宝马5系 插电混动1.8T风尚扶手箱问题
- 求助,前排后排冷气出风温度不一样21款1.8T豪华版,前排冷气风凉后排冷气风烫手是什么问题?关AC和内循环情况下,连扶手箱都发热了。 查看详情>>
- 途观17款丝绸之路底盘球头生锈各位车友,去年五月初提17款终极一批丝绸之路1.8T风尚版,今年疫情结束后一保发现底盘球头锈蚀严重,左右都是如许,请问大神这是否属于质地问题,大家有同类问题嘛!谢谢 查看详情>>
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- 宝马5系的仿皮座椅没有真皮舒服前段时间下订的宝马5系终于上个星期拿到手,其他都没问题,就是这个仿皮座椅摸起来确实没有真皮舒服。。其实之前下订前就在社区超级测评上看到家人说5系全系只有风尚系列是真皮,其他全是仿皮。然后去4s看宝马525i,销售给我说真是真皮座椅,我问他你确定,他就支支吾吾的。我说他还没我专业。。唉,有同感的嘛? 查看详情>>
- 17万买辆14款宝马520划算吗宝马5系是一款中大型豪华轿车,以其动感的外观、豪华的内饰、强劲的动力和先进的科技而受到很多消费者的喜爱。但是,宝马5系的售价也不低,新车的厂商指导价在43.56万元到56.25万元之间1。如果你想买一辆宝马5系,但是又觉得新车太贵,那么你可能会考虑买二手车。那么,17万买辆14款宝马520划算吗?下面我们来分析一下。 首先,我们要了解一下14款宝马520的基本情况。14款宝马520是2014年推出的宝马5系的入门级车型,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为135kW,最大扭矩为270N·m,匹配8挡手自一体变速箱,综合油耗为8.0L/100km.。14款宝马520有两个版本,分别是典雅型和风尚设计套装型,主要区别在于外观和内饰的细节设计。 目前14款宝马520的二手车价格在10.8万元到19.8万元之间,平均价格为15.3万元。其中,典雅型的价格在10.8万元到18.8万元之间,平均价格为14.8万元;风尚设计套装型的价格在11.8万元到19.8万元之间,平均价格为15.8万元。当然,具体的价格还要根据车况、里程、保养、地区等因素来确定。 最后,我们要综合考虑一下自己的需求和预算。如果你喜欢宝马5系的风格和品牌,但是又不想花太多钱买新车,那么买二手车是一个不错的选择。但是,在买二手车时也要注意以下几点: 选择正规的二手车平台或者经销商,避免被骗或者买到事故车。仔细检查车辆的外观、内饰、发动机、底盘等部件,看是否有损伤、磨损、漏油等问题。试驾车辆,感受一下动力、操控、舒适性等方面是否符合自己的期待。查询车辆的维修保养记录、保险理赔记录、违章记录等信息,了解车辆的使用历史。合理还价,根据市场行情和车况来确定一个合适的价格。 总的来说,其实买一台这样的宝马5系还是值得的,但是后期的保养维修可能就偏向稍贵一些了,各有取舍吧! 查看详情>>
- 【买车还是不买?必看这篇评测】如果你正在考虑购买一辆宝马5系插电混车,这篇评测绝对不能错过!本文会全方位分析该车的优缺点,让你做出更明智的决策。 外观与内饰:高颜值打造 首先,让我们来欣赏一下宝马5系插电混车的外观设计。该车的线条流畅、轮廓动感,是一款典雅高贵的车型。内饰的设计同样出色,科技感十足,驾驶座椅的舒适性也赢得了车主的一致好评。 动力表现:能耗过高,刹车不够线性提速令人失望 接下来,我们来看一下该车的动力表现。虽然插电混动系统的加入使得该车的续航里程得到了大幅提升,但部分车主反映该车的能耗依旧过高。此外,刹车的效果也不够线性,提速时也让车主感到有些失望。 购买建议:根据自身需求考虑 那么,综合以上评测结果,该车值得购买吗?其实并不简单。如果你对舒适、科技感、颜值要求较高,那么宝马5系插电混车绝对是一个不错的选择。但如果你关注的更多是实用性和性价比,那么可以考虑其他车型。另外,根据市场行情和销量等综合因素来看,该车的价格也较为昂贵,购买前需慎重考虑。 使用者故事:不满意的隐患需要注意 最后,我们来听一下该车的真实使用者故事。