传祺GS8利用行驶感受
- 红旗HS5利用行驶感受去年9月13号买的213800四驱的到现在用了快一年了,第一…行驶感受就是猛加速推背感很强,轻点油门非常平稳!超车爽,动力十足!!第二…高速油耗平均6.5-7油左六,平常路在8-10油之间!感觉油耗还可以,毕竟重在摆着呢!第三…有点通病声音碳罐电子阀,静音状态下就会发出哒哒声!在你的HUD投射旁,放音响是听不到的,静音或者在地下车库就很明显,有强迫症估计有点够呛!第四…大屏偶尔有点卡顿有信号播放不了音乐🎶!重新开关就行了,有时间要到4S店升级个系统,这个不影响正常行驶!第五…空间大,我一米八的个在里开车还有2拳的距离,后排就更不用说了,在后座翘个二郎腿还有一拳半的距离!第六…车噪音还能接受!车智能非常用,什么来空调,所有窗户天窗还有……等等灵敏听话!这是在联网的状态下哦!第七…外表大气,就是当时没换车头红旗标志灯,贵了点要4千多,否则更帅!!第八…车有点小问题正常,喜欢它就能掩盖!这些虽然买的是情怀,可是车质量不行外表不过关肯定也么人买可对!之前看了很多,像什么奔驰宝马奥迪!后面全画叉叉了!其他的话不讲了(国车荣耀)红旗 查看详情>>
- 传祺GS8,分享驾驶感受😌🚙我平时没怎么开过别人的车的,第一次开担心有点不习惯🐯💞。尝试了一下,发现果然没有传祺GS8坐着舒适,也是因为我也是第一次开,感觉怎么样也找不到合适的坐姿,这才发现自己的车座椅记忆方便太实用了,CRV空间和传祺GS8相比也显得闷得慌🌺☃。行驶到三十多的时速风噪随之而来,然后就是呼呼从耳边吹过的声音,传祺GS8最少也要上到八十以上的速度才能听到风噪吧🐷☃。突然感觉还是别抱怨了,不止咱们的车有缺点,别的车有别的缺点,没准咱们眼中的缺点在别的车眼中还是好的😘🎈! 传祺GS8的外观在朋友的眼中也是焦点,大大方方的造型,看起来很硬气🥰👀。车身的轴距也很长,只有停车比较麻烦这一个缺点,它都算得上是优势😚🚒。 在夜间行驶的时候非常的安全,当然传祺GS8光是好看肯定是不够的,连轮子都有巧妙的设计,展现了霸气与运动的美感,估计再等3年也不会过时,比较喜欢它的外观看起来挺好看的,都不会觉得奇怪,开出去是绝对不会丢脸的就对了🌵️。 开起来非常稳,车速一不留意就超速了,超车方面也更不用多说,在市区和高速上都开着很顺利有力的,车子的起步反应相对于同价位的其他车子而言是比较迅速的,全家人满载行驶,动力也是很充足的状态,动力还是很OK的,换挡也非常的平顺,爬坡能力也是相当的强😽👄。 我感觉内饰以及细节设计都有很强的科技感,被镀铬饰条贯穿起来的,内饰整体风格偏运动,实用性强,中控面板上的功能按键什么布局规整,而且他的配色看着很舒服,非常的好用而且考虑的非常到位,每天开车的时候就感觉特别的柔软,低调朴素又精巧,没有过多花里胡哨的😳🚙。大天窗很爽很实用🖤😛。#传祺GS8# 查看详情>>
- 下坡行驶利用发动机制动,会不会伤车?许多司机在开车时都有自己的“窍门”,比如启动时“稳稳”踩油门,这样可以节省更多的燃油。打开空调时,尽量不要打开窗户,这样会更舒服。许多司机应该知道这些小技巧,但有时人们对如何操作它们仍有疑问或误解。例如,当我们开车下坡时,这种方法会伤害汽车吗? 查看详情>>
- 大家说一说入手传祺GS8后的感受。有没有人入手传祺GS8的?我想听一听你们的驾驶感受。 查看详情>>
