本田UR-V水箱发烫怎么回事
- 本田UR-V打方向盘有异响,有懂车的朋友知道怎么回事吗?最近本田UR-V打方向盘有异响,有懂车的朋友知道怎么回事吗?知道的给说说呗。 查看详情>>
- 本田UR-V中控台有异响声怎么回事?下班路上就发现中控台有异响,很明显就能听见。请问各位车友有没有的办法解决。谢谢 查看详情>>
- 外观硬派、内饰科技 本田Pilot官图发布国内本田向中型SUV市场投发的UR-V与冠道都是十分受欢迎的车型,而在美国市场,本田则推出了特供中型SUV——Pilot。近期,第四代Pilot正式发布官图,下面就让我们一同来品鉴一番。 查看详情>>
- 30万元预算,别克昂科威Plus、本田UR-V怎么选?中型SUV市场依然是各汽车厂商的主要发力点,优秀的产品力是每个车型的立足之本。30万购车预算,我们已经可以选到品质很出色、机械素质很均衡的车型,比如:别克昂科威Plus、本田UR-V。 查看详情>>
- 为什么说这台复刻版“飞度”,可能会走INSPIRE的老路“双车战略”的始作俑者是大众,可谁又能想到,真正将它发扬光大的却另有品牌——本田。从「奥德赛/艾力绅」到「缤智/XR-V」、从「锋范/哥瑞」到「冠道/UR-V」,从「凌派/享域」到「雅阁/ INSPIRE (配置 |询价) 」,本田就像吃了“炫迈”一样,根本停不下来…… 查看详情>>
- 这台复刻版“飞度”,可能会走INSPIRE的老路?“双车战略”的始作俑者是大众,可谁又能想到,真正将它发扬光大的却另有品牌——本田。从「奥德赛/艾力绅」到「缤智/XR-V」、从「锋范/哥瑞」到「冠道/UR-V」,从「凌派/享域」到「雅阁/INSPIRE」,本田就像吃了“炫迈”一样,根本停不下来…… 查看详情>>
- 本田UR-V中期改款大空间+强动力,中型SUV本该如此随着中国市场的消费者逐渐年轻化的趋势,所有的汽车品牌也都在发生着转变。就现在的SUV和传统SUV的造型就有着非常大吧不同,轿跑风格的出现也使得大溜背的造型也出现在了SUV的身上。而作为中期改款的本田UR-V在造型上也加入了非常多的运动的元素,相比于上一款车型也更容易吸引年轻的消费者。 查看详情>>
- 求大神指点 目前2万公里车子开出去几公里引擎就热的烫手散热片的管子也烫手管子都软了不过水箱温度计也不显示高温只是怎么回事?正常的话跑几公里不该该这么烫啊? 查看详情>>
- 咨询各位长途驾驶过的08车主 昨天驾驶1000公里左右,一直超级增程模式,中途在咨询各位长途驾驶过的08车主 查看详情>>
- 威志水温很高了,风扇才转是什么原因? 正常吗?1.5手动2009年的车,跑了8万了,最近这几天水箱温度总是比较高,最高温在过中线右第二个格,我觉得水箱温度差不多应该是120度了吧,一开始的时候是汽车节温器坏了(我跑了10公里后,下供水管不热),替换了汽车节温器,当时连风扇马达也替换了,跑了几十公里,一开始比较正常,到了下午又跑了几十公里水箱温度就上来了,到了第二天我就把水箱温度switch给替换了,问题仍是一样上午跑基本没事,偶然能到过中线第一个格,接着风扇就开始转了,水箱温度计能到中线左一点的处所,到了下午跑五、6公里的样子水箱温度就开始高了到右侧第二格了,特别是红灯怠速的时候,水箱温度升的特别高,这时我停车检查了一下,原来是风扇不转了,我仔细观察了一下在水箱温度到了右侧第二格的时候风扇才开始转的,转一下子温度就降下来了,上下供水管都比较烫,散热片也比较烫,到底是怎么回事啊? 查看详情>>
- 威志水温很高了,风扇才转是什么原因? 正常吗?1.5手动2009年的车,跑了8万了,最近这几天水箱温度总是比较高,最高温在过中线右第二个格,我觉得水箱温度差不多应该是120度了吧,一开始的时候是汽车节温器坏了(我跑了10公里后,下供水管不热),替换了汽车节温器,当时连风扇马达也替换了,跑了几十公里,一开始比较正常,到了下午又跑了几十公里水箱温度就上来了,到了第二天我就把水箱温度switch给替换了,问题仍是一样上午跑基本没事,偶然能到过中线第一个格,接着风扇就开始转了,水箱温度计能到中线左一点的处所,到了下午跑五、6公里的样子水箱温度就开始高了到右侧第二格了,特别是红灯怠速的时候,水箱温度升的特别高,这时我停车检查了一下,原来是风扇不转了,我仔细观察了一下在水箱温度到了右侧第二格的时候风扇才开始转的,转一下子温度就降下来了,上下供水管都比较烫,散热片也比较烫,到底是怎么回事啊? 查看详情>>
