途观L冷却系统水温表接线
- 水温太高,“开锅”用完发动机?收集这五种方法随着夏季的到来,气温也越来越高,汽车发动机在运转过程中会产生大量热量。因此在夏天中,我们经常看到车辆在道路上因发动机温度过高而发生故障。水温太高是怎么回事?也就是说,当我们的车开了一段时间后,可以看到仪表板上的水温表指针在水温表刻度线的中间,事实上此时水温为80-100摄氏度左右,这是发动机的正常温度。如果超过温度,有可能的冷却系统是汽车,很容易引起发动机高温报警。我们知道发动机要正常工作,就需要保持在正常工作温度范围内,如果发动机温度过高或过低,都会影响发动机的工作状态。发动机水温高的常见原因是什么?让我们和你一起分析一下。 查看详情>>
- 水温太高,“开锅”跑坏发动机?收藏这5个方法随着夏季到来,气温也是越来越高,汽车发动机在运转过程中也会产生大量的热。所以在夏天我们经常会看到在马路上由于发动机高温而抛锚的车辆。水温过高是怎么回事呢,也就是老司机常说的开锅了,当我们的车开了一段时间后,我们能看到仪表盘上水温表的指针指在水温表刻度线的中间位置,其实,这个时候,水温是80-100摄氏度左右,是属于发动机的一个正常温度。但如果说一旦超过这个温度了,就有可能是汽车的冷却系统出现故障了,容易导致发动机高温报警。我们知道发动机要正常的工作,就需要维持在正常的工作温度范围,如果发动机温度过高或者过低,都会影响发动机的工况。常见的导致发动机水温过高的原因有哪些呢?下面和大家一起分析一下。 查看详情>>
- 奔腾t90 日常养护需要注意哪些?‼️‼️‼️一定要检查冷却系统 随着气温的逐渐下降,汽车冷却系统容易发生故障,需要检查冷却液液位,清洁冷却系统,保持正常的工作状态。 ‼️‼️‼️一定要更换玻璃水:秋季气温降低,玻璃水的冰点也会降低,需要及时更换防冻玻璃水,以免玻璃水罐结冰。 ‼️‼️‼️一定要检查蓄电池:秋季气温低,蓄电池容易受到损害,需要检查蓄电池电量和接线情况,及时充电或更换蓄电池。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 途观L免接线行车记录仪哪里有卖?求位置或连接有没有朋友安装了隐藏式的行车记录仪?发个链接或位置呗!坐标济南 查看详情>>
- 正确的热车方法应该怎么操作📢📢📢正确的热车方法应该是: 1️⃣着车之后只需停留10-30秒即可,就算是寒冬,也没必要超过2分钟; 2️⃣先挂低挡,然后保持发动机在2000转以下行驶3-5分钟,等到冷却系统大循环开始,当机油达到合适的粘度时,变速箱内的油液得以充分循环,水温表指针上升至60℃(即水温表1/3格以上)如此,就能进行正常行驶了,也可通过领克APP和车钥匙两种途径远程启动车辆,提前进行热车。 3️⃣热车时间可根据气温,酌情控制在1-5分钟左右。待水温显示升高后,就可以轻踩油门,低速行驶,等水温达到正常状态时,就可以放心驾驶啦![_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 关于水温报警灯的知识 水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度,颜色以黄色为主关于水温报警灯的知识 查看详情>>
- 水温表温度过高怎么办?水温表温度过高时,可能是因为漏液、冷却液不足、循环水泵故障、散热风扇故障。如果冷却系统出现漏液的情况,会因为防冻液不足而导致防冻液的温度变高,发动机的工作温度就会失调,最好选用同一型号的防冻液进行添加。如果散热风扇出现故障,会让冷冻液中的热量无法及时的散发,从而会产生“开锅”的问题,所以要及时的降低车速停车,但不要着急熄火,主要是检查电路有无问题。 查看详情>>
