本田UR-V四行程引擎维修
- 联合引擎|本田UR-V竞争力分析,开拓者的末日?改革开放一路走来,中国的新中产阶层开始崛起。日益稳定的收入,不断改善的生活水平,令这个队伍不断壮大。潜移默化之下,主流消费者的消费习惯,已经发生改变。大家选车的要求,相比以往,需要考虑的角度更多。他们都希望能有一辆车,属于一线品牌,但卖得不“贵”,动力优异但不要费油,空间宽敞舒适,但要控制体积,易于操控,最重要的是维护成本较低。“一车多得”的要求,虽然是个难题,但困难也是机遇,车企要把整车的综合品质,提升到新的高度,才能迎合新中产的用车需求。 查看详情>>
- 光阳KRV 180发布:承袭AK550基因,TCS、Keyless好料堆满引擎形式:水冷四行程OHC4V单缸 查看详情>>
- 泰国🇹🇭本田Honda Lead125,单缸水冷四气门esp+引擎,PGM-泰国🇹🇭本田Honda Lead125,单缸水冷四气门esp+引擎,PGM-Fi电喷燃油喷注系统。 查看详情>>
- 本田UR-V将于6月上市,配LED大灯+黑色进气格栅,搭1.5T/2.0T引擎说到本田UR-V,很多不常看车的朋友并不十分熟悉,但是谈到本田冠道,每个人都一定听说过。这款本田UR-V是本田冠道的姊妹车型,也定位于中型SUV。最近,新的东风本田UR-V的中期车型已经基本完成。预计我们会尽快与您会面。借此机会,让我们熟悉当前的东风本田UR-V。 查看详情>>
- 本田将推出650cc直四引擎拉力车款,官方专利图亮相,满足声浪控对于摩托车厂来说,一款新发动机的出现,必然会将它发挥到极致,以此为动力基础开发出各种车型,这一点在本田身上更是展现的淋漓精致,一款250单缸发动机就能衍生出CBR250、CB300R、叛逆者300,CRF250L以及CRF250L拉力车,即便是小排量卧缸发动机也能做出猴子、幼兽等一系列车款,不过本田对于直列四缸引擎似乎有点保守,我们通常只会看到复古经典款、仿赛款、街车款,但是却没有见过拉力款。本田对于拉力款车型似乎仅限于单缸、并列双缸、V缸动力平台。 查看详情>>
- 改款冠道与UR-V相继登场,这回你喜欢哪辆?工信部近日更新车款认证资料,其中出现东风本田/广汽本田旗下双生产品 UR-V、冠道的改款车型信息,针对不同风格车型进行细部外观更新,据当地媒体指出,因应排放法规更动,换上更动过后的 1.5 升涡轮增压引擎、2.0 升涡轮增压引擎,双动力单元皆较改款前车型略微下修,两款改款车型的实际上市时间,有待官方后续揭示。 查看详情>>
- 后继无人?Honda K系列引擎简介2001年,本田家族中主力大军B系、H系引擎停产,本田的直四部队迎来了新力军K系引擎。K字连按照排量下设自然吸气的K20、K24以及涡轮增压的K23三个排,命名规则还跟以前一样,第一位字母代表族群,紧跟的数字代表排量,最后的字母或者数字代表引擎版本。我们先来看看他们的基本配置。 查看详情>>
- 冒险新星「Tenere 700」6月日本上市YAMAHA于日前正式公布旗下搭载270度曲轴688cc水冷式四行程DOHC并列双缸引擎及轻量车身的冒险车款「Tenere700ABS」将于6月5日在日本上市。 查看详情>>
- 前F1车手打造独立曲轴箱两冲程引擎,可扩展为V12引擎1341匹马力说到两冲程引擎,相信很多人脑中会马上浮现喷蓝烟、蓖麻油芬芳、独特声浪和无数传奇车款,两冲程引擎因为结构比四行程更简单、重量更轻等特色,让它成为不少热血份子情有独锺的引擎型式,但随着环保法规的紧缩,越来越多车厂都退出了两冲程引擎的生产;来自南非的前F1车手Basil van Rooyen在近日发布了一款全新的曲轴箱独立两冲程引擎,能有效降低两冲程引擎的排放污染。 查看详情>>
- 冒险新星终登场!「Tenere 700」6月日本上市YAMAHA于日前正式公布旗下搭载270度曲轴688cc水冷式四行程DOHC并列双缸引擎及轻量车身的冒险车款「Tenere700ABS」将于6月5日在日本上市。 查看详情>>
- 2021款PCX150全面升级,是你的“真香车”吗?本田新款PCX150最早传出要升级的是核心引擎部分,新款则是要将现引擎从两气门升级为四气门;原因除了有欧五排放的到来,还有就是来自同级别新款雅马哈NMAX155带来的压力。 查看详情>>
- CB400 SF,本田中小排量四缸车皇▲本田CB400自1992年诞生以来,凭借直四引擎的动听声浪,优良的操控性耐用性,一直都是最受关注的一部街车,拥有大批车迷。 查看详情>>
- 极具男人味的经典复古机车,本田CB350RS摩托细节鉴赏本田CB350RS的引擎和CB350 H''ness一样是348.3cc的超长行程的单缸引擎,配有平衡器降低了引擎震动,搭配辅助离合器降低了操作离合器拉杆的力量,让市区走走停停的时候不易累积手部疲劳,尽管隶属于复古车系,CB350RS依旧配有了HSTC循迹力控制系统和ABS煞车系统,让骑士安心地穿梭在道路上。 查看详情>>
- 4缸250cc,最强250推出赛道版,全碳纤装束!ZX-25R在上市后,无疑将成为世界上最强的250仿赛车型。单从发动机的表现就能看得出来。ZX-25R搭载了一台水冷四缸发动机,全新的直四引擎,该引擎为DOHC,16气门设计,具有34.5mm的超短行程,可以爆发出19,000rpm的最高转速,最大马力可达33kw(45P),最大扭矩可达24.5Nm,其功率已经接近现款的Ninja400水平。 查看详情>>
- 这次凯旋不走绅士风!全新小排量越野车明年投入MX赛事!早在2021年,凯旋就已经正式公布将投入MX2/MXGP系列赛事,并网罗越野界冠军车手携手打造全新的英伦越野车款投入赛事,历经一段时间的研发后,凯旋 Motorcycles 近期发布了关于其越野机车新车发布会的预告片。 该预告片中显示了新车的车架和引擎,并表示将在9月发布实车骑乘画面。根据影片内容,凯旋 Motorcycles 越野机车将搭载全新的铝制车架和引擎。 该车架由高强度铝合金制成,并采用了多项先进技术; 引擎部分则会研发对应MX2 级别的四行程250 c.c.引擎以及MXGP 级别的四行程450 c.c.引擎,前者会在2024年赛季立即投入比赛,MXGP则规划在2025年上场较劲!而更多有关凯旋 Motorcycles的越野机车信息与车款样貌,将在9月5日正式发布,届时凯旋将透过七届AMA超级越野摩托车赛冠军,同时也是凯旋越野车品牌大使Ricky Carmichael进行试乘。 查看详情>>
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