传祺GS8充满早上驾驶回收失效
- 刚充满的电,早上驾驶发现能量回收失效怎么了,D加D减都没用能量回收不管用回收不管用,可以滑行好远 查看详情>>
- 智能化的零跑t03爱车的驾驶模式:平稳起步+动能回收强充满电情况下感觉电池一智能化的零跑t03 爱车的驾驶模式:平稳起步+动能回收强 充满电情况下感觉电池一点都不耐用,前面10多公里的电量非常虚,航航的非常快。最近广西又开始大太阳天气暴晒,温度也屡创新高,气温对能耗影响挺大的,白天开一般都要15-18kwh /100km, 晚上开车明显能耗降了许多,不到14Kwh/100km。天气热空调都开的比较低,大概在21°左右度左右,每次都是提前15分钟这样开启空调,空调也是个能耗大户。占行驶里程大概12%左右,我还是挺满意的,这么热的天没有公交真的受不了。哪里都不想去的时候在 +03车里待着就挺舒服的,空调再怎么开也耗不了几度电,省钱省心。等人或接娃的时候,打开舒服的休息下,一会儿就能恢复满满的能量。下车临时 办事的时候,安全停车,一上车又能享受独有的清凉,安逸!#一个词形容我的T03# 查看详情>>
- 时间12月地点东北沈阳,车型y,剩余电量时间12月地点东北沈阳,车型y,剩余电量50,气温零下15度,驾驶模式单踏板,能量回收高!怎么车开起来不管快慢动能回收功能失效了呢?有同样问题的车友吗? 查看详情>>
- #宋PLUS新能源#现在许多宋车主,也越来越喜欢出去露🈺🏕️🌈特别很多人都喜#宋PLUS新能源# 现在许多宋车主,也越来越喜欢出去露🈺🏕️🌈 特别很多人都喜欢到山顶露🈺🏕️,而现在露🈺🏕️点的设备越来越成熟,有的山顶露营🏕️处还设有充电⚡桩。 这里要提醒大家💢💢 在山顶的时候给车辆充电,千万不要充满电🔋 因为一旦充满电之后,下山走下坡路的时候动能回收就会失效❌,只能靠脚踩刹车下山路了。 查看详情>>
- 兄弟们,你们的M7有碰到动能回收失灵么?兄弟们,你们的M7有碰到动能回收失灵么?我长期喜欢强动能回收的驾驶,前两天降温,开车的时候发现动能回收失效了,仪表盘显示最多是-19%,当时电量70左右,等下午再开就恢复,这种情况出现2次了,请问正常么? 查看详情>>
- 新能源电驱系统标准解读与拓展:转速冲击耐久导语:整车在全生命周期内,其真实的驾驶工况由非常复杂的动态载荷所组成,如启动/停车、加速/刹车、TIP IN/TIP OUT、能量回收的扭矩交变等,为了充分考虑上述特定工况中出现的转速和扭矩交变,那么与其强关联的台架动态负荷耐久则是系统验证的关键环节,动态负荷耐久由两"兄弟"组成:低负荷的急加急减速耐久、稳速下的扭矩冲击耐久,之前已对扭矩冲击耐久做过介绍和解读,详见:《新能源电驱系统标准解读与拓展:扭矩冲击耐久试验》,今天我们来聊聊其孪生兄弟:转速冲击耐久。通过本文阅读,以下问题可以初步了解:什么是扭矩冲击耐久?是对谁的考核(失效形式)? 为什么要进行扭矩冲击耐久? 如何"定制化"设计此试验? 查看详情>>
- 奇瑞新能源大蚂蚁,智能科技加持让家轿变得更加“聪明”当“家”变得“智能”,你会想到什么?窗帘随着早上的闹铃自动拉开,屋里逐个亮起的灯光配合清晨的阳光,唤醒新一天的活力;空调根据主人到家的时间调节温度,配上香氛,让人一回家就能瞬间放松……。除了家里越来越智能,搭载各项高科技的“智能家轿”也从幻想变成了现实,开辟出家轿的新领域。而在新能源汽车当中,奇瑞新能源大蚂蚁可以说是智能化的佼佼者。一方面,它从大势的智能网联着手,使操作直观便捷;另一方面,它应用L2+级自动驾驶技术,不仅保障了行车安全,还让驾驶充满乐趣。奇瑞新能源大蚂蚁凭借诸多的智能科技,受到了年轻消费者的青睐和认可。 查看详情>>
- 高合HiPhi Z隆重来袭,让“数字生物体”不再是幻想!《王牌特工》可谓是近年来最受欢迎的特工电影,里面出境的充满黑科技的座驾也让人大过眼瘾,比如指纹开门、远程遥控驾驶、酷炫的中控等。而近日,科幻圈最火的电影应该就是《机因觉醒2041》,故事发生在2041年中的某一天,人类所研发出来的智能机械觉醒出了灵魂,从一个冰冷的机器进化成了“数字生物体”。因此,人类千百年来所建立起的社会秩序被打破重构。其中还引用了大刘在《三体》中所提到的四维空间,这是一种人类无法认知的时空,也叫闵可夫斯基时空。正如在海报文案中所提到的“坠落在未来空间,第四维失效”,似乎在暗示四维空间才是“数字生物体”的存在领地,而人类在这一空间中将面临着降维打击的挑战。 查看详情>>
