昂科威中央控制台前段接线
- 20款昂科威方向盘下面有一个黑色的接线口是干嘛的?本人新手,不太了解汽车,想问问昂科威方向盘低下黑色的一个接线口是做什么用的呢,有老铁知道吗? 查看详情>>
- 座椅加热开车位内取电??前段排气管时间包座椅顺便叫人把去年买的一直没有装的座椅加热片给放进去了,放假了有时间筹备把电路给接好。现有四根线要接,接地装置,acc,小灯线和长火线,acc和小灯分别从室内接线盒和cd机后无损取电,接地装置接车身轮胎螺丝上,最后长火线除了从电瓶接线过来,开车位内有能取电的地方吗,接线盒里或者其他有哪一个位置可以吗,介绍里讲前排加热双座最大动力有100瓦。 查看详情>>
- 25以内选车,老司机来看看坐标三线县城,没几家4S所以周末去市里汽车城统一逛了一圈,预备车选有科雷傲(我),昂科威(老爸)和CX5(媳妇)。自我感觉科雷傲最适合,省油平顺空间大,脚感也最好。昂科威新款9AT也还算顺滑,但是缺点是油门前段有点无力,踩着很虚。CX5我和老爸都觉得不行,后排太小,不过媳妇觉得外表好看。老司机们支支招呗 查看详情>>
- 昂科威Plus的主动降噪,真不是盖的昂科威的内饰布局简单大方,设计也符合年轻人的审美观。中控按钮位置合理且操作方便,但塑料感强劲;在中央控制台方面,昂科威配备了多媒体彩色屏幕,自动空调,车内的气氛灯,无钥匙进入和全景天窗。与类似车辆相比,昂科威配置更丰富,技术意识更好。 舒适性是相当不错的,不管坐在前排开车,还是坐在后排休息,都能够感受到真皮座椅沙发带来的舒适性,前排座椅还有加热的功能,前后都有独立悬架,稳定性非常好,主动降噪的功能也可以过滤掉很多的噪音,可以说坐在车内就是一个非常享受的事情,加上车内空间比较大,一点都不拥挤,摆什么姿势都非常舒服了。 得益于科学的设计结构以及厚道的用料,车辆成体内部的噪音可以抑制的特别好,可以大大提升车辆的乘坐舒适性,ANC主动降噪也伴随着你,这样在行驶途中再也不用扯嗓子喊了~ 查看详情>>
- 昂科威Plus的中控,科技化设计昂科威Plus的中控台,和昂科威s很像,内饰布局简单大方,设计也符合年轻人的审美观。中控按钮位置合理且操作方便,但塑料感强劲;在中央控制台方面,昂科威配备了多媒体彩色屏幕,自动空调,车内的气氛灯,无钥匙进入和全景天窗。与类似车辆相比,昂科威配置更丰富,技术意识更好。 由于新的电子架构更加智能可靠,昂科威Plus软件系统可以有序和谐地连接,驱动和控制车辆的功能,从而全面提高性能和运行效率。在这套架构的支持下,车辆应用了新一代eConnect智能互连技术。与旧版本相比,新技术具有一定的界面升级功能和性能水平。例如,新的可编辑UI界面设计,具备自然语音识别能力,超过1000万公里地图数据覆盖度的精确路线导航,1,000万以上的声读物和2000万以上在线音乐等丰富的娱乐资源使消费者感受到昂科威Plus的全面升级。同时,该车还配备了新一代的OnStar安吉星全时在线助手,涵盖5类和50多项主要服务。未来,别克官员还宣布将通过一年多次升级OTA来增加分区语音指示器识别,红绿灯倒计时和提醒,语音控制智能家居以及新的车联APP等新功能。 查看详情>>
- 20万左右既有面子还实用。车既有面子又有实用性,相信楼主也一定经过了筛选。所以我今天也向楼主推荐一个中型suv,约20万合资车。售价:23.99万,参加预定活动后售价:22.49万的别克昂科威s652T两驱豪华型。为什么要推荐这个别克昂科威?下一步,我将为楼主介绍。昂科威斯采用了别克家族的suv最新语言设计。U盾式黑色中网,从LOGO的两侧延伸出与两侧车灯遥相呼应的飞翼式饰条,在矩阵式LED大灯下夸张式进气口造型,黑色轮毂,流畅而丰满的车身线条,或发动机盖上凸起的线条,这些元素的组合,无不透露出动感、时尚、精致。 🚗🚗🚗🚗 乘这辆车出门,我觉得很有面子!内装昂科威s采用一体式座舱,中央控制台向驾驶者倾斜18摄氏度,这样的设计非常符合昂科威s的运动定位。使用大量的软材质,让您在感觉上告别生硬,在视觉上告别单一设计风格。