途昂红色行驶9万
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- 行驶省心省力的途昂性价比不错选择一款车子很重要的一个方面,我觉得就是一定要开起来舒坦,操作方便。我试驾了很多车子,长城、吉利、奇瑞以及我的这款途昂,我觉得我的这车更加有优势一些,因为它的内部配置很实在,而且价格不高。车内的全景影像的系统,让我开起来就非常的顺手,因为倒车可以说是很自如,可以很方便的看到车外。方向盘的灵敏度也在转向时,可以说是指哪打哪,操作起来车子开起来很棒。对于操控的这方面要求,我挺看重的,所以最后就选择了这车。 外观上,它的设计颜值也挺高的,不仅我一个人对这车的外观挺喜欢,朋友们看到这车也都觉得挺大气,悬浮的车顶是很有个性的,让车子开起来不仅有科技感,而且时尚感挺丰富。车顶的行李架让这车越野的气息增添了不少,轮毂设计也大气,运动感可以说是十足的。有时候朋友们在一起聊天时就会聊到大家各自的车子油耗表现,当说到我这车油耗时,我还是挺自信的,毕竟这款中大型SUV油耗就只有八点多。当我和大家说了以后,大家也都觉得挺经济,八点多的油耗对于SUV来说是不高的,而且对于我们上下班的人来说,每天路上的行车也比较拥堵,所以这样油耗表现的是挺好的,一个月下来也就几百块钱的油费。 内部的空间宽敞,让行车的舒适性的确挺自在的,前排开车活动方便,转向自如,驾驶时没有拥挤感,座椅的弹性也很好,而且包裹性也很不错,坐在上面很有安全感,腰部也可以支撑的住,车内也没有异味,这点是很不错的。车内配有车载净化器,负离子发生器以及PM2.5的过滤装置,每次在开车时都让我觉得车内的空气挺清新的,感觉车内很环保。买车之前轿车、SUV那都坐过的,给我的感觉SUV要宽敞许多,坐在里面很自在,所以在选择车子时候,就想买一辆宽敞的SUV车型,不仅空间宽敞,因为车子也大,看上去就挺有霸气感。途昂,这车就满足我的要求,这车的空间就很宽敞,车子高大,外观看上去挺有吸引力的,毕竟有着霸气感,在路上行驶我觉得更加威猛一些。从油耗来看这车的经济性还是不错的,现在的城区道路上,车子可以说是越来越多,走走停停的现象是太普遍了,每天路上本来十几公里的路程,半个小时就到了,非要行驶四五十分钟才能到,因为堵车太严重,但就这样,我的这车油耗还挺不错,百公里就只有八点多上下,让我觉得挺经济的。这车开起来舒适性方面挺好的,悬架前后都是独立设计,在行驶过程中挺稳当,在遇到减速带和窨井盖的时候,摇晃感比较小,很适合老人和小孩坐在车内。座椅的舒适性让我觉得也扎实,仿皮设计做上去有弹性。动力上的输出挺猛的,因为每次我在超车时,它都表现的让我很满意,都能够轻松的达到超车目的。它的驾驶模式还有运动模式功能,选择运动模式之后速度要快上许多,这样行驶起来更加的有充沛感,不过平时使用经济模式就完全够用了,这样车子行驶起来更实用一些。操控性也很好,方向盘转向方便,因为轻重合适,一只手都能够很好的转动,内部的配置也多,语音的识别功能就很灵敏,有时候说一些方言都能够清楚的识别清楚,让我在使用语音功能时更加方便,车子行驶很智能。 查看详情>>
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- 大众又一新车到店,红色涂装非常帅气,预售25万性能超V6途昂在便携式移动电桩、家用充电桩、公共充电站以及商用充电桩等等充电设备逐渐完善的情况下,新能源汽车市场,特别是依赖于充电桩的插电式混合动力车型与纯电动车型,正在为更多消费者所接受。可要说为什么纯电动车还不够普及,"被认可的品牌太贵、不贵的品牌又无法被认可",这个消费层级里最大的疑虑应该是难辞其咎了。 查看详情>>
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- 公认的大众“扫地僧”,搭载3.0T+托森四驱,直降9万在SUV市场中,大众布局的车型有不少,大众途观车系一直是20万级SUV市场中的热销车型。而在中大型SUV市场中,大众也布局了多款车型,包括大众途昂/途昂X、大众揽巡、大众途锐等。其中大众途昂车系已经取得了成功,曾多次成为中大型SUV市场中的月销量榜首,但大众的进口SUV大众途锐却不怎么受欢迎,如今直降9万仍然卖不动。 查看详情>>
- 高尔夫2016.9月份上牌,安全行驶9万高尔夫2016.9月份上牌,安全行驶9万公里,动力很足,需要的联系,非诚勿扰 查看详情>>
- 北京:启动空气重污染红色预警时 实行单双号行驶措施,北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京市生态环境局发布并实施《关于应对空气重污染采取临时交通管理措施的通告》。 查看详情>>
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