途观L公里用车经验
- 途观L六千 公里用车感受不知不觉之间,自己已经入手途观L(参数|询价)快半年的时间了,跑了6000多公里吧,对于途观L这个车我觉得还是挺多东西想聊的,其中我最想说的就是地盘感受,他和那些日系纯软/美系纯硬的地盘不一样,开起来坐起来,感觉特别有韧性,高级感满满的,特别值得点赞。 查看详情>>
- 途观L六千+公里用车感受不知不觉之间,自己已经入手途观L快半年的时间了,跑了6000多公里吧,对于途观L这个车我觉得还是挺多东西想聊的,其中我最想说的就是地盘感受,他和那些日系纯软/美系纯硬的地盘不一样,开起来坐起来,感觉特别有韧性,高级感满满的,特别值得点赞。 查看详情>>
- 五万公里途观L用车分享途观L在这将近四年的时间行驶了50000km+ ,18年结婚前夕买的,这段时间真的感谢当初的自己选择了这款车,伴随着车仪表盘行程里数成千上万的增加,日复一日的体会,让我对这款车有着更加深入的了解。 在用车方面肯定是满意的,一些不如意的只能默默地接受,当初选择这款车主要还是冲着这款车的优势,这几年途观L给我的最大的感触就是驾驶感和驾驶乐趣不错,车型的性能和配置都是很全的,空间动力上这些突出日常驾驶的优势都做到了,整车的设计比较魁梧,底盘高开起来有种高高在上的驾驶感受,还有就是功能上很齐全开车也是一种享受。一个人一个想法一个眼光,我没选择的第一辆车都是自己千挑万选思索再三的结果,最后选择的都是正确的也是最为明智的,我觉得值得为自己鼓掌,为我们的爱车而鼓掌! 回想当初选车的时候图的就是一个眼缘,选好自己眼睛的基本上都是占了一半,价格到位配置满意,这八九不离十就是自己选的爱车了,这三个汇聚之处就是爱车的诞生,还好途观L在这三方面都很出色,内饰外观因人而异,像我这样高大壮硕些的,SUV肯定是首选,口袋的钱多少,决定买这款车哪个配置的。当初想添点钱买个宝马,就预算而言的话,那只能选个凤尾,再多付一点买个豪华品牌的SUV是一个很好的选择,当初我朋友这样建议,一个人一个想法,我从小到大都是大众,成绩一般,穿的一般 查看详情>>
- 10000公里途观L用车感受🚗我的爱车:途观L 2022款330TSI 两驱R-Line越享版 🔥提车日期:2021年10月份 🏠提车城市:河北石家庄 🔢行驶里程:目前行驶里程13996公里(一直在增加中) 。 🧨外观方面:非常霸气有力,车身造型精悍大气,给人一种很强的自信感。车头设计比较犀利,两侧大灯组造型独特,LED日间行车灯炯炯有神,进气格栅让整个车头看起来非常有气势,让我一见倾心,车身线条流畅,有力感十足,车尾镀铬装饰和两个排气孔的造型让这台SUV更具运动感觉,也让车的屁股看来很美观时尚。 🧨内饰方面:我的爱车内饰设计我感觉相当的豪华和时尚,色彩搭配的跟协调,让我感觉非常舒适。座椅采用高品质皮革包裹,不但看起来时尚舒适,而且可以提供非常好的支撑,让长途驾驶也不会让人感到疲乏。 🧨动力方面:动力方面我想的满意自动挡让我操作起来很舒服不用考虑油门和离合的配合了,在驾校里学的东西都用不到了,变速箱的反应速度特别的快,在运动档模式下起步推背感超强烈,让我在行驶中享受顺畅轻松的驾驶感受。 🧨油耗方面:我的这台途观L油耗表现很出色,特别适合常规驾驶也不会对我的钱包造成很大的冲击感哈哈,我这车在城市道路行驶时可以达到8-10升/百公里的油耗,而在高速公路上行驶时,则可以达到6-8升/百公里。 🧨科技配置:我这车科技配置还挺高的,多功能方向盘、智能语音控制、全液晶仪表盘、自适巡航啥的当时买车的时候就是看中它的这些功能了才会决定购买这台车的。 😍😍比较实用的配置: 1⃣️、车上的雷达,不管是老司机还是新手都特别的有帮助,我有好几次都是靠着车上的雷达避免的碰撞。 2⃣️、语音控制系统,可以直接呼唤车机系统帮你比如打开空调啊调节温度啊还是比较实用的功能。 多功能方向盘算是比较实用的配置了,可以保证在你安全行驶的时候调节歌曲和音量还能接电话。 