- 冷却系统的守护在现代工业的脉搏中,发动机犹如一颗跳动的心脏,源源不断地输送着动力与活力。然而,这颗心脏在剧烈运动时也会产生大量的热量,若不加以控制,便可能导致其机能衰竭,甚至永久损伤。因此冷却系统应运而生,它如同一位智慧的医者,巧妙地调控着发动机的体温,确保其在适宜的环境中稳健运行。 冷却系统的首要任务是将高温机件的热量有效地散发到大气层中,这一过程宛如一场精妙的舞蹈,每一个部件都是舞者,共同演绎着降温的华尔兹。首先发动机的水套扮演着热量的收集者,它紧密贴合在发动机表面,像是一层温暖的肌肤,感受着每一次燃烧带来的热量。随后水泵这位勤勉的搬运工开始工作,它将吸收了热量的冷却液循环送至散热器。 散热器这个冷却系统的核心,它的设计巧妙地利用了对流原理,冷却液在这里经过金属片片的细密通道,与外部空气进行热交换,就像是在炎热的夏日里,人们在喷泉边享受微风带来的凉意。风扇则在旁助力,它的旋转不仅加速了空气流动,更像是为这场降温之舞增添了一抹节奏。 节温器则是冷却系统的智者,它根据发动机的工作状态,智能调节冷却液的流动路径,确保在不同的工作负荷下都能达到最佳的冷却效果。水温表和放水开关则像是守护者的眼睛和手,时刻监控着冷却液的温度,并在必要时采取行动,保证系统的稳定运行。 冷却系统的设计与运作,是对工程师智慧的极致考验。它不仅仅是一项技术,更是一种艺术,是对机械与自然和谐共存的深刻理解。在这个系统中,每一滴冷却液都承载着重要的使命,每一次循环都关乎着发动机的命运。正是这种精密而复杂的协同工作,使得冷却系统成为了现代发动机不可或缺的生命线。 随着技术的不断进步和创新,冷却系统也将持续进化,以适应更加严苛的工作环境和更高的性能要求。无论是在汽车、飞机还是各种重型机械中,冷却系统都将以其不变的初心,继续守护着那些为人类社会带来动力的机械心脏。 查看详情>>
- 家庭买车选它😀2022款途观L专用行车记录仪不错,车内免走线安装效果。高配带车道保持的也可以安装,完美适配!适合家庭购买😄 型号凯路德C1,大众途观L新老款都可以用,这个是高低配都有专用模具,替换原车后视镜后面壳子,然后原车预留接口取电,插上就可以了,不用走线接线,不影响原车功能和质保,新车很适合!😍 途观L安装这个样式美观,不用粘贴没有明线,不用走线破线,自己安装都不难。这个是索尼传感器镜头,支持2k和4K分辨率录影,手机App连接记录仪查看视频,记录仪自带wifi模块,手机查看都不需要流量,回放效果很清晰。😝 这个是鱼眼广角镜头,大光圈夜视很好,拍车牌很清晰!大众车型都可以安装! #点评# #评价# 查看详情>>
- ————本田XRV保养分享———— 我购买的————本田XRV保养分享———— 我购买的车型是东风本田XRV1.5自然吸气地球梦发动机,发动机舱是车辆的核心部位,每一个零部件都有寿命,日常维护保养很重要,那么今天给大家分享一下我的大白日常维护保养都做哪些项目? 首先是防冻液,本田XRV的防冻液是10万公里需要更换的,防冻液的主要作用:1、冷却作用:冷却是防冻液的基本作用,发动机工作时产生大量的热量,其中百分之60的热量要通过冷却系统散发到周围空间;2、散热作用:防冻液可以提供高效的散热功能,能够带走发动机的多余热能以控制关键金属部件的温度;3、防冻作用:冬季气温低,为使汽车在冬季低温下仍能继续使用,发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂,保持在低温天气时冷却系统不冻结。 其次是电瓶,一般情况下电瓶的寿命是6年左右,如果日常维护的好,可以用比较长的时间,我是第五年的时候更换的电瓶,之前亏了2次电,第三次直接更换了电瓶,我更换的是统一GS电瓶,价格240元,觉得还可以。 最后就是发动机的火花塞,本田XRV的火花塞一般10万公里左右更换,原厂采用的是NGK火花塞,火花塞是汽油机点火系统的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气,主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。 今天先说到这里,大家有什么可以在下方评论区留言。 查看详情>>
