本田CR-V e:PHEV水箱发烫怎么回事
- 求大神指点 目前2万公里车子开出去几公里引擎就热的烫手散热片的管子也烫手管子都软了不过水箱温度计也不显示高温只是怎么回事?正常的话跑几公里不该该这么烫啊? 查看详情>>
- 咨询各位长途驾驶过的08车主 昨天驾驶1000公里左右,一直超级增程模式,中途在咨询各位长途驾驶过的08车主 查看详情>>
- 威志水温很高了,风扇才转是什么原因? 正常吗?1.5手动2009年的车,跑了8万了,最近这几天水箱温度总是比较高,最高温在过中线右第二个格,我觉得水箱温度差不多应该是120度了吧,一开始的时候是汽车节温器坏了(我跑了10公里后,下供水管不热),替换了汽车节温器,当时连风扇马达也替换了,跑了几十公里,一开始比较正常,到了下午又跑了几十公里水箱温度就上来了,到了第二天我就把水箱温度switch给替换了,问题仍是一样上午跑基本没事,偶然能到过中线第一个格,接着风扇就开始转了,水箱温度计能到中线左一点的处所,到了下午跑五、6公里的样子水箱温度就开始高了到右侧第二格了,特别是红灯怠速的时候,水箱温度升的特别高,这时我停车检查了一下,原来是风扇不转了,我仔细观察了一下在水箱温度到了右侧第二格的时候风扇才开始转的,转一下子温度就降下来了,上下供水管都比较烫,散热片也比较烫,到底是怎么回事啊? 查看详情>>
- 威志水温很高了,风扇才转是什么原因? 正常吗?1.5手动2009年的车,跑了8万了,最近这几天水箱温度总是比较高,最高温在过中线右第二个格,我觉得水箱温度差不多应该是120度了吧,一开始的时候是汽车节温器坏了(我跑了10公里后,下供水管不热),替换了汽车节温器,当时连风扇马达也替换了,跑了几十公里,一开始比较正常,到了下午又跑了几十公里水箱温度就上来了,到了第二天我就把水箱温度switch给替换了,问题仍是一样上午跑基本没事,偶然能到过中线第一个格,接着风扇就开始转了,水箱温度计能到中线左一点的处所,到了下午跑五、6公里的样子水箱温度就开始高了到右侧第二格了,特别是红灯怠速的时候,水箱温度升的特别高,这时我停车检查了一下,原来是风扇不转了,我仔细观察了一下在水箱温度到了右侧第二格的时候风扇才开始转的,转一下子温度就降下来了,上下供水管都比较烫,散热片也比较烫,到底是怎么回事啊? 查看详情>>
- 本田CRV试驾感受🚒本田CRV外观显得很霸气,车前脸很有辨识度🐒。 虽然只是个紧凑型的SUV,但是不得不说,本田在这方面是下了功夫的,空间感确实做得很不错🌻!虽然第3排稍微有一点小😉。但是储物空间上面来说,前排座椅的后面没有设计口袋,如果有口袋话,还可以放几本书或者放个手机还是很方便✨。 它的进气形式是涡轮增加,再加上1.5T的发动机,驾驶起来动力还是不错的,起步也很快,方向盘也没有虚位,而且没有明显的顿挫感,驾驶起来很舒适😆。 中网做了熏黑的部分,再加上一个大logo,显得很醒目,再加上设计的两个斜上方的车灯,整个眼神是很犀利的,显得十分霸气🌼!整个车身的线条也很流畅🌴。 前排有手机无线充电的功能,还是很棒的,不过充久了手机会特别发烫️。用的材料也比较实在,方向盘和座椅都是真皮的,内饰的点睛之笔就是它的空调出风口,全是设计的镂空的形式,感觉很很好看,也很独特🐰。#车友看车##本田CR-V# 查看详情>>
- 📣【车辆故障之变速箱渗油】HXDM大家好!我是来自河南的车友,我们河南有个本田📣【车辆故障之变速箱渗油】HXDM大家好!我是来自河南的车友,我们河南有个本田车友会,同地区同车型车友相聚在一下,非常融洽今天呢,就给大家分享一下我的车友,车辆出现的故障,具体怎么回事呢?我来给大家讲述一下:我车友的车是20年9月购买21年2月首保发现是变速箱渗油,底盘异响,后期又出现了转向沉重的问题到现在,一直没有的到有效的处理,目前是4s报厂家是车辆没有问题,厂家是把责任推给4s店,来回推卸责任,不给修车,具体的照片我给HXDM看一看。 HXDM你们觉得该如何解决? 查看详情>>
