途昂行驶一百感受
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- 顶配途昂一年一万公里行驶感受[_LinkTopic:途昂,11729,23] 🚙车型 途昂2022款530尊崇旗舰版 排量2.5T 购买时间:2022年10月 落地价:42w 👨购车背景 一直想买一辆大车,平时出去旅游可以带上爸妈一起,所以必须要大空间。另外,涉及到长时间的行驶,需要自适应巡航并能照顾到行驶感受。再者就是品牌和性价比了! 🆚选买经历 期间看了比较多的车子,如丰田的汉兰达,别克的GL8大众威然,奥迪Q5L以及我最终选择的大众途昂。为什么最终选择了途昂呢? 其实汉兰达是我一直蛮喜欢的车型,因为我爸之前有一辆老款的汉兰达,丰田的质量有目共睹,开不坏的丰田不是瞎吹的。最终对比下来没有选择汉兰达的原因主要还是途昂的空间更大,外观更加霸气,配置更加丰富。在新汽车时代,大众的"大象转身"在合资企业中还是相对来说领先地位的。 别克的gl8舒适,豪华,商务。但宁波的4s店很爱跟你搞脑子,一定要带装潢,而且我老婆觉这个车子还是太长了,适用场景少,毕竟离退休还有一定距离,啥时候退休了能整一辆,暂时先把你放一放吧! 奥迪Q5L开出去面子是最大的,但配置实在相比其他车型要低,空间差点,但试驾感受确实遥遥领先,这就是豪华品牌的溢价吧。 最终选择途昂呢!还是因为途昂的大空间,第三排空间也不拥挤,再加上40w左右就能上2.5t的发动机了,而且座椅舒适,四驱也能适应一些路况,很适合家庭一起旅游! 💰费用明细 目前用车已经一年多了,才做了首保,其实开的公里数并不多,毕竟只有长途或者节假日出去玩的时候才会开,平时都是开电动车了。裸车价38万,购置税2.9w,算上保险落地42个w不到。 再分享下保险状态 (1)第一年保险7099元 (2)第二年保险6210元 对于一辆40w的车子,保险的价格是能接受吧! 👣能耗表现 途昂的能耗表现一般,毕竟这么大一台车子。但我倒并不在意油耗,一个是因为一年开的里程数不多,一个也是因为一个月多出几百块油钱顶到天了。 分享下长途油耗和尝试油耗,看下2.5t 的发动机油耗如何? 长途油耗以我这几天从合肥到黄山来回为例,油耗在9.0-9.6L/100KM之间 而短途的油耗还是蛮厉害的油耗要在14L/100KM左右了! 🚗用车体验 1.内饰外观:530V6的途昂开出去还是挺有面的,气势很足!途昂方方正正的造型,厚重的车头,再加上新款的前后贯穿式的灯带,颜值超高。 内饰虽然没有说很豪华,还是星空板配上氛围灯还是很赞的!逼格能拉一拉。 2.辅助驾驶:这个车子我是经常要开长途的,12级别的辅助驾驶也非常好用,能够很好的解放双手双脚,但是注意力还是要集中: (1)留意导航变道信息,尽量提前变道。 (2)注意旁边车子突然加塞。 (3)注意前方道路是否有施工,及时减速变道。 (4)大转向位置尽量还是接管方向盘。 3.乘坐感受:乘坐感受上最满意的肯定是舒适,这也是我买途昂的初衷之一,可以照顾家人的乘坐感受。网上都说坐在途昂上就像坐船一样,其实并没有想这么夸张,整体还是偏家用舒适。另外途昂的静谧性我觉得也值得夸赞,好像只有530的途昂才配置了两层夹胶的静音玻璃,确实感受不错! 4.车机系统:车机系统上一贯的大众风,我还是倾向于使用carplay,这样在导航和听音乐等app上我会更有底气和信心🤭 👎不足之处 最不满意的点呢?其实我觉得作为上汽大众的旗舰SUV,应该更加突出内饰的豪华,但这一点MQB平台出来的车子好像跟豪华还是有一点距离,大众的设计思路还是实用为主! 另外,2.5T的发动机虽然马力强大,想要超车无论在高速还是市区都很简单!但是想要超车时猛踩油门还是有迟滞,但下一秒可能就被推背感吓了一大跳!这一方面的调教还需要加强。 车机方面也需要加强,虽然不要求冰箱彩电,但我觉得传统车企如果能够像新势力看齐,认清形势,补足短板还是很有竞争力的! 总体来说,途昂还是满足了我的具体用车需求,我和我的家人们都相对比较满意! 查看详情>>