3⃣️、Carplay功能超级赞,能听歌能听小说还支持接打电话配合语音控制。 😪😪😪用车中不舒服的地方: 1⃣️、前脸造型扣分,都长得差不多的一个样子,是一汽大众还是上汽大众都看不出来。 2⃣️、语音控制系统不太灵敏有时候有点迟钝。3⃣️ 、在这10000多公里的行驶中尤其是在高速上车子行驶时的风噪太大了,我怀疑可能是全车隔音棉做的不好或者就是缺少这个东西。 4⃣️ 、车里的地板,用它们自己的话说是(可再生棉)我们统称叫做黑心棉,我也难受啊。 5⃣️、发动机舱里的隔音棉需要自己购买安装原车没有。 ❤️❤️用车总结: 既然选择了途观L就代表我喜欢这台车,我认为它是一台外观不落伍,驾驶比较轻松、安全系数比较高、智能化较强的一台车。 让我能在生活中体会高品质驾驶乐趣。 [_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 探岳or途观L?综合用车成本,还是途观L更具性价比作为一个对自己的要求极高的驾驶者,平庸的汽车不能满足我们。我们需要能带给我们享受和舒适度的搭档,即使在日常通勤中,也一样。难道我们不能享受到宽敞的空间和舒适的驾驶体验吗?当然能。而这就是大众途观L 330TSI两驱智享版五座想带给您的。 查看详情>>
- 零跑C11用车2000公里经验分享[_LinkTopic:零跑C11吐槽大会,65015,37]小零的能耗网上车友众说纷纭,有的说高速能耗到38度电,有的说实际续航400左右。俺也是参照前人经验贴的无私分享,怀着忐忑的心情像开盲盒一样买的小零,在记录近期的能耗后把自己的用车情况分享到论坛给车友做个参考。经过最近上山下乡的用车环境,俺发现讨论电车能耗,不能不提用车中的各种客观因素,更不能断章取义乱做文章。这就像车评人不提自己身高体重就在后排侧空间一样,能耗对比也是一个道理,甚至更难将不同使用环境的车相互套用经验。俺这辆5月出厂的性能版在今年七月OTA升级版本号为V1.01.96更新之后开始分析行程,日常使用电量介于40%-90%,车载重150-200公斤,正常开音乐和三挡座椅通风,空调最近开26°。实际使用时,行车时仪表盘的实时耗电随着上下坡路况有很大的波动。 1.动力模式: 既没觉得动力过剩也没有觉得提速傻快,自定义驾驶模式可以调整方向盘转向力度、动能回收模式和动力模式。方向盘俺家人都喜欢用最轻,城里开动力模式选最强,动能回收模式选最弱,和燃油车的脚感差不多。山里开的时候需要经常加速减速应对拐弯和下坡,动力模式选最弱,动能回收模式选最强,习惯缓慢的踩、抬油门反而比燃油车稳当的多,而且下坡能耗有惊喜。既然是性能版就肯定要开澎湃模式,也只有这个模式才能让双电机都启动,四个轮儿都有动力。如果轻松模式和运动模式,就和中低配车型一样是后驱单电机。澎湃模式下,油门响应更灵敏,地板油推背感更强烈,但日常低速使用也不会一窜一窜的。甚至在堵车的时候,更灵敏的油门响应、较短的车头设计搭配360环影能在拥堵道路里更加游刃有余。 2.车机场景: 目前使用感觉良好,一如既往的响应迅速。除了在后排躺着让小零关空调,一般只用语音操控导航,识别程度相当高。 自定义方向盘按键为360环影后过小路非常方便。开了一个月之后逐渐熟悉尺寸,除了停车以外也基本用不到了。 小憩模式使用频率很高,如果能语音控制就更好了。 3.日常充电: 俺家不衬车位,按不了私人充电桩。平时一般是在写字楼下的共享桩充电。网上说三元锂电池满充会导致电池蓄电量加速产生不可逆的降低。咱也看不懂所以然,平时不满充满放,把车设定到充90%就断电。在附近充电得又给充电桩付费又给停车场交钱,不熬夜等波谷价的话,从50%充到90%一般用1个小时,算上停车费一共60块钱,大概能实际跑200公里左右。c11在电车里能耗不算低,但是两吨重的车如果是油车,那油钱可就高不是一星半点了。如果是在北京郊区充电,还真遇到过几次导航地图显示的充电站没一个桩可用的情况。所以但凡电量低于50%咱就踏实儿找地方充电了。 4.用车心得: autohold有时候要踩得很深才能启动驻车,如果不想每次停车都检查仪表盘的hold变绿了,可以停车的时候挂n挡。 360环影测距可能只能识别地面上的障碍物,比如挂在墙上的消防柜可能探测不到,倒车的时候需要用眼镜查看这类障碍物。 轮胎里的轮毂是凸出来的,侧方停车右侧很容易刮花。 查看详情>>
