本田UR-V转向控制电脑换装
- 本田UR-V这款车的方向盘转向怎么样!本田UR-V这款车总体评价还挺不错的,然后嗯,想问一下这款车的方向盘做的怎么样,转向精准么! 查看详情>>
- 新款东风本田UR-V官图发布!内外均调整,6月19日上市日前,笔者从东风本田官方获取到了一组新款本田UR-V的官图。作为改款车型,新款本田UR-V针对外观和内饰的部分细节进行了改进,换装悬浮式中控屏,而动力方面则搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。根据此前的报道,新款本田UR-V将于6月19日正式上市,作为参考,现款本田UR-V的指导价为24.68万-32.98万元。 查看详情>>
- 本田UR-V配置的可变齿比转向驾驶辅助是什么意思呢?不太懂本田UR-V这款车子配置的可变齿比转向驾驶辅助是什么意思,有没有人来解惑一下。 查看详情>>
- 本田XRV豪华版有行车电脑控制按钮吗?本田XRV豪华版有行车电脑控制按钮吗? 查看详情>>
- 东风本田新款UR-V申报信息曝光 换装超大尺寸中网在工信部刚刚公布的第366批新车公告上,我们发现了东风本田新款UR-V车型的申报信息,新车外形方面进行了小幅度的调整,动力上仍采用1.5T和2.0T两款发动机。 查看详情>>
- 本田MSX 125 GROM HRC版,火刃同款涂装,换装赛道配件和行车电脑本田发布了全新第三代MSX 125 GROM,以MOD IT YOURSELF“自己动手改装”为卖点,吸引了不少追求个性玩乐车友的目光。而本田也针对这个特性,推出了MOTARD MONSTER“耐力滑胎”、SCRAMBLER“复古攀爬”和ADVENTURE MASTER“冒险拉力”三套原厂改装套件,为喜爱MSX 125 GROM的车主提供更多灵感和扩展可能。 查看详情>>
- 新款本田UR-V曝光 造型调整 升级国六B动力日前,东风本田新款UR-V申报图正式发布。此次,新车在外观上进行细节调整,并且新增BLACK EDITION版车型可选。重点是,新车将会换装符合国六B排放标准的1.5T和2.0T发动机。 查看详情>>
- 本田UR-V这款车子配置的转向辅助灯在平常有什么作用呢?本田UR-V这款车子配置的转向辅助灯在平常有什么作用,大家感觉这个功能实用吗? 查看详情>>
- 售24.68万起,东风本田新款UR-V上市,动力参数调整日前,我们从东风本田官方渠道获悉,新款UR-V正式上市,售价区间为24.68万—32.98万元,和2020款保持一致,但车型数量由5款增加至8款。作为中期改款车型,新车针对外观进行了一定的升级,并换装最新的家族化内饰,同时动力参数也有所调整。 查看详情>>
- 机械按键和电子控制相结合的本田UR-VUR-V主打的银黛灰配色,介于银色和蓝色之间,很有个性。贯穿式的尾灯设计也紧跟时代的潮流。LED的前大灯,黑化的中网以及9寸的大轮毂看起来很运动。整体的外观造型很年轻化。🥰 机械按键和电子控制相结合,避免了偶尔电子卡顿而带来的尴尬现象。棕色的内饰皮革、木纹的饰板也看起来很高级。车内就显得比外观更沉稳了一些。 单看数据的话,2.0T拥有272匹马力还是很不错的。但是开起来似乎没有那么强劲。提速不是很快,后半程的加速倒是不错。😸 舒适性做的很好。首先座椅非常宽大,尤其是后排座椅,很厚实,和大沙发似的。并且这个配置还有主动降噪功能,车内的噪音相对较小,乘坐环境不错。乘坐空间前后排都很充沛,无论是腿部空间还是头部空间都够用。并且储物空间也很大,尤其是这个宽敞的后备箱。要是搬运点大件杂物完全不在话下。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 【惠驰小课堂】2020款EPS电子随速助力转向说明EPS电子随速助力转向是通过电机取代传统的液压传动机构,实现转向调节,电机扭矩由行车电脑控制,在低速时转向轻盈,高速时转向变的沉稳,转向助力不占用发动机输出,更加节能,带防盗认证电子转向锁,有效防止非法用户侵入,具备自诊断功能。 查看详情>>
- 2020款EPS电子随速助力转向说明EPS电子随速助力转向是通过电机取代传统的液压传动机构,实现转向调节,电机扭矩由行车电脑控制,在低速时转向轻盈,高速时转向变的沉稳,转向助力不占用发动机输出,更加节能,带防盗认证电子转向锁,有效防止非法用户侵入,具备自诊断功能。 查看详情>>
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- 本田ur -v这一款车对于新手来说的话合适吗?问一下新手对于本田ur-v这一款车上路的时候好不好控制? 查看详情>>
- EvoRWD兰博基尼的“入门级”模型该车配备自然吸气5.2升V10发动机,输出功率610HP,扭矩413ft,lbs,多个耐力PZeros轮胎,19英寸KarI轮,0-62mph需要3.3秒,0.4秒的转弯漂移,最大速度为203mph。与LP580-2车型相比,他增加了后轮转向、扭矩矢量控制、改进的空气动力学系统和一款名为LDVI的新型驾驶电脑,可以对汽车进行每秒50次微调。在运动模式下,后轮驱动改进了其自适应减震器,并使用了智能的前制动系统,以确保连续和可重复的漂移,转弯转向能力提高了30%。 查看详情>>
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