- def是什么故障灯,def灯亮了怎么消除def灯亮指的是汽车付水箱缺水,如果是def汽车仪表盘上小公里数显示def,表明汽车仪表内部处理器故障。付水箱缺水需要马上加水,故障就可以消除;如果是汽车仪表内部处理器的问题则需要交给专业的维修人员进行处理。付水箱都是在正驾驶的座椅下面,把坐垫拿掉,然后把方形的铁板拿掉就可以看见了。是个长方体的塑料盒子,如果车辆有方向助力的话,旁边还会有一个圆的塑料桶,哪个是放液压油的。水温表的右上面显示一个def的指示灯亮了的原因可能是:1、发动机温度过高报警了;2、水温传感器损坏了;3、缺防冻液了;汽车付水箱的主要作用是当汽车发动机温度高时液体膨胀,那么一部分的防冻液通过水箱盖子流入付水箱;当温度下降,冷却系统压力为负值时,系统通过水箱盖把付水箱的防冻液吸入冷却系统。同时,付水箱上面有相应的刻度,标志着液位的高低,可以直观地看见水箱里面的情况,看水量是不是充足付水箱是散热用的,付水箱对车主来说是需要加水的,付水箱就是水箱的辅助,它是散热冷却系统的一个重要组成部分。车主应定期查看付水箱的液位情况,确定是不是缺水,以便及时添水。 查看详情>>
- 汽车水箱冻住了?怎么破?🧊🌈🌈🌈 寒冷的冰雪天来了!爱车放在户外,水箱一不小心就被冻住了,怎么办?是不是你也有遇到同样的问题呢? 🚰🚰🚰汽车水箱又称散热器,是汽车发动机冷却系统中的主要汽车配件。如果水箱结冰,则冷却水无法循环流动,就发挥不了散热的功能,导致发动机不能正常工作。严重者可能将水箱冻裂报废。 📣📣📣介绍几个应急处理方法: 1.首先立即卸载掉水箱,并将水箱放到有暖气的室内解冻,解冻后要把这个不防冻的液体倒掉,不能再用了,然后换上防冻液,防冻液的度数尽量选择比当地最低气再低5度左右的防冻液,比如当地气温最冷一般是-20度左右,那就应当选择-25度左右或者低于这个数度的防冻液。 2.如果水箱冻结的程度较轻微,则应马上让发动机怠速运转,加盖保温即可,随后也是要更换成防冻液。水箱冻结的表现:发动机机有异响,水温高,水温表一般会指向100℃,原因是水箱上部的水是沸腾的。待到结冰融化后,水流畅通,则水温表指示针下降到正常范围,表示水箱冻结现象消失。 ✅还有一个小妙招亲测有效:把车停在常温零上的地下车库,放置24小时即可,但是不保证💯有用! [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 说说我冬季实用的用车经验🐷一晃又是大雪纷飞的寒冬时节🤗。冬季由于气温低,不仅仅影响发动机的正常工作,天寒地冻更严重影响行车安全😳。作为一名老司机,我来分享我的冬天用车经验,相信会给你带来不少的干货🤙。 第一、爱车早上启动勿长时间原地热车🧡。因为冬天气温低,早上启动车后,发的机的声音特别大,转速也非常高😴。有些车友就会停在原地热车,等到水温表升起正常后就急匆匆的赶着去上班🎈。这样最容易造成发动机积碳,也最容易损坏变速箱😌。现在的燃油车都是行车电脑控制,当温度低,机油流动性会非常差,行车电脑就会加大喷油嘴的喷油量,以此保证发动机能够运行😛。而当温度升高,机油流动性增强后,怠速也就会恢复正常,这时候爱车就可以慢慢起步行走了😼。但这时候不要急于大力踩油门,开始先慢慢走动,等水温表指针开始慢慢升高后,就可以正常行驶🌻。 第二、冬天遇见大雾大雪天气记得打开雾灯和双闪😎。冬天是大雾雨雪极端天气的多发季节💖。车友每天可以通过手机及时了解天气情况,做到心中有数,提前准备🐵。特别是要走高速路段,经常会因为雾大雪滑高速会封闭,严重影响出行🍁。 如果遇见大雾或者大雪天气,一定记得提前打开雾灯同时也打开双闪️。雾灯有极强的穿透力,可以有效的增强视线,而双闪对大雾或者大雪天气能见度非常低的情况下,可以及时提醒后车保持安全距离🧡。大雾或者大雪天气能见度低,一定要减慢车速,千万不要加塞,任意变道,最容易引起剐蹭,碰撞💘。大雪天气尽量少开车出行,防止车辆打滑,可以安装防滑链🌴。 第三、前档玻璃模糊巧去除🤫。冬天车内外温差大,雨雪天气开车时前档玻璃最容易产生“雾气”甚至“冰凌”,严重影响正常驾驶视线👄。这时候最简单的方法就是打开暖风并且调到最大风量,选择风向对准前档玻璃,玻璃升温后“雾气”和“冰凌”就会慢慢散去,同时也可以短时间打开窗户加快“雾气”散去😏。我冬天一般暖气风向选择稍微对准前档玻璃,这样可以避免前挡玻璃出现行以上情况😚。 第四、不要一上车就打开暖风💓。燃油车暖风主要是利用发动机冷却系统给发动机散热后,通过风扇将散出的热量送入车内形成暖风🤩。而发动机刚刚启动时,水温并不高,发动机冷却系统这时还要提升发动机的温度,增加机油的流动性,提高机油的润滑作用🤗。