八寸液晶仪表盘,十寸中控屏,皮包式多功能方向盘,无线充电,HUD抬头显示器,流媒体后视镜,Bese音响系统,感应式尾箱,翻毛材质的皮包式座椅,亦或是可开启全景天窗,无不透露出时尚,科技和豪华。 🚕🚕🚕🚕 就驾驶安全而言,昂科威s配备了在BBA中常见的制动辅助、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动制动/主动安全系统和定速巡航等配置,昂科威s也是如此。在动力系统方面,昂科威s搭载通用汽车第八代2.0t可变气缸引擎和9速智能变速器。这个动力系统不仅动力充足,换挡时也像行云流水一样,没有任何拖沓的感觉。别克昂科威s是一款百公里加速7.5s的合资车,不仅外观好看,内在配置也是让人倍感面子。[_LinkTopic:昂科威S,22502,23][_LinkTopic:昂科威,6806,23] 查看详情>>
- 昂科威Plus感觉也还行,和昂科旗哪个好来4s换后转向节,正好趁着年底来店里做一些检查之类的,因为朋友最近想换个中大型SUV,刚才看了一下昂科旗,这次来看看昂科威Plus,别克给的官方定义是中大型SUV,那一起来看下中大型SUV究竟陈不称职。 从尺寸来看,这款车车身长宽高为4694/1839/1686mm,轴距为2750mm,在中型SUV里面算是比较大的了。这款车配备了前/后排头部气囊、前排侧气囊、胎压显示等四项安全性配置,能够满足日常使用。看一下大灯,这款车大灯呈现出犀利的设计风格,细节精致,炯炯有神,标配LED远近光灯。这款车配备了远程启动、主动降噪、自动泊车入位等十五项舒适便利配置,能极大地提升驾乘者的舒适性。内饰造型走了素雅路线,简约而不简单,细节中透着几分雅致。 昂科威的内饰布局简单大方,设计也符合年轻人的审美观。中控按钮位置合理且操作方便,但塑料感强劲;在中央控制台方面,昂科威配备了多媒体彩色屏幕,自动空调,车内的气氛灯,无钥匙进入和全景天窗。 除了极好的空间性能外,昂科威Plus的内饰质感也使人们感到“真诚”。在前排,设计师对别克标志性的环抱式一体座舱设计进行了创新演绎。它使充满韵律感的弧线横向划过整个驾驶功能区。声称的设计中控台不仅可以方便驾驶员的位置,而且还可以增强身份感。高端精致设计辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软皮革材料包裹,尽显细节。 查看详情>>
- 三款车型都非常舒适在配置方面我们在配置方面看,三款车型都非常舒适,并且拥有丰富的科技配置。三款车型都配备了中央控制台、多功能液晶仪表盘、行车电脑、车载导航、自动空调、倒车雷达、电动天窗等基本配置。 🚙🚙 此外,三款车型中,昂科威的配置相对更为豪华,比如其配备的无钥匙进入、一键启动和电动尾门等高级配置能够给消费者带来更加便利和个性化的驾乘体验。论是在动力方面还是驾驶感受上,三款车型的表现都不错。 🏎🏎 启辰T60搭载的是1.6L的自然吸气发动机,最大输出功率93kw,最大扭矩168N·m,搭配5速手动或CVT无级变速箱,能够在保证动力充沛的同时,驾驶更加轻松。 🏀🏀 炫界的动力选项更加丰富,包括1.5L的自然吸气发动机和1.5T的涡轮增压发动机两种版本,搭配5速手动或CVT无级变速箱。其中,1.5T涡轮增压发动机最大输出功率可达85kw, 😜😜 最大扭矩为143N·m,从而让驾驶者的行驶感受更佳舒适、自信和流畅。 💋💋 昂科威则搭载了1.5T和2.0T两种动力选择,性能表现十分出色,搭配9速手自一体变速箱,让驾驶者可以更加从容应对路况。 🚚🚚 价格方面,三款车型分别定位于SUV中低、中、高的不同层次区间。启辰T60的售价在8.68万~11.28万之间,属于中低端SUV,价格亲民且很耐看; 🥰🥰 炫界的售价在5.39万~12.98万之间,价格区间差异较大,有不同版本的选择;昂科威则售价在20.99万~30.99万之间,高端定位,配备丰富,性能强大,整车品质也是比较高,是比较有品质和档次感的SUV。[_LinkTopic:炫界,19044,23] 查看详情>>