- 纵横驰骋,传祺GS8带你感受激情之旅传祺GS8作为一款具备出色动力表现的SUV车型,给驾驶者带来了令人难以忘怀的动态体验。👆无论是城市道路还是崎岖山路,传祺GS8都能够带你纵横驰骋,感受激情之旅。 传祺GS8搭载了一台高性能引擎,为车辆注入了强大的动力。无论是起步加速还是超车时的迅猛冲刺,传祺GS8都能够稳健而流畅地展现出强劲的动力输出👅。驾驶者只需轻轻一踩油门,即可感受到引擎的回应,带来的加速感令人心潮澎湃。 在操控方面,传祺GS8展现出了出色的平衡性和稳定性😳。其精准的转向和稳定的底盘调校使得驾驶者能够准确掌控车辆的行进轨迹,轻松应对各种路况变化。🙊不论是弯道驾驶还是高速巡航,传祺GS8都能够给予驾驶者充分的信心和乐趣。💓 此外,传祺GS8还配备了先进的悬挂系统和刹车系统,提供卓越的悬挂舒适性和出色的刹车性能。无论是过坑洼路面还是急刹车情况,传祺GS8都能够稳定而可靠地应对,为驾驶者带来安心的驾驶体验。 总的来说,传祺GS8以其出色的动态表现成为驾驶者追求激情驾驶的首选💫。强劲的动力输出、稳定的操控性能以及卓越的悬挂和刹车系统,使得传祺GS8能够带你畅享激情之旅😍。不论是日常通勤还是周末出游,传祺GS8都能够给予驾驶者带来无与伦比的驾驶乐趣和体验。一起驾驶传祺GS感受速度与激情的完美结合!#传祺GS8# 查看详情>>
- 传祺GS8试驾感受#传祺M8# 整体的这个方方正正的外形,看起来非常的大气,进到内饰首先被惊到的就是这个中控大屏。没错,你会发现中控位置几乎没有按钮,只有两个出风口和三个按钮。因为它把所有的功能全部集成到中控屏去了。说到这里又有人要说不方便了,不过没事,因为传祺有ADIGO智能互联系统,你只需要呼叫小琪,跟它说你的需求,它都能自动帮你调节。[/cp] 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 感受传祺GS8 的魅力🚗对GS8满意的地方有很多,首先是车子的外观跟传统SUV有一些区别,GS8看起来不仅大而且运动感也很强,让人感觉外形霸气😘。车子的空间表现也是不错的,尤其是需要一家人出门的是时候,七座的优势就体现出来了🚙。另外车子的动力也是完全够用,驾驶的时候没有吃力感,动力随叫随到🐷。 总得来说,我觉得传祺在国产车中算是性价比特别高的品牌了,GS8配置蛮高的,而且外观、动力、操控和安全方面都表现的不错,重点是得到了家人的认可🐨。在颜值当道的时代,选车首先是先看车子的外观是不是自己喜欢的类型,GS8的外观是属于年轻运动型的,虽然车子很大,但并不显得笨重,而且这个外观很长时间也不会过时🎋。车头的进气格栅特别的大,日间行车灯和车子的大灯给人的冲击力也很强😻。车身线条流畅,上扬的腰线看起来很有质感,车子的轮毂设计的很耐看🙈。车尾部设计的相对沉稳大方,尾灯的识别度也很高😃。 GS8这款车最满意的就是空间了,近5米的车身,让整部车布局都非常宽敞,相比较其他品牌7座的SUV,第一、二排空间相比较是都差不多的,但是GS8的第三排确实惊喜,一点也不局促,而且还挺舒适,并且每排座椅配备的储物空间细节也做的非常好,第三排座椅收起后,后备箱空间就变的超大,放了好多东西,还可以空出很多位置,家人对这一方面也是非常满意🐨。 内饰材质用料非常好,软包材质,手摸上去手感也不错,而且风格搭配也非常符合我的审美,没有太多花里胡哨的东西🙈。整体简单,功能齐全,操方便,按键也简单,是我喜欢的风格 这台车的动力对于我来说完全够用了,2.0T的发动机油门反应非常灵敏,像是在起步的阶段只需要轻点油门,车子加速就很明显😎。另外车子的爬坡动力也是很充足的,而且这台车也有上坡辅助功能,开起来特别顺手😊。用车后跑过一次高速,GS8在高速上加速很快,超个车很容易,8AT的变速箱换挡特别的平顺,基本上感觉不到顿挫感 选择GS8一大原因就是,配置齐全,省去了自己去加装的麻烦,像是全速自适应巡航,主动刹车,全车360等等,还有一系列的电子配置有的还是不能加装的,这些配置在日常使用中,都有很大的用处🐲。 