- 途观L新能源四千公里用车报告🌱买车主要是家庭需要,现在家家户户都有车了,现在没车出门也实在不方便,以前自己一个人在外面的时候还不打紧,现在主要是成了家,要用车的地方很多🚜。其次也是看中途观L新能源的高性价比,优秀的三大件,我很放心,大众的品质也是可以信赖的,途观L新能源的外观设计也很合我的心意,没有什么好纠结的了,看中了就提了🌷。途观L新能源最明显的优势也是大部分消费者最满意的地方就是能耗低、有续航里程这一大特点了,我买回来之后也都在城乡之间通勤代步开得多,现在也自己安装了充电桩,公司楼下也有得充电无需担心充电问题,平时已经可以满足我日常的出行需求了,就算没电了,用油跑动力也是相当不错,而且油耗也低✨。 外观典型的大众风,外观就很好看,是个标准的耐看型,外观的颜值打上了满分,不管是正脸还是车身,都很能体现硬朗风的视觉效果,也越来越年轻化,不会太古板,也很适合年轻人开,时尚大气💐。 内饰没有很豪华的感觉,不过那些都是虚的,还是实用比较重要☃。用料还是比较厚道的,做工也细致💐。方向盘手感很不错,座椅材质也是舒服的,整体还是不错的😏。 操控的时候其实每个人的感觉还是不一样的,但是这款给我的感觉就是非常方便,而且配置齐全,刹车灵敏,而且好多人说SUV跑高速会飘,但是途观L新能源我开起来感觉非常的不错,主要一点顿挫感没有🤓。 由于能够纯电模式开着,所有能耗这款把握的稳稳的,想想现在的油耗真的是伤不起,现在的电每度也就5毛多,晚上更便宜,也就3毛多,只要是能够纯电模式开着,我几乎都是纯电模式,除非是要去远一点的地方💜。 别看它是一台油电混动的车,动力也是足够的,百公里加速有很强烈的推背感,爆发力很强,行驶过程中还是比较平顺的,没有顿挫感🖤。 要说舒适性,车大的优势就是好,空间宽敞,坐着舒服,还有就视野也不错,座椅软硬适中,就算是在颠簸的路上跑起来也不会感到不舒服😼。 途观L新能源的空间真的没的说,非常的棒,前面坐起来非常的舒服,由于腰不好,最担心的就是主要的问题,这款车的座椅设计的非常的人性化,后排空间也不错,3个人坐一起一点也不拥挤,之前我家的是别克,最怕后排拥挤了,在后排座椅放倒之后会形成一个巨大的后备箱,所以这款车灵活性蛮高的🎈。 总而言之一句话,我确实是选到了性价比比较高的车,也没有枉费我仔细地挑选,现在看来车子这么好,确实是值得的🐽。#途观L 插电混动##用车感受# 查看详情>>
- 特斯拉电池有多耐用?多位老车主分享16万公里用车经验在新能源汽车行业的持续努力下,电动汽车续航及充电问题,正得到日益改善。不久前,央视财经的一份调查中显示,电动汽车的电池衰减问题,正逐渐成为消费者关注的重点,其不仅会影响到日常用车的便捷性,还决定着二手车辆的保值率。 查看详情>>
- 途观L两万公里用车费用分享💝💝前言:现在汽车已经成为广大普通老百姓家庭重要的交通工具了,有了爱车我们的出行变得更方便,不论是日常代步还是来一场说走就走的旅行,汽车都是首要的选择,但是在享受汽车带来的便利时也要承受养车成本带来的压力。不论是传统的燃油车还是更节能环保的新能源汽车都会存在这样那样的用车成本。今天就和大家分享一下我家途观L在行驶了20000公里后的用车成本 🚗【车型:途观L2019款 改款 330两驱豪华版】 ⚓️【用车坐标】:内蒙古包头市 📈【行驶里程】:20000公里 🆕【汽油标号】:95#汽油 ⚛️【综合油耗】:9.0L /100km 💰燃油费用: 车子要想正常行驶,补充动力来源的能源是必不可少的,油费费也是日常养车成本中最主要的费用。