- 这些配置要多鸡肋有多鸡肋![_LinkTopic:爱车最鸡肋的配置,73821,37]首先就是无限充电 鸡肋的地方在于手机发烫,充电慢,甚至还掉电!本身车机不带carplay跟car life 手机放上去不是多余了嘛,照我说这位置还不如做成连体储物格,多做两个2.5A的充电口还来的实用点。 第二个就是车自带的胎压报警,对于本田省钱这方面我是真无语了,其他品牌十万以内的都有胎压显示,我这都二十多了还没胎压显示,没有智车互联就算了,这点实用的配置还要去省,真是服了,朋友问我为什么没显示胎压我都不好意思说出来。 第三个!本田自带的车机系统——Honde Connect! 真的没啥用,提车回来打开的次数一个手都能数的过来!打开就四个软件,高德地图,酷我音乐,喜马拉雅,天气,地图打开跟我以前安卓手机系统2.3差不多,慢跟卡,把这多余的钱加个carplay 模块不好么,非得搞个这个又卡又不实用的系统,是个人看了都摇头 查看详情>>
- 平价家电好物分享来啦~快来看看!精致的猪猪女孩用的家电当然也得是精致好看的,今天给大家分享几件平价家电好物,性价比都超高哦! 1予凡数码电器 吹风机手柄摸起来手感好,很舒适。外观材质高雅,很有气质,蛮喜欢的。护发功效很好哦,吹出来很柔顺~ 2优品玛数码电器 这个雪山加湿器颜值很高,很好看!出雾很细致,水箱容量挺大,声音静音效果很好。 3乐悠悠护理 做工很精致,效果挺好的,防烫拉直效果很快就成型,拉好的头发好看顺滑,不伤头发。我发质比较硬,用的是最热的档,用夹发棒夹一夹,头发瞬间柔顺了,真的很好用姐妹们!值这个价的! 4科沃朗生活 这款水果榨汁挺好用的,便宜又好用榨汁后可直接饮用,榨汁非常细腻,无需过滤。老人和孩子也能轻松使用哦~ 5美的沪浩 非常喜欢这个小夜灯,两种颜色,带开关,还挺亮的~ 今天的分享就到这里拉 查看详情>>
- 长安CS55PLUS VS 本田XR-V当年轻人逐渐占据汽车市场,成为消费主力军,年轻人对汽车产品的偏好到底是什么?如何满足新世代多元化的用车需求?怎样在营销方面实现精准触达?成为了众多车企深思的难点和发力的方向。作为长安专为年轻人打造的长安第二代CS55PLUS在这些方面显然颇有心得,集新世代喜爱的科技感、澎湃感、舒适感于一身,堪称10万级紧凑型SUV翘楚。与此同时,在这一热门区间,本田XR-V也凭借不错的实力吸引了不少年轻人的青睐。那么这两款车之间到底怎样选择?️ 长安第二代CS55PLUS的车型设计采用时尚风格,大嘴渐进式格栅,细节灵感源自建筑设计中对光与影的演绎,格栅内部的每个小格均采用了烫印工艺的高光装饰,突出了前脸的光影效果。而最有新意的当属顶部嵌入的高透明饰件,塑造视觉通透感的同时,令车头有了上下结构区分,十分巧妙。🤜 本田XR-V的设计相对来讲更为保守,其采用了本田家族式的设计,整体很耐看,符合大众审美,不会出错。不过从细节来看,本田XR-V缺少年轻人喜欢的潮流元素,个性化方面稍显不足。🌷 潮流不止于外表,更是一种内涵。进入车内,可以看到10英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控显示屏呈错落排布,带来很强的层次感。同样有新意的还有上下平沿的D字型方向盘。采用了前排一体式运动座椅,不仅有着鲜亮的配色,面料上还融入了菱形绗缝图案。整体来看,在彰显个性这方面,第二代CS55PLUS做得还挺到位的。🐸 本田XR-V的内饰相对比较朴素,加上科技元素感不强,还是那句话,设计上中规中矩绝对不出错,但就是没有自己的特点,不能给人留下深刻的印象,难以与年轻人的潮流主张相匹配。🌴 如果说高颜值是吸引年轻人的第一维度,那丰富的内涵和才华则是能否占据他们心智的关键。长安第二代CS55PLUS搭载1.5T蓝鲸NE发动机,这台发动机拥有双涡管电控涡轮增压技术,最大功率可以达到188马力,峰值扭矩300牛·米。