奇骏利用行驶感受
- 红旗HS5利用行驶感受去年9月13号买的213800四驱的到现在用了快一年了,第一…行驶感受就是猛加速推背感很强,轻点油门非常平稳!超车爽,动力十足!!第二…高速油耗平均6.5-7油左六,平常路在8-10油之间!感觉油耗还可以,毕竟重在摆着呢!第三…有点通病声音碳罐电子阀,静音状态下就会发出哒哒声!在你的HUD投射旁,放音响是听不到的,静音或者在地下车库就很明显,有强迫症估计有点够呛!第四…大屏偶尔有点卡顿有信号播放不了音乐🎶!重新开关就行了,有时间要到4S店升级个系统,这个不影响正常行驶!第五…空间大,我一米八的个在里开车还有2拳的距离,后排就更不用说了,在后座翘个二郎腿还有一拳半的距离!第六…车噪音还能接受!车智能非常用,什么来空调,所有窗户天窗还有……等等灵敏听话!这是在联网的状态下哦!第七…外表大气,就是当时没换车头红旗标志灯,贵了点要4千多,否则更帅!!第八…车有点小问题正常,喜欢它就能掩盖!这些虽然买的是情怀,可是车质量不行外表不过关肯定也么人买可对!之前看了很多,像什么奔驰宝马奥迪!后面全画叉叉了!其他的话不讲了(国车荣耀)红旗 查看详情>>
- 奇骏提车感受自驾出行当然要一辆全面实用的车子,所以我选择了SUV,SUV空间大,通过性好,视野也不错,我就从网上对比看20左右的SUV ,最后对比出来两款crv还有奇骏,然后我就去看了看实车试驾了一下。去4s店看完之后,crv动力不错,但是通过性什么的不太好,地盘一般,而且比奇骏还要贵,我跟媳妇家人商量过后 选择了奇骏,空间大配置高通过性不错,就是动力稍微差一点,但是家用是没有问题的,等着在暖和一点带着老婆孩子爸爸妈妈,开着大奇骏转一转。 查看详情>>
- 奇骏用车三年有感,分享我的利用感受奇骏陪伴我们也有3年了,因为家里大宝三岁生日马上就到了,车是当时要老婆生大宝的时候提的,当时想着买了车可以带家人出去玩玩,结果我现在是工作的时间没有单独和奇骏在一起的时间多。前脸大气,镀铬的装饰条非常亮丽,高颜值再辅以日间行车灯,行驶在路上回头率很高。奇骏的底盘是专门为城市SUV开发底盘,前麦弗逊、后复合多连杆独立悬架系统,高速和转弯平稳,转向精准,避震、隔音性能良。离地间隙很高,通过性不错,跑农村的烂路完全没问题,底盘的滤震表现不错,过减速带等有很大的颠簸时,悬挂动作不怎么生硬。空间上日常需要绝对足够,我身高180,后排坐3个人也完全没问题,后备箱日常出行放过三个行李箱,后排座椅放倒以后还能放大件物品,非常实用。动力上足够强大,虽然车身很高,但是跑高速车身还是很稳定,方向盘低速时转向轻盈,高速时转向沉稳,一脚油门下去提速灵敏,超车轻松。老婆把后视镜贴了大眼萌,我的车带有360度全景影像功能,后视镜下方能看到有个摄像头。后视镜视野清晰和宽广,无需调整后视镜就能清晰地看到后方。镀铬装饰的门把手带有无钥匙进入功能,轻轻一按车门外把手上按钮就能解锁车门,很方便实用。双区控制的自动空调非常给力,夏天一般风速2格就够了,满足不同温度需求。变速箱是现在最先进的CVT,速比宽,性能很强。虽然起步时有点肉,但是速度起来右后就动力迅猛,对油门的响应迅速,超车随心所欲,超过120km/h后依然有不错的加速能力,100km/h时发动机的转速也不会超过2000rpm,非常省油。奇骏在空间方面是无敌般的存在,而且舒适度非常,长时间开车坐车也不会觉得很劳累。说了一些我用车的感受,欢迎大家一同分享用车经验。 查看详情>>
- 下坡行驶利用发动机制动,会不会伤车?许多司机在开车时都有自己的“窍门”,比如启动时“稳稳”踩油门,这样可以节省更多的燃油。打开空调时,尽量不要打开窗户,这样会更舒服。许多司机应该知道这些小技巧,但有时人们对如何操作它们仍有疑问或误解。例如,当我们开车下坡时,这种方法会伤害汽车吗? 查看详情>>
