发现哪款性价比比较高
- 奔驰C级,哪款性价比比较高?最近想入手一台性价比比较高的奔驰,预算是在30万上下,目前在社区横评中看好的是奔驰C级,但就是不确定我选的这一款性价比是不是最高的? 目前来看, 2023款 C 260L还过得去,与最高配相比,区别就是在于没有并线辅助、外观运动套件以及较少的扬声器和手动炫目后视镜,其他的配置都是一样的。但我认为我需要的配置像是自动驻车、倒车影像空气净化器已经包含在相同配置里面了,那些影响不大的差异配置就没那么重要了。 你们觉得我选的这一款性价比高吗? 查看详情>>
- 25款哪一款性价比比较高?25款哪一款性价比比较高? 查看详情>>
- 星越l混动哪一款性价比比较高?想来想去还是买台混合动力车吧,省油动力也强,目前看上吉利星越L的1.5T雷神油电混动,其实领克01 phev也挺喜欢,去试驾过感觉很好开,无奈老婆反对,说哪个外观太怪异。但星越L1.5T雷神油电混动款只有两个配置,应该怎么选啊?哪一款性价比比较高? 查看详情>>
- 小鹏哪款车性价比会比较高哇蛮好看,听朋友讲后排空间不太大 查看详情>>
- 性价比还是比较高的这几天,郑州的天气格外的晴朗,当然,这么好的天气,我比较喜欢开着我的ID.6CROZZ外出晒晒太阳,当然,猪脚除了我的爱车,还有我的摄影设备,尼康D5600,这款相机跟着我已经很多年了,也是我买的第一款入门级单反相机,但摄影技术不是很好,之前经常使用傻瓜模式,现在对M挡多多少少有一点点了解,对曝光、光圈、景深、ISO、快门等进行了深入的了解,由于愚笨,还是只是学了一点皮毛。 今天的猪脚是我的ID.6CROZZ,ID.6算是我买的比较贵的一款车了,但性价比还是比较高的,续航500多公里,扭矩310N.M,百公里加速3.5S,这样的成绩还是很给力的,配备的三元锂电池是我比较喜欢的,感觉三元锂电池比磷酸铁锂电池要好一些,在网上也看过很多评比,各有千秋,但三元锂电池在冬季续航之中更占优势,安全方面,也配备了很多高科技技术,其中有一项缺气保用轮胎技术还是很不错的,还有主动刹车,车道保持、车道偏离预警、交通标识识别等功能,这些主流的高科技配置都能在ID.6身上发现,也算对得起这个价位了,驾驶方面,配备了全速自适应巡航,360度全景影响,前后雷达,多种驾驶模式等功能,在舒适度方面,ID.6CROZZ也做得很不错,座椅多项电动调节,座椅加热等功能。 说了这么多,还是晒晒今天的猪脚吧,虽然摄影技术不咋地,但,还是发出来供大家批评点播一下。。。 查看详情>>
- 一汽大众的小型SUV,哪一款性价比较高?一汽大众的小型SUV,哪一款性价比较高? 查看详情>>
- 比较高的性价比捷达VS5,售价区间为8.68-11.38万元,这样的定价已经和很多国产SUV持平,放在合资品牌阵营中,有着比较高的性价比,对消费者有吸引力,毕竟捷达属于大众汽车的子品牌,而大众汽车在中国市场有着强大的品牌号召力。外观方面,捷达VS5的前脸继续采用了鳞片铠甲式进气格栅,大灯使用了LED光源,换装了全新贯穿式的包围,拉宽了横向视觉效果,还应用了较多的黑色高亮材质,提升了质感,并且两侧LED日间行灯上方使用了镀铬饰条,形成了Y字形。尺寸方面,整车长宽高分别为4418*1841*1616mm,轴距为2630mm,个头和日产逍客这样的入门紧凑型SUV差不多,车身轮廓简洁耐看,硬朗的腰线和黑色侧裙增加了些运动气息,18英寸轮毂样式还可以。 查看详情>>
