途昂杂物搁板上扬声器接线
- 有关飞度加装高音头接线问题这几天,咸鱼上看了看飞度增装高音喇叭。关于接线,有的说与前汽车门扬声器接口对于插。还有的说从中央控制机构屏插孔接线。到底应该从哪接线?请安装过的车友回复。谢谢啦 查看详情>>
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- 东风风行景逸11款左侧前后门喇叭声音特别小哪位大神晓得?拆开后扬声器是没有坏的。响但特别小。原车的老光盘右侧前后排座椅车门儿是正常响还有一件事。前面两个小扬声器怎么接线原厂cd上?原车没有装谁晓得望告知。 查看详情>>
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- 新手请教大神,仪表盘正下方线束上有个继电器是干嘛用的?见图新手小白,请教坛里大神老司机。谢谢啦问题解决一半了只要思想不滑坡,措施总比困难多加注汽油吧特种兵!奥利给!拆掉表盘就能看见。1/2号是车辆线束出线接到继用电器,4/5号(原来是一粗一细白/蓝色线),被我从根上减断后(就悲剧了),车前照灯只有左右打方向盘亮,别的都失灵了。想修复就用如今的橘/紫色代替延伸了。局部细节继用电器接线图纸这两天通过论坛/百度文库等等渠道,得知此继用电器是扬声器继用电器,有改扬声器的同学请看下面图纸。 查看详情>>
- 途铠虽小🚗但是硬朗💨💨途铠一直有小途昂之说🎀🎀 它是一款为都市年轻人打造的专属SUV💖💖 彰显年轻个性,不妥协的顽强作风💨💨 在外观上,配有LED大灯,车身犀利💫💫 双腰线更显的特立独行🏃🏃 上格栅与大灯的比例,下格栅精致车身侧标💎💎 以及车辆的颜色艳丽都契合年轻人的审美偏好💓💓 内饰简约不简单,感觉空间设计很到位👜👜 分布也很合理,尤其是它的储物箱和后备箱空间🌟🌟 一些杂物都能找到地方放置👑👑 后排空间也可以,坐三个人没有问题💅💅 座椅包裹性好,软硬度刚刚好[_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>
- 汽车音响系统升级只更换喇叭就可以吗?🎬音箱线是将信号经主机内置功放或外接功放放大后传送到音箱的线缆。 🎬 “线材”是将信号从主机传输到处理器,或从主机或处理器传输到外部功率放大器的电缆。另外,由此传输的是未被功放放大前处于微弱状态的音乐信号。而“电源线”就是给汽车音响设备供电的电缆。 🎬接下来简单说明一下结构上的区别。首先,“喇叭线’有一对正负极线。另一方面,“排线”将正负极线集成在一起。此外,右声道电缆和左声道电缆是成对的另一方面,“电源线”具有完全分开的正极线和负极线每根电缆都淮备好所需长度,并单独进行接线工作。 🎬换喇叭线会改变声音吗? 让我们从结论开始。声音会根据“扬声器电缆”而变化只要有电就可以,那绝对不是这样。根据“扬声器电缆”而变化的原因如下。音响系统获得好声音关键是“如何无损地再现音源中包含的信息 [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 途昂的隔音还真不错在高速上驾驶途昂时,我完全不用担心噪音问题,因为隔音效果非常出色。长途行驶时也不会感到疲劳和酸痛,而且关窗听音乐的效果也很不错。车辆的减震性能也非常好,回家探亲这样的旅行也可以轻松面对。车辆的储物空间也很整齐,可以放置一些零碎的杂物。总的来说,途昂X的各方面表现都非常出色,开着这款车完成各种事情都非常自然,让我们在驾车的过程中感到更加舒适。而且它的配置也非常适合我们的家庭情况。 查看详情>>