空调用的是自动空调,加上带有后排独立空调,所以空调的效果非常好,并且风速很大,往往不喜欢开太大,因为空调风速的声音太大了,有点吵,自动空调加上远程启动功能,将来夏天的时候可以在车外启动车子,然后等车子内部没有那么热了再进去,感觉就方便许多了🐹。 内饰要论精致还是国产车,很多外国车风格普遍粗犷,线条简单缺乏设计感,比较粗糙既视感,GS8的内饰水准反正我一直都是很喜欢,大屏中控,能看剧能导航还能看车的很多项参数,车内的黑绿相衬的设计风格,以及皮质的包裹感,是我一直都钟情的🚛。 我177的身高坐在主驾驶是空间绰绰有余,完全没压力,副驾驶跟主驾驶一样,前排空间没的说,肯定够用,然就是它的后排,也是非常不错的,后排空间够大乘坐很舒服,翘个二郎腿也很轻松,头部空间也非常大,坐三个人不会感觉拥挤,最后就是它的后备箱对于我们3口之家来说非常好✨。 舒适性满意,我一般开车多,家人坐车,家人和朋友的反馈就是乘坐舒服,感觉很宽敞行我平时开车,主驾驶的材质坐着挺舒服的,腿脚摆放空间够用,视野也高,也是很不错的,而且车内封密性也很好,开在路上没有太大噪音,有点坑洼的小路也没有太大颠簸干,全车玻璃关闭后,隔音效果也挺好的 GS8在同级中性价比我个人感觉是没什么可说的,本身车的价格也不贵,还搭配了这样配置,对于同级车来讲无论是它的颜值,配置,空间,还是价格,都是略胜一筹吧,还是有就是这款车是广汽品牌的,广汽的车我很信赖,GS8可以说是值得推荐的一款车,算是国货中的良心制作😇。#传祺GS8# 查看详情>>
- 讨论一下楼兰利用感受你们的楼兰早上启动,在1300转速左右共鸣声大不大啊!还有驾驶位汽车门异响,有没? 查看详情>>
- 一个月利用感受1.两驱的45比40多啦①360②天窗多一段玻璃3.后排空调调节4.34匹马力结论:对于老司机来说360反而影响安全,有后视镜和雷达足够。34匹马力只要s档,舍得给油基本没区别,天窗本人难得开一次。2.论坛有点多五毛,无脑喷,这车这不好那不妙,基本上都是没认证的。不要去听那些人瞎bb,自己去试驾,选择自己喜欢的。结论:这车有点好开,高速有点稳,超车没压力,车机暂时没出过问题,没有发现异响,冷车启动有点抖,低速有一些拖拽感,但是并不能影响啥,不能掩盖这是一辆好车。新手估计都发现不了,强迫症,完美主义确实纠结的不要买,普通人不要跟风纠结,完全不影响啥。3.空间有点大,适合家用,油耗低。结论:对于一般的家庭【非土豪】这是一辆好车,内饰个人觉得比奔驰宝马都好看,奔驰宝马太油腻。只是个人审美,不喜勿喷哈,我是个直男。4.关于价格,地区不一样,没啥好谈的5.预算够可以上四驱.一般家庭各方面感受都不会觉得这车差,我对土豪定义一年能存100万。没认证的不要一天到晚瞎bb,40预算不想加预算的,这是完美之选,没有之一。晚安💤 查看详情>>
- 远景行驶3021公里之后车主真实驾驶感受在国内的汽车市场当中,吉利的名声是非常响亮的,如果单看销量的话,它可以称之为是自主品牌的领头羊,旗下的车型已经遍布各个领域了,不管是轿车还是SUV,都有着多款车型可以选择,就比如说远景这款家轿,相比朗逸也是丝毫不差的,我提的这辆是2020款 1.5L 手动亚运版,当时的裸车价格为5.39万元,落地大概在6.2万元左右,这样的价格对于我们普通家庭来说是非常友好的,对于生活来说完全不会有压力,目前我已经行驶了3021公里,下面给大家谈谈我的驾驶感受。 查看详情>>
