欧蓝德车主用车费用感受
- 幸福的陪伴,欧蓝德两年用车费用感受以前读书的时候,总觉得时间过的特别的慢,度日如年的感觉,出来社会工作,这时间真的是催人老啊。我是广汽三菱欧蓝德车主,车型是2019款2.4LCVT四驱致享版七座,国六的车型.欧蓝德不知不觉已经两年了,这两年里面日夜的陪伴,风雨无阻的出行,对小欧是有了非常深刻的感情,如同家人一般的爱护.优惠两万多提的车,2.4排量192马力搭配模拟CVT变速箱,190mm的离地间隙,是一款适合城市道路使用的一款suv,偶尔通过烂路不用担心刮到底盘。一台基本上能满足一家人出行,七个乘坐空间足够充足.当时买车的时候新款本田CRV太火爆了,而且是1.5T车型所以就没有去凑那个热闹,买的时候对比的是日产奇骏,发动机数据上相差不多,也都是CVT变速箱一个模拟六档一个模拟七挡,行驶中的感受没有差别,同价位的安全气囊欧蓝德要多些,全车七个。买车的那个时候也咨询过很多朋友亲戚,一开始是打算找二手车,但是家人都不太统计十几二十万买二手车万一上当了怎么办,最后就推荐了几款很热销成熟的车型,当时我哥一心想让我买新款CRV,最后被我一句话说服了,新车上市一年之后才是最理性最佳的买车时机,价格稳定,新问题会及时反馈并得到解决,后面的产品会越来越成熟稳定。广汽三菱欧蓝德从进口到国产这几年,口碑都是非常好,当时买的时候这一款车销量过万,那个时候也是非常的火,欧蓝德这个车。荣放,奇骏,欧蓝德,还有很冷门的斯巴鲁森林等,都做了很和看车,欧蓝德的性价比很高价格就摆在那里,吸引力很强,20万的价格能提到四驱版本,七座,还有2.4的排量,想想都觉得划算了,都不用去对比了。很多同级别的车系都没有配置LED大灯,而欧蓝德标配了双LED大灯,近光以及远光都搭配上了。其实当初试驾森林人不错但是价格稍贵,进口车担心后面维修保养的费用,最后综合考虑还是选择国产后更成熟稳定的三菱。这两年用下来他还是很满意,每一万公里两次保养,用的全合成机油700大洋一次,不用经常往4s店跑。现在油耗10L多,夏天天天开空调,冬天8-9个油,实际比表显要高点,但是已经很省了,启动时噪音大是三菱吉普通病,那是风扇,保护发动机。70周年的徽章做工方面也挺不错的内饰就是欧蓝德最大的硬伤了,做工有点老气,像是7080年代的车内饰。进入车内整体来看挺简单的,但是用料还挺厚道的,很多地方都是软的材料,摸上去的感觉很舒服,唯一一点就是屏造型不是特别好看,太小了,现在看习惯了,还稍微觉得好一些了。新车的时候没什么异味,我还特意去闻了闻,我很在意车内的环保性,有害气体多了真的对身体伤害很大。2019年6月的车悬架减震悬架应该是偏硬的风格,过一些减速带的时候都觉得很颠,不过过一些细石路面的时候,也能过滤掉很多震动。基本上城区里面形势的时候,车内噪音都不算大,高速的时候,有一些风噪和胎噪,这个时候我一般会放放音乐,这样感觉会好一些,只有在急加速的时候,发动机噪音偏大了一些,不过我觉得还是能接受把。挺喜欢它的外观挺硬朗,挺个性的,看起来也很时尚,比起很多SUV都好看。特别是它的侧面,我是最喜欢的,看起来很精神,很修长。性价比还算不错的,欧蓝德的安全配置比同级别车型要厚道很多,全系都有很多标配的配置,,不过四驱的版本一定要上到2.4才有,四驱少用,不过多两只脚肯定会更加轻松行驶。 查看详情>>
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- 车主如是说—欧蓝德的向内而生其实我们很多时候比起汽车媒体,更愿意相信车主的看法,他们对一款车的理解是最真实的也是最全面的。正好我的身边就有这么一位朋友,很爱分享自己的驾车生活,而他的爱车正好是2020款的欧蓝德这款很多人很关心的车型,今天我们就来采访一下他来看看欧蓝德在车主心中到底是怎么样的一款车。 查看详情>>