- 威武大气,一款十分有范的越野车在越野领域中,一款出色的车型需要不仅拥有强大的越野性能,还要具备威武大气的外观和独特的个性。💚而传祺GS8恰好集合了这些特点,成为了一款十分有范的越野车,堪称越野王者的代表。 传祺GS8的外观设计令人叹为观止。威武大气的车身尺寸和坚固的造型,让它在道路上成为一道独特的风景线。车头的设计独特而犀利,充满力量感和霸气。而车身的线条和细节处理,则彰显了品牌的用心和品味。😤传祺GS8以其外观上的威武和大气,让人对它的越野表现充满期待。😳 然而,传祺GS8不仅在外观上有范儿,其越野性能同样令人印象深刻👓。强大的发动机和稳定的悬挂系统,使其在各种地形下都能够表现出色💎。丰富的越野模式和驾驶辅助功能,更让你在探险之旅中感受到驾驶的乐趣和安全。#传祺GS8# 查看详情>>
- 霸气侧漏,省油动力在如今繁忙的都市生活中,除了追求强劲的动力和霸气的外观,节能省油也成为了不少消费者的关注焦点。而传祺GS8恰好以其出色的省油动力和独特的霸气外观,成为了这一领域的佼佼者。😼 传祺GS8在外观设计上充满霸气侧漏之感。😜大气的车身尺寸和精致的线条,彰显出一种坚毅的气质。无论是犀利的前脸设计还是流畅的车身侧面,都散发出一种强大的气场,让人不禁为之倾倒。😅无论是城市街头还是郊外山路,传祺GS8都能够引人注目,成为一道独特的风景线😇。 然而,传祺GS8的省油动力同样让人惊叹。其先进的动力系统和智能化的调校,使得燃油效率得到了极大的提升。无论是市区拥堵还是高速巡航,传祺GS8都能够保持出色的燃油经济性,为你节省不少开支。同时,省油并不意味着牺牲了驾驶的乐趣,传祺GS8依然能够带给你畅快淋漓的驾驶体验。#传祺GS8# 查看详情>>
- t03升级后,你后悔了么t03 ota 之后就是一个后悔 💗💗原本很期待的,看到别人推送了我还很着急。结果终于到我了,更新之后我真是太后悔了! 💥💥先是经济模式动能回收整体变弱,这先不提,毕竟对驾驶影响不大。但是电量90%以上松油门动能完全不回收,90%开始有比较大的回收推拽感,这是正常人的脑回路想出来的策略吗❓❓我开车需要适应两种不同的驾驶模式,甚至不知道他什么时候会切换,因为我不可能一直看着电量吧?别说什么回收的时候应该能感觉到的啊,现在感觉就像换了个车开一样,以前的习惯都不作数了,你对距离、车速的判断全部失效了!这算哪门子改进❓ 💥💥其次,这个续航显示也真是怪吓人的,更新之前从来没见过这么离谱的续航我这是充满403之后的第一趟,原来是开20公里不掉电的,现在开了不到40公里,掉了100多公里...我人都傻了😰😰😰[_LinkTopic:零跑T03用车日常,69432,37] 查看详情>>
- 驾驭传祺GS8,开启美好新生活传祺GS不仅仅是一款车型,更是一种生活态度的象征😏。它的外观设计独具魅力,融合了时尚与豪华,让人一见倾心。然而,更令人欣喜的是它的驾驶体验。💜搭载先进的动力系统,传祺GS8在道路上展现出出色的性能,轻松应对各种驾驶场景,让你感受到速度与激情的交融。💥 坐进传祺GS8的驾驶舱,你将感受到一种别样的舒适和奢华😜。精致的内饰设计,人性化的功能配置,让你在驾驶的同时享受到宾至如归的感觉👅。而丰富的娱乐和智能科技系统,更让你的驾车时光充满乐趣。 不仅如此,传祺GS8还注重安全,为你和家人提供全方位的保护。先进的安全系统和智能驾驶辅助功能,让你在路上始终感受到安心与信赖。坐在传祺GS8的驾驶座上,你不仅是一名驾驶者,更是一个守护者,为你的亲人和自己创造一个安全的行车环境👀。#传祺GS8# 查看详情>>
- 充满男性荷尔蒙的大G从外表设计到内在性能,传祺GS8都散发着一股充满激情的力量。犀利的车头设计、强烈的车身线条,都流露出一种自信和力量。不论是在拥挤的城市街道还是在宽广的公路上,GS8都如同一头释放出激情的野兽,迸发出震撼人心的动感💘。 在驾驶席上,传祺GS8也不负众望。强劲的动力系统和卓越的悬挂系统,使得驾驶变得更加刺激和澎湃。💌每一次的油门踏板,都能引发内心的激荡和肾上腺素的飙升,成为了男性魅力的最佳加持。 然而,传祺GS8的魅力并不仅限于外在的表现👍。宽敞舒适的车内空间、智能科技的配置,为驾驶者创造了一个更加舒适和便捷的驾乘环境。✋这种充满活力的内在性能,进一步增强了GS8的男性魅力。 无论是在外观、性能还是实用性方面,传祺GS8都是一款充满男性荷尔蒙的SUV。它不仅是一种豪放的姿态,更是一份激情和力量的释放😛。选择传祺GS你将成为男性魅力的最佳代言人,驾驭着激情,释放力量,成就自己的传奇之路。#传祺GS8# 查看详情>>
- #零跑##零跑科技##零跑C11##零跑汽车# 提车到现在,已经过去很久,充满后#零跑##零跑科技##零跑C11##零跑汽车# 提车到现在,已经过去很久,充满后就开始跑了,充满电的情况下,动能回收就基本没有了,所以松油门时车子基本没怎么减速,这点还是要注意下的,我的驾驶模式一开始选的是运 动,后面改了自定义,动能回收强,转向标准,加速平稳。 查看详情>>
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