讴歌CDXCD机中央控制系统背光灯不亮
- 车机按键背光灯不亮开大灯的时候,车机按键背光灯不亮了是什么缘由啊? 查看详情>>
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- 奔腾T77车内阅读灯,按键背光车内阅读灯不亮。打方向和中央控制机构所有按键背光都不亮,有碰到的么 查看详情>>
- 特斯拉最新系统更新7大功能一次看!专为洗车打造了新功能特斯拉让人着迷的不只是拥有强大功能的驾驶辅助系统,其配合17寸悬浮中央触控屏幕与运算速度高达10 teraflops(浮点运算)的车机规格,让车内具备更多人性化和娱乐性质的设计。除了过去推出多款PS游戏、影集之外,近日美国再度公布了2021.24版软件更新,更新范围涵盖了影音系统、里程显示系统、车辆控制系统等7项车内外的新功能,目前已在美国开放更新。#特斯拉# 查看详情>>
- 内饰更具科技感,布局232,全新讴歌MDX内饰预告图曝光下周,讴歌将发布全新MDX,不过现在它们已经抢先一步发布了内饰预告图。整体的内饰布局发生了非常大的变化,最大的亮点就在于可以分屏显示的超宽中控悬浮屏,并通过下方的触控板进行控制。与时下追求全触控的潮流有所不同的是,全新MDX继续保留了大量的物理按键以及金属拨杆的应用,通过精致的金属材质和镀铬处理的应用,传递出与众不同的豪华感。值得一提的是,该车将标配25喇叭ELS Studio 3D高级音响,同时前排座椅带有多模式按摩功能。全车座椅布局为2+3+2,同时中排座椅带有宽大的中央扶手,上面可能带有冷暖杯架和无线充电板。根据此前泄露的外形预告图,该车的外观造型将带有新时代的讴歌家族风格,更强调简洁干练且不乏犀利的设计风格。动力方面则将继续搭载3.5L V6混动系统,不排除用2.0T四缸机作为入门动力的可能。 查看详情>>
- 全套A-Spec运动包围,个性之选,讴歌RDX运动款上市9月12日晚,讴歌RDX A-Spec运动款正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为38.6-46万元。外观方面,相比标准版本采用了全套黑化的装饰件,包括黑色中网、熏黑灯组、黑色轮毂、黑色侧饰条、黑色尾翼、黑色小包围,仅仅只有后双边共两出排气还带有抛光金属尾嘴。内饰也采用了全黑配色,个别位置还带有Alcantara材质进行包裹,还有红色缝线和专属徽章进行点缀,尤其是红色背光的指针仪表,颇有一种“杀红了眼”的既视感。动力方面搭载2.0T四缸机,最大功率195kW,峰值扭矩380N·m,匹配10AT变速箱,除最低配外还标配SH-AWD超级四驱系统。 查看详情>>
- 全套A-Spec运动包围,售价38.6万-46万元,试驾讴歌RDX A-Spec运动款9月12日晚,讴歌RDXA-Spec运动款正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为38.6万-46万元。外观方面,新车采用了全套黑化的装饰件,包括黑色中网、熏黑灯组、黑色轮毂、黑色侧饰条、黑色尾翼、黑色小包围等等。内饰采用了Alcantara、红色缝线以及专属徽章点缀,仪表更换为红色背光样式。动力方面搭载2.0T四缸机,最大功率195kW,峰值扭矩380N·m,匹配10AT变速箱试驾版本车型还配有SH-AWD超级四驱系统。整体开下来,新车油门脚感灵敏,中后段加速表现突出,10AT的平顺性值得点赞。不过刹车脚感有点虚位。转向手感还算轻柔,切换到运动模式变得紧实许多。在99道拐山路劈弯,新车底盘韧性十足。总体来说,这款新车很有驾驶乐趣,再结合更年轻动感的外形,相信它会受到不少喜欢运动性能范消费者的青睐。 查看详情>>
- 2021款逍客上市 售价15.49-18.89万日前,2021款逍客正式上市销售,新车推出4款车型,售价15.49-18.89万。作为年度改款车型,新车基本延续老款设计风格,仅在细节上做出调整,针对豪华版车型的天际红、曜石黑、珠光白三种车身颜色,推出“暗夜选装包”,包括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等。配置方面,主要针对车机系统进行了升级,搭载超智联远程控制系统,可通过日产智联APP完成鸣笛闪灯寻车功能、远程控制发动机启停、车窗门锁、行车记录仪的开关和调节等。另外,新车还使用了ProPILOT超智驾,可实现0-144km/h速度范围内的随时跟停,以及保持车道中央行驶等功能。动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率154马力,最大扭矩204牛·米,匹配可模拟7速的CVT变速箱。 查看详情>>
