魏牌VV74S简单试驾感受
- 魏牌高山成都试驾会近日,魏牌高山成都试驾会可以说是吸引了行业内的高度关注。高端MPV的擂台上,本没有中国品牌的身影。但魏牌高山MPV的出现,打破了用户对“埃尔法”们的盲目崇拜,以33.58万-40.58万元的价格区间,打造出超越百万级MPV的价值体验,让消费者不必在有限的选择里为高溢价买单。从此以后,在代表着高端MPV的“高端对局”里,中国品牌有了自己的强势选择。作为魏牌四年磨一剑的匠心之作,魏牌高山MPV可以说是高端MPV市场六边形超能战士,以首屈一指的空间、舒适、安全、驾乘、智能、品质六重超能战力,打造出让全家都满意的出行头等舱。 查看详情>>
- 试驾魏牌蓝山的粗浅感受昨天去试驾了魏派南山,很荣幸,据说是我所在地级市魏牌蓝山车型试驾第一人,今天蓝山就要出价格了,考虑了一下,还是和大家简单分享一下试驾感受吧。 外观:看实车比较大气,侧面比正面好看,车比较大,比我的XC60大一圈。 试驾了20多公里,试驾道路在市郊,马路比较宽大,路况整体比较好,车比较少,有个别维修路段路况不太好,正好试了一下底盘滤震感受。 整体感受,这个车比较好开,回收模式调的高档,跟家里雷克萨斯油电混动车型的拖拽感差不多,松开油门踏板马上就有制动力,不用大力踩刹车,我还比较适应,感觉挺好的。 底盘调教比较舒适,有没有高级感我不知道,我也没开过什么高级的车,悬挂稍微有点偏硬,烂路滤震效果,没有带空气悬挂的隔绝感好,但比我开了6年的XC60底盘滤震效果要好。(XC60底盘偏硬,支撑性比较好,属于操控类型的车),快速变道和八九十的速度过弯,车辆侧向支撑比较好,没有明显侧倾,跟XC60差不多。 方向盘比较轻盈,我没有试其他模式,我觉得方向盘挺好用的,指向比较准。 加速我只试了标准模式,加速体感跟六秒多的沃尔沃xc 90加速体感基本一样,够用了。 持续地板油发动机介入后能听到明显的声音,但不吵,声音不是嘶吼,感觉还可以。 不知道是不是车的密封性太好了,试驾到后期,我觉得耳朵有点负压,不是很舒服,开了一下窗户就好了。 静态的时候体验了一下前中后三排,我身高175,空间尚可。体验了女王副驾的零重力座椅感受很舒服,静态体验了一下音箱效果,感觉还不错,比我的xc60要强。 电动脚踏非常好用,宽大且高度适中,踩着电踏上车很方便舒适。 不足就是内饰颜色搭配不好,我喜欢上浅下深的颜色。蓝山的内饰颜色要么全白,要么全黑,再有就是不怎么显高档的橙色配黑顶,都不满意,深色座椅耐脏,浅色顶棚比较敞亮,不压抑,希望蓝山能够提供更多内饰颜色选择。 4S店销售说,等正式上市以后可能会提供CDC主动悬架选装配置,希望能有这项配置。后期会出带激光雷达选装的高配车型。 我的试驾所有评价都是基于对照我的XC60的客观感受,不当之处请大家多指正。 查看详情>>
- 魏牌蓝山DHT-PHEV试驾体验!说说直观感受!在很多不限行限牌的非一线城市,对于二胎家庭用户购车来说,选择一台中大型SUV,增程和纯电的接受度还没有那么高,如果预算较为充裕,插混车型依然是当下最靠谱的选择。这个级别的插混车型可选择的并不多,基本上只要价格能到30万以内,性价比就会凸显出来,比如魏牌蓝山DHT-PHEV这样的车型,刚上市的时候,在网上的话题热度相当高,当市场稍微回归平静后,我们再来试试这台车,把一些直观感受分享给大家。 查看详情>>
- 周末试驾,简单聊聊试驾感受周末去试驾了深蓝SL03增程版、雅阁轻混、驱逐舰05插混这三款车。三个车型,三种动力系统,简单给大家分享一下我的驾驶感受。 查看详情>>
- 剑指理想L7,试驾魏牌新摩卡DHT-PHEV魏牌作为长城汽车首个试水高端的子品牌,同时也是中国汽车品牌进军高端的先行者之一,不过魏牌近年来的销量不佳也是众所周知的事实。因此,魏牌最近动作不断,除了加紧推出全新中大型SUV蓝山之外,魏牌曾经的旗舰车型:摩卡DHT-PHEV也将迎来升级。本次小编受邀参加了新摩卡DHT-PHEV的试驾活动,带同学们看看新车在静态、动态都有哪些升级。 查看详情>>
