途观L中央控制台前段接线
- 途观L免接线行车记录仪哪里有卖?求位置或连接有没有朋友安装了隐藏式的行车记录仪?发个链接或位置呗!坐标济南 查看详情>>
- 座椅加热开车位内取电??前段排气管时间包座椅顺便叫人把去年买的一直没有装的座椅加热片给放进去了,放假了有时间筹备把电路给接好。现有四根线要接,接地装置,acc,小灯线和长火线,acc和小灯分别从室内接线盒和cd机后无损取电,接地装置接车身轮胎螺丝上,最后长火线除了从电瓶接线过来,开车位内有能取电的地方吗,接线盒里或者其他有哪一个位置可以吗,介绍里讲前排加热双座最大动力有100瓦。 查看详情>>
- 去看看24款途观L听说出来了新款的出众款途观L,就和朋友相约一起去看看车的。到邢台的一家店才发现没有现车,而且对比图片我发现还是老款的途观L,才是我的心仪已久的爱情。老款的途观L硬朗的线条车身外观好看,新款的出众版很像途岳的前脸,还是经典前脸车型是我的心头好。 20万预算,最后还是选择了途观L 选这车之前自己也纠结了好久,这个价位区间可选的也不是很多,去看了途观L之后觉得看着还挺精致的,试驾感受也还不错,对比了皓影、CR-V、RAV4、星越L等,最后还是选了途观L。 选suv主要是看中大空间。然后途观动力不错,品牌也还可以。赶上下半年购置税减半,还是挺划算的,落车优惠了2万多,还送了保养和行车记录仪,全车贴膜,脚垫。 试驾了感觉途观L的动力很好,提速很顺畅、丝滑。底盘非常扎实。外观好看,越看越喜欢。 谈谈驾驶感受,纯纯的德系味道,经常开朋友的A4,地盘比较紧致,途观L地盘也还可以但是相较于A4多少有点软(毕竟A4价格摆在那),车速100-120时候感觉不到很快,跑起来很稳,很扎实。320N/M的扭矩,家用动力充沛,前段、中后段提速也很快,就是平常使用D档,加速超车时会有一点点延迟,切换到S之后降档速度变快,超车行云流水。途观L更为硬朗的外观设计和大空间,开着更舒适。途观L的内饰很大气也很耐脏,带打孔的皮质座椅并且有座椅加热功能,10寸的液晶仪表显示可以模拟指针显示并能切换成数字显示,车的中控屏很大估计12寸吧,带有导航功能,控制区触摸屏用起来也灵敏,途观L的可以开启的天窗尺寸也大的多。 查看详情>>
- 20万预算,最后还是选择了途观L💛💜选suv主要是看中大空间。然后途观动力不错,品牌也还可以。😙 试驾了感觉途观L的动力很好,提速很顺畅、丝滑。底盘非常扎实。😙外观好看,越看越喜欢。😝 谈谈驾驶感受,纯纯的德系味道,😝经常开朋友的A4,地盘比较紧致,😝途观L地盘也还可以但是相较于A4多少有点软(毕竟A4价格摆在那),😛车速100-120时候感觉不到很快,跑起来很稳,😝很扎实。320N/M的扭矩,家用动力充沛,前段、中后段提速也很快,就是平常使用D档,😝加速超车时会有一点点延迟,切换到S之后降档速度变快,超车行云流水。😙#途观L# 查看详情>>
- 家庭买车选它😀2022款途观L专用行车记录仪不错,车内免走线安装效果。高配带车道保持的也可以安装,完美适配!适合家庭购买😄 型号凯路德C1,大众途观L新老款都可以用,这个是高低配都有专用模具,替换原车后视镜后面壳子,然后原车预留接口取电,插上就可以了,不用走线接线,不影响原车功能和质保,新车很适合!😍 途观L安装这个样式美观,不用粘贴没有明线,不用走线破线,自己安装都不难。这个是索尼传感器镜头,支持2k和4K分辨率录影,手机App连接记录仪查看视频,记录仪自带wifi模块,手机查看都不需要流量,回放效果很清晰。😝 这个是鱼眼广角镜头,大光圈夜视很好,拍车牌很清晰!大众车型都可以安装! #点评# #评价# 查看详情>>
- 2023款途观L,激发你的审美感受😀😀😀😊 2023款途观L的外观设计是一大亮点。整车以硬朗的线条为主,呈现出稳重大气的形象。视觉效果非常震撼。整个车头部分采用彻底的中央黑格栅设计,更加极致和有力。在车尾部分,整车更显好看,在年轻的生活元素中加入了自己的设计。总体而言,2023款途观L的外观设计既有霸气又不失细节,这将为消费者带来更多选择。 😀😀😊 适合驾驶人群的空间是特别注意的,整个车厢大量的拓展了,采用按键式自动挡替代了传统的手刹。座椅选用了顶级的真皮材质,并配有多项调整功能。内部设施齐全,方向盘是三辐式,加热鼓励在寒冷的季节保持温暖。中控台更是中央控制台,采用LCD大尺寸液晶屏和中央通风口操作键。总体而言,2023款途观L的内饰设计非常注重舒适和简洁,既优雅又贴近年轻人的需求。 