- 适合全家出行游玩的大七座途昂当阳光透过车窗,洒在舒适的座椅上,驾驶途昂的我,心中充满了对未知旅途的期待。途昂,这款中大型SUV,不仅仅是一辆交通工具,更是陪伴我探索世界的得力伙伴。 清晨,我驾驶着途昂踏上了旅程。车内宽敞的空间让我可以随心所欲地摆放行李和杂物,而不必担心空间不足。座椅的舒适度也让我在长时间的驾驶中依然保持精力充沛。途昂的动力表现同样出色,无论是城市街道还是高速公路,它都能提供充沛的动力输出,让我尽情享受驾驶的乐趣。 沿途的风景在车窗外流转,而途昂的智能配置则让我能够更加专注于享受旅途。智能语音控制系统让我可以轻松操控车内的各项功能,无需分心去操作繁琐的按钮。大屏幕导航系统则为我提供了准确的路线规划和实时路况信息,让我能够轻松避开拥堵路段,更加高效地到达目的地。 途昂的安全系统也是我信赖它的原因之一。自适应巡航功能让我在高速公路上驾驶时能够保持与前车的安全距离,减轻了我长时间驾驶的疲劳感。车道偏离预警和盲点监测等主动安全技术则为我提供了全方位的保护,让我在驾驶过程中更加安心。 在旅途中,我时常会选择一些偏远的地方作为目的地,去探寻那些未被大众发现的美丽风景。途昂的越野性能在这样的情况下就显得尤为重要。无论是崎岖的山路还是泥泞的乡间小道,途昂都能轻松应对,让我能够尽情享受探险的乐趣。 当然,旅途中最重要的还是与同伴的相处时光。途昂的宽敞空间让我们可以在车内举行小型聚会,分享美食和欢笑。而高级的音响系统则为我们提供了高品质的音乐享受,让旅途更加愉快。 在旅途中,我也时常会停下来,静静地欣赏周围的风景。途昂的静谧性让我能够更好地感受到大自然的美丽和宁静。在这样的时刻,我会感到自己与这个世界是如此地和谐相融。 当夜幕降临,我会选择在途昂的宽敞空间中休息,享受一段宁静的夜晚。车内的舒适配置让我能够拥有一个舒适的睡眠环境,让我在第二天继续充满精力地探索未知的旅途。 驾驶途昂的每一次出行游玩,都是一次充满惊喜和快乐的探险。它不仅为我提供了舒适的驾乘体验,更为我带来了无尽的欢乐和回忆。在未来的日子里,我将继续驾驶途昂,去探索更多未知的美丽风景,去创造更多难忘的回忆。 查看详情>>
- 分享家庭大尺寸途昂用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 前言: 那天早晨,我早早地起了床,心情异常愉悦,原本以为会是个多云的天气,于是打算驾着家里的途昂去逛逛网上盛传的钱湖秘境;可是,当我从地铁口钻出来时,眼前却是蓝天白云,夏日的阳光热烈而灿烂,让我有些措手不及。不过,好在是仲夏时节,虽然阳光强烈,但气温还算宜人,微风拂面,感觉颇为舒适。只是这天空的色温过于惨白,拍照效果恐怕不佳。不过,当我看到湖面上那片湛蓝的天空时,心情瞬间变得轻松起来。那奇幻的白云像是天然的画布,衬托着湖水的蓝调,仿佛时间都在这一刻慢了下来。 我驾驶着途昂,沿着湖边的小道缓缓前行。车内的音响播放着轻柔的音乐,与窗外的风景相得益彰。我感受着途昂带来的舒适与稳定,仿佛与这个世界融为一体。车内的宽敞空间和舒适座椅,让我不必担心旅途的疲劳。 途昂的强劲动力和越野性能也让我在行驶过程中倍感安心。无论是崎岖的山路还是泥泞的乡间小道,它都能轻松应对,展现出卓越的通过性。而当我抵达钱湖秘境时,更是被眼前的美景所震撼。三面环湖的咖啡店,仿佛是一个与世隔绝的世外桃源。 我点了一杯淡雅的咖啡,坐在湖边,享受着徐徐的湖风。那一刻,我感觉自己仿佛融入了这片美丽的湖泊之中,与大自然和谐共处,途昂的陪伴让我更加安心和舒适,它不仅仅是一辆车,更是我探索未知世界的伙伴。 