讴歌CDXCD机SD卡
- 全新第2代讴歌TLX官图泄漏 全系搭载涡轮增压机+10AT全新第2代讴歌TLX即将粉墨登场,但新车的图片已经在社交媒体上泄漏。来自Acurazine论坛的Bananarama网友上传了多张新车的视频截图,首次展示了量产版TLX普通版以及TypeS性能版的真实面貌。 查看详情>>
- 凸显高端定位,力求与本田拉开距离,讴歌推出新品牌战略在推出了全新一代MDX之后,讴歌也透露了一些有关未来发展的路线图,其主要目的就是与母公司本田保持距离,以保证在基本盘——美国市场持续保持增长。首先在品牌调性上,讴歌要做到更为独立,换言之就是让讴歌摆脱掉“高级本田”的既有印象,做出更多自己的个性出来。而这样的转变,已经在全新MDX上有所体现了,比如采用了更加完善的设计语言,并且基于全新的技术架构,内部也带有专用的车机系统。尽管目前搭载与本田共享的10AT变速箱和2.0T发动机的车型,依旧在讴歌产品中占据了大部分的销量份额,但是随着3.0T V6引擎逐步铺开,对大排量和V6引擎情有独钟的北美消费者有望以此作为对讴歌品牌的认知特征。当然,为了走量,讴歌计划将在2021年对入门级产品ILX进行换代,这也与思域的换代时机相吻合。随后讴歌在北美的经销商也将进行转型,以适应转变后的品牌形象。 查看详情>>
- 讴歌CDX如何安装安卓版车机导航?讴歌CDX如何安装安卓版车机导航?除了用达芬奇小助手等,还有什么办法?现在无法安装第三方软件。 查看详情>>
- Jeep落寞退场,或将掀起二线合资品牌的溃败大潮继铃木、菲亚特、雷诺、DS、讴歌退出中国市场之后,Jeep坚持了七年,终究也没有抗住压力,黯然退场。即便以后它会以进口车的身份“回归”,但显而易见,市场很难再给予它大展拳脚的机会了。 查看详情>>
- 星途人事大调整,叶磊、李建华加盟,补强营销体系很多车企发展到一定程度时,为了提升品牌影响力,进一步拓宽销路,往往会选择在时机成熟之际推出高端豪华子品牌。例如丰田推出雷克萨斯,日产推出英菲尼迪,本田推出讴歌等。 查看详情>>
- 雷克萨斯再夺进口车销冠 讴歌、英菲尼迪为何难分一杯羹?目前,国机汽车发布统计报告显示,今年1-3月进口汽车累计向消费者交付16.4万辆。其中雷克萨斯以32984辆成绩荣登销量榜榜首,而在TOP10排名中不见讴歌和英菲尼迪两兄弟。 查看详情>>
- 讴歌1,5T畅畅享板,可以换手机成真皮座椅吗?要加多少钱讴歌1,5T畅畅享板,可以换手机成真皮座椅吗?要加多少钱 查看详情>>
- 全新讴歌TLX官图发布:全新设计,较老款运动风更足当全新讴歌TLX官图发布的时候,不知又点燃了多少日系粉激动的心。光是这发动机机舱盖上面硬朗的线条,就足以彰显其盛气凌人的气势。不过细看这两次隆起的线条倒很像健身达人两只手臂雄劲的肱二头肌。 查看详情>>
- 小众品牌要不得?这台讴歌上市两年,如今上路依旧是最靓的“仔”导语:作为一个真正小众的豪华品牌,我对讴歌的好感源自于去年第一次试驾这台CDX。内饰完全对称的设计以及红黑配色的运动风格,都令我印象深刻,当然同样印象深刻的还有车机系统的表现(坏笑.jpg)。而这次再去体验这台上市两年之久的CDX,是因为对它迟迟还不换代的好奇,难道对产品如此自信? 查看详情>>
- 试驾|时隔两年的CDX依旧年轻,i-MMD混动质感出色,gai上最靓的车导语:作为一个真正小众的豪华品牌,我对讴歌的好感源自于去年第一次试驾这台CDX。内饰完全对称的设计以及红黑配色的运动风格,都令我印象深刻,当然同样印象深刻的还有车机系统的表现(坏笑.jpg)。而这次再去体验这台上市两年之久的CDX,是因为对它迟迟还不换代的好奇,难道对产品如此自信? 查看详情>>
- 限量制造100台,仅限日本市场,本田首发L3自动驾驶汽车日前,本田宣布推出全球首款量产销售的L3机自动驾驶汽车,该车基于日本市场旗舰车型——legend(里程)打造,此车为讴歌RLX的兄弟版本。此次发布的自动驾驶版本将限量推出100台,并作为租赁专用车辆进行销售和体验。 查看详情>>
- 自带豪华高阶气质的本田,UR-V绝对算得上!作为本田车主一定都会接受它高胎噪的“坏脾气”,不过从最新一代雅阁开始,本田这股倔犟的脾气却越发变得温和,甚至消失了,以至于令人错觉本田放弃“一机走天下”的传统。尤其是本田UR-V(冠道)最令人称赞,因为在我看来,它的品质已经达成讴歌级别,属于本田系中豪华感最强,气度最好的SUV。 查看详情>>
- 最运动的豪华中型车亮相,2.0T+10AT,276匹马力,3系地位不保红头机、i-VTEC、横置10AT,本田确实有不少“只此一家别无分号”的特殊属性,但是因为第十代雅阁这些装备都没有应用到国产车型上,很多拥趸只能羡慕嫉妒恨了。不过,这一切都交给全新一代讴歌TLX吧。上一代车型国产失败之后,所谓拉拉轴距、增加尺寸的半成品,在中国市场是行不通的,想要直面奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系,必须拿出所有底牌出来,才能打动国内消费者。于是,全新一代讴歌TLX应运而生,新车已经亮相北美市场,不出意外的话,很快就会国产和国内消费者见面。 查看详情>>
- 最运动的豪华中型车亮相,2.0T+10AT,276匹马力红头机、i-VTEC、横置10AT,本田确实有不少“只此一家别无分号”的特殊属性,但是因为第十代雅阁这些装备都没有应用到国产车型上,很多拥趸只能羡慕嫉妒恨了。不过,这一切都交给全新一代讴歌TLX吧。上一代车型国产失败之后,所谓拉拉轴距、增加尺寸的半成品,在中国市场是行不通的,想要直面奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系,必须拿出所有底牌出来,才能打动国内消费者。于是,全新一代讴歌TLX应运而生,新车已经亮相北美市场,不出意外的话,很快就会国产和国内消费者见面。 查看详情>>
- 最运动的豪华中型车亮相,2.0T+10AT,276匹马力,3系地位不保红头机、i-VTEC、横置10AT,本田确实有不少“只此一家别无分号”的特殊属性,但是因为第十代雅阁这些装备都没有应用到国产车型上,很多拥趸只能羡慕嫉妒恨了。不过,这一切都交给全新一代讴歌TLX吧。上一代车型国产失败之后,所谓拉拉轴距、增加尺寸的半成品,在中国市场是行不通的,想要直面奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系,必须拿出所有底牌出来,才能打动国内消费者。于是,全新一代讴歌TLX应运而生,新车已经亮相北美市场,不出意外的话,很快就会国产和国内消费者见面。 查看详情>>
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