS+)的空气悬挂系统和后轮主动转向系统,这也是同级宝马5系和奥迪A6不具备的。率先换代而来的全新E级可谓全面增强,并且带来了PHEV插电混动车型。从产品力层面来说,堪称全面。而接下来,北京奔驰国产版的全新E级无疑将加长和增配。各位,是否期待呢! 查看详情>>
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