- 聊聊欧蓝德用车感受其实从看车到买车不到一个月的时间,因为我们目标比较明确,就是省油、省心,兼顾动力与颜值,在途观L、奇骏、CRV、威兰达、荣放等等车型中徘徊。大众不如日系稳定,奇骏发动机老,CRV外观老气,威兰达荣放挺,动力稍差,安全性高,但价格贵,对比三菱欧蓝德也考虑过安全性能问题,但毕竟速度上去了开坦克也没啥用,所以选择了欧蓝德。我买的是欧蓝德两驱畅享版,两驱的已经足够我了,都是市区跑的多,没有必要去到四驱的,自己实用才是真的,综合下来优惠将近2万元,这优惠我也是很满足的了。空间方面来说。反正我是坐前排自己体验不到后排空间,家里都比较满意,后排两拳多没问题,特别是后排中间基本没有凸起,可能开过其他德系美系车的深有感触,没有后排凸起给人带来的舒适感是超级爽的,这里还是要夸一下日系车对空间的利用确实是做的很出色的,可能是日本人多地少被迫学会的技能把,还有后排,平时车里放两箱酒、羽毛球拍啥的都是小事,车里的零碎东西和孩子的随身用品都能放在里面,后备箱特别整洁,对我来说挺有用的。现在车子到手也有许久了,操控没问题,噪音做的也很不错,低速有轻微发动机的声音,高速的胎噪跟路面有很大关系,我觉的是可以接受的。动力平顺,加速很快,动力表现很满意。油耗也不高,综合下来8个油这样,两驱有这油耗也是比较省油的了。像花瓣一样的18寸轮毂。车尾方面,整个车尾立体感十足,后挡风玻璃为深色玻璃,尾灯造型非常帅气,点亮后辨识度非常高。大灯的设计时尚动感,还这么炯炯有神,可以说是这款车的点睛之笔。欧蓝德的蛇形式入档,入档非常到位。三菱车空凋也是出名的,我们这边属于热带地方,我对空调的制冷效果也比较高。这车制冷效果真没的说,欧蓝德车主或者有试驾过这款车的朋友应该也有共同感觉吧。三菱自己也是做空调是出名的,汽车上的空调会比其他品牌的要。喜欢它的车内中控布局,大方得体、规整有序,不会让人觉得严肃。空间利用很完美,用料也很讲究,所有我能碰到的地方,都让我感觉很舒服。 查看详情>>
- 捷达车主用车费用一年的感受作为捷达车主,朋友经常会问我为什么要买这车,我就会回复他们一句话“这价格能买到一辆大众品质的SUV,你还要什么自行车”,朋友都也挺赞同,捷达VS5这车顶配才11万出头,全套大众技术,的确算得上一个性价比超高的车型。上周末,朋友在楼下折腾他的小车的时,看见我开着我的捷达vs5回来了,就问问了我买车这一年来的用车感受。对于这一年来的用车感受,总结起来就是两个字“省钱”,朋友问我为什么这么说,作为捷达车主清晰地列出以下3点。第一,保险便宜。这点比较好理解,毕竟除了第三者和车内成员之类的保险,其余和车损相关的保险价格都和车价有直接的关系,捷达VS5售价自己就不高,所以这些保险也都比较便宜。第二,油费省。其实油费的多少完全取决于怎么开车,我本人作为一个在厂村工作的PM,除非加班,否则堵车是属于每日任务。捷达VS5的工信部综合油耗为6.8L/100km(自动挡),这个油耗只有周末开车出去玩的时候开出来过,高速的时候还能比这个低,但是综合一下自己的上下班,目前的油耗为8L/100km,这一点已经很满意了,毕竟周围不少开车上班同事的车百公里油耗都在10L以上。自己一个月也就开500公里左六,300元左六的油费是真心不多。第三,保养便宜。目前还没为保养花过钱,毕竟5000公里的首保是免费的,之后要每隔1万公里才用保养一次,目前车辆行驶立车还未到15000公里。之前去4S保养的时候大致了解了一下以后保养的成本,基础保养没优惠的情况下是900元左六,当时觉得有点贵,可后来和同事聊天发现,捷达VS5要1万公里了才保养一次,他们的车是5000公里保养一次,每次也要500元左六,这么算下来还是自己的车保养便宜。毕竟1次保养的钱比他们两次保养的钱要便宜。而且对于我而言最重要的是省时间,去4S店定位次数少了,就可以有更多的时间来陪伴家人。对于这一年的感受,捷达VS5这车用起来还是非常便宜省心,毕竟至今除了油费和停车费都没花什么钱,停车费,开什么车都一样;油费,对于有堵车日常的情况下,一个月300元的油费其实并不多。要说对生活带来了哪些变化,首先是起床变早了,虽说距公司距离不远,但堵车的时间太长,开车其实比地铁时间还要略长一些,但好处是,可以有更多的时间来思考一些问题,无论是生活还是工作。捷达VS5这款车在买车后的使用时还是非常省钱的,一来油耗低,大众的EA2111.4T发动机在同级别发动机中不仅成熟稳定,而且油耗低;二来保养便宜,虽说捷达VS5单次保养费用并不算少,但结合其1万公里的保养周期来看,比起那些5000公里就要保养一次的车型,还是要便宜的,毕竟一次的费用还是比两次要便宜的。这么看来,捷达VS5是目前10万元左六的合资品牌SUV中非常值得选购的车型,自己售价就非常亲民,后期使用成本又低。 查看详情>>