这次自驾之旅让我收获颇丰,不仅欣赏到了美丽的风景,还感受到了途昂带来的舒适与安心。我相信在未来的日子里,途昂将继续陪伴我探索更多的未知世界,创造更多美好的回忆。 它的舒适性和稳定性给我留下了深刻的印象,坐在宽敞的车内,感觉非常惬意,无论是长途旅行还是日常通勤,都能让我感到轻松自在。途昂在非铺装道路上的表现尤为出色,几乎感觉不到明显的震荡感,让我对这款车的越野性能赞不绝口。座椅的靠背设计得十分人性化,对腰部的支撑力度恰到好处,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。 动力方面,途昂同样给我带来了惊喜。它的动力输出充足,无论是城市拥堵的路况还是高速公路上的超车,都能轻松应对。方向盘的操控性也非常好,轻轻一转就能实现精准的指向,一只手掌控起来也毫不费力。 在内饰方面,途昂的设计虽然低调,但用料却十分厚道。所选用的材质手感细腻,细节处理得也非常到位。不过,我个人觉得设计风格稍显保守,如果能够更加大气一些,或许会更符合我的审美。 空间方面,途昂的表现同样出色。无论是前排还是后排,乘坐空间都足够宽敞,腿部和头部空间都绰绰有余。车门侧面设计的储物格也足够大,方便我放置一些随身的杂物。 此外,途昂还拥有一个超大的后备厢,无论是日常购物还是长途旅行,都能轻松应对。在操控性方面,途昂同样给我带来了极佳的驾驶体验。方向盘指向精准,动力响应及时,让我在驾驶过程中感受到了强烈的自信。在高速行驶时,车身姿态稳定,没有发飘的感觉,让我倍感安心。底盘过滤颠簸的效果也非常出色,让我在复杂的路况下也能^舒适的驾驶感受 头部空间都绰绰有余。车门侧面设计的储物格也足够大,方便我放置一些随身的杂物。 此外,途昂还拥有一个超大的后备厢,无论是日常购物还是长途旅行,都能轻松应对。在操控性方面,途昂同样给我带来了极佳的驾驶体验。方向盘指向精准,动力响应及时,让我在驾驶过程中感受到了强烈的自信。 在高速行驶时,车身姿态稳定,没有发飘的感觉,让我倍感安心。底盘过滤颠簸的效果也非常出色,让我在复杂的路况下也能保持舒适的驾驶感受。 查看详情>>
- 途昂的快乐分享,人车生活相伴🦁经常有人夸我的大胖途昂很帅,我心里听着美滋滋的,开着途昂这辆车就很舒心,提车回来也跑了有5000多公里了,这段时间结合着途昂的种种表现来看,油耗其实也不低,但是空间上能够满足我们的日常使用,我们家统一认为途昂的性价比比我们家上一辆轿车要高多了,良心制造了,因为买车目的也是为了日常家用的方便🤝。 毕竟途昂有着实在的价格,而且外形非常的时尚,又大气,也很年轻,宽大的车身感觉更安全,我选的这个颜色也好看,主要心动的点还是由于途昂的空间确实大,所以颜值挺高的,我试驾的时候也确实开着不错,买车试驾期间也去看了不少车,还是感觉途昂的空间表现最好,所以没犹豫当天我直接定了,现在发现确实是一辆全方位都非常可以的城市SUV了😻。 非常符合我的审美,途昂车漆的颜色还有车身的线条感很强,这车子让人看一眼就吸引住的,进气格栅跟车标搭配也是一绝,给人的感觉就是很结实,毫无违和感️。 外形整体感觉很时尚大气,属于越看越喜欢,哪我看着都顺心,如果空调开足对动力影响也不是很大,开着这样的车出去也会有面子,途昂的特点就在这里,进气格栅视觉效果上非常有气势❤。 车尾灯光晚上开也很亮,我还非常喜欢途昂贯穿式有辨识度的尾灯,一直是我比较引以为傲的,车侧面线条感很强,车型很有特点,看着很高级,符合我的审美🌾。 轮毂也是大尺寸的,具体尺寸没量过,好像是20还是21寸,反正配上这个车身,显得很是霸气️。 