- 21款君越一个月的利用感受21款君越尊贵版,2021年4月出厂的车。目前开了1800公里。这辆车优点和网上说的差不多吧:外观协调、动力强劲、前排噪音控制比较好、乘坐空间和后备箱空间都比较大、各种功能比较齐全。但是开了一个月时间,也有一些不太好的感受。这些感受可能带有主观性。在这里说出来,只是为了和更多的车友交流,能促进自己对这台车有更深刻的认识,这对以后用车是很有帮助的。你越了解你的车,你在使用过程中就越能规避一些问题或者风险。下面就是具体的感受:1、动力很强提速很快,这是这个车最大的优点之一,但是油门初段响应太快给人容易窜车的感觉,不太好控制。2、方向盘在普通模式下力度偏轻回中力不太强(没有迈锐宝强,可能是开习惯了迈锐宝),速度起来之后方向也没有明显变重。感觉更喜欢SPORT模式下的方向手感。按下sport按钮之后,方向盘力度明显变重,回中力也变大和迈锐宝差不多。3、变速箱在平稳加速阶段还可以,没有明显顿挫感,但是在刹车然后继续加速的时候容易出现明显的顿挫感,在不线性刹车的时候也会在几个阶段出现明显的顿挫感,目前还没有摸索出顿挫出现的规律。网上车评人说通用的9AT多么平顺,完全是扯淡。我手里的1.6T迈锐宝,6AT的,在刹车过程中到49公里时速和28公里时速,会明显顿挫。这9AT没有比老款6AT操控感受好多少,故障率暂时还不能确定。4、在高速上,设定好自适应巡航车子跑起来感觉很爽,动力强劲噪音也不算大(后排不知道怎么样,高速没坐过后排)。这辆车的ACC自适应巡航,在高速上跟车时能自动调整车速,前车减速它也减速。如果人为便道后,前面没有车,车辆会很快提速到设定速度。这里有人说这个自动提速过程太快给人很突兀的感觉,我个人感觉还挺好的,有一定的加速感,而不是忽忽悠悠让你没有感觉地提速的。但是车道保持功能做不到稳定地行驶在车道中央,而是在左右车道线之间来回摆动,一会靠右边车道线,然后方向又自动向左打,车辆回到左边车道线附,然后方向又往右打,这样反复来回在左右车道线之间摆动。所以ACC必须要自己手握方向盘。5、最后来说说刹车的感受,这也是让我最困惑的一个地方。这辆车刹车踏板的力度初段偏硬,刹车力度初段比较灵敏,控制不好初段容易给人突兀的感觉。但是中后段刹车力度没有随踏板深度线性增加,这个就很不好了,这会给人刹车没有信心且刹车难以掌控的感觉。所以这辆车一定不要跟车太,一定不要跟车太,一定不要跟车太。最好提前踩刹车,否则会经常体验到快要追尾的感受。下面是最一次刹车不好的具体体验。6月7日在南京中央北路玄武湖到鼓楼这一段,跟车过程中速度不是很快,大概40公里左右的时速(工作日上午这条路车很多,速度不可能太快的),不到300米,竟然踩出了2次ABS,整个车身都在抖动。老婆坐后座都发火了,说我怎么开车的吓死人了。明显感觉,跟车时想刹车,刹车效果不太好。不是没有刹车,而是依照平时的感受踩刹车,车快抵到跟前了,车速还是没有依照预期降下来,所以只能下意识地继续深踩刹车,结果就出现了ABS。这个车的ABS的表现也比平时开的奇瑞A3和迈锐宝要强烈。其他两辆车只是感觉刹车踏板在抖动,车上乘客应该是没有明显感觉。而君越这个车竟然是整个车身在抖动,以至于媳妇坐在后排都有明显感觉。平时开过1.6T的迈锐宝在南京市区道路上跑过很多次,从来也没出现过这样情况。在滁宁快速通道上80公里的时速,君越刹车时也是明显感觉,比平时开的其他车,车速下降的缓慢,就是给人刹车没有信心的感觉。希望刹车仅仅是距离长一点,不要有刹车失灵这样的问题。以上这几点结合起来,让人感觉这个车子一整套操控感受不太协调,所以整体感觉开起来不太舒服,或者说开起来精神不算很轻松写意的感觉,而是有点绷紧神经的感觉。