荣威RX5底盘裙边刮伤
- 如何判断底盘是否刮伤当你汽车的底盘被未知物体磕碰到时,自己无法判断是否有任何损坏,并且很不放心,这时建议你将汽车开到4S店或维修店进行检查。大多数维修店都有底盘升降机,抬起车辆后,很容易看清楚底盘表面是否被刮擦或损坏。 查看详情>>
- 底盘裙边锈蚀厉害呀。刚满一年的车子,裙边锈的厉害,真怕撑但是三年锈个稀巴烂。 查看详情>>
- 试驾全新第三代荣威RX5:底盘调校用心,平顺性优异底盘调校是一种顾此失彼的过程,很多自主品牌只顾着做一个漂亮的外壳,对底盘的投入甚少。所以,他们就走两个极端的路线,要么把它做成阻尼很大,失去了舒适性,要么就让ESP的电子控制系统早早介入,失去操控性。如何在运动和舒适、操控与安全之间寻求一种平衡,这是一件难事,需要通过一次又一次的调校才能找到这个平衡点。此次试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5之后,笔者最深的感触就是它们在动力配置和底盘调校上的用心,接下来我们就重点来聊聊这款车的驾乘品质吧! 查看详情>>
- 国产车都不宣传底盘?来看全新荣威RX5底盘解析荣威RX5的前副车架采用全车架结构,通过螺栓和纵梁固定,在发生碰撞时能更好地吸收和传递能量,保护车体成员。 前悬架为麦弗逊式结构,转向节采用铸铁,双层冲压焊接的下摆臂强度更高; 并且摆臂与球头采用螺栓固定,如果球头在后期使用中损坏,可单独更换,进一步降低使用成本。 传动半轴采用等距结构设计,带有过渡轴,避免了扭矩转向问题,使过弯加速或急加速时行驶更加平稳顺畅。 查看详情>>
- 底盘低,感觉很危险,刮伤电池就完蛋了底盘低,感觉很危险,刮伤电池就完蛋了 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX试驾体验分享,底盘调校有亮点!年轻一代,正在成为SUV消费的主流人群,而他们的消费主张也正在重新塑造整个SUV市场。根据第三方机构发布的汽车消费报告显示,一方面,紧凑级SUV市场依然是最受欢迎细分市场,现在的年轻人从关注品牌、油耗等因素转变为更加关注设计、操控水准以及智能化等科技配置。为此,笔者今天就来试驾一番荣威RX5 MAX,看看它的表现如何吧! 查看详情>>
- 底盘优化+座椅升级,全新第三代荣威RX5舒适体验UP中国汽车市场已经从传统的追求性价比消费,进阶为质价比买单,对驾乘品质提出了更高的要求。而除了大空间以及强劲动力外,驾乘品质在全新第三代荣威RX5/超混eRX5上也进行了明显升级。 查看详情>>
- 动力和底盘调校让人倍感舒适平顺,第三代荣威RX5值得入手随着消费升级,用户对汽车的产品品质提出了更高要求。特别是在10-15万价格区间的紧凑级SUV,不仅要具备颜值、智能、配置等优势,而且驾驶品质也非常重要,它影响着行车的体验感与舒适性。而全新第三代荣威RX5/超混eRX5动力和底盘调校让人倍感舒适平顺,优越的驾乘品质圈粉了众多年轻用户。 查看详情>>
- 具备大师级底盘调校,全新第三代荣威RX5驾控表现够给力结合笔者的试驾体验来看,说起全新第三代荣威RX5给力的驾控表现,自然离不开这款车的大师级底盘调校。首先,这款车在硬件方面规格很高,搭载了前麦弗逊后多连杆的高性能悬挂组合;轮胎方面,这款车选用了更厚的胎侧,对于路面造车的冲击隔振效果也更好;在后副车架的选型上,它选择了软连接。如此设计的优点在于,衬套软连接能够减少副车架传递至车身的中高频振动能量,让行驶更加舒适。 查看详情>>
- 告别汽车小白,从看懂什么是汽车底盘开始很多朋友经常提起汽车的底盘,例如,汽车“底盘”比较结实,或者在野外行驶时被刮伤。说到什么是汽车底盘,很多人也说不是很明白。所以的汽车讲座将给你一个总结,什么是汽车底盘,什么是汽车底盘实际上包括东西。 查看详情>>
- 兄弟们早上天黑过了一个坑没减速,划了一下底盘应该,前保险杠下裙边掉下来个这个,这兄弟们早上天黑过了一个坑没减速,划了一下底盘应该,前保险杠下裙边掉下来个这个,这是个啥,是裙边吗需要修复吗 查看详情>>
- 底盘裙边像这样被刮破了,维修费用大概多少底盘裙边像这样被刮破了,维修费用大概多少? 查看详情>>
- 市区想方便还得SUV,宝骏悦也上坡过水轻松拿捏对于以市内出行需求为主的用户来说,有时候还是会遇到一些出行难题,比如有些路段坑坑洼洼,一不小心就可能刮伤底盘;遇到陡坡,则有可能剐蹭车辆前唇,造成损失等等。 查看详情>>
- 卡通外观 大众将推出Ruggedzz电动越野车点评:大众ID.BUGGY概念车的设计并不简单,它是基于电动车大扭矩打造的全地形越野车。车身采用了开放式座舱并配备了防滚架,车辆的可玩性非常突出。但电动车的弊端在于电池组必须放置在底盘位置,越野过程中遇到崎岖道路难免会刮伤底盘。电池组如果受到撞击将会十分危险,Ruggedzz的底盘设计将是摆在大众设计师面前的一大难题。 查看详情>>
- 老司机都说底盘调校很重要,全新第三代荣威RX5平顺性拉满所谓的“底盘调校”通常就是指悬挂系统、行驶系统、转向系统、制动系统等底盘系统的设定。悬挂系统的设定主要包括悬架刚度、减震器阻尼、四轮定位参数的选择,不同的悬架设定将直接影响整车的舒适性与操控性。行驶系统则主要是车轮的选择,车轮的重量会影响悬挂的表现,轮胎的特性也直接影响整车的舒适性与操控性,在整车设计时,车轮与悬挂要相互匹配。 查看详情>>
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