现在座椅的设计都是符合人体工学的,前排驾驶室空间也有富余,扶手箱中控台放包纸巾,还有一些杂七杂八的杂物够用,反正途昂这个表现肯定是没有问题的,我爸身子胖,坐上去也说挺舒服的,后排如果坐在中间的人不会觉得难受,怎样坐都不憋屈的️。 用了小段时间,刹车油门脚感特别舒服,新老司机开着都舒服,方向盘操控起来会感受到途昂的灵活,踩刹车反应快、还稳,反正我觉得还可以,开起来整体还不错,连续的转弯变向时,车身可以保持非常平稳,特别是在弯道中的表现,这个车的驾驶感我感觉还是相当可以的🚗。 基本上日常用到的各种功能途昂都给你配齐,真的比很多合资车强了很多,大部分都有软质材料的包裹,而且白橙的双拼配色看着很舒服,会显得有十分的高级,布局各方面也都是比较的合理,我对途昂的内饰表现非常满意,表现我还是很认可的💝。 中控显示屏既好看又实用,很有细节感,很舒心,搭配很合理,看起来比较舒服,看着清清爽爽,播放音乐音质听起来很不错,在做工以及用料方面确实是很优秀了😎。 后排脚伸到前面也不会觉得不舒服,因为途昂后排空间实在太宽敞了🌵。感觉表现的还是挺不错的呦,驾驭位和副驾驭位空间很宽阔,远远超出我的预期,上不顶头,前不抵膝,合理的座椅分布和出色的空间利用率,销量最好的,基本上途昂的初始状态就能够给我提供一个很自在的驾驶感觉,正常家用三口之家是绰绰有余,完全够用的😸。#车型推荐##途昂# 查看详情>>
- 途昂的快乐分享,人车生活相伴经常有人夸我的大胖途昂很帅,我心里听着美滋滋的,开着途昂这辆车就很舒心,提车回来也跑了有5000多公里了,这段时间结合着途昂的种种表现来看,油耗其实也不低,但是空间上能够满足我们的日常使用,我们家统一认为途昂的性价比比我们家上一辆轿车要高多了,良心制造了,因为买车目的也是为了日常家用的方便。 毕竟途昂有着实在的价格,而且外形非常的时尚,又大气,也很年轻,宽大的车身感觉更安全,我选的这个颜色也好看,主要心动的点还是由于途昂的空间确实大,所以颜值挺高的,我试驾的时候也确实开着不错,买车试驾期间也去看了不少车,还是感觉途昂的空间表现最好,所以没犹豫当天我直接定了,现在发现确实是一辆全方位都非常可以的城市SUV了。非常符合我的审美,途昂车漆的颜色还有车身的线条感很强,这车子让人看一眼就吸引住的,进气格栅跟车标搭配也是一绝,给人的感觉就是很结实,毫无违和感。外形整体感觉很时尚大气,属于越看越喜欢,哪我看着都顺心,如果空调开足对动力影响也不是很大,开着这样的车出去也会有面子,途昂的特点就在这里,进气格栅视觉效果上非常有气势。车尾灯光晚上开也很亮,我还非常喜欢途昂贯穿式有辨识度的尾灯,一直是我比较引以为傲的,车侧面线条感很强,车型很有特点,看着很高级,符合我的审美。轮毂也是大尺寸的,具体尺寸没量过,好像是20还是21寸,反正配上这个车身,显得很是霸气。现在座椅的设计都是符合人体工学的,前排驾驶室空间也有富余,扶手箱中控台放包纸巾,还有一些杂七杂八的杂物够用,反正途昂这个表现肯定是没有问题的,我爸身子胖,坐上去也说挺舒服的,后排如果坐在中间的人不会觉得难受,怎样坐都不憋屈的。用了小段时间,刹车油门脚感特别舒服,新老司机开着都舒服,方向盘操控起来会感受到途昂的灵活,踩刹车反应快、还稳,反正我觉得还可以,开起来整体还不错,连续的转弯变向时,车身可以保持非常平稳,特别是在弯道中的表现,这个车的驾驶感我感觉还是相当可以的。