途观L点燃式发动机接线
- 怎样判断火花塞该换了?必须换原厂的吗?火花塞,虽然是汽车上一个小零件,但是作用却非常大,发动机点火系统将高压电流引入气缸产生电火花,从而点燃可燃混合气体。火花塞主要是收接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上。 在更换火花塞时很多人会考虑这样一个问题,到底是原厂的火花塞好还是其他品牌的火花塞好呢? 查看详情>>
- 涡轮增压发动机比自吸式发动机好在哪里?我们经常遇到的车辆发动机大致可以分为两种,一种是自然吸气发动机,另一种是涡轮增压发动机,这就是我们通常所说的带有T的发动机,涡轮增压器技术的英文单词为turbo,因此以T表示,与自吸式发动机相比,具有涡轮增压器的发动机在相同排量下更复杂,功能更强大,必须更好,因此,总的来说,具有相同排量和相同配置的车辆肯定比具有T的车辆好,没有T的价格昂贵。 查看详情>>
- 换新型号发动机,新款大众途观L 330/380TSI上市日前,我们从上汽大众官方渠道获悉,旗下2023款改款途观L 330/380TSI车型上市,售价区间为21.38万—26.08万元,共推出6款车型。此次小改款,新车的外观内饰并未发生什么变化,主要是换装了新型号发动机。 查看详情>>
- 标配2.0T发动机,途观L Pro申报图曝光近日,Auto情报处从相关渠道获得了,途观L Pro的申报图和相关信息,预计在2024年上半年正式亮相,新款车型将延续海外版车型的设计风格,搭载2.0T高低功率发动机+7速双离合变速箱,主要竞争对手为本田CR-V。 查看详情>>
- 新闻早知道|统一获中国首张可持续采购体系认证204001、《汽车零部件再制造产品碳足迹评估技术规范 再制造点燃式、压燃式发动机》团体标准正式公布实施 查看详情>>
- 全新途观L Pro曝光,悬浮屏与旋钮式换挡定义未来驾驶在科技进步的浪潮推动下,汽车行业正逐步向智能化迈进,这一趋势在上汽大众身上尤为显著。上汽大众始终致力于创新与突破,前段时间,全新一代途观L——途观L Pro的谍照被曝光,吸引了广大消费者的目光。从泄露的内饰照片中可以看到,大众途观L Pro作为全新车型,在数字化座舱方面进行了全面的升级。中控区域的悬浮式大屏幕与副驾驶位置的娱乐屏幕相得益彰,共同营造了一种强烈的科技氛围。 查看详情>>
- 沉浸式体验全新途观L💎🌸2023款改款途观L 330/380TSI车型换装了新型号的2.0T高低功率发动机,但功率和扭矩则保持不变。其中330TSI车型换装了型号为DTH(之前为DPL)的2.0T低功率发动机,最大功率137千瓦(186马力),峰值扭矩为320牛·米🙈380TSI车型换装了型号为DTJ(之前为DKX)的2.0T高功率发动机,最大功率162千瓦(220马力),峰值扭矩为350牛·米,传动系统均继续匹配7速湿式双离合变速箱‼️ 作为上汽大众旗下在SUV市场的销量主力车型,途观L凭借着越级的定位,多年积累下来的口碑以及大众品牌的加持,得到了众多年轻人的青睐🍀 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 第三代途观L谍照曝光:换装悬浮式大屏及怀挡!上半年发布?近日,我们相关渠道获得一组大众全新第三代途观L的路试谍照,这款海外版车型马上要换代,新车基于MQB Evo模块化平台打造的中型SUV,采用了怀挡和悬浮式的液晶仪表,外观轮廓则没有较大改变,预计将于2023年上半年发布。动力上,将继续提供燃油版、混动版和插混版三种动力总成。 查看详情>>
- 机油知识篇:汽机油与柴机油能否混用,发动机是否会受到影响?燃油动力汽车分为汽油与柴油两类,其区别为发动机的点火原理:汽油机为点燃式点火做功,柴油机为压燃式点火做功。点燃的原理是利用点火线圈将12V电压逆变成超2万伏特的高压电,通过火花塞电出电弧引燃气缸内的混合油气;这种机器的运行方式实际很简单,但从点火提前角对发动机运行状态来分析实际也很复杂;众所周知汽油发动机振动程度小且噪音低,这是如何实现的呢? 查看详情>>
