魏牌VV74s忽悠
- 挽救魏牌!陈思英任魏牌CEO原长城汽车总经理王凤英加盟小鹏汽车,而长城汽车也于今日迎来人事变动。据媒体报道,领克汽车销售有限公司原副总经理陈思英已加盟长城汽车,出任魏牌CEO兼坦克品牌营销总经理。 查看详情>>
- 会是魏牌的大招吗?魏牌蓝山DHT-PHEV正式上市4月13日,魏牌旗下中大型六座SUV魏牌蓝山DHT-PHEV正式上市,售价为27.38-30.88万元。在发布会上,魏牌高管表示,魏牌蓝山DHT-PHEV要比 “500万以内最好的SUV”理想L9还要好,并表示混联DHT是电动技术天花板。新车到底是“口气不小”还是“实力不少”?我们具体来看一下。 查看详情>>
- 魏牌首款MPV,魏牌高山DHT-PHEV正式首发亮相4月17日,魏牌高山DHT-PHEV正式首发亮相,新车为魏牌首款MPV车型,其将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统。据悉,该车也将在上海车展期间展出。 查看详情>>
- 广州车展魏牌展台露出一角:魏牌80的名字呼之欲出2022年度的广州跨年车展即将开幕,各大汽车厂商都在场馆内布局展台;长城汽车的魏牌自然也不例外,在魏牌展台的一角里,似乎出现了一个从来没有见过的名字。 查看详情>>
- 魏牌新旗舰——全新大六座舒适电动SUV魏牌蓝山最近,上市的中大型SUV中,魏牌的大六座舒适电动SUV魏牌蓝山无疑是关注度比较高的SUV车型。一共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型,官方售价分别为27.38万元、30.88万元。 查看详情>>
- 魏牌旗下首款MPV 魏牌高山DHT-PHEV首发4月17日,魏牌旗下首款MPV——魏牌高山DHT-PHEV正式亮相。新车将搭载由1.5T发动机与电机组成的插混动力系统,会在明天(4月18日)开幕的上海车展上与公众见面。 查看详情>>
- 四轮定位不要轻易做,别被修理工忽悠了!你还因为动平衡与四轮定位分不清,被维修店忽悠么?今天就跟大家说说这些事儿 查看详情>>
- 被低估的魏牌9月结束,魏牌前三季度累计销量出炉,3.05万辆,同比下滑15.75%。 查看详情>>
- 魏牌欧洲行episode 2,德国汽车专家眼中的魏牌高山上一集中我们顺利抵达欧洲,并在慕尼黑驾驶魏牌蓝山和高山,探寻了这个巴伐利亚州首府的城市魅力和深厚汽车底蕴。 查看详情>>
- 王传福说是“忽悠”可以,但你们不要被比亚迪“忽悠”了一个是作为中国汽车品牌的头部车企,一个是日系汽车品牌的龙头老大。比亚迪与丰田汽车既不像又有相似点。 查看详情>>
- 前途K20预售8.68万起:忽悠,接着忽悠曾经的那一片造车新势力汽车品牌,经过时间的洗礼,留下来的并不多,但是能够“起死回生”的就少之又少了,其背后已经不仅仅是资本的力量,可想而知,就比如说前途汽车。 查看详情>>
- 特斯拉到底是不是战略忽悠工具?回到2019年,不用说抛出“特斯拉到底是不是美国的战略忽悠工具?”这个观点,只要是任何质疑特斯拉的言语,估计都会被国内某些行业大咖和特斯拉粉丝喷的体无完肤。因为在这一年特斯拉不但第一次实现了盈利,更成为了全球新能源销量第一的企业。但到2020年,特斯拉就像被疫情打了个措手不及的美国一样,无论是涉嫌歧视消费者的芯片事件,还是让老车主感到背叛的大幅度降价,以及刚刚发生在东京的撞死行人的事故,都让人明显感觉到特斯拉和马斯克的傲慢与随性;同时更让人隐隐约约觉得,特斯拉也好马斯克也好,不像踏实做车做产品的汽车公司和老板。对于普通消费者和股民,有点像忽悠你买某支股票的投资顾问和券商的感觉。对于行业和国家,其忽悠的能量,如同虎门大桥波浪式的颤动,如同美国版“局座张召忠”的战略级忽悠,影响了不少国家的新能源策略,觉得纯电动车是未来唯一选择。特斯拉也在各种忽悠的“神操作”下,股价却高企,一跃成为了汽车行业标 查看详情>>
- 无人驾驶到底是不是忽悠?撰文 | 郑文 编辑|周长贤 查看详情>>
- 比亚迪高阶智能驾驶是“忽悠”还是“大招”?早前,比亚迪董事长王传福曾diss“无人驾驶”,称“都是扯淡,弄个虚头巴脑的东西,那都是忽悠,它就是一场皇帝的新装”。该言论引发业界激烈争论,华为的“余大嘴”甚至还公开回怼。 查看详情>>
- 潍柴董事长:“无人驾驶汽车就是忽悠”!是真的吗?近日,潍柴动力董事长CEO谭旭光先生的一番言论,引起了很大争议。他说“无人驾驶是忽悠,辅助驾驶是希望。无人驾驶会最先在矿卡车上实现。”这样的言论到底对不对呢?我说一下我自己的观点。 查看详情>>
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