- 【“野生”奔驰S级现身国内地库】近日,有网友拍到奔驰全新S级在国内地库的实车照。今年9月初刚刚全球亮相的奔驰S级,获得了业内外人士的极大关注,其颇具争议的内外设计让它一直占领着话题流量高地。从网友实拍图看,新车扁平而修长,保留着S级一贯的典雅和尊贵,扁平化的前后灯组依然需要适应,相比前几代车型气场上稍逊一筹,更显柔媚。全新设计的中网呈现倒梯形设计,立标logo矗立在机盖中央。多条辐轮毂设计比较简洁,门把手使用了当下新能源车才有的隐藏式设计,提升了科技感。这一代奔驰S级有诸多全新技术,如增强现实型抬头显示(AR-HUD)、OTA升级、更加智能的MBUX系统、智能魔术车身控制系统、可达10度的后轮转向、预防性侧碰撞保护功能、后排气囊、以及可达L3的驾驶辅助等。在驾驶和乘坐层面,再次提升。内饰部分,中控台上的大尺寸触控屏是核心元素,触控、滑动、语音是这套车机的基本操作,在迎接年轻化方面奔驰走在前列,一些上了年纪的用户还需要时间 查看详情>>
- #这车怎么样# 大家好,我是易车吃到嘴才幸福,也是瑞虎8p 1.6T车型车#这车怎么样# 大家好,我是易车吃到嘴才幸福,也是瑞虎8p 1.6T车型车主。 满意的地方。 车型同级别最大,空间足够大。当然是同价位,性价比很高的,油耗百公里油耗8.2左右。平均每公里0.7左右↔。全车360全景影像。真皮座椅,双联屏,8个索尼音响。290T。懂的都懂。什么胎压监测。语音互联。定速巡航,还带自动刹车,遇到紧急情况,还带刹车预警,很放心。 不满意的地方。 8p和8比起来,氛围灯差,灯不亮,中央扶手箱,放手机,放东西不方便。右前方有点盲区,老司机可以无视。没有通风,只有加热,相比较喜欢通风。 查看详情>>
- 来到第二排,才发现这里才是这台车的精髓所在揽境仪表与车机的背光为橙色,其中仪表也支持全地图投影,与大众现款车型的界面一致。 车机模块化的视觉效果相对于大众旗下车型也千篇一律,支持一定的语音交互功能,内置原厂地图,功能上也就没有太多新鲜感了。 毕竟你购买这样一台大车,舒适是必须的。前排座椅显得又软又宽厚,包裹性当然就不需要了。不过毕竟是汽车,它并不能软成沙发,而是与身体有着更好的贴合度,带来更好的腰部支撑。 来到第二排,才发现这里才是这台车的精髓所在。它采用了左右分体式座椅,并且都带有独立的中央扶手,乘坐体验上也完全是MPV的模式。这种座椅布局最大的好处,就是中间留有充足的通道,非常方便第三排乘客的上下,并且第二排座椅也有更加宽裕的可调空间。 查看详情>>
- 时代的领先者一汽大众新车ID.4同样采用了最新的设计风格,简洁、时尚且科技,最亮点的变化是将电子挡把与5.3英寸仪表盘相互融合在一起,这样的设计相当大胆,在现阶段的产品上也十分罕见。中央位置为一块10英寸。Discover Pro touch信息娱乐显示屏,同时还提供12英寸Discover Pro Max的选装,满足用户的不同需求。配置上,车机支持远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和“Hello ID.”自然语音控制系统,相比以往显得更加智能。而且其不仅拥有宽敞的空间、纯粹的设计、高效的照明和环保的室内装潢材料,还可借助MEB平台和其紧凑的电驱动器,可实现更高效布局。 查看详情>>
- ID.4的内饰可以被称作现代舒适的休息室新车ID.4同样采用了最新的设计风格,简洁、时尚且科技,最亮点的变化是将电子挡把与5.3英寸仪表盘相互融合在一起,这样的设计相当大胆,在现阶段的产品上也十分罕见。中央位置为一块10英寸Discover Pro touch信息娱乐显示屏,同时[url=https://car.yiche.com/volkswagen/]大众[/url]还提供12英寸Discover Pro Max的选装,满足用户的不同需求。配置上,车机支持远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和“Hello ID.”自然语音控制系统,相比以往显得更加智能。而且其不仅拥有宽敞的空间、纯粹的设计、高效的照明和环保的室内装潢材料,还可借助MEB平台和其紧凑的电驱动器,可实现更高效布局。 查看详情>>
- 现代舒适的休息室ID.4 CROZZ同样采用了最新的设计风格,简洁、时尚且科技,最亮点的变化是将电子挡把与5.3英寸仪表盘相互融合在一起,这样的设计相当大胆,在现阶段的产品上也十分罕见。中央位置为一块10英寸Discover Pro touch信息娱乐显示屏,同时大众还提供12英寸Discover Pro Max的选装,满足用户的不同需求。配置上,车机支持远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和“Hello ID.”自然语音控制系统,相比以往显得更加智能。而且其不仅拥有宽敞的空间、纯粹的设计、高效的照明和环保的室内装潢材料,还可借助MEB平台和其紧凑的电驱动器,可实现更高效布局。 查看详情>>
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