- 在解析答案之前,首先需要了解汽柴油发动机的运行原理的差异燃油动力汽车分为汽油与柴油两类,其区别为发动机的点火原理:汽油机为点燃式点火做功,柴油机为压燃式点火做功。点燃的原理是利用点火线圈将12V电压逆变成超2万伏特的高压电,通过火花塞电出电弧引燃气缸内的混合油气;这种机器的运行方式实际很简单,但从点火提前角对发动机运行状态来分析实际也很复杂;众所周知汽油发动机振动程度小且噪音低,这是如何实现的呢? 查看详情>>
- 途观L发动机气缸盖集成式排气歧管气缸盖集成式排气歧管 排气歧管集成缸盖内,这样的设计对于发动 机的热效率有着积极的作用,利用排气温度 可以让发动机的升温速度更快以使其尽快达 到工作温度,冬天可使车内尽快得到暖风。 另一方面,发动机的冷却系统也会牵制排气 温度,最终控制增压后的进气温度,从而减 轻中冷器的散热压力。 查看详情>>
- 吉利首款“硬核皮卡”,承载式车身,搭1.8T发动机吉利首款“硬核皮卡”,承载式车身,搭1.8T发动机 查看详情>>
- 火花塞是用来点燃发动机燃料的装置,只有燃料被点燃,发动机才能运作,汽车才算启动。火花塞是用来点燃发动机燃料的装置,只有燃料被点燃,发动机才能运作,汽车才算启动。目前市面上的火花塞主要有镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金等几种类型,而根据材质的不同,更换周期也会有所不同。 一般来讲,普通火花塞的使用寿命在2-3万公里左右,而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里左右,当然这些更换周期只是正常情况下的理论,具体更换周期还要看车辆的实际使用情况,车主可以通过车辆的状态改变,来判断火花塞的使用状况。如何判断火花塞是否需要更换,更换前兆如下: 查看详情>>
- 到底是选择横置发动机还是纵式发动机?作为车辆的心脏发动机一直是各个生产厂家车型的重中之重。尤其是在二手车的挑选中,发动机的好坏会决定一辆二手车的最终价格。在发动机的众多参数中,排量的大小就可以决定输出功率的强弱。而这个排量的大小主要是决定于发动机气缸的数量,气缸越多排量各缸工作容积之和。数值不仅可以提高发动机输出功率,还可以使发动机运转平稳,减少声噪和震动。所以随着汽车技术的进步,现在的车辆都是以多缸设计为主。而在二手车市场中,最为常见的就要数这直列四缸发动机了。 查看详情>>
- 智能新风尚,途观L Pro点燃驾驭激情亲们,今天我要跟大家分享一下我最近试驾的上汽大众途观L Pro的新车体验。不得不说,这款车真的是让我眼前一亮,它的智能科技表现得淋漓尽致,让我感受到了前所未有的驾驶体验。 首先,从外观上来说,途观L Pro的设计绝对是走在时尚的前沿。流线型车身、犀利的前脸、大气的尾部设计,都让人一见倾心。而最让我惊艳的是它的智能灯光系统,自动调节的LED日间行车灯和转向辅助灯,不仅美观,更能在夜间为驾驶者提供清晰的视野,实在是太人性化了。 进入车内,途观L Pro的内饰设计同样让人赞叹不已。简约而不简单的风格,搭配上高品质的材质和精细的工艺,营造出一种豪华而舒适的氛围。最让我惊喜的是它的智能中控系统,触摸屏、语音控制、手机互联,各种高科技功能一应俱全。而且,它的车载导航系统还配备了实时路况、智能路线规划等功能,让驾驶变得更加便捷。 当然,作为一款燃油车,途观L Pro的驾驶性能也是无可挑剔的。它搭载了先进的动力系统,提供充沛的动力输出和灵活的操控性能。再加上四驱系统的加持,无论是城市道路还是越野路况,都能轻松应对。而且,它的燃油经济性也有了很大的提升,大大降低了用户的用车成本。 说到用车成本,不得不提一下途观L Pro的智能科技在节能方面的表现。它配备了多种节能技术,如能量回收系统、智能能量管理系统等,可以根据路况和驾驶习惯自动调整车辆的能耗,从而达到节省燃油的目的。此外,它还配备了多种环保驾驶模式,如经济模式、舒适模式和运动模式等,可以根据驾驶者的需求提供不同的驾驶体验。 总的来说,上汽大众途观L Pro新车给我留下了深刻的印象。它的智能科技不仅提升了驾驶体验,还降低了用车成本。如果你是一位追求驾驶乐趣、注重科技体验的消费者,那么途观L Pro绝对是一个不错的选择。我相信你会爱上这款车带来的全新驾驶感受! 查看详情>>
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