讴歌CDX空间操控感非常
- 讴歌CDX的舒适性很强,操控感也不错😚舒适性非常好,一方面是因为这个车的座椅非常的柔软,对整个身体的包裹性非常不错,电动座椅能调节到一个适合自己的位置,而且这个车的隔音效果做的也非常好,总的来讲感觉舒适度还是非常满意的🐒。 性价比感觉非常高,当时的时候讴歌的优惠力度是非常不错的,这也是选这个车的重要原因🎃。 讴歌CDX各方面表现还是非常均衡的,首先一点就是这个车的外形设计感觉非常的大,当时的时候直接买的蓝色,蓝色感觉在市场中又透露一种优雅,这点是非常满意的,另外一点就是这个车的动力系统感觉不错😋。 加速感受特别好,这是这个车很大的一个优点,最后一点就是这个车的性价比,觉得还是非常高的,当时的时候看了很多豪华品牌的SUV车型,CDX的性价比更高一些,而且更重要的是这个车各方面的安全配置非常不错,这也是选这款车考虑的一个重要因素😝。 这个车的外形设计非常喜欢,尤其是蓝色的外观看起来更加大气一些,而且整个车的设计感觉非常的年轻,前网采了一个型似钻石设计的前网,感觉效果不错🌼。且这个车采了一个LED大灯,夜晚行车的时候感觉照射的距离还是非常远的,这点是非常满意的️。 CDX的空间无疑是这款车最大的优势之一,CDX的空间可以说是非常优秀了,无论是前排还是后排,空间都非常大,对于一个尺寸不算大的紧凑型SUV来说,CDX的空间是真的挺不错的🏵。 内饰设计感觉还是非常不错的,中控台采用了一个类似对称的设计风格,而且这个车中控台上的按钮做工精致,按上去手感也非常不错🏵。 操控水平也是认可的,转弯半径算是相对比较小的,向盘精准,也很流畅,驾驶感受还不错😼。 动力也很好,一开始其实并不怎么看好CDX的动力,但是开着的感觉还挺好,这车有点城市代步小钢炮的感觉,很给力❤。 #讴歌CDX# 查看详情>>
- 传说中的操控感到底是什么?大家有没有发现,无论是卖车销售、车圈网友还是老司机在评论一款车时都会提到一个关键词——操控感,但是究竟什么是操控感,却很少有人能说得清楚。在我看来,操控感的定义是随着时代发展而变化的,在当前汽车智能化的大趋势下,人们对操控感的追求已经不止于动力性能和底盘操控,他们需要的是一辆能全方位理解驾驶员的意图,好开好用的车子。 查看详情>>
- 讴歌CDX对比宝马X1安全感和轻松感广汽讴歌CDX对比宝马X1,宝马对内饰的追求,素来在BBA阵营里知名,一切从简,以实用为主。因此,宝马X1车内还能找到机械式仪表盘、大量物理按键等常规车型拥有的配置🍎🍎 广汽讴歌CDX对比宝马X1,广汽讴歌CDX在内饰上采用环抱式结构,让驾驶者更具有安全感和轻松感。最为暖心的一个设计是在座椅上侧翼设计更加突出一些,此设计增加了它的包裹性,缓解了驾驶者的疲惫。 💖💖而相反的宝马X1在内部远远不及广汽讴歌CDX的设计,细节上广汽讴歌CDX更胜一筹。 宝马X1在动力数据上要比讴歌CDX好上一些,但广汽讴歌CDX只是配置了1.5T发动机,如果是2.0L混动版本,在数据上肯定是要高于宝马X1的。🌹[_LinkTopic:讴歌CDX,11414,23]💥 查看详情>>
- 操控感还是非常强的[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] ㊗️㊗️㊗️因为车子的整个操控感特别的强,所以我整个驾驶的过程中都是很顺利的,因为有了这辆车的存在,感觉我的整个旅行都变得很顺利了。 其实买车之前是经过一个十分纠结的过程,看过日系三杰雅阁,凯美瑞,天籁,同时也看过美系的君威,本田思铂睿,还有奥迪A3。💯💯💯 🥺🥺🥺但发现试驾完所有车型之后,果断地选择了汉,购买了汉之后发现真的是操控很好。💤💤💤 查看详情>>
- “城市新印象”,升级新体验,讴歌CDX畅享 PLUS上市SUV是在国内是大热的车型,较为突出的是广汽讴歌CDX畅享这款城市SUV,当时的销量非常可观。为了让消费者有更高级的体验感,广汽讴歌CDX 畅享 PLUS 版,于7月24日上市。 查看详情>>