一位车主表示,车辆使用时出现了空气悬挂系统故障的问题,维修费用较高。除此之外,该车的安全性仍需加强,部分安全隐患需要车主特别注意。 总结 综上所述,宝马5系插电混车作为一款典雅、高科技的车型,各方面表现都有不错的优势。但在购买时,需根据自身需求来考虑是否购买,并注意该车的安全隐患。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#用车体验之动力感受爱车途观属2016全新途#分享爱车,最高可得3700车币# 用车体验之动力感受 爱车途观属2016全新途观风尚版,使用300TSI发动机,也就是1.8t排量。变速箱为6速手自一体。 根据车辆使用要求,这款途观92号、95号、98号汽油均可使用,我一直用95号汽油,工信部油耗百公里8.6L,实测表现优于此数值。 这款途观虽说是简配版,但动力感受还是不错的。 日常市区和平坦道路,我一般使用D档,动力响应不错,没有顿挫感,提速超车和一般的上坡路不是问题。偶尔也会使用手动,体验驾驶乐趣。 超车使用S档效果明显,加速有力迅捷,推背感明显。 下长坡一般会切换到手动档帮助制动,减少刹车片磨损。 上大长坡可以使用S档,动力足够强大,颇为轻松。 查看详情>>
- 英仕派试驾体验-性价比神车🤑空间很大,正常成年人平均身高乘坐都不会有任何压抑感,车身比较长,后排乘坐比前排舒适,腿部空间4拳以上🐽。跟宝马5系都差不多了✨。。 空间设计的很长,虽然头部空间一般,但是腿部空间真不错,扶手箱做的比较高,内部空间比较深,收纳小物件能装不少,雨伞水杯都没问题🌷。。 车漆薄容易被小石子划伤,没有倒车雷达,感觉比较古董,车内静音性没有达到预期,悬挂也稍微偏硬🌼。。 外观颜值无敌,流畅的线条,纤细的车身,宝马3系既视感👀。。 颜值高,性价比超高,动力足,加速丝滑,颜值高、油耗低🐷。二十万级别首选👄。加速时的没有顿挫和延迟💛。。 内饰不如外观惊艳,是比较简洁大方,中规中矩,但是质感还是有的,方向盘实质感强,没有塑料感❤。。#英仕派# 查看详情>>
- 【全民用车记】五年了,聊聊我对博越的感觉。博越开了也有五年了,也是我人生的第一辆车,从当初的激情满满到现在的淡然相处,期间经历了许多的故事,在我的心里,它就是一辆车,与坏,我们应该从哪些地方来衡量呢,又该从哪些地方开始说起呢?我觉得,首先是颜值,其次是内饰,再到动力,到操控感,以及后期的是否会出现什么样的问题,我是这样认为的不知道大家是否也跟我是同样的看法?提车到现在,我们一起经历了风风雨雨,从始至今一直表现都很不错,从来没把我丢在路上过,对此我对博越总结了一下几点内容供大家观赏。内饰篇:博越的内饰均采用搪塑工艺打造,能用手摸到的地方几乎都是软性材质,手感很不错中控台引用中国古代拱桥式模拟打造,很有中国风的味道,从这一点上能看出吉利的设计师拥有着一颗爱国之心,整个中控台并有没有过多的操控按键,整体看上去简单明了易懂。操控感:我的博越是顶配车型,搭载了1.8T的涡轮增压发动机,经过我这四万多公里的使用情况来看,博越的操控可以说的是是得心应手。配置篇:顶配的博越有无钥匙进入,全景天窗,配备了ACC自适应巡航,城市预防碰撞系统,座椅加热,电动座椅调节,电动后视镜自动折叠,空气净化器,自动大灯,等等一系列的配置,因有尽有。动力篇:智尊的是1.8T涡轮增压,2.0的自然吸气那时候没有考虑,2.0L自然吸气的我至今还没开过,我的是1.8T涡轮增压的,一开始试驾的时候就是1.8T的,这个动力可以在各种路况上操作自如达到人车合一的境界、在满载的情兄下动力也是杠杠的。油耗篇:对于这款1.8T排量的涡轮增压来说,我的综合油耗一直保持在8.9左右,其实说实话我根本就不在乎油耗高低的问题,一直都是跟着自己的操作模式来驾驶的,我身边的几位朋友在买车以后总会说我的车油耗怎么样怎么样,但我想说的是,既然车都买得起还在乎那点油耗吗?车买来就是开的,天天摆车库里就不烧油,但你却失去了买车的意义了。我从提车到现在一直都是用的95号无铅汽油,除了在仪表盘上看一下,我自己从来不算每公里需要几毛钱的油耗的,呵呵~~~~~~~一款家庭用车最重要的是什么?