- 性价比还是比较高的今天终于在4S店见到了揽巡,也试驾过了,厚着脸皮在试驾的时候把车停了下来,全方位拍了点照片,一是方便自己对比,二是给大家做个分享,大家随意看看。这次试驾下来,揽巡给我的惊喜还挺多的,动力超出我的想象,市区开绝对够了,空间大,配置比较齐,舒雅型优惠算下来不到15万,这价格我挺满意的。 所以试驾完就忍不住来论坛跟大家分享一下。 先说说我的试驾感受:试驾一共开了也就有十多公里,试驾路段上有个连续转弯,我是踩着油门过去的,没想到这么大的车支撑性做得还挺不错,过弯游刃有余,一点也没有发飘的感觉,侧倾感也不是很严重,底盘做得很扎实,这一点必须赞!虽然1.5T的没有2.0T起步那么快,但是动力绝对不拉胯,190匹马力带动这辆车很轻松。我之前也试驾过十一代雅阁,两台车动力都差不多,但是底盘做得就没有揽巡那么好,有点松散,过减速带能明显感受出来颠簸感严重。 另外,我在网上对比过揽巡和十一代雅阁的配置,咱就说入门级车型吧,揽巡的比十一代雅阁多了倒车影像、皮质方向盘、后视镜加热等功能,就连屏幕也比十一代雅阁大一些,最重要的是价格,揽巡入门款时尚版起步价才14.98万,而十一代雅阁的要17.98万了,我觉得性价比高。 查看详情>>
- 星瑞性价比还是比较高满意之处 (1)基于CMA架构打造; (2)全系搭载2.0T发动机,190马力/300牛米; (3)定位紧凑型车而车身尺寸却逼近B级车; (4)15w以内的这个价位,性价比比较高; (5)内饰做工用料属于同级上乘; (6)动态乘坐感受较好,开起来是有些偏向运动取向的。 星瑞的性价比可以说是最高的,外观远了官色天青釉,内饰蓝白相间,动力无需多言了吧?2.0T的动力没什么可说的。 性价比无敌了好吗?十几万这个价位,能有这个动力、这个内饰设计用料很难得了,外观审美就因人而异了。[_LinkTopic:星瑞,19527,23] 查看详情>>
- 想入手长安CS55,哪一款性价比较高?长安CS55虽然热度不及CS75PLUS和CS55PLUS,不过自身的素质还是挺不错的,1.5T的蓝鲸发动机能提供不错的动力,自身的外型也是年轻动感范的,车子品质在国产同价位里还是数一数二的,而且现在有着1万元的优惠,挺值得考虑。 查看详情>>
- 性价比还是比较高的近期揽境新车上市了,整好周末又时间九到店来探探店喽,总体感觉这车真的很大,整个外观尺寸真的非常给力,还有就是灯光真的和网上看到的一样样的完全就是整车环绕,真是有灯厂的基因,内饰较其它的大众似乎不那么大众了,但又还有大众的感觉,内部空间和外面看到的一样就是大,座椅宽大,后尾箱空间超级大,真实装在什么都不是问题那种,甚至有点让人想入非非的意境,视觉看到的一些不足第一尾箱开门位置偏低,不知道在实际使用过程中会不会长生较多的灰尘开尾箱得带手套那种,第二就是不知道悬架在承重时会是什么表现。 这开尾门得位置个人真心得觉得有点太过于得低了,真的不知道之后会不会有大量得污渍造成满手脏得一个状态,空间是非常给力得了 很多时候,“多”不一定就代表好,比如7座就不一定比5座好。由于车身结构的限制,市面上大部分7座SUV的第三排都是摆设,短途应个急可以,让正常身材的成年人在第三排长途出游,真的毫无自驾乐趣可言。如果你对空间要求高,又没有7座刚需,不如转而考虑一下大5座SUV,比如一汽-大众揽境,新车定位中大型SUV, 新车共有5个配置车型,预售价27.69-32.79万元。外观部分,揽境带有不少大众家族最新的设计元素。新车前脸官方称之为“奔牛式”设计,两侧大灯组与贯穿式进气格栅融为一体,而且大灯部分还进行了熏黑处理,突显出一种动感气质。此外,新车前包围还带有贯穿式通风口,两侧布置了LED日行灯。值得一提的是,新车提供了多种外观套件,如果你不喜欢较为平庸的外表,可以关注揽境的R-Line版本。车侧部分,新车整体轮廓依旧是典型的大众家用特色,线条四平八稳,看起来就是个实在的“居家男”。车身线条简洁,翼子板带有一定的宽体效果,搭配上平直的腰线以及双五辐式大尺寸轮圈,营造出一种非常敦实、厚重的视觉效果。