采用双出口集成排气歧管,可以有效降低发动机排气干涉,增强排气脉冲。外置的水冷中冷器,能有效降低进气温度,这些技术都或多或少提升了发动机的动力。🚛 本田XR-V采用1.5L发动机,最大功率为96kW,最大扭矩为155N·m,从动力方面来看,略显不足,作家用车大概更合适,如果要跟上年轻人的快节奏,可能有点吃力。0-60km/h加速4s,这一点还是十分可观的,十分丝滑。不过百公里6L的油耗,只能说不高不低,多加几脚油的话,心不心疼也是因人而异。🧡 更好的时代、更开阔的眼界和更丰富的知识储备,“极致”成为当代年轻人的共同追求,不光颜值要出众,动力、油耗表现要出色,在智能科技方面,车辆也要领潮前行,为他们带来更好的驾驶体验和出行保障,才能成为新世代认可的高智商座驾。🤐 在智能化方面,长安第二代CS55PLUS搭载了IMS智能交互系统。可以实现face ID人脸识别、智能手势控制、疲劳监测预警等高科技功能,可以更高的提升驾驶体验。而这些功能,本田XR-V均未配备,或多或少显得诚意不足,有些跟不上时代步伐,难以迎合年轻人对智能的追求。🌸 无论是颜值、动力还是科技配置,长安第二代CS55PLUS都能满足年轻人的需求。再加上其还联合年轻人所喜爱的Keep发起了“夏日曲线大作战”等活动,也是进一步拉近了与年轻人之间的距离。而相对来讲,本田XR-V在综合实力上确实要稍逊一筹,无法匹配年轻人的“挑剔”和多元化需求,不得不说,这一轮比拼是合资输了,果然国产才是真的香!😃[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 奥德赛碰撞雅阁,事故中看本田车的安全性很少有人发自己的事故帖,今天我发一个。3月份提的奥德赛混动,刚做完首保没多久就发生了交通事故,撞了一辆本田雅阁,今天发这个帖子,主要是通过亲身经历让大家看一下奥德赛及本田雅阁的安全性,希望给大家做个参考。事故发生在晚上10点左右,由于自己喝了酒,朋友帮忙开车,我坐在副驾驶。过一个十字路口时,由于朋友对路况不熟悉,错把下一个路口的红绿灯看成是这个路口的(两个路口非常),所以没有停车和减速,撞到了一辆雅阁的副驾驶位置,导致两辆车都受到了损伤。话不多说,直接上图。当时的车速大概有60多公里每小时。雅阁的右侧受损严重驾驶员和坐在副驾驶的我系了安全带,第二排坐了一名同事,没有系安全带,事故发生时正扶着前排座椅和我聊天,所以用手支撑了前排座椅,3个人都没事。第二天洗澡时发现自己的左侧胯骨处被安全带勒出了一块小血印。雅阁车里只有一名驾驶员,侧气囊弹了出来,驾驶员的肩膀处被安全带勒出了一道红印,其他都没事。奥德赛的气囊没有弹出,当时有人说不正常,后来维修时才知道,不同的位置都有碰撞传感器,碰撞后将信号传给控制气囊的中央电脑,根据碰撞情况判断是否弹出气囊。当时的情况,安全带足以提供保护,如果气囊弹出,可能要把脸弹肿了,所以我认为没有弹出是正常的。两辆车都是广汽本田,所以送到了一家4S店维修,奥德赛前面拆解后,车的保险杠、防撞梁、水箱、水箱支架、翼子板支架和前机盖严重变性,车灯有裂纹,车玻璃右下角有一处裂纹,全部进行了更换,发动机和变速箱等主要部位没有任何损伤。需要从这个位置进行切割后更滑部分翼子板框架。更换防撞梁和水箱框架。前机盖喷漆翼子板对位置。翼子板喷漆局部更换完成。全部更换完成。维修结束。目前已经又开了3000多公里了,没有任何问题。车虽然修了,但今后如果卖二手车肯定是事故车,会贬值很多,不过买这辆车就打算一直开下去,开上十年八年年再卖,那时事故影响也就没多少。通过此次事故,分享几点心得:一、当时那几天因为工作压力有点大所以心情一直不太,撞完反而释怀了,觉得只要人健康平安,其他的东西都无所谓。二、无论是奥德赛还是雅阁,安全性能都是可以的,如果当时开的是家里另外一辆小车的话,依照这个速度撞上有可能我就得进医院了,奥德赛的整体驾驶坐姿比较高,在安全方面还是有优势的。三、虽然没有酒后驾车,但事故也是发生在酒后让别人帮忙开车的情况下,所以还是建议朋友们如果有需要喝酒的情况,尽量选择打车,毕竟其他人对自己的车况和路况未必熟悉。最后想说,奥德赛是一部不错的车,给自己和家人带来了很多欢乐,值得拥有。祝愿所有车友健康平安。 查看详情>>