基本上日常用到的各种功能途昂都给你配齐,真的比很多合资车强了很多,大部分都有软质材料的包裹,而且白橙的双拼配色看着很舒服,会显得有十分的高级,布局各方面也都是比较的合理,我对途昂的内饰表现非常满意,表现我还是很认可的。中控显示屏既好看又实用,很有细节感,很舒心,搭配很合理,看起来比较舒服,看着清清爽爽,播放音乐音质听起来很不错,在做工以及用料方面确实是很优秀了。小型的换挡杆,跟保时捷911很像,哈哈。后排脚伸到前面也不会觉得不舒服,因为途昂后排空间实在太宽敞了。感觉表现的还是挺不错的呦,驾驭位和副驾驭位空间很宽阔,远远超出我的预期,上不顶头,前不抵膝,合理的座椅分布和出色的空间利用率,销量最好的,基本上途昂的初始状态就能够给我提供一个很自在的驾驶感觉,正常家用三口之家是绰绰有余,完全够用的。 查看详情>>
- 大众途昂真能满足车主空间需求🦇🦇真正大家伙,大众途昂真能满足车主空间需求|||很多人买SUV,其实就是为了求一个更大的乘坐空间,用来满足一家人的出行需求。当然,空间大的SUV很多,但要同时满足空间大、性能足、稍微有点品质的,且价格要适中,好像可选的就不是很多。就拿神车🦁汉兰达而言,动辄加价的做法让很多车主敢爱不敢买。而大众途昂,凭借相当大的个头,轻而易举地征服了很多车主。再看看它的售价,能让不少车主感到真香。所以,今天就用这辆贴了BOP隐形车衣的大众途昂,一起看看它的竞争力如何? 途昂的外观说不上特别出众,但是起码达到了颜值合格线。车身的线条很硬朗,大灯的造型很简单,简单的搭配却营造出不俗的气势。方方正正的样子很有肌肉感,符合途昂这么大车身的设定,哪怕和其他大车摆在一起,也不会觉得途昂瘦小。途昂超过5米的车身长🐼度,以及接近3米的轴距,都给它带来很强的视觉优势,并且经过设计师巧妙的设计,不会让过长的车身长度看起来像累赘,反而有着一种硬朗力量感。 如果说途昂的外观,看起来相当霸气的话,那么它的内饰就看起来显得平平无奇了。有人说这就是大众的特点,实在是让人无力吐槽。不过该有的配置都有了,而且虽然设计简单,但布局还算合理,没有跟风一味地推崇大屏幕,过度删减实体按钮。因此,整台途昂的中控位置,看起来还算赏心悦目。至于途昂最大的优势,就是它远超同级别车型的🦊内部空间吧,无论是第二排还是第三排,都显得非常宽敞。更夸张的是,因为二三排都支持放倒,所以它的储物空间达到了惊人的级别,拿它当个小货车运杂物简直是毫无压力了! 最后,是它的动力性能表现,途昂380搭载的是EA888 2.0T L4涡轮增压发动机,最大马力220Ps,最大扭矩:350N·m。说实话,这么大的个头,一台2.0发动机其实是有点不够用的,所以在高速路段,你有时候会有种想吐槽的冲动。但如果你本身对动力性能的🐹要求不高,以及开车环境非高速为主,只用于城市通勤,那么途昂这个心脏还是能满足你的需求。毕竟,看在这个空间以及价格上,它还是能让你发现“真香”定律的![_LinkTopic:途昂,11729,23] 查看详情>>
- 真正大家伙,大众途昂真能满足车主空间需求很多人买SUV,其实就是为了求一个更大的乘坐空间,用来满足一家人的出行需求。当然,空间大的SUV很多,但要同时满足空间大、性能足、稍微有点品质的,且价格要适中,好像可选的就不是很多。就拿神车汉兰达而言,动辄加价的做法让很多车主敢爱不敢买。而大众途昂,凭借相当大的个头,轻而易举地征服了很多车主。再看看它的售价,能让不少车主感到真香。所以,今天就用这辆贴了BOP隐形车衣的大众途昂,一起看看它的竞争力如何? 途昂的外观说不上特别出众,但是起码达到了颜值合格线。车身的线条很硬朗,大灯的造型很简单,简单的搭配却营造出不俗的气势。