宝马1系发动机换挡喘震怎么回事
- 派喜发动机喘震,求解!两个月前收了台派喜,平时有点少开。最近发现冷车着车时噪音有点大而且有些喘震,下车看尾气的时候感觉尾气量有点大,也就是出风量太大,伴随轻微突突突的,不知道是啥问题?火花塞打开看了间隙也不是有点大!求各位前辈解答,谢谢... 查看详情>>
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- 当这3款紧凑型车从三缸变成四缸,消费者又爱上了它们据说,人们买车都有"三不买"的原则,双离合、库存车以及三缸机,某种程度上来说,人们甚至能接受双离合,毕竟虽说故障率高,但至少换挡快还省油,但要说到三缸机,大多数人态度都是很嫌弃的。虽说像福特福克斯、宝马1系三厢等颇有名气的车型身上还搭载着三缸发动机,仍然可以看出有相当一部分消费者对其不买账的态度。 查看详情>>
- 车鲁班汽车保养,打破汽车服务白纸化现状这一个笨方法便是多跑高速,多跑高速的目的是利用气流对进气道的冲刷作用,积碳就能自己跑出来。除此之外,车鲁班提高换挡转速跟跑高速也能起到相同的效果,把原来的在转速2000时换挡变成2500转时,不仅能有效的预防积碳的形成,还能提高汽车的动力,有效地避免了转速过低导致的爆震,起到保护发动机的作用。 查看详情>>
- 冷车启动发动机突突几下,一怂一怂的。是怎么了?热车后正常天天早上第一次打火,转速表落到一千转左右发动机就突突几下,坐在车里明显感觉发动机在喘抖。跟喘不上气一样。一怂一怂的。热车后正常,不是天天都有,偶尔会出现,冷车刚启动一千多转正常,过几秒会落到一千转左右就开始喘抖,车热后正常怠速也不会抖,每次都在第一次打火转速落到一千转开始喘。有没有知道的麻烦告诉下怎么回事?谢谢,目前行驶四万七千公里 查看详情>>
- 最近开着感觉换挡快,发动机声大,有大神知最近开着感觉换挡快,发动机声大,有大神知道么,是怎么回事 查看详情>>
- 油门共震你们感受过吗?19款2.5豪华奇骏一万公里,发动机转速在1600-1900之间的时候油门震脚。。。有遇到同样问题的嘛?有大佬知道怎么回事吗? 查看详情>>
- 宝马1系怎样开出低油耗?宝马1系作为一款紧凑型轿车,拥有出色的动力和驾驶性能,但相对而言油耗也偏高,这对于经常使用宝马1系的车主来说可能是一个头疼的问题。那么,怎样开才能让宝马1系的油耗降低呢?下面从车主的角度来探讨一下这个问题。 合理的驾驶习惯 宝马1系拥有出色的驾驶性能,但是如果经常采用高速行驶、快速起步等方式,那么油耗也会随之增加。因此,车主在驾驶时要尽量遵守交通规则,避免频繁的加速和减速,并且尽量保持车速稳定,这样可以有效降低油耗。 正确的换挡方式 宝马1系的变速器可以自动调整换挡时机和转速,但是如果车主经常采用手动挡换挡,那么正确的换挡方式也会影响油耗。在正常行驶时,尽量在低转速范围内换挡,不要让发动机处于高负荷状态,这样可以有效降低油耗。 合理的空调使用 空调是车主日常行驶中不可缺少的设备,但是如果过度使用空调,也会导致油耗的增加。因此,车主在使用空调时要合理选择温度,尽量选择适宜的温度,避免过度制冷或制热,这样可以有效降低空调对油耗的影响。 定期保养 定期保养是保证车辆正常运行的重要保障,宝马1系也不例外。定期更换机油、空气滤芯、油滤等配件可以有效保证发动机的运转效率和燃油利用率,从而降低油耗。 综上所述,作为宝马1系的车主,合理的驾驶习惯、正确的换挡方式、合理的空调使用和定期保养都可以有效降低油耗。此外,还可以根据实际情况进行个性化调整,比如选择更为省油的路线、减少行李负荷等。只要从这些方面下手,就可以让宝马1系的油耗得到有效控制,为车主节省不少油费开支。 查看详情>>
- 外观设计简洁大气🌺宝马1系整体设计简洁大气,车身线条流畅,具有非常漂亮的前脸设计。 🌺车尾部分设计更为个性化,搭配运动感的双边排气管,显示出更强烈的性能基因。 🌸宝马1系搭载1.5T和2.0T两种排量的发动机。1.5T发动机最大功率为100kw,最大扭矩为220N·m,2.0T发动机最大功141kw,最大扭矩为280N·m。 🌸该车型的变速箱采用7挡湿式双离合变速箱,换挡平顺快速,提升了驾驶品质。 🌸宝马1系是一台紧凑型车,车身尺寸仅为4462*1803*1446,车内空间相对较小,适合小型家庭或个人。[_LinkTopic:宝马1系,11645,23] 查看详情>>
- glk260怠速抖动严重15卷glk260,目前行驶十万公里,一直常规保养,之前就有点抖相比于其他品牌车辆,现在不论是怠速还是D档踩住刹车都非常抖动,方向盘都跟着震,有时发动机转速降下以后也会抖,发动机喘不上气的感觉,请问车友们有相同情况吗?这4s店检查发动机内部的积碳情况,需要清理积碳吗? 查看详情>>
- 新买的550t冷车启动顿挫发动机声音大123档换挡顿挫特别大整个人都前倾一下,而且前几档踩油门发动机声音特别大,还能感觉到一点震动感,老哥们你们有吗? 查看详情>>
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