- 购本田思域经历,成功破解4儿子店的套路6月7号去汽贸问了一下价格,车子店里是没有的,如果看车和提车要去市里的4儿子看,老板打电话问了市里的4儿子,裸车优惠5000,刚好6月份市里开发区车企购车有补贴,10W到20W补贴6000,本田的店不在补贴的车企里,叫别的店开票只要5000补贴,补贴是在微信小程序申请的,6月1号到4号总共1000W的补贴还有870W,4号后每天减少130W,170W,到7号晚上补贴只有507W,我想快要没了,8号早还没到8点,打开补贴小程序只有430W了,我就问汽贸店老板昨天问的车现车还在不在,老板打电话问还在,刚好老板要去市里提车,就坐老板的车去了,钱都没准备好,后来还是汽贸店老板帮垫付的,发票开好保险购置税临牌弄好,赶紧打开微信小程序申请补贴,那时候还有300多W补贴没领,中午11点的时候,弄好就领了4儿子的饭票去吃饭了,菜一般般,我的驾照刚拿不到3个月,旁边又没老司机不能上高速,老板说没关系高速好开,我打电话给朋友说最后别上高速,如果出事就麻烦了,后来有一个朋友带了一个司机帮我开,开出店司机看显示没什么油,刚好附近有加油站,4儿子也不送点油,到加油站也不知道怎么开油箱盖,反正4儿子也没人和我说过车子的基本操作,早了一会也没找到油箱盖按键,后来好像是油箱盖按一下弹出来的,本田4儿子销售和晚上看到的一样是真差,在店里的时候都没人理你,自顾自的在聊天,也没工作人员泡茶水什么的,加200油上高速回县城都下午3点左右了,后来汽贸店老板发微信来说补贴下午2点左右就被领完了,幸好我门办理的快,我门一起去的都申请上了,不知道今天怎么 📸爱车美图 这么多领,前天一天还只是180W领出去,今天507W半天多一点就没了,这就是我买车经历,决定买车到提车只一天时间,车的信息和参数都是在易车APP了解的,也没看车和试驾,今天钱准备好准备去办牌照,老板说说资料还没到店里,不知道怎么回事,过两天星期一在问问,下面发爱车土,手机像素不好,多多包涵,有没有思域群分享一下小白新手司机什么都不懂 查看详情>>
- 第一批吃螃蟹?理想L9无线充电升级实测!第一时间收到了“MagSafe”无线充电面板配件到店的通知信息,也第一时间预约了安装。😀 实测感受在后面,先分享购买、安装流程—— 第一步:下单☝️ 官方商城下单,下单的同时需要填写安装的服务网点,选离你最近或最方便的即可。温馨提示:这里可以用积分兑换,氪金大佬也可以直接付费下单。只有黑、白两款可选,我选黑色; 第二步:配送👉 配件是直接由后台发配至服务网点的,到货后会在理想APP内下发通知,请注意查收。通知中告知配件有1个月的预约周期,你可以通过“服务专家”预约; 第三步:预约🙌 还是在APP里的“服务专家”直接预约,本来我是打算当天就去的,结果因为工位已满,所以预约了第二天的安装;这里再特别提醒:请携带一把“实体钥匙”前往; 第四步:安装👏 安装周期大概在1小时左右,安装效率还是挺高的,这期间还包含了洗车,以及各项后台检测、软件刷新等。吃完饭后直接提车就完事了。 再来分享一下更换后的使用感受,主要有以下4点,供大家参考—— 1⃣️解决发烫问题💪 这是我认为解决了苹果手机没更换前充电最大的“痛点”。天气热的时候导致几乎不能使用。前阵子我充电,手机直接提示过热,告知需要温度恢复才能继续充电。 安装了以后,因为“MagSafe”自带“凸起”造型,所以相对有效的解决了发烫、过热的情况,也就代表着可以更多场景畅快使用了。 2⃣️ 搞定滑动问题🙇 不知道大家是否有经历过,当车子急转弯或者大幅度晃动的时候(特别是出去山里露营路程中,弯路较多时),手机经常会在不知道的情况下“滑走”,导致失去充电感应。 