- 试驾魏牌高山:1.5T DHT+P4,百变空间拿捏刚刚好一台优秀的MPV,是有能力赋予家庭幸福感的,正如魏牌高山一样,带来的是全员出行头等舱的舒享体验。作为全球首个新能源高端MPV专属平台下的新车,魏牌高山一直备受期待,刚好,这次借着全国试驾的机会,我们在青岛与魏牌高山进行了近距离接触,真真切切的感受了一把新能源高端MPV的高能魅力。 查看详情>>
- 豪华舒适,科技感十足 试驾魏牌高山MPV近年来,随着家庭结构和出行需求的改变,MPV车型逐渐受到消费者的青睐。作为长城汽车旗下的高端品牌,魏牌首款MPV车型——魏牌高山MPV,以其独特的全球首个新能源高端MPV专属平台、出色的百变空间、零重力座椅等核心产品优势,满足多种出行需求。近日,在深圳举行的魏牌高山的试驾会上进行了初步的体验。下面就一起来看看,它都有哪些亮点。 查看详情>>
- 简单谈谈第二次试驾感受把我的感受给大伙说说,给即将买车的车友们一个参考,这是我第二次试驾,依旧试驾的是新蒙STLINE版本,用的是2.0T机头,起步的时候很快,基本上不用怎么给油,就很快往前走了,如果给点油的话,车头会有明显的上翘动作,而且在试驾过程中我没有发现有动力延迟的情况出现,应该是新蒙的发动机调校的涡轮介入比较早,基本上全程都做到了较强的爆发力,我感觉是非常容易让人上头的,我已经订了车,等待提车中。 查看详情>>
- 简单记录试驾感受本来在网上看好了H6这车,外观运动感比较强,主要平常基本就我一人开,空间完全够用。试驾的时候体验了车机功能,H6自带的导航还挺好用的,能从中控屏上面看实时路况,确实方便不少。 查看详情>>
- 简单分享一下试驾型格的感受年中拿了个大项目,最近到手,加上打算提之前就看上好久的型格,这两天抽空去试驾一波,虽然基本上确定这车,但还是想去试一下手感如何,简单给大家分享一下我的试驾感受。 先说说外观吧,我个人非常喜欢炽热黄这个车色,之前在网上看图的时候就被迷住了,因为我不是很喜欢什么经典颜色黑白灰这些,所以这车的颜色对我来说很加分,开在路上挺吸人眼球的,这颜色应该不容易跟人撞色吧? 这车配置也丰富,像是HC3.0的车机系统,简单好用,还有BOSE音响,听歌神器呀。外加还有L2级的辅助驾驶功能,标配十个安全气囊,安全保障性很高,感觉开车出门都有满满的安全感。 空间的话,我感觉大小刚好合适,座椅是黑红拼接,摸起来很软很舒服,最后说说这车的驾驶感受,起步很顺滑,没啥顿挫感,动力输出线性,操控也简单,踩油门时反馈很快,挺有驾驶乐趣的,整体体验下来觉得这车很符合我的预期,现在就敲定这车了,准备去和销售聊聊看能不能拿个好价。 查看详情>>
- 内在变化是亮点 魏牌新款摩卡DHT-PHEV试驾我与魏牌摩卡DHT-PHEV可谓十分有缘,早在两年前摩卡DHT-PHEV刚推出的时候,就对这款车进行了试驾。当时就毫不吝啬地称赞摩卡DHT-PHEV这套动力系统,在各方面的表现都能给到很高的分数,不但实际动力表现出色,纯电续航里程也给到惊喜,确实做到了续航“零焦虑”。而这次新魏牌摩卡DHT-PHEV的试驾,对于我来说多少有些“故人重逢”的意味,新车使用了全新的家族式设计,让外观变得更有辨识度,而我更想知道的是,相比起两年前那款足够出色的车型,新款还能有何种提升。 查看详情>>
- 5亿重金打造,原厂自带加长版,三亚试驾魏牌高山【有车以后 新车试驾】众所周知,海南的最高的那座山,叫做五指山,来自保定的魏牌,也有一座“山”,那就是我这次来到三亚准备试驾的魏牌高山。 查看详情>>
- 试驾魏牌高山:高端商务出行“MPV中的MVP”本次我们试驾的魏牌高山MPV四驱行政加长版,是中国品牌第一款针对豪华行政出行定向研发的旗舰级车型,它以全车“每座皆豪华,人人都是VIP”为产品理念,用满配豪华的产品态度,展示旗舰级商务出行体验,从而满足商务用户更高阶的出行需求。 查看详情>>
- 魏牌高山是腾势D9 DM-i最大竞争对手 试驾魏牌高山众所周知,混动MPV车型宜家宜商,不仅舒适舒服,超大的座舱空间装载能力毋庸置疑,同时还有SUV一样的通过性,尤其是在混合动力的加持下,动力输出强劲持续有力不说,即便是馈电的情况下油耗也比燃油车低得多,是一台均衡了所有的MPV车型。随着二孩三孩时代的大势所趋,MPV车型会成为更多家庭用户出行的新选择。 查看详情>>
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