欧蓝德用车费用驾驶感觉
- 幸福的陪伴,欧蓝德两年用车费用感受以前读书的时候,总觉得时间过的特别的慢,度日如年的感觉,出来社会工作,这时间真的是催人老啊。我是广汽三菱欧蓝德车主,车型是2019款2.4LCVT四驱致享版七座,国六的车型.欧蓝德不知不觉已经两年了,这两年里面日夜的陪伴,风雨无阻的出行,对小欧是有了非常深刻的感情,如同家人一般的爱护.优惠两万多提的车,2.4排量192马力搭配模拟CVT变速箱,190mm的离地间隙,是一款适合城市道路使用的一款suv,偶尔通过烂路不用担心刮到底盘。一台基本上能满足一家人出行,七个乘坐空间足够充足.当时买车的时候新款本田CRV太火爆了,而且是1.5T车型所以就没有去凑那个热闹,买的时候对比的是日产奇骏,发动机数据上相差不多,也都是CVT变速箱一个模拟六档一个模拟七挡,行驶中的感受没有差别,同价位的安全气囊欧蓝德要多些,全车七个。买车的那个时候也咨询过很多朋友亲戚,一开始是打算找二手车,但是家人都不太统计十几二十万买二手车万一上当了怎么办,最后就推荐了几款很热销成熟的车型,当时我哥一心想让我买新款CRV,最后被我一句话说服了,新车上市一年之后才是最理性最佳的买车时机,价格稳定,新问题会及时反馈并得到解决,后面的产品会越来越成熟稳定。广汽三菱欧蓝德从进口到国产这几年,口碑都是非常好,当时买的时候这一款车销量过万,那个时候也是非常的火,欧蓝德这个车。荣放,奇骏,欧蓝德,还有很冷门的斯巴鲁森林等,都做了很和看车,欧蓝德的性价比很高价格就摆在那里,吸引力很强,20万的价格能提到四驱版本,七座,还有2.4的排量,想想都觉得划算了,都不用去对比了。很多同级别的车系都没有配置LED大灯,而欧蓝德标配了双LED大灯,近光以及远光都搭配上了。其实当初试驾森林人不错但是价格稍贵,进口车担心后面维修保养的费用,最后综合考虑还是选择国产后更成熟稳定的三菱。这两年用下来他还是很满意,每一万公里两次保养,用的全合成机油700大洋一次,不用经常往4s店跑。现在油耗10L多,夏天天天开空调,冬天8-9个油,实际比表显要高点,但是已经很省了,启动时噪音大是三菱吉普通病,那是风扇,保护发动机。70周年的徽章做工方面也挺不错的内饰就是欧蓝德最大的硬伤了,做工有点老气,像是7080年代的车内饰。进入车内整体来看挺简单的,但是用料还挺厚道的,很多地方都是软的材料,摸上去的感觉很舒服,唯一一点就是屏造型不是特别好看,太小了,现在看习惯了,还稍微觉得好一些了。新车的时候没什么异味,我还特意去闻了闻,我很在意车内的环保性,有害气体多了真的对身体伤害很大。2019年6月的车悬架减震悬架应该是偏硬的风格,过一些减速带的时候都觉得很颠,不过过一些细石路面的时候,也能过滤掉很多震动。基本上城区里面形势的时候,车内噪音都不算大,高速的时候,有一些风噪和胎噪,这个时候我一般会放放音乐,这样感觉会好一些,只有在急加速的时候,发动机噪音偏大了一些,不过我觉得还是能接受把。挺喜欢它的外观挺硬朗,挺个性的,看起来也很时尚,比起很多SUV都好看。特别是它的侧面,我是最喜欢的,看起来很精神,很修长。性价比还算不错的,欧蓝德的安全配置比同级别车型要厚道很多,全系都有很多标配的配置,,不过四驱的版本一定要上到2.4才有,四驱少用,不过多两只脚肯定会更加轻松行驶。 查看详情>>
