途昂行李箱铁杆脱落
- 行李箱铁杆脱落我19款英朗后备箱有人铁杆老是脱落怎么处置请教各位前辈 查看详情>>
- 途昂行李箱问题请教我的车停在外面,钥匙放在车上没有锁,白日都还的。为什么晚上后备箱自动打开了。请问你们遇到过吗。是什么原因?17款途昂 查看详情>>
- 大众途昂X这款车的行李箱的开启方式有哪些?请问一下大家,大众途昂X这款车的行李箱的开启方式有哪些? 查看详情>>
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- 不需要考虑的选择,冠道PK途昂德系车和日系车的较量从来没停过,每一方都有自己的铁杆粉丝。在中大型SUV细分领域,冠道和途昂作为两大阵营的佼佼者,也经常被大家拿出来讨论。那么,这两款车究竟孰优孰劣,谁更值得入手呢?与其情绪输出,不如理性对比,接下来就让我们探一探它们的真实面貌。 查看详情>>
- 大众又一“爆款”来袭,外号小“速腾”,行李箱550L,值得等在国内汽车市场,国人对于大众汽车还是有着很深的情怀的。从入门级的Polo、捷达、桑塔纳,到中高端的迈腾、帕萨特,再到辉昂、辉腾,覆盖了整个轿车领域;而大众T-Roc、途观/途观L、探岳、途昂/途昂X、途锐也几乎覆盖了整个SUV领域。为了提升品牌竞争力,大众带来了一款廉价版的三厢车,大众Nivus。新车沿用了很多速腾的设计元素,因此也被很多网友调侃为小“速腾”。三厢车的造型让它又550L的行李箱容积,非常实用。再加上德国大众的金字招牌,爆款已经无悬念了。大众又一代步车,堪称小号“速腾”,行李箱550L,爆款无悬念 查看详情>>
- 闲来无事,途昂行李箱备胎储物盒安装作业大家都知道,途昂的储物空间其实已经非常的巨大了,尤其是把第二排座椅放倒的时候,后备箱的空间可以睡好几个的人的。但是乘坐7人长途旅行的时候后备箱空间就显得有点拘谨了,这个时候能够再拓展一点储物空间那是最好的。所以,我就盯上了后备箱的备胎。在网上一查,还真有这个后备箱备胎储物盒。所以,果断入手。这不,宝贝一到立马开整。先给大伙看看途昂的屁股,很敦实,一看就知道容量大。把后备箱上面的盖子掀起,把后备箱遮物帘取出来。‘遮物帘两头是可以压缩的。看到途昂的备胎了,也是韩泰轮胎。备胎中央有个固定备胎的螺母,需要把它拧下来。先把螺母上方的固定横杆取下来。先把螺母上方的固定横杆取下来。轮到主角出场了,这个就是后备箱备胎储物盒,是个金属盆。后面是平整的这个储物盆还有个大众logo。安装其实超级简单,把备胎储物盒从那个固定杆放进去就是。再把固定备胎的大螺母拧回去。再把固定的横杆加回去。安装完成了,很牢固的,而且空间看起来不错的。暂时先把我的随车工具包放进去,看看,还有空间能放其他的东西。把后备箱遮物帘装回去。把后备箱遮物帘装回去。盖板盖回去。现在途昂的车上到处都是途昂的logo。呵呵,为途昂的后备箱又释放了更大的储物空间了。分享作业完毕,谢谢大家的围观和支持 查看详情>>
- 评价一下新探的空间,装载能力很强新探是去年到我家的,我最喜欢的就是它的空间。轴距达到了3025mm,从数据上看就很出色。尤其是装载能力,平时人多就可以用6座的布局,需要装东西的时候就可以把第三排比例放倒,灵活扩充后备箱容积,不要说三四个行李箱,就算放露营需要的烤架也是十分容易的。途昂虽然也是中大型SUV,但载物能力就要差一些了。 查看详情>>
