荣威RX5行驶三万感受
- 75P行驶三万km感受分享!时间飞逝,提车不到一年零两个月,已经跑了三万公里了。给大家分享一下我的用车感受,我的车型是75P20款1.5T尊贵型,虽然官方定义为紧凑级SUV,但他的真实表现一点也不紧凑,动力系统是这辆车的最大亮点,1.5T车型配备了成熟的蓝鲸系列1.5T发动机,与它相匹配的是来自爱信的6AT变速箱,这对组合绝对是同级别少有的配置,光凭这一点,长安CS75PLUS就足够吸引人了。参数方面,这套动力系统最大马力178Ps,峰值扭矩265N·m,家用足矣。还有2公里就三万了!1.5T+6AT的组合,硬件配置也非常的惊艳,开起来的真实感受也超出了我的预期,它的调教有点成熟,无论是发动机运转的平顺性还是动力输出的线性都非常成熟。车头采用“御岳生命动感”的家族化设计语言。LED日间行车灯加上自己改装的叶子板灯,颜值直线上升。车身尺寸方面,我的这个车长宽高分别为4690/1860/1700(mm),轴距达到了2710mm,车身腰线令人称赞,外观帅气,现代感十足。帅气的后尾灯。底盘结构方面采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,调教的设定偏软,能够带来不错的舒适性。整车隔音也不错,1.5T尊贵采用的18寸轮毂和韩泰轮胎,综合性能出色能兼顾轻度的非铺装路面。车尾方面看上去十分饱满。后排座椅可以支持4/6比例的放倒,放倒之后可以形成纯平的地台,拓展性有点强。内饰的做工更是用料十足,中控台下沿与门板全部采用皮质覆盖,质感非常好。三联屏全液晶屏幕科技感十足。主驾驶座椅支持电动调节。主驾驶可以控制四个车门车窗,一键落锁,反光镜调节。此车有三种驾驶模式,分别为节能模式、普通模式、运动模式,通过这个旋钮开关控制。扶手箱的储物空间也特别大。一键启动+触摸式空调控制按键!油耗方面应该是大家最关心的,我的用车都是上下班,天津的外环早晚高峰也挺堵的,跑三万公里的平均油耗也是挺省油! 查看详情>>
- 带你感受荣威RX5 PLUS的魅力相比荣威RX5,新车整体造型变化较大。它采用了全新的“数字律动”设计理念,前脸采用了荣威家族的律动设计,大尺寸立体悬浮式荣威格栅镶嵌钻石纹理,新LOGO以贯穿式荧光装饰条向外发散,给人以饱满的立体感。车身侧面设计线条比较流畅,拉伸效果相当直接,再加上下方微微上扬的起伏感,给人一种运动的视觉感。全新的“量子之旅”LED尾灯采用了C型灯带,箭羽设计的点阵光源很有层次感。 查看详情>>
- 荣威RX5行驶10万公里不到半轴损毁引纠纷日前,中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到了荣威RX5车主邓先生关于车辆行驶中突然无动力的投诉。车主表示,经4S店检查,是右前轮连接发动机的半轴损坏了,车主怀疑汽车有严重质量问题,要求退换车辆。 查看详情>>
- 走进荣威经典车型,感受荣威RX5 PLUS非凡魅力作为荣威经典的畅销车型,荣威RX5 PLUS自推出以来便深受消费者和广大车友的青睐。它兼具出彩的外观设计和出色的智能配置,魅力非凡,这也让它在同级别车型的竞争中轻松脱颖而出。今天,就来带大家走进这款荣威经典车型,感受它的非凡魅力。 查看详情>>
- 行驶质感领先同级,全新第三代荣威RX5秀翻全场对于当前很多80后、90后来说,从小时候的《头文字D》,到长大后的《速度与激情》、《飞驰人生》等众多优秀的国内外赛车类电影,可以说每一部影片中都充满着对汽车操控性能的展示,这也导致很多看过此类影片的人,在心中埋下了一颗或许自己都察觉不到的“追求操控”的种子。 查看详情>>