安全,小毛病少,开起来得心应手,颜值没的说,如果这些条件都已具备那么你还在担心什么呢?车就是一个代步的工具而已,不要有过多的要求就足以。帅帅的外观,这张的用我的七妖拍的,镜头是14-200,最长焦距拍的,是不是很有质感?田边绿地,这里是我的家乡,很美,和博越一样美。博越是花,路边的豆苗是绿草,各有各的美。朦胧也有朦胧的美。还是那么的霸气“侧”漏。以后拍照就用长焦拍,拍出来的爱车更有金属感。被我拍的很丑很丑的博越。博越的前方就是我的家—老家。来张带感的,小树苗的地方是太阳。博越的外观,还有内饰,在用料这一块我相当满意。后视镜中的天空也那么蓝。我家小越的车顶棚,有一块特别亮的地方是全景天窗。座椅坐过就知道很舒服的。我的扶手箱看看后排。真皮包裹,舒适性没问题。加油洗车就是这样不,不洗内饰。太阳有点大,内饰的照片有点发白的感觉。那就继续上外观的照片吧,挑美的展示展示。这个这样拍一下,又帅又壮实。底盘也可以拍来展示一下啊,用自动挡拍。在侧面拍的位置。侧面看着的悬浮式车顶,帅呆了,很有动感。犀利的LED大灯,两侧雾灯的玉如玉造型很别致!车身的整体设计很动感,很霸气。还是博越的***。天空有乌云,要下雨了。博越的尾部,觉得没有当初那么看了。前脸就是比后尾部看一些。侧面。侧面霸气侧漏,充满野性和力量感。硕大的身躯,到处都是肌肉汽车吉利造,支持你。 查看详情>>
- 星瑞L到店体验及感受新车采用全新的大尺寸悬浮式竖屏和液晶仪表组 成双联屏系统,搭配四辐式撞色方向盘、电子怀 挡换挡、HUD抬头显示等科技配置。中控台有 着层次感丰富的面板堆叠,隐藏了贯穿式空调出 风口,扶手箱前端提供手机无线充电面板,并保 留了少量物理按键,后方为带盖板的储物格,整 个内饰简洁大方。#吉利汽车#星瑞L智擎新车采用全新的大尺寸悬浮式竖屏和液晶仪表组 成双联屏系统,搭配四辐式撞色方向盘、电子怀 挡换挡、HUD抬头显示等科技配置。中控台有 着层次感丰富的面板堆叠,隐藏了贯穿式空调出 风口,扶手箱前端提供手机无线充电面板,并保 留了少量物理按键,后方为带盖板的储物格,整个内饰简洁大方。 星瑞L智擎的到来不仅从根本上解决换挡迟滞、加速动力不足问题,更将油电混动车动力卷进了4升时代,与插电混动车型油耗进一步靠拢,令无法充电的消费者也能最大程度享受到新能源带来的便捷。下面简述我试驾后的感想:油耗方面:无需充电也能拥有出色能耗表现。配色方面:质感出色,尤其是专属珠光车漆,年轻但不显得燥。设计方面:设计感强,前脸的前灯组和保险杠的设计更有侵略性,斜45度和沃尔沃S60非常神似,尾部的贯穿尾灯颇具运动感。内饰方面:采用了纵置的中控屏幕,上手操作简单且配置丰富,怀挡设计高级感十足,再加上银河os车机加持,智能化表现更出色。整体各方面都味道十足,你细品。 查看详情>>
- 长情长安CS75,愉快的享受生活有了长安CS75确实给自己的生活带来了极大的便利,地域活动的半径明显的增加了,说走就走的旅行,不管是短途还是长途自驾游,CS75都是一把手,2016年的老款车科技含量相比于现在的车来讲还是有点差距,但当时就已经非常丰富了,配备了自动大灯,自动空调,倒车影像,倒车雷达,定速巡航等功能,车况依然保持着良的状况,除了保养和维护,车辆没有出现过大的问题,说明我们的自主品牌还是值得信赖的,蓝鲸发动机匹配爱信六速手自—体变速箱,动力的黄金组合,确实给人带来了不一样的感觉,车辆的加速度在路上还是遥遥领先的—款车,当然与时俱进的CS75更上一层楼了。大白的外观颜值高,内在稳定1.8T强大的心脏提供源源不断的动力原装进口的手自一体变速箱,输出平顺双排气管引入跑车设计前后独立悬挂,保证了舒适的驾乘车身稳定系统,8个安全气囊或侧气帘,安全有保障前脸简约而经典,凶悍,百万版也是采用这个设计自动驻车,ABS,车身稳定系统,新款上的ACC,高科技爆棚实用的配置,右侧盲区是非常实用的功能大脚,抓地力强,通过性超大的轴距保证了宽敞的车内空间后排地板纯平,后排扶手箱,前排扶手,都是舒适的配置宽大的后视镜,带电加热,转向辅助双排气管,雷达探头,倒车影像很完备无钥匙进入,一键启动妥妥的高科技经典的方向盘双照明灯 查看详情>>