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- 风噪:大途昂的车顶行李箱必需配一个,已装和想装的车友看过来!我想很多车友选择大途昂是看重其真七座的乘坐空间,一家5口、6口人有舒适的乘坐体验!不然大5座的SUV选择面可大了。但是如果大途昂要进行长途旅行,就有点尴尬了,第三排树立起后,剩下的那点后备箱空间小得可怜,行李只能放一点点。配一个车顶箱就可以解决这个问题。其实,一些关注的车高下地库,油耗,我觉得都不是问题,毕竟车顶行李箱基本都是长途时才使用,不用时可以方便的卸下来找个地方放下,油耗基本可以忽略。我个人看来,真正需要关心的就一个问题:风噪风噪风噪!就我个人的经历来说,去年为了准备回老家,买了一个杂牌的车顶行李箱,当时看来造型也不错(其实和某宝上的大多数行李箱形状差不多),高高兴兴的装了上去,看起来挺帅(当时忘记拍照片了)。然后,立马开到国道上,高速上去体验下。国道上不超过60码时还,一旦超过就有风噪声了。然后跑到高速上,特别是超过100码后,我的天,简直不能忍受,感觉和开窗开车有一拼,车内说话得很大声才能听得到。舒适性大大的降低,当时就想,这样的话,要是家人坐在车上,而且长途的话,反倒受罪!思前想后,装第二天就去老板那里退了,就隔一天时间,原样奉还,被老板扣了400多大洋,泥马,想想还是我某宝这些电商友。但是但是,我觉得还是要再装一个车顶箱,毕竟对于我来说,还是刚需。对于,风噪我非常关注,还请有装过的车友指点:1)品牌,我估计当时装的杂牌,所以气动布局不,风噪较大。但是,我看来看起,感觉每家的车顶箱像都差不多,特别是国产的,感觉都差不多。看来看去,就一个拓乐,太贵了,感觉性价比太低,动不动要7、8千,还不含横杆。就剩一个韦帕了,价格亲民些,不知道装过的车友感觉如何。但是韦帕的车顶箱产品系列太多,商家也没有介绍产品特别和区别(也许原本就没有区别,只是堆叠产品品类),不知道怎么选。2)横杆,不理解一对横杆,怎么这么贵。越是品牌的,横杆越贵。国产的,基本都是买车顶箱送横杆。我个人估计横杆也是产生风噪的来源,但是影响多大不知道!3)是否空箱,上次看到一个买家评论说,箱子里装满东西后,风噪要小很多。难道是箱子里空间小了,气流少了,所以风噪就小很多?有经验的车友,还麻烦分享下。当然,噪音可能是个人感受,每个人忍受程度不同,就想有的人高速上还把窗户开车,貌似还很享受的样子。我能接受风噪略微大些,但是我上次安装的经历,让我非常关心车顶箱的风噪。也是奇怪,从迎风截面来说,汽车车身的截面要比车顶箱大很多,车体也比箱子大很多,为什么在行驶过程中,车子本身产生的风噪却要比车顶箱产生的风噪感觉要小很多?如果是气动外形的因素,这些生产厂家,特别是大一些,有追求的生产厂家,为什么不投入一点资源来改善下,让车顶箱产生的风噪更小一些,更静音些呢?? 查看详情>>
- 情系途昂X我是大众车的铁杆粉丝,最初开的桑塔纳,后来换成帕萨特!随着生活的不断提高,我又迷上了途昂X,今天来售后保养车,又一次近距离的欣赏了一下这款车!真心不错,2020年加油!争取实现自己的小愿望!🤘🤘🤘 查看详情>>
- 行李箱容积够不够大?能满足日常旅行吗?途昂的行李箱容积够不够宽敞?能不能满足日常旅行? 查看详情>>
- 22款途昂手机架该配啥样的[流泪][流泪][捂脸],买了个华为无线充,装不上,122款途昂手机架该配啥样的[流泪][流泪][捂脸],买了个华为无线充,装不上,12v充电口还是在行李箱那[流泪][流泪] 查看详情>>
- 开车几年,来分享下途昂的优点说起途昂的优点那就不能不提空间了,六个人的两个家庭装了那么多行李,在没有加装车顶行李箱的情况下,我认为只有途昂这款SUV能够胜任。途昂的车身长度超过五米,轴距接近三米,在七座的情况下,每个人都能享受宽敞的空间体验。我认为大众对途昂的定位非常明智,从最低的2.0T低功率版本到最高的V6版本,价格从25万到50万不等,能够满足不同消费者的需求 查看详情>>
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