- 欧蓝德后期保养费用想知道欧蓝德后期保养费用多吗?跟同期日系suv比较呢?逍客,奇骏都是2.0L的!想听听欧蓝德前辈的亲身体会 查看详情>>
- 大半个月的用车费用,XC60让我恋上驾驶的感觉之前的两台车都是轿车,这次换车我选择了SUV。之前还有点担心SUV开起来的驾驶感受不如轿车,但是这半个多月来,XC60的表现让我的观点发生了转变。我的新座驾XC60不仅外观上很炫酷,动力和操控都是让我特别满意的。用车的时间并不久,但它让我恋上了驾驶的感觉。XC60的动力试驾时就很让我认可。开了这段时间,感受更深了。它的油门踏板的感觉是我喜欢的。起步的时候,轻点油门,速度就很快响应了。那种踩多少就给多少动力的感觉,让我觉得操控起来很随心所欲。后段的加速,XC60依旧给力,踏板踩下去,动力的反馈依然让我能感觉到XC60澎湃的动力输出。这套2.0T加8AT的动力组合,确实挺优秀的。也不知道这个48V的电机到底起了多大的作用,知道的朋友可以给我科普一下。XC60的操控也很让我喜欢。方向盘在手中的感觉很不错,有种完全掌控的感觉。底盘的质感不错,车子在行驶时,不管是低速还是高速,给人的整体感都很强。急加速,过弯时,XC60的车身都特别稳,给我的带来了很强的信心。刹车的行程比较短,轻重能很好的掌控,非常的不错。辅助驾驶功能方面,XC60配置的很齐全,像车道保持,偏离预警这些都是有的。这些功能不管是对老司机还是新手来说,都是很友好的。XC60在动力和操控上的良好表现,让我对它很是认可,半个多月的时间,让我已经非常习惯了驾驶它的感觉了。跑了一千多公里,就是油耗肯定比一千的轿车高了不少,综合下来10个多的油,都接近11个了。不过想想车重,想想是四驱,貌似也算正常吧! 查看详情>>
- 用车费用感觉还行买车使用己一个月有余,行驰有3000公里了。说下动力:车型330优享,急加速沒我想像中的快,s档好用,超车超爽。低速下顿挫,但可以接受,燥音:100以下还好,上100一120风燥有点大,有点大,有点大,但免强可以接受(应该是车玻璃问题),120以上没开过,不知是否好点?:方向感还行,基本可以做到指那打那,路感太清晰了(减震不行),过减速带有非常大异响(前减速器)。空间大,有点大,非常好用,前后厢都满意。油耗,比我想像中的要低点,7一8个油(本人以为10个油)综合。内饰真太朴素了,黑色,(厂家太实诚了),要饮茶了,以后再说。 查看详情>>
- 【全民用车费用记】谈2.0欧蓝德用车费用体验.空间.配置选择2.0畅享版也是看中它各方面的优势,第一点肯定相中是价格,买车首选预算是价格,欧蓝德在同级车型中这个价位16.8落地,相当于同级车型的低配指导价,所以价格的诱惑力的确有点大。目前使用了7700公里,保养了两次,整体下来还算不错的,使用不到一年,一周一天假只有休息的时候开开车,一年不到10000公里。2.0的动力在城市开还是不错的,偶尔几次去老婆的娘家走走山路,不过要是用到L档爬坡会更加有劲,而且也有点轻松,只不过发动机的咆哮声就会大了有点多。车身电子稳定系统都是标配了,左边的灯光调节只有2.0版本的有,2.4版本的欧蓝德是没有的,奇怪。整体的驾驶感受不错,欧蓝德的坐姿高度,视野感受都挺棒的。