- 解读昂科威S ,8.4秒破百到底香不香别克昂科威S,是别克旗下的走量车型之一,有着动感时尚的外观设计和扎实的硬件素养,同时凭借较大的终端优惠,吸引了一众消费者的关注。😨本篇文章小编就以昂科威S 552T车型为例,客观解读一下其产品力表现如何?看看是否值得考虑购买呢? 先从硬件部分说起,552T车型版本搭载第八代Ecotec 1.5T发动机,48V轻混系统加以辅助。其中发动机最大功率为211Ps,最大扭矩达到270N·m,作为现阶段上汽通用别克的明星发动机,无论是账面参数还是实际性能,均有着可圈可点的表现。配合9挡手自一体变速箱,可以轻松实现8.4秒破百的加速成绩。😠 通过个人对其的试驾来看,动力输出挑不出什么短板。首先前段起步阶段,得益于48V轻混系统的加持,起步显得十分轻快迅速,此外车速超过100km/h继续加速的时候,昂科威S也能提供充足的动力储备,满足日常家用绰绰有余。当然要说起和2.0T版本的最大区别,主要就是在于后段提速略显保守,这也是小排量涡轮增压发动机的特性。😅😅 所匹配的9挡手自一体变速箱,换挡平顺性还是挺不错的,除了低速行驶时偶尔存在顿挫感,大多数情况下都能做到足够平顺。当有急加速需求的话,这套9AT变速箱也比较乐意降挡,通过拉高转速从而实现强劲的加速效果。 至于外观方面,昂科威S的设计造型也十分符合年轻消费者的审美。略显低趴姿态的车身布局,再加上别克标志性的飞翼式进气格栅以及犀利的头灯组合,营造出很强的时尚运动氛围。另外层次感分明的尾部造型,也赋予了昂科威S十足的设计美感。此外熏黑效果的尾灯组合以及双边双出的排气布局,进而提升了车尾的运动气质。😜 内饰部分,昂科威S的设计颇为考究,环抱样式的中控台布局,整体看起来很是大气。与此同时,倾斜于驾驶者一侧的造型,也更加方便驾驶者日常操作。内嵌设计的10英寸中控显示屏,成为了座舱科技感的直观凸显,支持主流的车载导航、语音识别控制、CarPlay在内的智能功能配置,较好确保了可玩性和实用性。 配置方面,以关注度较高的552T 两驱豪华型为例,配备了前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、😃车道保持辅助在内的主动安全配置。除此之外,前排座椅加热、手机无线充电、电动后尾门、双区自动空调、自适应远近光等舒适实用配置也没有缺席,结合目前终端优惠后17万出头的成交价,性价比还是很高的。 乘坐空间方面,昂科威S作为主打运动的中型SUV,空间表现对比昂科威Plus略显逊色,不过有着4662/1883/1631mm的长宽高和2779mm的车身轴距,后排空间还算比较宽敞。值得一提的地方在于,昂科威S后排坐垫比较长,同时座椅内部填充物比较厚实柔软,乘坐舒适性也无须担心。😀😀[_LinkTopic:昂科威S,22502,23] 查看详情>>
- 浅谈对昂科威s用车费用不知不觉到了三十而立的年纪,早就过了年轻气盛的时候,早时的梦想已经不知道飞了多远,原来的改装小型轿车的梦想也随着老婆二胎即将降临的现实所打败,考虑的种种因素,对于最初的速度与激情,到最后还是选择了诗和远方的昂科威S,普通的轿车小空间已经满足不了家里人丁兴旺的家庭,平凡的日子里需要时不时的旅游,看看外面更加广阔的天空,昂科威S成了我的第一选择,同等级车里,开了这么久的昂科威S到现在我也认为是最具有性价比的一款车,性能舒适度对于我这种时不时家庭旅行的人来说是最合适不过的了,从最初的年少轻狂到现在的顾家成熟,昂科威S就是最的见证,昂科威S这种车就像一瓶陈年美酒,就如同一个阅历丰富的男人,虽不惊艳,但深入了解品到他的味道,就愈发的让人着迷,生活不要陷入眼前的苟且,更多的还是要见见外面的世界,少一点风尘仆仆,多一点诗和远方。我一开始看中的就是它的外观感觉非常的霸气整个车身做工还是挺精致的尾部设计也很霸气我一般都是自己上下班,家里还有个车,所以这个车的空间我还是很满意的。我身高就172左六,前排调节后后排还可以翘个二郎腿,所以空间我很满意。内饰大量的软材质包裹,手感很,而且真皮座椅,舒适性还是不错的油耗目前是10升左六,一般都是开的很激进,所以这个油耗我还是很满意的方向盘转向精准,底盘反馈软硬适中!很满意动力方面我感觉前段提速很快,涡轮介入还是很早,所以我感觉满的,超车很轻松。空调前后独立的,制冷制热效果都很,几分钟就有效果了!储物空间很宽可以放很多,后备箱估计可以放几个大箱子,可以满足一家人出行!储物空间很多也设计的很方便。发动机舱 查看详情>>