揽境的长宽高分别为4936/2015/1756(1767)mm,轴距达到2980mm。 新车定位介于探岳与大众另一款车之间。而且对比尺寸可以发现,新车轴距跟本系车相同,甚至车身还更宽,要比定位中型SUV的探岳大出不少。如果对标汉兰达的话,揽境在空间方面应该有不小的优势。这次新车在灯光方面做得相当到位,车顶行李架内置了LED光源,甚至连翼子板侧面装饰条以及门把手都做了光源设置。开上揽境,你就是街上最靓的仔。车尾的亮点同样在于尾灯,内部构造为目前家族式的“X”造型,并且熏黑处理也与前大灯相呼应,更符合年轻消费者的审美。新车内饰部分,视觉重心落在悬浮式一体双联屏上,由一块10.25英寸全液晶仪表盘+12英寸中控触屏组成。中控台上还能看到贯穿式出风口设计,进一步拉伸了车内的横向视觉效果,让车内看起来十分大气。此外,新车还能看到最新样式的方向盘、带液晶触控模式的空调控制面板以及电子换挡,这些都是MQB Evo平台新车特点,科技感营造得比较到位。动力部分,揽境搭载了高/低功率的2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为162kW和137kW。传动系统方面,新车将匹配7挡湿式双离合变速箱和四驱系统。 查看详情>>
- 奔腾T99的性价比还是比较高的从外观上来看,奔腾T99拥有着非常大的车身尺寸,同时也拥有着相当漂亮的外观设计,看起来就像是一枚中式的肌肉硬汉。车头和车侧的设计也都非常漂亮,再加上车身尺寸也比较大,所以说整个车子的外观都可以用大气磅礴来形容了。奔腾T99的车尾设计很有层次感,隐藏式排气的设计非常符合这台车子的整体气质。内饰的设计也很受人们喜欢整个车子的。如果说整个车子的外观看起来特别运动。动力方面,奔腾T992.0T发动机和6AT变速箱之间的配合确实比较默契,整个车子也有着非常好的动力体验,同时底盘的质感也足够高级,尤其是在跑高速的时候,感觉还是特别稳当的。虽然说车身尺寸比较大,但开起来也比较灵活。奔腾T99的性价比还是比较高的。新车的定价实惠,而且配置也相当丰富。入手一台有实力也更务实的国产中大型SUV确实是很可以的。 查看详情>>
- 性价比比较高的五菱星光新车好评 最满意的应该就是这辆车的性价比比较高,我觉得买五菱的电车的话不用太去担心电池的问题,因为五菱之前做电车也是做的比较多,五菱mini也卖的比较火,而且这辆车的性能配置也还算是比较不错的,至少这辆车的价位很便宜,在这个价位配置里面,它的性能绝对算得上是比较上流的了,驾驶模式也有多种,可以切换,后面有驻车雷达这一款还带360全景影像的功能以及定速巡航系统功能,配置也都是够用。 新车槽点 这辆车我发现它是没有电动后备箱的,我觉得这个不是很方便,如果有电动后备箱会更好。 空间 这一款作为一辆四门五座的三厢车,它的车内的轴距还挺优秀的,所以感觉它的空间也不错,后排没有什么太大的凸起,所以坐着挺舒服。 驾驶感受 驾驶感受还挺好的,新能源汽车会有一种独特的平顺感,没有电车那种顿挫感,开起来还挺好开。 续航 纯电续航是150,很多同价位的混动车都达不到这么多,但实际的续航可能跟自己的操作习惯以及路况也有关系的。 外观 外观搭配的很协调,车头车尾的设计看起来也一点都不突兀,造型也不错,灯组造型也挺好看。 内饰 座椅用的皮质材料,非常的软,坐上去会有很有包裹感,方向盘的手感也非常不错,车内中控大屏显示也比较清晰。 价格政策 这一款的售价是10.58万,价格上应该没有太大的优惠吧?目前没有听说有什么太大的优惠政策。 智能化 各种配置我觉得也是挺多的了,360全景影像以及驻车雷达都是有的,但是没有电动后备箱。 查看详情>>
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