驾驶位比老款的欧蓝德升级了腰部支撑调节,不过就取消了副驾驶位的电动调节,这算是增配,还是减配,还是弥补?欧蓝德的高配2.4的据说是自动感应的大灯,挺省心的,而我的2.0每次都要手动。差不多8000公里了,对整部车的用车体验还是有点满意的,仪表盘的信息有点多,上下车关门都有提示哪个门的开关,油耗的显示,还有总公里数的行程。悬挂方面欧蓝德用的是前后独立悬挂,我总结了它的两点,优点就是支撑性,比起有点多同级的SUV支撑还要到位,配置方面,欧蓝德2.0畅享版已经非常丰富了,我感觉可以跟丰田的高配车去对比了,座椅加热自动驻车电子手刹,这些配置都有点实用。双驱的独立空调,空调方面给力,我都是开26度就可以了,开个两档风,或者按一下AUTO模式(自动模式)后排乘坐空间表现满意,2670MM的轴距,应付后排三个成年人是没有问题的。第二排的座椅有车友反馈比老款的舒服一点,软了有点多。后排的空调出风口,底部还有2个USB的充电接口。一键启动,无钥匙进入配置也配上了。方向盘上面还有一个定速巡航,平时有点少用,也只是跑高速的时候去老婆娘家的时候用到。真皮座椅,有点多同级车低配都是布匹的,不仅廉价感低,而且还不打理,欧蓝德算不错的了。18寸的轮胎,同级这个价位没有一款比欧蓝德的这一款造型看。后排的中央扶手翘起二郎腿坐第二排也没有问题.总结了一些我自己的感受分享,希望可以帮到更多想买车的朋友一个参考。 查看详情>>
- 跟驾驶性较较真儿,深入试驾2020款欧蓝德提到欧蓝德,其实大部分车迷们能想到的更多的是它的省油、性价比、同级别超强的四驱系统以及三菱品牌优秀的品质耐用性。而今天,我们却想跟大家聊一个听起来有些玄幻的东西,那就是欧蓝德的驾驶性到底怎么样。 查看详情>>
- 谈谈我的用车费用感觉三代名爵6是我去年8月份用二代名爵6置换的,当初最吸引我置换的一点就是全液晶仪表盘,感觉比二代要看许多,还有湿式双离合,完美的解决了,变速箱卡顿的问题,转眼三代已经陪伴我这么久了,表现得非常的平稳,真的非常的优秀,在加上超高的颜值,真是一款良心座驾。就这个前脸当初一眼就吸引了我侧面也是非常的优秀原厂的尾翼,合法改装,还有尾排也是原厂的。换个角度看看尾翼鲨鱼鳍鹰眼一般的大灯,炯炯有神。这个中网看着后犀利高配的独有标记。后排的座椅非常的舒服。独立的出风口,加usb充电口后门上的喇叭BOSE音响,效果没得说。迎宾踏板大面积的皮质包裹经典出风口设计。中控大屏。家族式方向盘今天先写到这里,以后给大家带来更多的用车感受 查看详情>>
- 优缺点共存,瑕不掩瑜,欧蓝德2年21000公里用车费用感言谈一辆车的优缺点是一件很难的事情,谈得与不都会受到车黑、车托、外行、专家等众多车友的群起而攻之。欧蓝德跑了一万多公里,满意的不满意的地方基本上也都体验过了,那么今天就冒险谈一谈欧蓝德的优缺点。我们要有发现美的眼光,首先来谈欧蓝德的优点:优点一、配置丰富(性价比高)。有人称欧蓝德是合资车性价比之王,什么王不王的我不知道,我只知道同价位的合资车里面,没有什么车有欧蓝德如此丰富的配置。比如欧蓝德最最特别的地方就是具有换挡拨片,这个配置能给行驶带来莫大的乐趣,再比如倒车雷达,无钥匙进入、定速巡航、自动防炫目后视镜、电动尾门、电动手刹等都是非常实用的功能。优点二、在安全方面最有保证,欧配置配有7个安全气囊,能够带给我足够的安全感。