- 广州奥迪A5改装排气,带电子阀门,加速与激情的声浪相结合了因刷了MTM一阶,早就想换排气,需要激情的声浪感,本计划把头段一起换了,刷个MTM二阶,想想还是先换中尾段试试效果,试试最想要的声浪感觉,一脚油门下去的提速推背感需要激情的声浪配合啊。改装升级清单、花费金额双十一订的,骨折价,6999元,说来不信,过了双十一又翻倍价了,你都猜不到排气厂家的利润到底有多少?想发个视频,一直审核不能过,总结一下吧,声浪很激情但不烦人配件拆下的原车排气,由于车才一年过,排气也是好好的如新拆排气不难,几个细节注意就行前段,三元后面年轻小伙尾段阀门黑色模块后尾是接线路,电子控制所有需要接电尾嘴S5黑色两片银色后视镜片,其中一个有个小扣坏了这个是手势控制器,感应式,手在前面晃一下,阀门就会有变化 查看详情>>
- 【艾伦】到店试驾新君威GS,告诉你到底值不值得买。今天闲着没事,去家附近的4s店给小白常规保养。 忽然想起来新款GS我还没开过,正好今天来了,借着保养的时间去体验下新款君威GS。 作为上一代君威GS的小改款,目前现款在外观方面主要升级了前后包围,新款的前后包围看起来更加饱满圆润了。 最重要的变化,是更换了LSY发动机,这款可变缸的2.0T发动机在别克的很多车型上都有采用,上一款的昂科威s以及昂科威s、昂科旗等都配备了同款发动机。之前试驾过昂科威s感觉还可以,这次来试试君威GS。 作为君威GS,比普通款的2.0t升级了brembo的四活塞卡钳、运动座椅以及cdc悬挂。我的小白通过后面的升级,安装了同款的4活塞卡钳。但是这个cdc是没有办法后面加装的。 开出去之后感觉换装了LSY发动机的君威GS依旧很生猛,前段以及中段的动力输出感觉是源源不断的。 9at的变速箱越发变得聪明,无论是换挡的流畅性还是舒适性,都特别快。由于场地原因,并没有进行后段的试驾。 这一套黄金的组合,2.0T的可变缸LSY发动机搭配这个9at的变速箱,在燃油经济性方面进行了极大的提升。 高速巡航时会自动关闭两缸进行省油,而同样,变速箱在90km/h的情况下就会将档位升到9档,实测在100km/h的情况下将会达到最大的经济燃油性。我的ltg机头搭配9at变速箱,最省油的情况下测试过650公里只耗费了一半的油量。 查看详情>>
- 启辰T60、炫界、昂科威SUV车型对比启辰T60的造型以时尚、简洁和流畅为主,显得非常的大气。炫界的外观采用了“X-Generation”风格,呈现出一种非常时尚的感觉。昂科威则以“钻石格栅”设计点为主,显得华丽而不失稳重。总的来说,三款车型都有自己独特的造型设计,并且都有让人眼前一亮的时尚感,经得起细品。 😀😀 在配置方面,三款车型都非常舒适,并且拥有丰富的科技配置。三款车型都配备了中央控制台、多功能液晶仪表盘、行车电脑、车载导航、自动空调、倒车雷达、电动天窗等基本配置。此外,三款车型中,昂科威的配置相对更为豪华,比如其配备的无钥匙进入、一键启动和电动尾门等高级配置能够给消费者带来更加便利和个性化的驾乘体验。 😀😀 无论是在动力方面还是驾驶感受上,三款车型的表现都不错。 启辰T60搭载的是1.6L的自然吸气发动机,最大输出功率93kw,最大扭矩168N·m,搭配5速手动或CVT无级变速箱,能够在保证动力充沛的同时,驾驶更加轻松。炫界的动力选项更加丰富,包括1.5L的自然吸气发动机和1.5T的涡轮增压发动机两种版本,搭配5速手动或CVT无级变速箱。其中,1.5T涡轮增压发动机最大输出功率可达85kw,最大扭矩为143N·m,从而让驾驶者的行驶感受更佳舒适、自信和流畅。昂科威则搭载了1.5T和2.0T两种动力选择,性能表现十分出色,搭配9速手自一体变速箱,让驾驶者可以更加从容应对路况。 