- 讴歌CDX,大气又不失高级感😚😚🏝️🏝️ 讴歌CDX,是本田旗下讴歌品牌推出的首款国产紧凑型SUV在。讴歌CDX从外表上呈现一种大气,豪华的风格,造型从视觉效果来看相当立体。CDX有好几种颜色,宝石蓝、灰色红色等。蓝色特别绚丽,动力感十足。红色亮眼夺目,瞬间吸引人的眼球,灰色低调高级。车的颜色耐脏,不需要勤洗。车前是一个类似闪钻一样发散的菱形装饰,菱形内部构造利用光影效果凸显讴歌的车标,科技感满满。CDX走的是SUV定位,车身肌肉线条,动力感十足,十分漂亮。 🏕️🏕️ 讴歌CDX充满质感的内饰。座椅采用了真皮,门板上大部分也有真皮。座椅包裹性强,有种沙发的感觉,通风透气,长途开车不会累。显示屏功能多样,软件多种,触屏敏感,不会出现迟顿现象。从包裹座椅的真皮走线来看,内饰做工用料能看出来很用心。CDX还有一个优点,空间大。驾驶和后座的伸展空间宽敞,包括后备箱,十分能装,适合家用,也适合一家人短途旅行。 🌠🌠 配置上,所有配置就为两个字而生,“动感”。双离合+液力变矩器的组合在这之前从未出现在任何一家公司的产品上,今天的本田让讴歌CDX成为了全球唯一一款搭载了双离合+变矩器结构的家用车,这二者结合起来,使讴歌CDX在换挡快,传动效率高的同时不再出现低速和频繁加减档时出现顿挫的问题,这一配置无疑是本田的一大黑科技。 🎀🎀讴歌CDX有几种模式,其中的一键切换运动档可以直接让你体验动力的感觉,像战斗机一样燃烧起来。在驾驶过程中,换挡平顺,给油的动力反应快,超车速度快,同时CDX采用了米其林轮胎,在行驶过程中没有一点噪音,落窗的隔音效果也是不错的。 🧣🧣 动力方面,讴歌CDX最主要的特点是省油。即使堵车几小时,耗油量也是很理想的。省油的同时动力没有一点减少,依旧是一踩就能上去的速度。相比老式的推拉换挡,讴歌CDX拥有新颖实用的按键式的电子换挡,行驶过程中格外简便。 🚗🚗讴歌CDX是一辆性价比极高的车。[_LinkTopic:讴歌CDX,11414,23] 查看详情>>
- 讴歌CDX畅享PLUS版到了,“长安王”还能有存在感吗?在国内市场,讴歌在日系豪华车中是最没有存在感的一个。不过,这个已经被市场“边缘化”的本田高端品牌最近上了一款新车——讴歌CDX畅享PLUS版,新车指导价23.68万元。这样一款增配车型能让讴歌回到消费者视野中吗? 查看详情>>
- 本田高端豪华SUV,空间宽敞,油耗还低,解读讴歌CDX在国内汽车市场中,SUV绝对是近年来最为热门的细分车型,从国内品牌到合资品牌再到豪华品牌,各级别不同定位的SUV都有不错的市场表现,这类车型不仅耐看还有着不错的驾乘体验,而作为二线豪华品牌的讴歌同样也有着不少消费者青睐,今天我们就来聊聊讴歌CDX这款车型。 查看详情>>
- 操控感非常棒,是我喜欢的感觉我非常喜欢小六这车的操控感。方向盘粗细程度刚刚好,握感非常舒适,指向也没有虚位,另外底盘的悬架调校也不错,驾驶它出行非常舒适。 查看详情>>
- 奔驰GLB AMG的驾驶操控感非常出色,奔驰GLB AMG的驾驶操控感非常出色,令人充满信心。😄😄[_LinkTopic:奔驰GLB AMG,17455,23] 查看详情>>
- 使用感堪比豪华品牌的讴歌CDX😌预算充足的话肯定首选豪华品牌,豪华品牌更保值😸。经过各方面了解到讴歌性价比比豪华品牌更高,日系车入手后的后续养车费用更低、更省心🌾。内部设计更人性化,配置也很高很齐全,是首先推荐的🐽。 讴歌CDX外表犀利,动力充沛⛄。配置方面很全面💖。安全性能都很到位,可以给乘客更好的安全保障💕。 空间能满足日常基本所需💘。本田的空间利用还是很有独到之处的🚌。平时4个的时候后排中间可以升起来🎉。放水杯,靠着也会舒服很多有个扶手🐱! 动力舒适模式比较普通,运动模式简直换了一辆车一样,动力随叫随到,给油就走,加速有推背感🌹。 操控一流,方向盘很准,可以说指哪打哪️。超车很快,油门响应迅速,开始有点人车合一的感觉了🎃。 讴歌CDX的空间相比较同级别还是挺大的,坐着也挺舒服️。座椅还是挺软,挺舒服的🚎。#讴歌CDX# 查看详情>>
- 30万的预算,可以买到哪5款操控感非常棒的车?想买车,预算30万,追求完美的操控感,今天给大家推荐的这5款车型一定有你喜欢的 查看详情>>