优点三、车辆行驶非常平顺。2.4L的自吸以及CVT变速箱在满足我动力需求的同时,更能为我带来平衡的驾驶感受。优点四、空间大。尤其后排座椅能放纯平,长度能长达180左六,空间容积为1500L,非常可观。优点五、外观运动靓丽。优点六、发动机技术成熟,虽谈不上先进,但是非常的皮实,可靠。优点七、油耗满意,省油经济。一万多公里的M值为7.5个油。2.4四驱车还有谁?吾日三省吾车,该车也有许多不足之处:缺点一、内饰陈旧,机械感较强,尤以中控位置为代表。缺点二、排档处空间利用不足,浪费了许多黄金地段。扶手箱面积较小,由我来设计,面积至少能增加一倍。缺点三、低速行驶时,突然松开油门,偶尔会有很强的拖曳感,拖曳之后经常会伴有突然向前窜的后续动作。缺点四、异响不少,此起彼伏,突然出现又突然消失。缺点五、车身较窄。同级别车里欧蓝德车身最长,但是又是车身最窄的,有些不够协调。缺点六、车门较轻。其实门轻并不是一个缺点,但是因为车门较轻,每次关闭主驾玻璃的时候,车门都会鼓起一下。许多车都会有,只是欧蓝德的更为明显一些。缺点七、升档过快,速度跟不上。45度角欧蓝德美图镇楼。19款欧蓝德“DynamicShield”家族式前脸犀利醒目,大气鹰眼式LED前大灯犀利时尚,有气势,有风度,棱角张弛有节,空气动力学流线型车身在全系标配的尾翼及鲨鱼鳍的点缀下动感十足。张力十足,犀利有加的欧蓝德家族式前脸。外观之美,人共言之。广汽三菱欧蓝德是一台性价很高的车型,它的配置在同级别合资SUV中最为丰富,而价格又比众多对手便宜许多。本土化生产后,广汽三菱欧蓝德性价比大大提高,使得其竞争力有了显著提高。所以三菱要想在中国崛起,必要牢牢依靠欧蓝德这个强有力的抓手。欧蓝德的接近角20度,离去角17度。最小离地间隙190CM,拆去发动机护板为215CM,应付一般的路况没什么问题吧。这张图似乎有些剑拔弩张,像离弦的箭一般。虽然欧蓝德的市场定位是一款紧凑型suv,但是从外观上来看,特别具有霸气的气质,一点也不输于部分中型suv,其长4705、宽1810、高1710的尺寸在同级别中堪称之最。再进入内部,看一下欧蓝德丰富的配置。欧蓝德的核心竞争力可以简单地概况为“2047”,20万以内4驱7座的合资SUV,非欧蓝德莫属。再配以一键启动、电子手刹、定速巡航、无钥匙进入、换档拔片、座椅加热、电动尾门、自动雨刷、自动大灯、一键式电动车窗等配置,让你尽享驾驶乐趣。一键启动。座椅电动调节。四驱,2047,这就是我买车的实心!换档拔片。自动雨刷。儿童安全锁。精致的天窗,够用了。7个安全气囊。内饰的确是少点意思。设计很普通。用事实说话,这是谈优缺点最基本的要求!欢迎大家用事实来辩!最后我更想说的是,金无足亦,人无完人。虽然欧蓝德优点很多,缺点不少,但是我却从没后悔过。因为正如一位车友所说,我们要牢记买车的初心。 查看详情>>