😀😀😊 引擎方面,2023款途观L的标配为一台2.0升的涡轮增压四缸发动机,它能够运用经济高效的燃油以及强劲动力。发动机输出功率为220马力,最大扭矩为350牛顿米,传动系统是7速双离合器变速箱。此外,该车的悬挂系统也进行了优化,使车辆更为平稳舒适。总之,2023款途观L的动力系统性能出众,足以满足品质要求严格的消费者对车辆动力的需求。 😀😀😊[_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 同价位里面最适合家用的存在,途观l😜目前市场上的大空间SUV看起来不少,但是像途观L这么实用的却不多🏎。 得益于远超同价位产品的长轴距,以及造型设计因素和出色的空间利用率,途观L的后排头部与腿部空间要比同价位产品大一圈不止🤔。别说一家三口正常用车,即便是一家五口长途自驾游,途观L都可以轻松满足你的用车需求,同时它还有个超大后备箱,简直不要太实用🚐。 实际上除了标配的主被动安全配置和智能驾驶辅助系统之外,途观L最让人心动的还是全旅程智能驾驶辅助系统、碰撞警告系统带自动刹车……日常代步可能没有明显感觉,但是长途用车的时候,你就知道这些高科技配置的好处了⛄。 尤其是现在很多人愿意开私家车自驾游,途观L无疑会让整个旅程都变得更安全、舒适😃。 途观L搭载的是大众经典的2.0T发动机,这款发动机的参数算是中规中矩,真正亮眼的地方就是前段的线性加速和后段的急加速表现,不论是舒适性还是驾驶乐趣是一样不缺😄。尤其是结合上汽大众丰富的底盘调校经验,以及对消费者心里的把控,这款车足以让你轻松各个场景的用车需求🌳。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 20万预算,选择了途观L🌸试驾了感觉途观L的动力很好,提速很顺畅、丝滑。底盘非常扎实。外观好看,越看越喜欢。 🌸谈谈驾驶感受,纯纯的德系味道,经常开朋友的A4地盘比较紧致,途观L地盘也还可以但是相较于A4多少有点软(毕竟A4价格摆在那),车速100-120时候感觉不到很快,跑起来很稳,很扎实。320N/M的扭矩,家用动力充沛,前段、中后段提速也很快,就是平常使用D档,加速超车时会有一点点延迟,切换到 S之后降档速度变快,超车行云流水。 🌸因为我是8️⃣月份提的车,行驶到现在也才一个多月时间,目前行驶1645公里,平均油耗在9.2L/100KM(正常开空调),这个油耗还可以,毕竟车身尺寸也不小,自重也比较大,油耗最低跑到过58L/100KM总体还是比较满意的。😃#途观L# 查看详情>>
- 纯纯的德系味道,底盘紧致🏤🏤谈谈试驾感受,纯纯的德系味道,经常开朋友的A4,地盘比较紧致,途观L地盘也还可以。🕋 但是相较于A4多少有点软(毕竟A4价格摆在那),车速100-120时候感觉不到很快,跑起来很稳,很扎实。🏡 320N/M的扭矩,家用动力充沛,前段、中后段提速也很快,就是平常使用D档,加速超车时会有一点点延迟,🗽切换到S之后降档速度变快,超车行云流水。 这个油耗还可以,毕竟车身尺寸也不小,自重也比较大,油耗最低跑到过5.8L/100KM,总体还是比较满意。#休闲国庆# 查看详情>>
- 20万预算,最后还是选择了途观L选这车之前自己也纠结了好久,这个价位区间可选的也不是很多,去看了途观L之后觉得看着还挺精致的,试驾感受也还不错,对比了皓影、CR-V、RAV4、星越L等,最后还是选了途观L😊。 选suv主要是看中大空间。然后途观动力不错,品牌也还可以。赶上下半年购置税减半,还是挺划算的,落车优惠了2万多,还送了保养和行车记录仪,全车贴膜,脚垫。 试驾了感觉途观L的动力很好,提速很顺畅、丝滑。底盘非常扎实。外观好看,越看越喜欢😍。 谈谈驾驶感受,纯纯的德系味道,经常开朋友的A4,地盘比较紧致,途观L地盘也还可以但是相较于A4多少有点软(毕竟A4价格摆在那),车速100-120时候感觉不到很快,跑起来很稳,很扎实👍。320N/M的扭矩,家用动力充沛,前段、中后段提速也很快,就是平常使用D档,加速超车时会有一点点延迟,切换到S之后降档速度变快,超车行云流水。 因为我是5月份提的车,行驶到现在也才一个多月时间,目前行驶1645公里,平均油耗在9.2L/100KM(正常开空调),这个油耗还可以,毕竟车身尺寸也不小,自重也比较大,油耗最低跑到过5.8L/100KM,总体还是比较满意💫的。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 途观L380T艾森刷一阶ECU特调大众途观L是一款各方面符合国人需求, 买了绝对不会出错的SUV,从上市至今在销售榜上一直有着它的位置,甚至经常占据榜一。