- 21款i35,2.0L的,行驶三万公里了21款i35,2.0L的,行驶三万公里了,4S店更换机油(现代机油)后,出现发动机抖动,到底什么原因? 查看详情>>
- 用车一族的主力军,记荣威RX5 PLUS半年用车感受我是一个正宗的85后,虽然按现在的时代来说,我们即将被拍在沙滩上了,但作为有车一族,我还属于主力军。 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 来自三万公里车友的真实用车感受来自三万公里车友的真实用车感受 查看详情>>
- 走进荣威经典车型,感受荣威RX5 PLUS非凡魅力外观方面,荣威RX5 PLUS应用了“数字节奏”的设计理念。前脸沿用了荣威家族的节奏设计。大尺寸立体悬浮式荣威格栅镶嵌钻石纹理,格栅轮廓上下打通。同时,LOGO向外放射出穿透力极强的荧光装饰条,整个前脸看起来极为紧张,给人以饱满的立体感。该车腰线流畅,上下起伏的微微上扬感,颇具运动感。值得一提的是,外观方面,该车还应用了鲲鹏尾翼和匹配米其林PS4轮胎的19寸星芒性能轮毂等。,让中国风与科技相结合,引领汽车的“新国潮”。 查看详情>>
- 新生代年轻人的最爱—荣威RX5MAX!驾车真实感受分享昨天开着家里上周刚换的车出去和对象一起逛街,回来就写了这篇帖子想和大家分享一下用车感受,路赞路赞一下。 查看详情>>
- 入手荣威RX5 PLUS已半年,用车感受分享!回想当初买车的情形好像就在昨天,没想到现在手中的RX5 PLUS已经陪我度过了半年多的时光。 查看详情>>
- 试驾感受让人兴奋,评鉴全新第三代荣威RX5对于一款车型的产品力评鉴,笔者认为只有亲身体验方知其过人之处。整场试驾活动下来,兴奋和愉悦挂在我们每个人的脸上,全新第三代荣威RX5/超混eRX5的颜值、驾控、智能、动力和空间等多方面的优势也得以全面展示,大家对这台“今年最为重磅紧凑级SUV”有了更深的理解。 查看详情>>
- 领克03三万公里真实感受🎠🎢去年家里给我买车时候终于拥有了自己真正的第一辆车😛到现在一年半了马上三万公里 还是有一点发言权分享一下我的用车感受😙 ❤️为什么选领克03 1.5T 一开始家里给的预算就是十五万左右 这个区间最开始看了了思域,昂克赛拉,菲斯塔 等几款这个价位主打操控的车 首先思域是因为行驶品质做工等真的感觉太差了🙀然后昂克赛拉操控我也挺喜欢的 但是它是自吸机器感觉还是想动力好一点的车也就pass👹 ❤️三年下来的用车感受 首先三缸机真的不抖,三万公里下来也一点不抖! 双离合也一点问题没有💚实话说没有大众的换挡快 但是整体的感觉也很符合家用车该有的水平 甚至还比大众的平顺💙 优点:1.地盘质感我打100分,操控和舒适的平衡,沃尔沃的加持没得黑👛当然喜欢纯舒适的可能会觉得硬了点 但是相比操控的提升我更愿意硬一点 而且也只是相对同价位主打舒适的车🎀 2.内饰做工 国产车的传统优势 3.操控性 转向又轻又准,配合这个很好的地盘💃喜欢开车的人绝对会喜欢它的操控,在这个价位家用车里真的太棒了👏 4.动力 三缸不再强调了,人家提供终身质保真心可以放心买,动力很舒服又强又顺✊虽然不像大众那么铿锵 但是平时温柔驾驶真的随叫随到的动力✌️ 缺点:其实都是我可以忍受的缺点 1.车机倒是真的拉闸,太卡了但是也不至于不能用,就是慢半拍的感觉 听听歌和导航没问题💫 2.车太重了 实际车重将接近一顿七虽然180匹马力但是无奈车太重了没有那么明显的优势🙀同样发动机放到同价位其他车上,动力感受可能会好一点,不过换来的安全性和高速稳定也还是接受🙈 3.整体隔音不错,就是胎噪有点明显,也能接受 只是相对而言🙌#领克03# 查看详情>>
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