途昂简单行驶
- 超大途昂的简单体验😎!🥰🥰舒适模式、运动模式、越野模式,🌹途昂的动力反应非常迅速,🍋即使在舒适模式下,❤️也能非常快速的get到驾驶员意图,🍀非常跟脚,👑加速十分线性,油门开合1/4速度就能很快上来。 🌹🌹属于那种坐在车内并不感觉非常快⭐,实际车辆速度已经上170km/h,🌾驾驶起来属于很畅快的一种。 💖需要好评的是,在路况狭窄信号极差、💙正在改造的复杂山区道路中,🦄车辆本身的导航还能不掉线,在完全不熟悉路况之时,通过HUD联动车机高德导航,🌾让人可以🦄非常清晰地知晓行驶的必要信息(行驶方向,速度)。 [_LinkTopic:途昂,11729,23] 查看详情>>
- 【首试】何止于大 | 上汽大众 2021款途昂 &途昂X曾经,上汽大众的旗舰——途昂家族给人留下的最深刻印象就是“大”,如今,中期改款后的途昂可绝不止一个“大”字可以简单概括。 查看详情>>
- 为什么途昂不再配做汉兰达的对手?从原来的矮途昂一头,到如今比途昂更气势汹汹,全新一代汉兰达的改变,事实上并不只有价格上涨那么简单。 查看详情>>
- 我们眼中憨厚的大家伙 远没想象的简单 试驾上汽大众途昂小编在接到上汽大众途昂家族的试驾活动邀请之后,就有些莫名的兴奋!为什么会兴奋呢?可能原因有三个:一是疫情逐渐好转,一些小范围的活动可以有了;二是途昂自2017年上市伊始,凭借同级独有的超大空间以及大众汽车的优良口碑便备受关注,不少圈内好友也其垂涎三尺,一度是一车难求,今年3月途昂及途昂X官方指导价下调,最高降幅达到4.9万元,再次成为同级焦点;三是之前途昂的试驾活动,我鬼使神差的都错过了,最可惜的就是去年乌拉盖草原的自驾之旅了,虽然朋友也有开途昂的,但是毕竟人家个人的车嘛,偶尔开开可以——不能玩命的踩油门不是。 查看详情>>
- 大众途昂购车经历,行驶2个月,这样的性价比大家说可以吗?大家好,今天给大家带来的是《大众途昂购车经历,行驶2个月,这样的性价比大家说可以吗》。 查看详情>>
- 新款途昂/途昂X官图发布近日,上汽大众发布了新款途昂/途昂X官图。新款途昂前脸采用全新风格设计,而新款途昂X的前脸则与现款车型有些类似。据悉,新款途昂和新款途昂X的轴距都是2980mm,但新款途昂要更长更高一些。 查看详情>>
- 长途行驶后,简单几招让爱车“满血复活”长途奔波过后, 查看详情>>
- 途昂不只是大这么简单😬途昂还不错 途昂,一款让我非常满意的汽车。它的空间表现让我感到惊喜,车身尺寸比较大,内部乘坐空间非常宽敞。对于我家的日常家用来说,完全没有问题。每当一家人一起出门时,我们都能坐得很舒服。家里人对途昂的空间表现评价也非常高,这让我更加满意。途昂的车身大,坐姿也比较高,因此在市区行驶时,视野真的是非常棒。以前开轿车时,我无法体会到这种感受。途昂的底盘表现一直以来都非常出色,给人一种厚重感。在同价位的车型中,途昂属于上游表现的车型,这也是我选择它的原因之一。我不仅仅是在讲途昂的空间和底盘表现,更重要的是要传达出我对它的满意和喜爱之情。途昂的宽敞空间让我和家人在车内享受到舒适的乘坐体验,而高坐姿和优秀的底盘表现则为我带来了出色的驾驶感受。这款车不仅仅是一辆交通工具,更是我们家庭生活中的一部分。途昂的空间和底盘表现只是它众多优点中的一部分。它还拥有出色的操控性能、豪华的内饰设计以及先进的科技配置。这些优点使得途昂成为了我心目中的理想之选。途昂是一款让我非常满意的汽车。它的空间表现让我家人感到舒适,而高坐姿和优秀的底盘表现则为我带来了出色的驾驶感受。途昂不仅仅是一辆车,更是我们家庭生活中的一部分。我对途昂的选择感到骄傲,它让我在路上行驶时倍感自信和满足。 😖吐槽下 油箱的容积才70升,对于一部市区油耗15个左右的大SUV来说这个油箱容积相对小了一点。