这台途观L380TSI加长版搭载三代EA888双喷射 2.0TSI涡轮增压发动机,原车马力220匹,扭矩350牛米的动力已经是途观L中的顶配了,但是由于车身长,自重相对比较大,很多车友开起来感觉前段起步偏肉,而且中后段加速也不够。 对于这款车,这台北京途观L车主觉得除了动力性以外,实用性、空间等各方面都很不错,虽然已经开了5年了,但是还是不舍得换车。对于动力原车出厂的时候调校的都很保守,有很大一部分空间被封存了,车主到艾森想通过刷一阶ECU特调程序改善前段起步提速及低速挡换挡衔接不顺畅的问题。 艾森特调程序是需要先对原车进行故障检测并路试LOG测试,再读取ECU电脑程序,一并发国外工程师根据车辆状况、性能参数、车主驾驶习惯、当地油品等针对性优化,而并非千篇一律的固定程序,特调程序跟车子更为匹配,不伤车,不影响发动机变速箱等硬件。 途观L380T原厂调校的比较高,所以预留的安全范围相比低功率要小一些,考虑到安全稳定性,艾森特调方案没有调校到特别暴力,增加50匹马力85扭矩,刷ECU特调后马力达到270匹,扭矩435牛米。 刷ECU特调全段马力扭矩输出都有改善,起步不像原车踩油门那么沉了,油门响应很快,涡轮介入后油门踩下去动力持续线性,中后段加速动力非常足,随踩随有,感觉像是换了辆新车! 查看详情>>
- 途观行车小结,表现优秀途观L这款车我最满意的是它的动力,这款车220的马力,配一个7速湿式双离合的变速箱,整个动力输出是非常充沛的,开起来非常有力。空间表现优秀,前排无论是宽度还是高度都是非常的宽裕,第一排正常坐,第二排的头部空间和腿部空间都绰绰有余。而且第二排座椅是可以调节的,而且幅度比较大,实用性很高。 途观L长4735mm,宽1859mm,高1677mm,轴距2791mm,空间表现还是挺优秀的,因为我家人口比较多,买车优先考虑空间,而途观L的空间刚好符合我的要求。前两排的空间坐起来还是非常舒服的,第三排确实有点小不过要用到的机会也不是很多,坐两个人还是没压力的。后备箱空间不大,只有173L,是在第三排被使用的情况下,不用的时候第三排可以放平,后备箱的空间就大很多了而且也很平整。主副驾驶中间有一个隐藏式的双杯托功能,中央扶手处的储物盒可以收纳很多小东西,后排也有杯托。 途观L开起来非常的轻松,第一就是整个视野是非常好的,第二就是方向盘开起来不重,家里不止我一个驾驶员,有时候我老婆也会开车,途观L适合全家人一起出去旅游,出去的话我和老婆都能开,老婆虽然身形比较小巧,但开途观L这样的大车也丝毫没压力。第三就是途观L的油门和刹车踏板的调校很线性,特别是油门,我很喜欢,他的油门前段是比较轻柔的,给人一种循序渐进的感觉,油门过半的时候它的动力会到一个爆发点,我觉得这个对新手司机比较友好。 途观L的中网和车灯是连在一起的,看起来会有一个宽体的效果,而且车灯是做了一个开眼角的设计,就像女生化妆画眼线,显得眼睛更大更精神。车长超过四米七,轴距接近两米八,我特别喜欢的是侧面的一条腰线,直通腰部非常的硬朗。车侧方还有一个“R”标,车前后都是IQLIGHT的大灯,晚上车灯如果打转向灯之后,会有一个流光擦拭的效果。IQ.Light大灯我很喜欢,他会根据车辆的行驶状况、方向盘转角以及车速,自动调节照射范围。也会根据行驶情况自动调节远近光 查看详情>>
- 大众途观L🔥荣放对比内饰和空间大众途观L内饰方面感觉大众还是不厚道的。音响音质还不错吧,对音质要求不是略高,唯一的遗憾是内饰太简单了,做工不差,就是不够洋气,新车倒是没有仁合味道 空间充足,前后座位坐进去都很舒适,还有很大的空间载人载物都绰绰有余。空间大,后两排放倒,能载物,前排空间最对可以了后排不用说了只要调整好位置绝对无敌,空间没问题,出去玩车尾箱也够用了。 荣放在同款车型里这个车的内饰还是挺有特点的。内饰用料用心,用料多为软性材料,触摸舒适度高,中央控制台除了档杆位置不喜欢,其它都很满意,功能一切正常,异味不大,缝合的很规矩。🍎 空间不错,够用放东西也方便,当然同级别来说还是小那么点。最后排全放倒,可以放双人床,180身高能躺平,有点空落落的感觉,空间还是很大的,后尾箱放完行李还有不少地方绝对够用。😍[_LinkTopic:途观L,11953,23]😍 查看详情>>
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