- 全新一代奇骏试驾感受全新一代奇骏上市有一段时间了,网上的言论也沸沸扬扬,所以一直在观望,今天闲来无事,去试驾一番,就来说下我个人对全新一代奇骏试驾的体验吧。 查看详情>>
- 试驾奇骏e-POWER:超混电驱+四驱,还是王者的味道“奇骏燃油版的行驶质感真的不错、动力根本不是网上说的那样”,这是在试驾活动现场一位奇骏燃油版车主对于奇骏的真实感受。 查看详情>>
- #奇骏每日打卡活动#奇骏用车油耗感受:多年开奇骏的经验,市区行驶的比较多#奇骏每日打卡活动# 奇骏用车油耗感受: 多年开奇骏的经验,市区行驶的比较多,当然也有在高速或者快速路上面行驶,从仪表盘上面看百公里综合油耗应该是在8.2L左右,这个油耗说实话,对于一个2.0排量对紧凑型SUV来说还是可以的。 车辆的舒适性还是可以的,因为是一个SUV车型,然后啊又是配置四轮独立悬架,座椅的包囊还可以,所以在城市里面行驶还是挺舒服的,在乡下的道路行驶的话也还可以,就是高速上面隔音效果差了些。 总体日产就是经济省油,舒适为主的suv。 查看详情>>
- 零下20°雪域穿越,试做一个奇骏车主的真实感受黑龙江伊春的12月底,我们去的时候,凌晨温度最冷零下22度,听上去跟黑河、漠河没法比,但依然冷得透骨穿心。早餐时坐在温暖的餐厅,打开日产智联APP,遥控启动了奇骏,开启空调和方向盘及座椅加热,户外冻了一晚上的奇骏,在我们打开电尾门,往上装行李的时候,已然感受到了车厢里喷涌而出的热浪,这个功能,无论在炎热南方还是寒冷北方,幸福感太强了。 查看详情>>
- 和全新一代奇骏逃离闹市,感受郊野绿意近几年刮起的露营风,让节假日的公园和草坪上都撑满了帐篷,喜欢这种休闲生活方式的人们,本想和自然来一次亲密接触,但在人挤人的草坪上,显然无法充分感受露营的乐趣。为了能充分放松心情,我们决定开上全新一代奇骏,寻找一片清净的露营地,找回露营本该有的节奏。 查看详情>>
- 开往森林最深处,和奇骏一起感受护林员生活公益活动是人人想做的事情,在力所能及的前提下,如果能帮助到有需要的人,传递一下爱心,那是很有意义的活动。此前我有幸参加了多次的公益活动,流于形式的不少,印象深刻的不多。记忆深刻的2次,一是在汽车与你杂志时代,和公司的同事们一起去贵州XX的一个小学扶贫,完全点对点的支援,虽然自驾拉着满车物资过去兜兜转转路途艰难,但感觉很值得。另一次便是作为奇骏车主,和众多奇骏车主一起去吉林延边长白山脚下的建设林场,感受护林员的日常生活,并提供力所能及的帮助。 查看详情>>
- 告诉你最“真实”的全新奇骏用车感受作为日系“都市SUV御三家”之一的东风日产奇骏终于在今年迎来了全新换代,由于刚刚上市不久,全新奇骏近期的关注度非常高。除了全新的外观设计、四驱系统以外,全系“三缸”也把全新一代奇骏推向了风口浪尖。铺天盖地的营销号、自媒体乃至KOL都不会轻易放过这种“吸流”的机会,于是更是把全新奇骏推向了众矢之的。 查看详情>>
- 试驾奇骏的第一感受,分享一下后排车门接近90度的开合角度令人惊喜,家人上下车非常方便,车内空间的确比老颐达宽敞的不是一星半点,乘坐更舒服了,无论是座椅的靠背角度还是腿部空间都有更大的提升;后排有空调调节,两个充电接口,配置相当实用,买车嘛,家人坐的舒服也很重要。 查看详情>>
- 感受奇骏的驾乘感受#出发吧!感受驾乘魅力# 查看详情>>
- 看了奇骏和CRV的行驶表现,我才发现四驱确实很重要,难怪销量高看了奇骏和CRV的行驶表现,我才发现四驱确实很重要,难怪销量高 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
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