方方正正的样子很有肌肉感,符合途昂这么大车身的设定,哪怕和其他大车摆在一起,也不会觉得途昂瘦小。途昂超过5米的车身长度,以及接近3米的轴距,都给它带来很强的视觉优势,并且经过设计师巧妙的设计,不会让过长的车身长度看起来像累赘,反而有着一种硬朗力量感。 如果说途昂的外观,看起来相当霸气的话,那么它的内饰就看起来显得平平无奇了。有人说这就是大众的特点,实在是让人无力吐槽。不过该有的配置都有了,而且虽然设计简单,但布局还算合理,没有跟风一味地推崇大屏幕,过度删减实体按钮。因此,整台途昂的中控位置,看起来还算赏心悦目。至于途昂最大的优势,就是它远超同级别车型的内部空间吧,无论是第二排还是第三排,都显得非常宽敞。更夸张的是,因为二三排都支持放倒,所以它的储物空间达到了惊人的级别,拿它当个小货车运杂物简直是毫无压力了! 最后,是它的动力性能表现,途昂380搭载的是EA888 2.0T L4涡轮增压发动机,最大马力220Ps,最大扭矩:350N·m。说实话,这么大的个头,一台2.0发动机其实是有点不够用的,所以在高速路段,你有时候会有种想吐槽的冲动。但如果你本身对动力性能的要求不高,以及开车环境非高速为主,只用于城市通勤,那么途昂这个心脏还是能满足你的需求。毕竟,看在这个空间以及价格上,它还是能让你发现“真香”定律的! #途昂##空间# 查看详情>>
- 真正大家伙,大众途昂真能满足车主空间需求很多人买SUV,其实就是为了求一个更大的乘坐空间,用来满足一家人的出行需求。当然,空间大的SUV很多,但要同时满足空间大、性能足、稍微有点品质的,且价格要适中,好像可选的就不是很多。就拿神车汉兰达而言,动辄加价的做法让很多车主敢爱不敢买。😉😉而大众途昂,凭借相当大的个头,轻而易举地征服了很多车主。再看看它的售价,能让不少车主感到真香。所以,今天就用这辆贴了BOP隐形车衣的大众途昂,一起看看它的竞争力如何?😄😄 途昂的外观说不上特别出众,但是起码达到了颜值合格线。车身的线条很硬朗,大灯的造型很简单,简单的搭配却营造出不俗的气势。方方正正的样子很有肌肉感,符合途昂这么大车身的设定,哪怕和其他大车摆在一起,也不会觉得途昂瘦小。途昂超过5米的车身长度,以及接近3米的轴距,都给它带来很强的视觉优势,并且经过设计师巧妙的设计,不会让过长的车身长度看起来像累赘,反而有着一种硬朗力量感。😁😁 如果说途昂的外观,看起来相当霸气的话,那么它的内饰就看起来显得平平无奇了。有人说这就是大众的特点,实在是让人无力吐槽。不过该有的配置都有了,而且虽然设计简单,但布局还算合理,没有跟风一味地推崇大屏幕,过度删减实体按钮。因此,整台途昂的中控位置,看起来还算赏心悦目。😊😊至于途昂最大的优势,就是它远超同级别车型的内部空间吧,无论是第二排还是第三排,都显得非常宽敞。更夸张的是,因为二三排都支持放倒,所以它的储物空间达到了惊人的级别,拿它当个小货车运杂物简直是毫无压力了!😀😀 最后,是它的动力性能表现,途昂380搭载的是EA888 2.0T L4涡轮增压发动机,最大马力220Ps,最大扭矩:350N·m。说实话,这么大的个头,一台2.0发动机其实是有点不够用的,所以在高速路段,你有时候会有种想吐槽的冲动。😂😂但如果你本身对动力性能的要求不高,以及开车环境非高速为主,只用于城市通勤,那么途昂这个心脏还是能满足你的需求。毕竟,看在这个空间以及价格上,它还是能让你发现“真香”定律的!#途昂##用车# 查看详情>>
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