本田UR-V手动两驱上坡起步问题
- 上坡起步后溜的问题上坡起步后溜的问题 查看详情>>
- 本田UR-V 两驱致悦版车头机盖上方中间面板进行两条凹陷轮廓,并以内倾斜造型进行延伸,两侧筋线进行凸起,造型带有不错的肌肉美感,其整体起到视觉分割效果,下方中间部分镶入标志性本田车标,并在两端以平直下滑的银色金属镀铬进行衔接,整体与黑色饰板进行拼接,其中心位置还进行镂空凹陷,其直观效果层次分明。 车内中控台面略微倾斜,并以“T”字造型均匀摆放,中间搭载悬浮式屏幕,并在下方设有设备设施按键,突显出车内的功能实用性,副驾驶前方采用实木材质饰板镶入,使车内整体气息更加沉稳大气,采用真皮环抱式座椅,乘坐感受更加舒适,中央扶手区域采用对称式设计,尺寸略宽,得到充足的置放空间。 发动机搭载1.5T引擎,使用92号汽油,NEDC标准下综合油耗为7.2L/100km,持有VTEC技术,配备CVT无级变速箱,功率为142kW(193Ps),扭矩为243N·m,并底盘搭配有前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂组合形式。[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 起步加速各方面都有劲的本田UR-V本田UR-V动力方面的话还是比较不错的。爬坡什么的也不会感觉到吃力,不会感觉到肉。☺️不管是加速还是起步,各方面都非常的有劲,输出还是挺稳的。方向盘特别的灵敏,转向的时候也比较精准。也没有虚位,力度刚刚好比较容易掌握。一些功能也比较完全。安全性感觉也挺高的。 本田UR-V的座椅是皮质的,整体的包裹性和支撑性都很好,非常符合人体工学,😍长时间的开车也不会感觉特别累。唯一美中不足的话就是隔音会有一点儿弱。这款车的空调制冷速度非常的快。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 请教上坡起步问题!都说哈弗M6低扭没力,那像地下车库等比较陡的处所上半坡开动步会不会比较费劲? 查看详情>>
- 请教上坡起步问题!都说哈弗M6低扭无力,那像地下车库等很陡的地方上坡起步会不会很费劲? 查看详情>>
- 上坡起步问题车子上坡起步时车身剧烈抖动,不往前走,感觉快要熄火了,又把离合踩到底重新起步,这样发动机会憋坏吗? 查看详情>>
- 请教上坡起步问题!都说哈弗M6低扭没力,那像地下车库等比较陡的处所上半坡开动步会不会比较费劲? 查看详情>>
- 关于上坡起步问题MT变速箱的上坡你们怎么开动的了,譬如地下车库那个坡.比较陡吧,我想晓得你们在这种坡道上怎样开动的了.那末问题来了.咱们晓得踩离合器挂入1挡无须踩刹车把手刹车就能定住不后溜,接下来我想晓得你们是怎么操作的,怎么让车动起来~~~我一个老司机,居然几回在陡坡上开动触发了上坡辅助效能后,搞熄火了,很慌了.都不敢在陡坡上开动了,没信心了. 查看详情>>
- 关于上坡起步的问题你们发现了没有平时堵车在陡坡上,起步的时候车会往后溜,但有时候也不溜,其他车型有上坡辅助功能的起步松开刹车明显不会往后溜,我在配置清单上好像有上坡辅助这个功能吧 查看详情>>
- 车友们!你们感觉炮手动四驱上坡起步弱不弱?车友们!你们感觉炮手动四驱上坡起步弱不弱? 查看详情>>
- 手动挡凌渡上坡起步溜坡问题我买的手动二手凌渡,每次上坡起步的时候都会溜车,由于凌渡是电子手刹不像以前的手动手刹,以前的车子蓄上力了在丢手刹车子会窜出去,电子手刹在我挂挡后稍微抬下离合的时候刹车就解除了,这时车子还没蓄上力呢,手刹就解除了,车子就溜车了,这点有点苦恼,坡大的地方更是头疼,有大神能告知下怎么解决么,还有人说上坡辅助会起作用,但是我也没找到上坡辅助在哪啊,是我的操作方式不对么?有大神告知一下下么!!!! 查看详情>>
- 上坡起步的时候,抖动问题4.6万公里,2018款三厢,最近在上坡打火的时候,觉得像手动挡脱档的觉得,车子发抖,不晓得车友们有无遇到过类似的 查看详情>>
- 上坡起步的时候,抖动问题4.6万公里,2018款三厢,最近在上坡打火的时候,觉得像手动挡脱档的觉得,车子发抖,不晓得车友们有无遇到过类似的 查看详情>>
- 途岳上坡起步后退问题?爬山上半坡开动步时后退请问大家是怎么设置的有这个情况吗自动挡 查看详情>>
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