因此一定要等水温达到表中的正常值后才能打开暖风🧡。过早打开暖风严重影响发动机的正常运行,会增加油耗,加速发动机的磨损💋。 这就是我冬天用车避雷的几个经验,相信对车友冬天用车会大有帮助😀。 开始先慢慢走动,等水温表指针开始慢慢升高后,就可以正常行驶🍁。(安全位置拍摄) 经常会因为雾大雪滑高速会封闭,严重影响出行🎃。(安全位置拍摄) 如果遇见大雾或者大雪天气,一定记得提前打开雾灯(安全位置拍摄) 双闪对大雾或者大雪天气能见度非常低的情况下,可以及时提醒后车保持安全距离🌴。(安全位置拍摄) 千万不要加塞,任意变道,最容易引起剐蹭,碰撞😃。(安全位置拍摄) 冬天车内外温差大,雨雪天气开车时前档玻璃最容易产生“雾气”甚至“冰凌”,(安全位置拍摄) 这时候最简单的方法就是打开暖风并且调到最大风量,选择风向对准前档玻璃, 燃油车暖风主要是利用发动机冷却系统给发动机散热后,通过风扇将散出的热量送入车内形成暖风#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 科技感这不就来了吗全新速腾也换上了途观L同样的中控设计,配备了一块12英寸悬浮式大屏,营造出了很强的科技感。另外,它还配备了国人喜欢的全景天窗和多色氛围灯,大众已经把中国人的消费心理研究的透透的,以至于很多人都热衷于大众汽车。 动力方面,速腾搭载一台全新的1.5T四缸发动机,这台发动机采用米勒循环技术,而且还应用了350bar高压喷射、APS等离子缸璧喷涂工艺、ACT闭缸技术、电控冷却系统,以及保时捷下放的VTG可变截面涡轮技术等等。这台全新的EA211-DSV发动机虽然动力只有160马力,但是热效率却高达37.5%,相比1.4T发动机的油耗平均低至1L/100km。与之匹配仍是一台7速干式双离合变速箱,这套动力总成最大的特点就传动效率高,动力响应快、经济省油等等。 查看详情>>
- 荣威W5防冻液渗入引擎问题请教?前情——13款豪域,13W+。使用几年一直中规中矩没什么问题,而且相当可靠和给力的“老伙计”。问题——本年度7.12--8.1自驾了一圈环塔克拉玛干沙漠的南疆之旅,一路未见异常,回家宅了两天休息后清晨上班时,打火后发现水温表升温较快,几分钟内4格的水温条上升至第三格(正常跑上千公里也不过在中线附),怠速缓行几百米继续攀升遂停车检查,发现防冻液壶内空空如也。临时加了点除盐纯净水恢复。自行检查和进店检查,未见冷却系统有明显异常和外伤,抽出机油尺发现机油混入水状,给出意见为冷夜液渗入发动机缸体。因之前注意到有相关W5防冻液渗入发动机问题,与检修工协商时提出:1.缸垫处渗漏,或许更换缸垫、加强密封可解决;2.冷却管与铝合金缸体有沙眼、裂痕等或者考虑到南疆之行曾走过长距离无人区和沙漠路段、高温路段(空气温度四十多、地调温度五十,行程千公里),缸体可能因高温微微变形导致密封不严,此可能需要更换缸体甚至发动机解决;3.冷却系统和发动机之间渗漏较严重,更换发动机。我坚持先“保守治疗”,即:换掉机油、重新加注防冻液(加注后于壶内正中位置)观察几天,若防冻液不在损耗或不是损失很快则依照 正常不必处理——检查缸盖缸垫等,若损坏只换缸垫处理——若冷却系统与发动机间异常较大再考虑更换发动机。此后第二天恰有事,带着备用水高速跑了不到500KM,发现水位下降约一指未作处理。直至今日一周时间,液面降至仅剩一指、油尺明显升高且伴有稀释手感、唾液状微量泡沫,应该还是往机子里渗。因上次技工不在,要求做带压测试未果,我建议对口顾问先给我进缸垫及本来就准备保养和更换的一些部件。今日顾问通知,根据技术主管意见:先进店打压测试,但怀疑需更换发动机的可能性较大。该技管还比较中肯,还建议:不太像纯粹缸垫引起问题,可能还有其他问题,如果一步步检修,费用几乎跟换发动机差不多(都在万元左右),如果越拆问题越多,费用甚至会超出直接换新机。已协商后面两三日内抽空进店检查。在此先向各位大咖陈述下,希望有类似情况或技术经验的兄弟都分享下您的经历和意见、建议。谢过!遂提出打压测试等,但检修工提示此类情况已不少见, 查看详情>>
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