- 空间宽敞油耗低,讴歌CDX💞💞 外观方面,讴歌CDX采用了家族式设计语言,前脸为多边形进气格栅设计,内部搭配了类似星空样式的中网,看起来视觉效果不错,中间镶嵌了硕大的车标logo,进一步提升了辨识度。两侧大灯组造型很锐利,内部采用了LED灯源,点亮后的照明效果很出色。 💛💛 来到侧面,车身呈俯冲姿态,体现了车辆的运动感,凌厉的车身线条勾勒得很清晰,增添了侧面的力量感,车窗边框采用了熏黑处理,使车身有着不错的悬浮效果。下方搭配了19英寸多幅式铝合金轮毂,双色的轮圈设计年轻时尚。 💘💘 车尾设计层次分明,顶部搭配有大尺寸扰流板,中间设有高位刹车灯,点亮后效果很醒目,两侧尾灯采用了刀锋式造型布局,内部采用了LED灯源结构布局,点亮后有着较高的辨识度。下方则是双边双出的排气布局,扁平式的尾喉设计提升了车辆的运动气息。 💞💞 讴歌CDX的车身尺寸为4496/1840/1615mm,轴距为2660mm,定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错,后排很宽敞,同时座椅采用了皮质材料包裹,内部填充物很柔软,乘坐起来有着出色的舒适性。后排还设有空调出风口、杯架、手扶箱等,日常实用性很高。 💖💖 来到车内,内饰采用了简约的风格布局,车内使用了黑色和棕色的双拼配色,视觉上更加鲜艳,中控台覆盖了大量软性材质包裹,细节上辅以了镀铬饰板进行点缀,做工和用料还是比较厚道的。中间搭载了一块8英寸的嵌入式触控液晶屏,显示效果很清晰,使用起来也比较流畅,三幅式多功能方向盘上覆盖了很多功能按键,行驶中操作起来很便捷。 💚💚 配置方面,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节等。 ❤❤ 动力方面,讴歌CDX提供了1.5T和2.0L动力,其中1.5T发动机最大马力为182匹,2.0L发动机最大马力为146匹,匹配8挡湿式双离合和E-CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,前置前驱布局。 😀😀[_LinkTopic:讴歌CDX,11414,23] 查看详情>>
- 宾利欧陆GT,多种驾驶模式,操控感更强宾利欧陆GT,多种驾驶模式,操控感更强 查看详情>>
- 空间宽敞油耗还低,气质不凡的讴歌CDX🌲🌲讴歌CDX作为本田旗下的豪华紧凑型SUV,整体产品了表现比较突出,在同级别中能位居前列。 🌵🌵 外观方面,讴歌CDX采用了家族式设计语言,前脸为多边形进气格栅设计,内部搭配了类似星空样式的中网,看起来视觉效果不错,中间镶嵌了硕大的车标logo,进一步提升了辨识度。两侧大灯组造型很锐利,内部采用了LED灯源,点亮后的照明效果很出色。 ☘️☘️ 侧面,车身呈俯冲姿态,体现了车辆的运动感,凌厉的车身线条勾勒得很清晰,增添了侧面的力量感,车窗边框采用了熏黑处理,使车身有着不错的悬浮效果。下方搭配了19英寸多幅式铝合金轮毂,双色的轮圈设计年轻时尚。 🌾🌾 车尾设计层次分明,顶部搭配有大尺寸扰流板,中间设有高位刹车灯,点亮后效果很醒目,两侧尾灯采用了刀锋式造型布局,内部采用了LED灯源结构布局,点亮后有着较高的辨识度。下方则是双边双出的排气布局,扁平式的尾喉设计提升了车辆的运动气息。 💐💐 讴歌CDX的车身尺寸为4496/1840/1615mm,轴距为2660mm,定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错,后排很宽敞,同时座椅采用了皮质材料包裹,内部填充物很柔软,乘坐起来有着出色的舒适性。后排还设有空调出风口、杯架、手扶箱等,日常实用性很高。 🌷🌷 车内,内饰采用了简约的风格布局,车内使用了黑色和棕色的双拼配色,视觉上更加鲜艳,中控台覆盖了大量软性材质包裹,细节上辅以了镀铬饰板进行点缀,做工和用料还是比较厚道的。中间搭载了一块8英寸的嵌入式触控液晶屏,显示效果很清晰,使用起来也比较流畅,三幅式多功能方向盘上覆盖了很多功能按键,行驶中操作起来很便捷。 🏵️🏵️ 配置方面,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节等。 🎍🎍 动力方面,讴歌CDX提供了1.5T和2.0L动力,其中1.5T发动机最大马力为182匹,2.0L发动机最大马力为146匹,匹配8挡湿式双离合和E-CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,前置前驱布局。 🪴🪴 作为日系品牌的豪华SUV,虽然在品牌影响力上稍微弱了点,但耐用可靠,日系品牌也是个不错的选择,毕竟日系车不仅耐造还省油。[_LinkTopic:讴歌CDX,11414,23] 查看详情>>
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