- [用车感受]2016全新途观风尚版用车感受分享。爱车2016全新途观今年已经是[用车感受]2016全新途观风尚版用车感受分享。 爱车2016全新途观今年已经是七个年头,目前里程不到三万公里。 途观是引领汽车消费市场的经典传奇车型,我对这款途观总体上是满意的。 一、车型优点 1、外观时尚运动,视野开阔。车漆质量不错,至今光洁如新。离地间隙18cm,通过性不错。 2、动力方面,配置1.8T发动机和手自一体变速箱,动力充沛,输出平顺有力。爬坡超车迅捷,游刃有余。 3、空间充足。车内空间较大,乘坐舒适。后备箱容积虽说受到了后排座位一定影响,但满足一般家庭出行不是问题,而后排座椅放倒后容积超过1500L。 4、能耗和燃油经济性方面:一直使用95号汽油,工信部油耗8.6L/百公里。 实际使用过程中,市区及拥堵路段较多,表显为9L/百公里,有时会超过过10L,最高约为13L/百公里。高速公路、国省道和县乡道路平均约7.5L/百公里。 二、不足之处: 一是配置简单。没有中控大屏,尤其是没有对新手来说有相当帮助的倒车影像和倒车雷达。 16英寸轮毂也有些不大协调。 二是冬季低温时节,胶套等橡塑件发硬,过弯时有些异响。 三、车辆养护 平时自己会经常对车辆做一些简单检查,洗车打蜡自己动手。 每年定期专业保养。首保二保在4S店,4S店保养工时费过高,基本是汽修店的三四倍。如在二保时,仅仅换机滤和普通机油,总费用超过700元。 因此,三保开始在汽修店做保养,自带原厂机油和配件。每次工时费50元。 四、车辆升级 因为倒车雷达,加装了多功能后视镜,集成导航、倒车影像、记录仪和车载电话等功能。 五、车辆通病和解决办法 总体质量不错,目前车况良好,没有出现大众车可能发生的烧机油现象。 查看详情>>
- 输出340马力,宝马540i风尚型实拍BMW540I风尚型M运动套装版,乃是进口宝马5系的顶配车型,目前,BMW不再供应540I,也就是说,这台车在国内可以说是卖一台少一台的节奏! 😍😍 它最值得一提的,还是这套3.0TL6涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,前置后驱,最大功率340马力,最大峰值扭矩450牛米,百公里加速5.1秒,可以说,输出不如奥迪A6 55TFSI高,但跑得更快,油箱容积68L,百公里8.2L出头。 😃😃 碳黑色的车漆,算是BMW的主色系,两侧为LED大灯,可以花12000多选配激光大灯,五幅轮圈,19英寸,内置蓝色涂装的刹车卡钳,LED尾灯进行了熏黑处理,540I的铭牌非常闪耀,下方为双边单出的排气管。 车身长度超过4米9,不到5米,轴距2米9多一点,也不到3米,相比于530LI,要明显短一截,360度全景影像,定速巡航等配置也是一应齐全。 😍😍 内饰采用摩卡的配色,和黑色外部车漆也算是百搭,和530LI尊享型M运动套装轿车,布局大致一样,都是12.3英寸的全液晶仪表盘,12.3英寸的中控液晶屏,唯独用料不同,宝马540I上是NAPPA真皮材质包裹的座椅,而前者是合成皮仿皮材质包裹的座椅,触感方面,差距不少,540I带前排手机无线充电,HUD抬头显示,16喇叭的哈曼卡顿音响。 车身没有加长的缘故,后排空间只比3系LI轿车更大一些,坐三个人也问题不大。 😍😍 540I,还是侧重操控,3.0T发动机带来的平顺性,不是530LI这种2.0TL4涡轮增压发动机可以比拟的,毕竟重新调校后的530LI,输出降至245马力,要比540I低了近100马力。 目前,裸车60多万的22款540I优惠后50万出头,58万的样子就可以上路,22款改款540I优惠后60万出头上路,相比于往年70万落地,确实便宜不少,不知道有多少人打算捡漏呢? 😍😍😃[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
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