大众的内饰各方面表现确实比较一般,内饰没什么设计感,并且大众的内饰基本上长的都一样,看久了容易审美疲劳,内饰做工用料也没有什么突出的优点。我的330豪华版没有360全景影像,市区停车什么的确实非常不方便,我觉得这么大的车360应该标配。 👲空间:空间表现非常棒,我相信大多数选择途昂的车主都是因为空间选择的它,毕竟定位中大型SUV,车身尺寸比那些紧凑型SUV还是非常有优势的。第一排空间不错,我身高178,坐进去感觉头部非常宽敞,和副驾驶之间的横向空间也足够大。第二排空间是全车最宽敞的地方,头部空间腿部空间都非常充裕,第三排空间相对来说小一点点,但是也够用,至少成年人坐进去没什么太大的压抑感,应付两三个小时没什么问题。后备箱空间在第三排打开的情况下也不错,一两个小点的登机箱毫无压力。 😎动力:我的是330的,就是2.0低功率版本,买之前330和380我都试驾过,我感觉平时代步的话这两款动力没什么太大的差别,高速的话才能体会到比较大的差别,并且330的动力我感觉满足日常使用完全够了,起步虽然说不是太快,但是也绝对谈不上肉,高速巡航的话感觉动力还不错,转速也能维持的比较低。 查看详情>>
- 途昂有七座,途昂X有什么?在尝到SUV的甜头之后,大众疯狂推出SUV车型,比如探歌、探岳、途岳等。在大七座SUV途昂之后,大众又推出了轿跑SUV途昂X。但是,很多人都有这样的疑问,途昂的最大优势是七座大空间,而没有了七座的途昂X还有什么优势? 查看详情>>
- 行驶时有噪音该怎么办?听声判故障其实也很简单行驶时有噪音该怎么办?听声判故障其实也很简单 查看详情>>
- 途昂不单单是帅那么简单呢途昂这款车真的很帅,而且驾驶位空间非常充足。第二排座椅前后可调,第二、三排座椅可以向前放平。后备箱空间非常大,在我出去旅行的时候,装大件东西很痛快,完全不用担心出行带行李,甚至后排放倒可以放个气垫床,舒舒服服休息一下。油耗当然不能跟经济型的相比,还是相对要高一点的,目前的平均油耗也都在11个左右,经常跑高速的话应该能低一点,不太适合经常开市区,但是奈何我喜欢,多花点油钱也愿意了。毕竟这么大一个车子,这个油耗我已经挺满意的了。途昂的内饰给我的感觉就如同外观一样,是个简约沉稳的硬汉,有些人会觉得过于规整了,但大众依旧坚持设计理念,可能就是德系的个性吧。如今已经开了快1年了,它已经成为了我生活中不可或缺的好搭档了。 查看详情>>
- 改款途昂/途昂X配置升级 标配膝部气囊上汽大众官方宣布,旗下2020款大众途昂/途昂X进行了配置调整,车型与售价均维持不变。2020款上汽大众途昂共有8款车型,售价区间为30.09-50.59万元; 2020款途昂X共有6款细分车型,售价区间为28.99万元-43.99万元。据悉,调整后的2020款大众途昂及途昂X车型将标配膝部安全气囊,而动力和内饰配置等参数保持不变。 查看详情>>
- 23款途昂车主,对24款途昂车主投来羡慕的眼神23款途昂车主,对24款途昂车主投来羡慕的眼神: 查看详情>>
- 上汽大众发布新款途昂/途昂X官图上汽大众途昂是一款体积超越途锐的中大型SUV车型,霸气的外形、宽裕的空间也让7座刚需的消费者对其十分追捧,即便这个级别有着诸多对手妄图挑战途昂的地位,途昂似乎一直以不变应万变,只是在去年拿出了途昂X来迎合细分市场,不过时间长了总会审美疲劳,上汽大众也在近日公布了新款大众途昂/途昂X的官图,来先睹为快。 查看详情>>
- 上汽大众新款途昂/途昂X外观官图发布近日,我们从相关渠道获悉,上汽大众新款途昂/途昂X外观官图发布。 查看详情>>
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