有一次手机没多少电,本以为到了目的地就能恢复个七七八八,没想到因为不知道什么时候滑动了没充上电,所以下车拍照的美好愿景落空……那种失落的心情应该大家都懂的。这次“MagSafe”的更换,可以直接“磁吸”,充电的稳定性体验非常好。 3⃣️ 提升充电效率💌 这个感受不知道是不是心理因素。虽说本身的无线充电面板和升级后的“MagSafe”是同样15W的,但明显感觉我13 PRO的充电效率提高了不少。 (如果有电子达人车友,还请来科普下怎么回事) 之前的面板车程1小时,感觉只能冲20-30%的手机电量,但更换以后,30分钟左右(我从维修点到公司的距离)就能冲进接近20%。难道是玄学?但实测结果让我很满意。 4⃣️ 提升心理价值❤️ 说白了,是一种“B格”的提升。毕竟当初给老婆吹下的牛,在提车后3个月实现了。(发布会时李想就说未来这个充电面板可以根据手机的不同系统,选择升级更换适配的无线快充) 这有点感觉像:你看,我没骗你吧。你看,理想还是说到做到吧。你看,选择理想没错吧。 另外,可能会有一些朋友会问,如果带了手机壳能不能完美适配充电。经我实测后的答案是:可以。但磁吸的稳定性会受到一定的影响。最好的建议是裸机充电哈哈。📱 主要我一直信奉不带壳、不贴膜,毕竟当年乔布斯为了让手机“薄”上几毫米而耗费了几千万上亿美金做技术研发,我们为什么要用几十块钱的壳就让它变的更厚?🍎 最后,因为才刚刚换上,还有更多的使用感受正在“生成中”,如果大家有什么要问的、疑虑的,欢迎留言。我看到后会第一时间去测试使用、并分享给大家。 [_LinkTopic:理想L9,46241,23] 查看详情>>
- 还买大众探歌😺?看过长安UNI-T再说接着之前的一个状态继续,谈谈这款长安UNI-T的感受🐰。😆🌵 外观,UNI-T的设计风格可以说有传统更有创新,最引人注目的当属无边界的进气格栅🎊。除此之外,分体式大灯首次在长安系车型上出现️。😝 内饰,这种简洁的设计风格,在CS75PLUS和其他长安系作品上都是常客,整体来说,这套内饰风格很前卫,也比较出彩💙。重点是这个见所未见的变速箱电子挡把,真的是把玩与操控并存🐻。🐒 动力方面,可圈可点,蓝鲸动力平台下的1.5T发动机真的是开着就很爽,匹配自主知识产权7速双离合就更爽,随便油门一踩,时速就奔着3位数靠拢,关键92号汽油就可以满足💐。只是经过运动化调教的动力总成,初次上手会让你有拉扯感,所以建议用ECO模式市区行驶🐶。😌 隔音方面,高速风噪和尾气噪声都是我不满意的地方😋。🎉 说一下优缺点:😺 缺点一 悬挂减震过硬,是真的硬,特别是后悬挂,那个硬,真是有点在开保时捷718的画风,过减速带,舒适性与UNI-T无缘,很大程度可能是因为使用了成本较高的20寸轮毂以及市场零售价格高达1500元一条的马牌MC6轮胎,不建议大家选装这套看着好看,坐着不舒服的轮胎🎍。这套轮胎在高速过弯以及湿滑路面,会很容易让你感觉车子已经达到操控极限的错觉🥀。🐒 缺点二 手机无线充电位置欠考虑,手机位置取放很顺手,而且左右两边均可放置不同尺寸的手机,只是用上无线充电的时候,这个角度,这个位置,太阳一晒就很容易导致手机发烫🐵。💘 缺点三 中控缺乏音量调节,副驾想要调节音量就很难受🖤。🌸 优点一 车机微信值得拥有🙃~😀 优点二 优秀的AI 比肩特斯拉,我抽根烟,AI自动开窗🍃。副驾拿起手机打电话,AI自动把音乐音量变小🚚。关键电话放下来,给我自动恢复原来的音量👀。😸 优点三 百公里加速7.5S,对于一台1.5T的发动机而言,已经比肩大众的EA211也能跑得过那个秒天秒地秒空气的本田思域,百公里制动不超过34米,保时捷911也才33米,迈凯轮570也才35米️[_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23][_LinkTopic:汽车,31912,37] 查看详情>>
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