- 谈感受就是责任,欧蓝德车主1年零3个月,18000公里的用车费用心得火辣7月,又是一个酷暑难耐的季节。虽然天气炎热,但是仍然阻挡不了我出去玩的脚步。今天正好是周末,工作了一周终于可以休息了,因为工作的缘故,少有时间陪孩子,今天正好可以带着孩子一起出游。吃完早饭,我开着欧蓝德来到郊区附的“小树林”兜兜了。在此之余,畅谈一下我的爱车欧蓝德。欧蓝德并不是我人生中的第一辆车,我的第一辆车是我刚毕业时买的二手车,因为那时候还没有经济收入来源,我就到二手车市场掏了一部已有十年车龄的本田飞度。可是,由于随着几年我已经成家,二手的飞度再也满足不了日常的需要,我就打算换车了。在换车的时候,我也是考虑了有点久,在网上也是查了有点多车。鞋子合不合适只有自己穿了才知道,最后我决定到实体店去试驾。在试驾了几款车之后,我决定欧蓝德是一款不错的车型,各方面都能够满足我的家庭需求,最后索性入手了欧蓝德。欧蓝德的定位是一款城市SUV,的确,我们在看它的非常前卫的外观,流线的趣味,确实是有城市的味道。在车身尺度方面欧蓝德也是比同级别更有优势,其4075厘米的长,1810厘米的高度足以让它看起来更像是中型SUV。选择欧蓝德有有点多方面的考虑,这其中价格是绕不开的话题,以较低的钱能够买到较高配置的车谁不愿意呢。毕竟作为一个有家庭的上班族,能省钱是最好不过了,在这个高消费的时代,能省一点是一点。18寸醒目的轮毂配合白色的车身简直是具有审美价值。外观设计非常出众。“枫叶荻花秋瑟瑟”,真是一派秋天的景色,在这绝美的秋景的衬托之下,欧蓝德显得这么耀眼夺目。选择欧蓝德是我和媳妇共同商量的结果,并不是我一个人的主观臆断,在试驾以后老婆也觉得欧蓝德是一款不错的车,可见欧蓝德也是深受女性的喜爱。2019年,我入手了19款2.4L四驱致享版的欧蓝德。说实在,在买车的时候,我也是考虑了日产的奇骏,本田的CRV以及丰田的RAV等热门车型,但是唯独欧蓝德深受喜爱。非常前卫的大脸设计,镀铬式的进气栅,银白色的獠牙状以及LED大灯,给人的感觉就是非常霸气。我们总是说法系车的底盘调校是非常了得的,然而作为具有造车历史的三菱来说,底盘调校也是非常专业的,专业的SUV底盘,越野性能和转弯是非常出色的。在这个社会,再买车的时候我们会考虑有点多因素,毕竟市场上的可选性是非常高的。欧蓝德在这方面可谓是有着充分的考虑的,在同级别的车里,欧蓝德空间显然是非常的大,像我一个1米8的北方汉子在后排空间的舒展和收缩是非常自如的,更别说是日常出行买东西了,简直是太能装了。三菱的外观设计是非常具有线条美,充满着都市的文化气息,运动感十足!欧蓝德独特的造型,使得它的辨识度是有点大的,在远处就可以认得出来,更不用说其车标了。目前基本上每一个车在市场上能够赢得一席之地都是有其独特的优势或者“独门绝技”。欧蓝德在硬件方面更是当仁不让,欧蓝德强大的四驱系统是它能够获得消费者信赖的原因之一。作为一款专业的SUV,欧蓝德的动力是非常不错的,搭载的2.4L自然吸气发动机,能够输出平畅的动力,足以让驾驶者带来驾驶乐趣,而四驱系统的匹配更是满足越野爱好者的需求,毕竟在发动机动力的研发方面三菱是非常专业的。欧蓝德的造型是非常有特色的,尾部的大灯,底部镀铬装饰和车标共同构成了后面的形状。从官方的数据来看,三菱欧蓝德的长*宽*高分别为4705mm*1810mm*1710mm,非常的大气,运动。底盘是非常的高,这对于喜欢越野的人来说是不错的选择。特别适合像我这种周末出去散散心的一类人。在油耗方面,我们完全不用担心的,欧蓝德的平均油耗也就是6到7.5个,这种油耗表现在SUV里还是有点优秀的。进到车内聊聊配置,夏天了,首先说一下空调。欧蓝德自动双区空调,丰富了体验感受。空调温度设置成28度依旧清凉,这就是三菱空调的自信。后排出风口。换档拔片。自动大灯,一年四季锁定这个位置!定速巡航。中控台配置丰富,外观设计却非常LOW.这样的排档杆目前市场上不多见,唯有欧蓝德。再来个特写,它的专业名字叫蛇型排档杆。后备箱12VUSB电源插口。MIVEC老成,成熟的发动机技术。自动雨刷。超大的空间,将1000L,心动的感觉。谈感受就是有责任,这就是我一个欧蓝德车主,用车1年零3个多月,将18000公里的真实心声,希望各位车友留言交流,谢谢。 查看详情>>
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