这款途观L日常使用95#汽油,平时主要以市区路段的短途行驶居多,所以油耗相对较高,基本上是11升左右,偶尔高速行驶油耗保持7个左右。因为工作原因自己车辆主要以短途行驶居多所以行驶里程不算多,平均2个月加三次油,每次加注大约50升汽油,一年需要900L左右的汽油,现在95#汽油现平均价格9元,我们这边加油站每升有5角的优惠,优惠后油价8.5元/L,一年油费支出大约需要7600元 💼📜保险费用: 我的车子从第一年购车车险一直都是在4S店进行购买的,之前是因为厂家会有续保优惠券,这个优惠券只有在4S店续保才能享受到,后来厂家取消了这个优惠活动,但是在多个保险公司和不同投保渠道进行价格比对后发现,在4S店续保在保费价格相差几十块钱的情况下赠送的优惠券和返现都是幅度最大的。自己车子最近几年没有出过事故所以商业险费用已经是最低折扣,交强险因为和别人发生剐蹭出险一次,保费恢复到950元,车船税则是固定不变的420元。一年的保险费用共计:2850元 🛠保养费用: 购买车辆时厂家赠送5次基础保养券,加上车辆的免费首保一共是6次免费基础保养。厂家免费使用的机油是半合成的,考虑到自己车辆行驶的公里数比较少为了减少去市区保养车辆来回的舟车劳顿和额外开销,自己选择将半合成机油升级到黑钻的全合成机油,升级机油需要补差价,价格大约相差200元。目前保养费用一次200元(实际4S店收费1120元)已经保养3次,共计花费600元 🔧维修费用: 车子行驶了20000公里,总体算是比较少原因就是自己都是短途行驶,短途行驶的后果就是平均油耗居高不下还有就是蓄电池长期处于亏点状态,加上自己当初安装了24小时监控行车记录仪,更导致蓄电池早早进入衰减期,所以车子目前更换了原车蓄电池,这也是车子行驶20000公里目前唯一花费的维修费用,共计花费700元 🚘其它费用: 1.停车费:我所生活的小县城没有停车费,偶尔市区停车每次四到6元,每月大约一次,合计60元 2.洗车费:银行赠送一元洗车券,自己一个月清洗一次车辆,一年合计大约12元 3.打蜡费:三个月打蜡一次,一次100元,一年合计400元 4.高速公路通行费:自己车辆以市区短途居多,平均一月一次高速通行,一年费用600左右 5.脚垫后备箱垫费:网上购买全包围脚垫和后备箱垫,合计花费500元 📑成本总结: 一、燃油费用:7600元; 二、保险费用:2850元; 三、保养费用:600元; 四、维修费用:700元; 五、其它费用:1600元 【合计】:13350元 📘费用总结: 途观L车子使用费用支出主要是燃油费,已经达到总支出的60%左右,汽车就是车辆保险的支出,这个费用也占到总支出的20%左右,反倒是因为厂家有免费保养政策,自己在车辆日常维护方面的花费是比较少的,杂七杂八的费用一共也就占总支出的20%左右。花费13350元平均到车子行驶里程上来看,这个数据是非常不错,可以说用较低的经济支出享受到了车辆带来的便利。 📖费用总结: 途观L车子使用费用支出主要是燃油费,已经达到总支出的60%左右,汽车就是车辆保险的支出,这个费用也占到总支出的20%左右,反倒是因为厂家有免费保养政策,自己在车辆日常维护方面的花费是比较少的,杂七杂八的费用一共也就占总支出的20%左右。花费13350元平均到车子行驶里程上来看,这个数据是非常不错,可以说用较低的经济支出享受到了车辆带来的便利。 查看详情>>
- 1200公里的综合体验,途观L PHEV究竟适合哪些人群在燃油价格疯涨与限牌限号的重压之下,可以上绿牌的插电混动车型成为了越来越多家庭用车的首选方案,尤其是插混SUV已然成为当下汽车市场最热销车型之一。在众多自主品牌取得优异成绩的同时,我们熟悉的合资品牌也在不断向这片“蓝海”靠拢。比如今天的主角上汽大众途观L PHEV。 查看详情>>