😀😀 价格方面,三款车型分别定位于SUV中低、中、高的不同层次区间。启辰T60的售价在8.68万~11.28万之间,属于中低端SUV,价格亲民且很耐看;炫界的售价在5.39万~12.98万之间,价格区间差异较大,有不同版本的选择;昂科威则售价在20.99万~30.99万之间,高端定位,配备丰富,性能强大,整车品质也是比较高,是比较有品质和档次感的SUV。 😀 启辰T60、炫界、昂科威这三款SUV车型各有特色,其中启辰T60定位中低端,性价比较高,适合对价格有一定预算的年轻消费者。炫界则是一个非常时尚和个性化的SUV,多种动力选择,价格区间差异较大,适合对驾驶感受和性能有一定要求的消费者。昂科威则是一个高端大气的SUV,配备豪华,性能卓越,更适合对品质和舒适要求较高的消费者。无论选择哪种车型,都能够满足不同消费者的需求,而现在的汽车市场也更加注重年轻化和多样化,三款车型都具有颠覆传统的年轻力量[_LinkTopic:昂科威,6806,23] 查看详情>>
- 昂科威心中一点红昂科威是别克新推出来的一款豪华中型SUV,在配置上是相当不错的,而且搭载电子云构架更具智能性,对车子来说,电子构架相当于大脑与神经,可以控制车辆的几乎所有功能,可以提升车辆数据处理能力,保障车辆网络安全。昂科威s的前脸采用了富有张力的线条贯穿头尾,并通过Z字腰线的特点加强了运动气息流型从头部向后延伸,扫过隐藏式驻车灯。配备5幅铝合金轮圈,外扩的轮眉和修长的底盘线条相呼应在尾部,尾门采用了悬浮式立体造型,搭配与前脸遥相呼应的展翼全LED尾灯。这款车采用了长引擎盖,短后悬和长轴距的设计。创造出了低宽动感的车身姿态并进一步改善空气动力学性能。前脸采用的全新造型飞翼式格栅,横向的设计在视觉上让宽度感觉延伸,与底部下护板呼应,降低了视觉重心。还配备了矩阵式LED大灯,实现独立分区照明。 新车的内饰部分配备有头层真牛皮方向盘座舱采用激光钢琴烤漆饰板,流线型镀络装饰中央控制台采用全新的不对称设计,ETRS电子按键式排挡,无线充电和 carplay无线模式相结合,提高了驾驶安全性。这款还配有大尺寸全景天窗,带来了宽敞舒适的视觉感受。整个车辆设计有超20个储物空间,包括前排中央相对开式设计扶手,中央扶手下方的贯穿式储物盒等。 查看详情>>
- 试驾完领睿,好感又多了几分过了元宵节才开工的我,有没有被大家羡慕到?初八趁着4S店开工了,我又开始了我的“寻车”之旅,在年前已经去试驾了昂科威S,还有探岳、CR-V,后两款就不多说了,想要配置预算不够,预算够的内饰配置看不上,放弃。昂科威S的价格还行,但是空间的确也有不够合理的地方,所以在这三款之中算是我心中的一个最佳备选,至少在试驾领睿之前算是吧。试驾领睿之后,我就直接把昂科威S给淘汰了,确实在空间布局、内饰配置各方面,跟领睿没得比。关于领睿这台车,我试驾下来的感受,有这么几点。 1、动力操控,搭载的是一台福特EcoBoost1.5T发动机,匹配麦格纳7DC变速箱,平顺性比较好,前段加速相当给力,市区行车很适合,方向盘轻重适中,女士会觉得偏重,男士觉得还好; 2、外观颜值,爆高,既有传统美式的丰润,又有当代车型的时尚,融合得非常好; 3、空间内饰,我试驾的是一台蓝色顶配,内里是蓝白双拼配色,和外观的配色比较统一,看着就不会有剥离感,座椅填充比之前看的几款车都要好,空间尺寸上其实差不多,但好在对空间的利用很巧妙,所以坐进车里会感觉更大更宽敞; 4、智能配置,超高,完全超出我对合资车的认知了,在经理的指导下尝试了一把自动泊车和自适应巡航,确实做得很好,尤其是自动泊车功能,聪明得让我不敢相信,从领睿开始,我再也不会说自动泊车是鸡肋了; 5、安全配置,年前就有评测成绩出来了,这车是拿到了C-NCAP五星认证,而且每项分数都是超过了平均分,尤其是主动安全方面,可以说是远超。其他价格和优惠方面,还在和经理磨。 查看详情>>
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