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- 远景行驶3021公里之后车主真实驾驶感受在国内的汽车市场当中,吉利的名声是非常响亮的,如果单看销量的话,它可以称之为是自主品牌的领头羊,旗下的车型已经遍布各个领域了,不管是轿车还是SUV,都有着多款车型可以选择,就比如说远景这款家轿,相比朗逸也是丝毫不差的,我提的这辆是2020款 1.5L 手动亚运版,当时的裸车价格为5.39万元,落地大概在6.2万元左右,这样的价格对于我们普通家庭来说是非常友好的,对于生活来说完全不会有压力,目前我已经行驶了3021公里,下面给大家谈谈我的驾驶感受。 查看详情>>
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- 携手途昂行驶上万公里,有好有坏,分享感受🦊当初购买途昂也算机缘巧合,本来没在考虑之列,考虑第一的是汉兰达,第二是Q5L和冠道😛。后来途径4S店,就有了注定的缘分,虽然还看别的车,但是心却在途昂上了,一城两店跑了好多次,旁边城市也咨询了好多次,价格实在压不下直接开定,不惜在冬天的时候把旧车提前卖了骑电驴上下班等待途昂的到来🚚。 购车理由 一、外观(最主要低调但又能“装”) 作为一个外观控,个人比较偏向于外观方方正正的、有棱有角的,途昂刚好比较符合这一特点,当初第一眼看见的时候就一见钟情了,虽然还去看看别的,但是心里还是一直想的途昂🚚。而且外观大气稳重,比较适合我的工作风格,特别是车头部分高、宽、大,给对视者增加一定的压迫感,侧面来看两侧轮拱链接的腰线增加了一份肌肉感,尾部稍显平庸,没有那么的靓丽凸显处,但是也能很好的辨识这是一辆大众🎍。 2.本人身高173,体重125🤑。无论是头部空间还是腿部空间都是很充足宽裕的,驾驶位最舒服的位置,后排空间也有接近3拳的距离🌸。即使是我表哥一米九的身高,体重170斤坐着也毫无压力还很宽敞🤩。后备箱尺寸说是506L,日常出行自驾游没有压力,但是回老家拖腊肉等还是略显不足🐯。总体上来说驾乘以及后备箱空间用还是令人满意的🍃。 3.车内储物空间设计比较合理,容量日常出行也够用,本人扶手箱放的都是卫生纸巾以及湿纸巾还有口罩,口香糖等杂物🤛。装得下,没压力,副驾驶位置的储物箱一般都是放的零食,雨伞啥的,后备箱日常都会放一箱矿泉水,储物箱等😆。昨天还突然发现主驾驶位上也有一个小型的储物盒,日常临时要装的东西可以放在这里很不错🎉。总体来说能够满足日常以及特殊时期的储物要求🦊。 油耗🐨~结合我用车习惯(猛加油猛踩刹车),以及我平时路况实践得出,平时油耗在十二个左右,高速在十个左右,这一年我的油费在一万五千块偏上一点,感觉来说,还是挺耗油的,但是这么大一个车,车头高风阻大、四驱、车还比较重,所以对于这个车来说,油耗不算高💋。 空间(真实存在的能装) 车身大了,空间基本也会随着车身比例增长,乘坐空间巨大,扶手、门板、第三排的储物空间也是应有尽有🙀。途昂的第三排是一定要提下的,上下车折叠式座椅提供了足够的空间进出,178的身高调整好第二排第三排以后,能有正常坐姿,腿部有支撑,绝对不是小马扎,这才是真正的7坐车👄。空间大再加上了灵活多变的乘坐空间更是一绝🎊。自驾游中长途绝是个好手🦁。 真实感受😾~1:内饰做工,个人感觉勒就是内饰比较单一,和大部分大众车型差不多,还有朋友调侃我这车就是帕萨特PULS,唯一让我欣慰的是车内碳纤维比较多,中控傍边也有,门板上也有,车机更简单,我平时就只能听听歌放放导航,其他功能用不到也没有更多好玩有趣的功能,在中控下面有个支持手机无线充电的小平台,其实不太实用,上面有个盖板不会死扣,不会一直打开着,所以这里面基本上我就是用来放点证件,比如行驶证驾驶证,爱车有全景天窗,这是我比较喜欢的一个点,白天开着兜兜风,夜里开着看星星,前排放倒,躺在车里望着浩瀚星空陶冶陶冶一下情操生活惬意着🌱!车内没异味,从我新车买来到现在,没感觉到有异味,座椅很舒服内饰缝隙不明显,整个车就感觉浑然一体🍃! 车机这个真不想说了,妥妥的年代落后感,完完全全就是个屏幕而已,没有太多功能我只是用来听听歌放放导航,而且蓝牙不是很好用,需要用到Carplay,个人建议还是Carplay好用,蓝牙不好用❤。 门板异响,放歌时,声音过大,且低音太高时,门板里的喇叭就会和门板产生共振,主要是驾驶位的门板,这个能接受,毕竟平时的音乐没那么多的低音✨。#车型推荐##途昂# 查看详情>>
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