- 记录爱车与自己的生活,欧蓝德用车费用分享!欧蓝德迟来的作业奉上~选车的时候就是想买一个SUV,小孩也大了送去住校什么的也方便一点,而且工作或者节假日自驾游也可以。人到中年四十多了,之前有一个雅阁,开了好多年了,空间对于我们一家人来说太小了,自主品牌虽然实惠但是我没有选到合适的,也有可能我看的不够多,然后被朋友叫来看了三菱的车,这就看上欧蓝德了,就不想再看其他车了,确实觉得看的太多有点心累了,整个购车过程我们一家人还是挺满意的。欧蓝德这款车算是三菱一款很漂亮的SUV车型了(劲炫也不错),而且个人对三菱车型一直都有很深的印象,因为进入中国市场很早,加上自己的第一辆车也是日系的,所以选择欧蓝德的时候很简单~买就行了!长得很板正耐看,霸气又没有压迫感,家用还是工作用感觉都挺合适的。自动挡的市区开车也很轻松一些,底盘很扎实,高速开着非常稳。任何角度看欧蓝德都是很协调的空间好,也是我买它的一个重要原因之一,平常上下班都要开着它,所以不是太喜欢车子空间小,这样会让我感到很压抑,影响一天的心情。途观L前排视野非常开阔,后排间距也很宽敞,坐着的人手脚都能任意活动,一点也不会憋屈。至于后备箱更不用说了,能当下很多东西,出趟门现在都不用再想这个要不要带,那个要不要带,相当给力了。到现在我还闻着有味道,内饰用车真的挺一般的方方正正,储物空间不愁,基本都是空着的状态很多。底盘的高度也算可以,我之前是开轿车的,换成SUV后完全换了驾驶想法,现在更喜欢走一些烂路了,一路平趟的感觉很爽,虽然没有越野车或者是承载式车身那么完美,但是我与之前的轿车很那真是信心十足底气十足啊。动力带动整车肯定不是问题了,平时起步提速效果也很棒,主要是这个发动机挺省油的,一直都是保持9个之内,很满意了。看了多年的论坛终于把自己的作业交上了,走一个,欢迎探讨,顺便也求个用车 查看详情>>
- 满意19款,期待第四代,欧蓝德用车费用感言2019款总体上来说还是非常满意的,瑕不掩瑜,功大于过。满意空间,外观,配置,价格;不满意做工,内饰等等。相信不少朋友也看到了欧蓝德即将上市2022款第四代欧蓝德,做为一个老车主,我还真的是非常期待的。第四代出来之前,谈一下19款的用车感受吧。欧蓝德外观大气,沉稳,又不失运动、青春。毕竟车身达到了4705MM。这张图完美地展现了欧蓝德修长的车身,再配以18寸雪花大轮毂,整体显得很运动。电动尾门,科技感十足。在现在这个社会,连一个尾门都要设计成电动的,是不是有一天人类将不会运动了?自动折叠后视镜,还配有加热,下雨天也不怕看不清后方了。在车辆的配置上只有你想不到,没有做不到的。这个配置真的非常实用,尤其是在爬坡或者超车的时候,根据个人所需,随时选择加减档,虽然是自动档车,但是还有手动档的因素在里面。欧蓝德的内饰呢,真的没么亮点,很简单。在里面随便操,也不觉得心疼可惜,好像不会破坏里面的装修。车门软硬包装都有,黑色主色调,让车显得沉稳。虽然内饰老但,但是储物空间可不少,挺能装。小天窗,大能耐,关于天窗个人觉得有没有都可以,真的,一年也用不上一两回。18寸的大轮毂,8幅雪花设计,三菱车标居中,跑起来像风火轮。出风口必须点赞,特别实用。还要夸一夸三菱的空调,三菱空调那绝对是首屈一指,配置在三菱车里面,冬暖夏凉。前仪表台也很大,很宽阔。配的小电子狗,也是宝宝的一个小玩具。展示一个欧蓝德的空间。后排桌椅可以放倒,而且还会特别平。放平之后大家都用过吧,没有自家床的那种异响,没有咯吱声,有的只是车辆减震带来的轻微晃动。能放得特别平。再加上后备箱,长度大概能达到180左六,宽度相当于120的床了。是单人床也是双人床。减震有些偏硬,过减速带的时候最为明显。总之,不知不觉,欧蓝德已经陪我跑了20000多公里,细想起来,真不知道怎么跑出来的。如果当初没有购买欧蓝德,我这二万多公里又在哪里?大概率是在家的客厅里。我把媳妇叫到身边,问媳妇这二万多公里都去了哪里,两个人一起回忆。最远跑过一次380公里的长途,其余都是在城市周边溜达。就这样日积月累,积沙成塔,集腋成裘,已经跑了这么长的路,真是让人感叹啊。总之,2047的高性价比的欧蓝德让你买来之后,绝不会后悔,有这一点就足够了。 查看详情>>