- 1200公里的综合体验途观L PHEV究竟适合哪些人群?在燃油价格疯涨与限牌限号的重压之下,可以上绿牌的插电混动车型成为了越来越多家庭用车的首选方案,尤其是插混SUV已然成为当下汽车市场最热销车型之一。在众多自主品牌取得优异成绩的同时,我们熟悉的合资品牌也在不断向这片“蓝海”靠拢。比如今天的主角上汽大众途观L PHEV。 查看详情>>
- 14000公里,我的用车经验分享 😉第一部分我主要会描述一下我现在电动车的使用场景️。第二部分就是聊聊我这段时间驾驶了这么长的公里数,其中有短途上班的,当然偶尔也有去周边自驾游的,甚至其他一些小长途的出行,都有,算是一个深度体验了吧💓。第三部分讲一下最近我有一些新的想法,想再给家里增加一辆新能源的车,你们猜猜是什么车🌵?为什么🦁? 用车的时候,我也有权衡过是将车位买下来🦊?还是到外面充电🌺?不过我算了一笔账,感觉还是在家里面拉线装充电桩比较划算😴。现在的车位又紧张,外面的充电桩现在偶尔还要排队,所以还是在家里面自己拉线充电比较好,特别是有产权停车位的情况下,在家里面充电是最棒的💛。 加油车可能一分钟两分钟就能加完油🍁。但是充电他上去充少则半个小时,多则一个半小时都有可能😿。你总不能就排在那里一直干等着吧,所以当你有了车位以后,外面的充电桩就属于一个临时的补电地方,常用起来会方便很多,也不用担心说续航焦虑的问题💕。每天晚上回到家插上去充就好了,对吧😴? 下面一张图还分享了一下我们家的电费,很多人好奇充电车的电费是按工业用电还是家用电来算,如果按家用电来算,这个价格实在太实惠了🏎。当然不会这么划算啦,像充电的话,它会分为谷段,平段,峰段三种,最便宜的当然是谷段了,因为它用电的时间是国家电网低峰期时候,电费只要三毛多一点点而已🙃。 我自己就是一个夜猫子,所以每次到凌晨了我们才会下去充电,最近天气可能转凉以后,人有点懒惰🌺。提前10点就会下楼充上电,比平时充一次电多上八块不到十块的差价🤗。不过也都还在接受范围内🌼。峰段一块钱1度的电费就比较呛了,如果在峰段充电的话是最不划算的🚐。 第二部分就是聊聊它的驾驶体验,我和很多人买电动车不同,我买电动车就真的是为了圆我那个加速推背感的梦💘。 电动车加速实在太爽了,虽然上面我研究了很多电价、电费的事情,可能很多人都以为我是为了省钱才去买的电动车,其实并不是🤓。我第一次试一辆其它品牌的,那加速哇,真的不要太爽了🐱。当时就圈粉一定要买一辆电动车,后来看了很多车,最后选择了AIONLX🤓。 电动车不管是ECO模式还是普通运动模式都有一个特点,加速特别的平顺安静,当然还有一个特例,就是运动模式下电门给多了,还会有吱吱的挠胎声,开起来就很爽😺。畅快的动力是电动车天生的一个特性,不过电动车的电池都放在了车底下,电池组感觉非常重,所以开电动车都会有很笨重的感觉,但脚步却异常轻盈,总能嗖嗖的将速度提上来💋。 我自己总结了一些经验😴。在市区里面我还是建议用普通模式会比较好😉。因为如果用ECO模式的话,他会调教的比较迟缓一点🎍。对于堵车,加塞这个问题就跟不上节奏,老被人加塞,实属有一点不爽的感觉🤞。上了高速以后,续航会掉的比较快,基本上就是开一段路就能看着它慢慢的掉,这个时候我一般都会打开ECO模式,节能🤑。运动模式我就比较少用了🐨。毕竟电动车的加速性能平时就能体现的淋漓尽致,甚至都不需要使用运动模式去让它爆发🚜。 最后想说的是,最近有考虑过把家里最后一辆油车给卖掉,然后重新再添置一辆电动车,续航里程不需要那么高️。比较适合家用一点的电动车,拿来买菜代步,给我太太用😍。最近看五菱新出了一个mini,挺有意思的,也看了一些小型电动车,不过空间还真的蛮小型的哈哈🐷。也看到了一辆叫AIONY的,这辆车看上去和以前的GE3特别的像,外观也是小小巧巧的🐷。按照这品牌以往的设计,感觉这辆车的空间应该还可以,因为它出的几个车型空间都可以,不过就是希望它后备箱能有标配电动开关,但是再看看它的定价啊,配置啥的,再做决定吧🎉。#AION LX##车型推荐# 查看详情>>
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