整辆车设定有的地方是偏舒适的比如隔音不错、方向盘偏轻、音响听起来也还可以。而有的地方又偏运动的,刹车初段硬、油门初段灵敏、车身底盘也很轻快。这种不同的地方风格不一致的设定感觉有点矛盾和冲突。可能这些综合起来就是车辆调教的风格,有的人喜欢,有的人觉得无所谓,有的人却又很不喜欢。也许这是第一个月开始磨合,还有很多不习惯的地方,期待开过1-2万公里之后,看是不是感觉会更好一点。目前唯一明确不满意的地方就是刹车脚感和刹车性能,这个可不是感受好不好的问题。完全是行驶安全性的问题。一定要保持跟车距离和提前刹车,这是我目前印象最深刻的感受!!以上是我一个月来用车的切身感受,今天没事总结了一下,希望和车友一起交流探讨。 查看详情>>
- 行驶感受行驶感受其实是最重要的用车体验。D9最大的驾驶感受就是两个字——“舒适”。 我经常长途自驾旅行,九个月开四万公里,也足以说明我对这个车子的喜爱。 四驱DM-i顶配车型的云辇C系统,确实对整车的行驶品质有很大的提升。 查看详情>>
- 感受卓越安全,畅享传祺GS8之旅在当今汽车市场中,安全性能是消费者选择一款车型时最为关注的要素之一。而传祺GS8正是在这一领域中表现出色,为驾乘者提供了卓越的安全保障。从各种先进的安全技术到坚固可靠的车身结构,GS8在保护你的驾驶过程中可谓是信心满满。 GS8配备了一系列领先的安全辅助系统,如智能紧急制动、自适应巡航控制、车道保持辅助等,这些系统紧密合作,不仅可以在危险时刻提供紧急响应,还能在长途旅行中带来便利。😘无论是城市拥堵还是高速巡航,GS8始终将安全摆在首位。 车身结构也是GS8安全性的重要保障。采用高强度钢材和精湛工艺打造的车身,为驾乘者提供了可靠的碰撞保护😼。无论面对哪种情况,GS8都能始终守护你的出行安全💎。 在各项安全测试中,传祺GS8也展现出色的表现,赢得了广泛的认可和好评。💓无论是国内外的安全评级还是实际行驶中的安全记录,GS8都以出色的成绩证明了其卓越的安全性能。#传祺GS8# 查看详情>>
- 爱车生活,家用舒适的传祺GS8用车感受!💋其实,生活本就该很惬意😚。 有一个幸福的家庭,有自己最爱的家人🍁。所以,车才会是增加家庭幸福感的产物🐵。 从小就喜欢汽车类玩具,也一起想要拥有一辆自己的爱车🐯。所以,从独立之后开始就在努力🤓。 买传祺GS8也是经过试驾不同的车经过对比后才决定就是它了🚌。尤其是空间方面表现很优秀,家人乘坐都说很宽松,座椅的柔软和包裹性都不错,用父母的原话就是,虽然比不上家里的真皮沙发,但也差不了太多了😜。 外观方面整体比较沉稳,整个设计不是很激进,但也不缺少流行元素,看起来沉稳中有着丝丝霸气的感觉,反正车这东西,每个人看它的眼光不同,每个人的审美也不同,喜不喜欢最好是自己去试驾,喜欢就买,不喜欢就看下一定,用车就是如此🍁。 传祺GS8的大是在这个车的市场里出了名的,但是车大不代表不好开,传祺GS8开起来的灵活度还是不错的完全不会因为车身大而影响驾驶感受,我是用车到现在没有觉得它开着不爽的地方,不过因为车身大刚用车的话可能要几天适应,因为像在路边的一些侧方停车位小一点的话,不太好弄不过还好这台车有配备360全景影像,这点还是相当不错的,360全景影像能够完全显示出车身四周的影像这样开车就不怕挂蹭了🐽! 车头的造型还是非常的饱满的,尤其是两个大灯融合成一个盾形的中网,让整个的前脸看起来霸气十足,而且下腹板是黑色的,和中网的黑色相得益彰,我第一眼看到的时候,就让我印象非常深刻#传祺GS8##车主日记# 查看详情>>
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