- 真真切切欧蓝德用车费用感受~~~~求申精!买车最看重的是什么呢?不同的人会有不同的答案,会看中动力、内饰、操控等,很多人说:“懂车的人看性能,不懂车的人看配置”,其中就有那么一款车,其综合性能都比较不错,但是由于配置和内饰等原因,很多人因此望而却步,下面就由我来分享一下,我选择欧蓝德的原因。之前亲戚买过一台欧蓝德是旧款的觉得各方面都还不错。不管是油耗也好价位也好甚至的话买车的购车方案也好。我自己对比了很多车型,同级别的东风本田CRV,东风日产奇骏广汽本田皓影大众斯柯达等等对比了一圈之后。发现,同价位的配置就少,同配置的价钱又贵,结合自己的一个需求,因为本人是做工程业务的,平时要考虑车子的空间,包括现在手头上经济比较紧张,也没那么多地闲钱。后来决定买之后,直接网上大概看得七七八八了直接到店里面洽谈成交,选择了自己心仪中的欧蓝德。这是提车后,新车未上拍的靓照。可以看到侧边的流线都是非常舒畅的,配上18寸的大轮毂侧面彰显大气。加上饱满的尾部设计给人的感觉就是沉稳低调,奢华,总之我本人和老婆是很满意,这个外观的。再来一个大鹏展翅吧,非常的6。全脸继续延续三菱家族式的x型的设计理念辨析度更高。特别是晚上开出去的时候,一眼就能分辨9就是欧蓝德这个车型。在小区停车位也来一张吧,日行灯非常的显眼,网上说日行灯是欧洲行业的标准。可以增加它的安全性,特别是在白日开着会车的时候,让对方更醒目的会意.很多人都吐槽欧蓝德内饰比较差没有高档的感觉,而且的话塑料感比较强,但是我个人认为因为我本人比较注重实用,我觉得实用性是最关键的,因为这款车型,他匹配了七个安全气囊,而且可以说,基本上我们常用的配置,他是有的。像定速巡航呀导航呀电子手刹拉真皮座椅,我觉得对我来说是足够了。座椅加热也是不能少的,哈哈。由于平时只是代一下步,偶尔走一下工地,所以最终我选择了2.0的七座,主要考虑到我们是计划生二宝的。而且我认为2.0的动力足够了。看一下核心部位心脏,2.0的动力,买车之前也试驾过包括也开过朋友的车。觉得2.0足够了,还有非常认可他这个车有个五年十万公里的保修觉得非常靠谱。感觉方向盘略微小了点,特意去某宝上搞个方向盘套感觉手感饱满了很多。上班途中也来一张油耗表吧,瞬时油耗5.5真的不敢相信自己的眼睛。希望他后续的油耗也能够如此的稳定,哈哈哈哈。好了,说了那么多关于车子的事情,还是介绍下我上班的沿途风景吧,不然怕误认为我是专门请来介绍车子的这样就不好了做工程我觉得最大的好处的话就是上班环境优美,空气清新环境舒畅。你看湖里面又有沙洲旁边小道又可以跑步健身多舒畅。正所谓远离城市喧闹。再来一张吧。这里下面就是我的工作范围,你看多宽广。再来一张提车之后不久自己稍微点缀的东西。加了车身拉花让车看起来更加动感加了脚踏板,让家里老人小孩上下车更加的顺畅。大家觉得是不是更加的好看的呢让我最满意的就是车子的尾箱,因为家里是做批发小生意的,所以偶尔也要自己进货,你看欧蓝德是不是特别能装,尾箱我是最最满意的。直接上图吧。来个总结吧,欧蓝德这款车总的来说不管是方方面面,至少我个人认为是非常性价比高的一款车型它不贵,非常适合比较注重实用性的客户或者是初次购车的又想一部合资车又想性价比高的,我觉得欧蓝德真的很不错。一起来讨论下吧 查看详情>>