- 缘分妙不可言,聊聊入手UR-V的原因在选车的时候,我总是觉得BBA这种已经随处可见了,就没太想着入手这些车,可能我也有些特立独行吧,不过我对动力还是比较在乎的,所以动力也是不可忽视的一点,在众多的车型中挑选,发现本田的UR-V更符合我的胃口,虽说冠道也不差,但颜值上还是UR-V更符合我的心意。 并且UR-V这台车的动力也并不像逊色,2.0T的发动机有着两百七十多匹的马力,开起来还是相当畅快的,买车之后经常看到有车友在说1.5T的UR-V起步慢,我是没开过,但我这台2.0T的动力还是很可以的,起步速度绝对不慢。 颜值方面虽说每个人的审美都不大一样吧,但UR-V应该归不到丑的那一块去,前脸那六边形的进气格栅看着就相当的大气,格栅上的钢琴烤漆也比较有质感,再加上银色镀铬饰条的装饰,怎么看都觉得帅气。 从侧面还能看到UR-V带着轿车才有的溜背型的造型风格,车尾AWD的标识也证明了我这是一台四驱的版本。 内饰方面也对得起这个价位,肉眼可见都是真皮包裹的,包括中控台上的也是一样的。按键式的挡位,一开始还真有点不习惯,但开了一段时间之后觉得还挺方便的。 至于配置方面,360全景影像、车侧盲区和主被动安全驾驶也都是非常齐全的,可以让我更好的驾驭这台车。 两百七十多匹的马力让我在日常当中也能做到随心所欲吧,超车更是简简单单,偶尔过年过节的时候跑回高速,很轻松的就能开到140,在这个时速的时候进行变道也没感觉这车有便宜的迹象,并且高速的油耗也才六个多油,本田的实力还是强。 后排空间也是没得说,地板没有凸起,后面四个出风口,座椅的话稍微欠缺一些吧,没有那么的厚,但座椅的贴合感合承托感都是很不错的,腿部合头部空间也都不用多说。 入手这台车之后,蛮多人说的是三十多万买啥本田,但我觉得这车买的不亏,就是最近看销售发的购买政策,UR-V直降六万,我只能说一句羡慕现在打算买车的人,真的划算。 查看详情>>
- 本田CRV试驾感受🚒本田CRV外观显得很霸气,车前脸很有辨识度🐒。 虽然只是个紧凑型的SUV,但是不得不说,本田在这方面是下了功夫的,空间感确实做得很不错🌻!虽然第3排稍微有一点小😉。但是储物空间上面来说,前排座椅的后面没有设计口袋,如果有口袋话,还可以放几本书或者放个手机还是很方便✨。 它的进气形式是涡轮增加,再加上1.5T的发动机,驾驶起来动力还是不错的,起步也很快,方向盘也没有虚位,而且没有明显的顿挫感,驾驶起来很舒适😆。 中网做了熏黑的部分,再加上一个大logo,显得很醒目,再加上设计的两个斜上方的车灯,整个眼神是很犀利的,显得十分霸气🌼!整个车身的线条也很流畅🌴。 前排有手机无线充电的功能,还是很棒的,不过充久了手机会特别发烫️。用的材料也比较实在,方向盘和座椅都是真皮的,内饰的点睛之笔就是它的空调出风口,全是设计的镂空的形式,感觉很很好看,也很独特🐰。#车友看车##本田CR-V# 查看详情>>
- 📣【车辆故障之变速箱渗油】HXDM大家好!我是来自河南的车友,我们河南有个本田📣【车辆故障之变速箱渗油】HXDM大家好!我是来自河南的车友,我们河南有个本田车友会,同地区同车型车友相聚在一下,非常融洽今天呢,就给大家分享一下我的车友,车辆出现的故障,具体怎么回事呢?我来给大家讲述一下:我车友的车是20年9月购买21年2月首保发现是变速箱渗油,底盘异响,后期又出现了转向沉重的问题到现在,一直没有的到有效的处理,目前是4s报厂家是车辆没有问题,厂家是把责任推给4s店,来回推卸责任,不给修车,具体的照片我给HXDM看一看。 HXDM你们觉得该如何解决? 查看详情>>
- 这些配置要多鸡肋有多鸡肋![_LinkTopic:爱车最鸡肋的配置,73821,37]首先就是无限充电 鸡肋的地方在于手机发烫,充电慢,甚至还掉电!本身车机不带carplay跟car life 手机放上去不是多余了嘛,照我说这位置还不如做成连体储物格,多做两个2.5A的充电口还来的实用点。 第二个就是车自带的胎压报警,对于本田省钱这方面我是真无语了,其他品牌十万以内的都有胎压显示,我这都二十多了还没胎压显示,没有智车互联就算了,这点实用的配置还要去省,真是服了,朋友问我为什么没显示胎压我都不好意思说出来。 第三个!本田自带的车机系统——Honde Connect! 真的没啥用,提车回来打开的次数一个手都能数的过来!打开就四个软件,高德地图,酷我音乐,喜马拉雅,天气,地图打开跟我以前安卓手机系统2.3差不多,慢跟卡,把这多余的钱加个carplay 模块不好么,非得搞个这个又卡又不实用的系统,是个人看了都摇头 查看详情>>
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