发现利用性价比
- 动力电池梯次利用该规范化管理了近日,《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)对外发布,向全社会征求意见。被业界关注多年的动力电池梯次利用,终于获得政策层面的重视和支持。 查看详情>>
- 看完Model 3,发现小米SU7更有性价比?9.9万元?14.9万元?19.9万元……自从保时米开始亮相,网友们就开启猜价模式,都认为小米SU7会继续走亲民原则,却没想到被小米官方认为是在“开玩笑”,小米创始人雷军甚至还强调定价可能确实有点贵,但会贵得有道理。就在近日,雷军在微博提到特斯拉涨价,并说到小米SU7标准版配置远超特斯拉Model 3,而且定价有压力,但会让大家觉得物超所值。从这番话中,可以读取到小米SU7的定价范围应该会低于Model 3。下面,跟随小编一起来看看小米SU7有何亮点,再来猜猜哪个售价范围更合适吧! 查看详情>>
- 发现5的两个月利用体验心心念念的发现提回来啦,颜色选了灰的,果然这个色是最靓的。家里长辈和我都对他蛮满意的。在这给大家分享一下,这两个月的用车体验。嘿嘿。外观上和上一代车型走的是不同的路线。前格栅造型看起来充满运动气息,但又不至于太过张扬。略带熏黑的车灯也很对我胃口。前脸大灯点亮后炯炯有神。内饰这方面一分价钱一分货。内饰主要都是先看中控台的,大屏算是现在高端车的标准。椅子皮质,能摸到的地方基本都是皮的,我不太懂是什么皮,不过看上去还可以吧。车辆大体没有什么异味,没有专门用除异味的那些东西,进口车在车内空气质量优化方面还是厉害。空间超预期,外面看着似乎不大,实际上内部空间很OK。我190斤,不管是坐前排还是坐后排都不会感觉挤。头顶和腿部都有不少的空间余量。舒适度挺好,坐的高看得远,轿车不能比的。舒适度没什么可挑剔的还可以,空气悬挂使用体验妙不可言,我这么挑剔的人,都感觉很舒畅。这么大的车子原本以为提速可能不够快,不过我的担心是多余的,超车无压力,动力输出也很平稳。车重带来的好处就是跑高速非常非常稳。方向盘指向性还可以。行驶辅助体系和车联网等都有设计了,自适应巡航在跑高速时真的非常省心省力。我总结一下用了一段时间的体验:外观很霸气,内饰也豪华。动力不错。七座空间大,人多也不怕。其余没什么好说的,配置拉满,空气悬挂遇到沟沟坎坎都是如履平地,非常舒服。 查看详情>>
- 研究人员利用细菌回收贵金属研究人员利用细菌回收贵金属。目前世界上有超过14亿辆汽车,到2036年,这一数字可能翻番。如果这些车辆都烧汽油或柴油,将造成严重的气候影响。电动汽车排放的空气污染物更少,随着电动汽车生产数量的增加,对锂、钴、镍和锰等金属的需求也将激增。与此同时,含有大量贵金属的废弃电子产品堆积在垃圾填埋场。电动汽车电池本身的保质期只有8到10年。回收电池时,大多要通过熔化分离过程提取金属。这通常在大型商业设施中进行,需要消耗大量能源,并造成大量碳排放。据外媒报道,考文垂大学(Coventry University)研究组的研究人员发现,通过生物浸出法,可以回收电动汽车电池中的所有金属。 查看详情>>
- 美国大学利用天然蛋白质研发空气发电机 利用水蒸气发电盖世汽车讯 据外媒报道,美国马萨诸塞大学阿默斯特分校(the University of Massachusetts Amherst)的科学家们研发了一款设备,可以利用一种天然蛋白质,再利用空气中的水分发电。科学家们表示,该项新技术可能会对可再生能源、气候变化以及医学的未来产生重大影响。 查看详情>>
- 汽车的排气能否“二次利用”,比如利用推进力搞点什么?如何提升燃油车的动力并降低油耗是现在燃油车主最关心的问题。 查看详情>>
- 城市越野两不误,性价比超高,七座大空间,实拍发现它的方而结实的外形早就被我们深深地打上了印记。在第五世代发现发布的时候,它圆滚滚的外观看起来像“另类”,看起来更的时尚、更先锋,仿佛是"“让铁腕粉丝大吃一惊”"。如今,路虎发现2021年已到店。本篇文章就来带大家了解一下,本次的新车上的变化。路虎发现在换装了动力,对内饰进行了全方位的提升之后,2021年的表现又是如何。 查看详情>>
- 丰田如何利用区块链技术?丰田如何利用区块链技术? 查看详情>>
- 堵住漏洞!动力电池梯次利用管理征求意见了!近日,《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法(征求意见稿)》(以下简称为《意见稿》)对外发布,向全社会征求意见。动力电池的产业链很长,梯次利用是其中一个重要的环节,利用之后还有很多事需要处理,牵动着多方利益。 查看详情>>
- 变废为宝:废旧电池的回收利用镍、钴和锂都是非常稀缺的材料,而电动汽车动力电池每年对这些材料的需求量都是数以千吨计。如果动力电池报废或损坏,它们也可成为新电池的原材料来源,尤其是在电池原材料紧缺的情况下。 查看详情>>
- 教你利用好几个夏天非常有用的配置有一些配置在配置表上看上去是丰富一些,但是实际的功能车主是否了解,开车的过程中是否利用到这些功能呢?有很多可能被大家忽略了。 查看详情>>
- EVLink沙龙-动力电池回收利用与梯队利用为进一步加强电池回收厂商与新能源车车辆运营商和终端车辆企业的沟通,深入了解动力电池回收产业的发展现状和问题,于深圳市新能源车汽车应用推广中心举行“EVLink”沙龙-动力电池回收利用与梯队利用交流会。 查看详情>>
- Manganese利用回收技术生产正极材料American Manganese利用回收技术生产正极材料。据外媒报道,American Manganese Inc宣布,其突破性电池技术再次得到提升,有可能将废旧正极材料直接转化为可用于电动汽车电池中的材料。该公司与Kemetco Research(一家综合性科学、技术和创新私营公司)达成合作,并表示已经成功地利用回收NMC(锂-镍-锰-钴氧化物)正极废料生产出 NMC-532正极前体。American Manganese专注于从电动汽车中回收锂离子电池,然后通过闭环过程将再利用材料销售给电动汽车公司。RecycLiCo™工艺可以提供完整的解决方案,包括通过闭环过程回收和生产正极前体。 查看详情>>
- Fleet Complete与ConMet利用车辆零部件盖世汽车讯 4月1日,美国互联出行解决方案供应商Fleet Complete宣布与商用车零部件供应商ConMet公司达成合作。双方将结合智能技术,帮助全球公司利用车辆零部件数据提高性能、安全性和效率。 查看详情>>
- 现代或利用紫外线对内饰消毒现代或利用紫外线对内饰消毒,日前,现代汽车集团表示,公司正在探索使用紫外线对汽车内饰进行消毒的想法,并意图将车内照明灯变成抵抗病毒传播的武器。该公司在其网站上宣布:“现代汽车公司将在车辆上使用紫外线杀菌技术。 查看详情>>
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