- 就是这么豪横,全能好车欧蓝德,全家用车一台就够了不同的消费者会有着不同的用车需求,有人希望动力强,富有驾驶乐趣;有的则希望空间大,乘坐更加舒适;有的还希望有更丰富的配置,使得每一次乘坐都变成享受等等。也正是这些不同的用车需求,使得车辆发展出了更多的功能,“多面手”应运而生。 查看详情>>
- 昂科旗的用车费用感觉车开了快一年了,当时买的高配的,因为家里人多就买了个七座的,也考虑顶配六座来着,结果家里人说不太实用所以就买了七座的,谈一下感受吧,之前第一台车是德系的,都说美系车油耗高然后开了这么久发现没有那么夸张,正常市区开差不多11个,然后高速的话七个左六,跟之前那个车差不多。两吨重的车了这个油耗个人感觉还是不高的。动力嘛也还好,因为个人对动力没有太高的要求,买这个车也是因为外观,当时也看了XT6,不过看网上说两个车基本用的东西一样的,多花几万也没必要就是买了这个,雪佛兰那款感觉内饰不是自己喜欢的风格就pass了,也看了大众的车,因为第一台车就是大众,想换个风格的开开就买了这台,这个车当时看的有点大,不过停外面也感觉还好了,空间够用,平时一家人出去玩六个人,两个小孩坐在后面刚刚好,就是有时候去商场停车的话感觉不太好停,宽度有点宽,隔音效果跟底盘还是非常好的,跑起来坐车里几乎没有什么噪音,而且开起来真的好稳,车虽然大不过操控性也有点小,方向盘跟精准,指哪打哪,车开了快两万公里了,保养的话也不贵,总共保养了三次,都是小保养,一次差不多一千块钱的样子,有感兴趣的朋友们可以考虑这台车的,价格优惠挺多的,当时买的时候优惠了五万了,当然美系车好像都这样,当时看雪佛兰别克凯迪拉克都挺多的。 查看详情>>
- 红旗车主的用车费用感觉综合感受红旗品牌根深蒂固,内心早就埋下了种子。这款车最踏实的是它的整体外形,端庄又大气,别有韵味,喜爱之意早埋心底,如今拥有,心中窃喜;实际上,我有点早就开始关注这个品牌了,因为它在消费者心目中的口碑不错,影响到?我,心情非常好……最满意满意无非就是这辆车的?个外勤研制?计,相信?这辆?的人分之九十都是因为这辆?拥有?个帅?的外?研制?计而去购买这辆车;其他的各方面比如说发机的技术啊,底盘调教技术,?及车的设计啊,音响系?啊,?媒体?统各方面我?为做还是?错的,符合?下主?的一?设计,这一还是蛮好的,个人?为性?比还非常?的;最满意的是终于拥有了?旗轿?。 查看详情>>
- 欧蓝德五个月用车心得2019年11月底,在各方面车辆对比下,各方面衡量下,入手了2019款欧蓝德,经过了几个月的磨合,对欧蓝德这款车确实有一些体会,现在就跟各位车友分享一下用车感受吧。 我选的欧蓝德是白色的,比较普通,选白色原因主要是耐脏一点,而且万一出现剐蹭,颜色也较为好配。 查看详情>>
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