宝马5系 插电混动充电体会目前充电桩感觉
- 充电体会,目前没装充电桩,感觉还行~提车以来觉得外面充电方便,所以家里至今没装充电桩,朋友也说只要不影响用车,装不装都无所谓。下面也说说这几个月以来我在外面充电的一些体验。外面充电站多,其中小鹏超充也不少,赶时间用快充挺高效的,十几二十分钟或者半小时续航就能增加不少,总之可选择不充满,短时多频次看怎么方便怎么来,要充满也最多只用一个多小时,有点快。小鹏超充免费,我喜欢,每次去还会遇到其他小鹏车主,可以聊天,体验不错。 查看详情>>
- 插电混动不能插电,这是什么道理?前不久,网络上有人表示深圳有部分充电桩设立了车型限制,插电混动混动车型不提供充电,充电桩只提供给纯电车型。这也引发了网上的诸多讨论,一部分观点认为:纯电车显然对充电的需求更紧急,需要优先纯电车;而反方则认为:既然是充电桩,就应该放开给所有能充电的车,不应该人为增加太多限制。 查看详情>>
- 你们的大运悦虎用充电桩充电声音大吗?我的今天第一次用充电桩充电声音很大,感觉车启你们的大运悦虎用充电桩充电声音大吗?我的今天第一次用充电桩充电声音很大,感觉车启动着一样,感觉是排风的声音,在车库声音很大。但是车子是熄火状态的。请问你们充电有声音吗,声音大吗? 查看详情>>
- 全新宝马5系(进口),落地,目前感觉不错预算在50w左右,同级别BBA只看了宝马。感觉自己还不够年龄去驾驭e级和A6,毕竟宝马的外观和内饰都相对而言比较年轻化。加上自己也只有上下班通勤之用,没有后排的需求,所以选择了标轴车系。我选530是因为儿子的生日正巧在5月30日,其实525的动力已经完全够用了。去订车时销售都不知道有20款的存在,经过3次谈价,下了定金,价格还算美丽。不想等太久,选了在途车,选装HUD和舒适进入,半年使用下来,感觉这两个配置还是非常实用的。 查看详情>>
- 宝马超级充电桩,让充电飞一般的感觉!大家都知道,如果要推广纯电动汽车,除了车型本身的技术突破和性能提升外,完善的充电设施也是关键因素之一。在此背景下,宝马推出了最新款的超级充电桩,让你的充电体验飞一般! 据了解,这款BMW超级充电站不仅支持所有在售的BMW纯电车型,还对其他品牌电动车车主开放。而且,大功率充电桩最高支持600A充电电流,最高充电功率可高达600kW。意味着,你的车从10%充到80%只需要约30分钟,快到飞起! 此外,BMW超级充电站将接入“宝马数字生态”,让BMW车主可以通过My BMW App进行线上预约和支付、到站落锁、即插即充的一站式服务。真的是非常方便了! 目前,成都万象城的首站经已落成并开始运营。而BMW超级充电桩只会挑选城市中最核心、最理想的地点建设。例如,成都的核心商圈就拥有这样便利的BMW超级充电站,为当地的BMW车主提供极致便捷的充电服务。 看到这里,你一定会问,为什么宝马要花大成本建立600kW的充电桩,而车辆只能最高接受200kW充电功率? 答案很简单,宝马未雨绸缪。随着纯电动汽车的普及,未来市场需求将越来越大。而且,技术的升级也会让更多的车型能够接受更高功率的充电。因此,宝马不止要为现在的需求服务,也要为未来的需求提前铺好“路径”,让未来的充电更加快速、更加便捷! 总之,宝马超级充电站的出现,无疑是为全面推广纯电动汽车提供了强有力的支持。让我们期待他们下一步的动作吧! 查看详情>>
- 感觉在公共充电桩充电都气鼓鼓😌😌😌家里小区电量负载饱和了,没办法安装充电桩,只能在外面的公共充电桩充电🔋,几乎每次都会遇到些不规范的行为,看着觉得好气!! 💞💞1、明明画了停车位,偏偏停的特别歪,如果充电车辆不多还好,车辆多了,中间的位置都挤不进去! 💖💖💖2、充电车位旁很大的标识“电车充电位,油车勿占”,总会遇到油车占位,本就不富裕的充电桩雪上加霜! 💕💕💕3、电量充满了,人缺不在,长时间占用充电桩资源 [_LinkTopic:比亚迪e3,17546,23] 查看详情>>
- 混动SUV新力量 体验东风风神皓极提起混动,相信很多朋友都会首先想起比亚迪DM-i之类的插电混动,但我个人认为,更传统的油电混动更加适合我。诚然,有个人车位和私人充电桩的话,插电混动更省钱、更香,但是两者我都没有。如果我买插电混动,还得费时找地方充电,反而没那么不方便。而油电混动除了省油、省钱的功夫不输插电混动外,不需充电、只需加油的特性,又跟传统燃油车的使用习惯保持一致。 查看详情>>
- 充电桩共享:电动车补能焦虑可以缓缓了充电的两大问题,充电速度和充电桩密度,目前发展得怎样了?一方面更多的品牌开放充电桩,一方面更快的充电新技术正日益成熟。电动汽车的充电焦虑不再是制约电动汽车发展的主要问题。 查看详情>>
- 感觉现在买p7不送充电桩和充电额度感觉有感觉现在买p7不送充电桩和充电额度感觉有点亏。还在纠结[捂脸] 查看详情>>
- 不用充电的混动车型,这几款都表现不错!受于大环境影响,新能源成为了时下市场中的主流,但碍于部分消费者对于充电难、充电慢以及不方便安装充电桩等因素,从而放弃考虑纯电及插电混动等需要充电的车型,更多的消费者更愿意去选择一辆不需要充电的混动车型。下面我们就为大家推荐几款当下市场中主流的混动车型,总有一款适合你。 查看详情>>
- 为用户带来新能源汽车最佳体验 长安智电iDD品牌正式发布电气时代的到来是必然的,大家都在说纯电汽车是未来的发展趋势,但就以国内的国情来说,纯电汽车的续航里程、充电速度以及充电桩的普及等问题无法解决的话,很难真正的发展起来。除了在有限购政策的一线城市之外,纯电汽车大都是作为家庭增购的选择,从目前用户的用车角度来看,插电混动可能是自正确的选择,平时日常通勤用纯电模式,用车成本更低;外出旅游用混动模式,没有充电烦恼和续航里程的焦虑。 查看详情>>
- ix3领创刚落地,目前家里已经有充电桩了,是北汽新能源的,能直接给这车充电吗ix3领创刚落地,目前家里已经有充电桩了,是北汽新能源的,能直接给这车充电吗 查看详情>>
- 800V+升压+双枪+自加热,比亚迪把所有充电链路打通充电慢,充电难一直是新能源汽车所面临的难题,而高电压平台技术和与之配套的超级充电桩则是目前最被看好的解决方案之一。 查看详情>>
- 引领品牌迈入插混赛道 试驾江淮QX PHEV目前的新能源赛道上主要有两类车型,一种是纯电动车型,另外一种就是包含增程式在内的插电混动车型。虽然纯电动车型更加节能环保,但“电动爹”的续航和充电问题还是会给一些人带来困扰。也正是因为诸多考虑,目前更多的人将购车目前选在了插电混动车型,可油可电无疑能满足大多数人的用车场景。 查看详情>>
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