迈锐宝XL3万用车实测不高
- 1.3万公里用车,实测能耗不高在提车跑过1.3万公里后,今天闲来无事来总结下一些用车感受。 查看详情>>
- 1.3万km用车,实测能耗不高在提车跑过1.3万公里后,今天闲来无事来总结下一些用车感受。发现P7这车能耗确实不高,个头虽大吧但节能有一手。我现在最低能耗开到过9KWh,每公里一毛出头,有点惊喜。市区多数时候也都在13KWh左右转,成绩不算高,每公里成本都不超过2毛钱。想下油车的成本,P7这能耗就是毛毛雨。其他动力跟操控都挺喜欢,超车容易,上手快,舒适性比油车,加速刹车都贼稳。另外充电方便,我楼下就有充电站,家里也装了充电桩,用车没问题,一切顺利。 查看详情>>
- 迈锐宝xl3万公里该进行哪些保养?车子买回来两年3万公里了,不知道该进行哪些方面的保养?一般保养的费用需要多少钱?这个公里数有必要还去4s店吗? 查看详情>>
- 解析蔚来ES6,36.8万起,综合用车成本高不高?蔚来ES6作为国产高端电动SUV的代表车型之一,上市后就有着不低的关注度。最近几天,身边有朋友问我,购车预算保持在50万以内,想入手定位中级SUV的蔚来ES6,不知道是否值得入手?并且综合用车成本高不高?针对这些问题,下面小编就来详细解析一番。 查看详情>>
- 23万买下Mdoel 3,用车成本高不高?算算就知道了如果你迈进一家新能源汽车品牌的展厅,将电车与油车进行对比的话,销售绝对把油车的养护成本设为例子,从而诱导你去购买它们家的电动车。其实从电动车出来的时候,网上就有人不断宣传电动车养车费用低,不用换机油、机滤、清理积碳等一系列繁琐项目,一定程度上也的确发挥了功效,让一部分消费者加入了电动车阵营。不过现实果真是这样吗?电动车的养车费用真的比燃油车要低?今天就以补贴后售价仅需23.59万元的特斯拉Model 3标准续航升级版分析一下。 查看详情>>
- 3万多选了一台宏光MINIEV马卡龙,用车成本不高虽然说在大学毕业的时候我就考了驾照,但是我一直不敢开车,因为我总觉得自己的驾驶技术很差,是很多人口中所说的“女司机”。为了打消我的顾虑,也为了方便我上下班出行,我老爸给我买了一辆宏光MINIEV马卡龙用来代步,他说这款车正好适合我这样的新手女司机练手。 查看详情>>
- 3万多选了一台宏光MINIEV马卡龙,用车成本不高虽然说在大学毕业的时候我就考了驾照,但是我一直不敢开车,因为我总觉得自己的驾驶技术很差,是很多人口中所说的“女司机”。为了打消我的顾虑,也为了方便我上下班出行,我老爸给我买了一辆宏光MINIEV马卡龙用来代步,他说这款车正好适合我这样的新手女司机练手。 查看详情>>
- 3万多选了一台宏光MINIEV马卡龙,用车成本不高虽然说在大学毕业的时候我就考了驾照,但是我一直不敢开车,因为我总觉得自己的驾驶技术很差,是很多人口中所说的“女司机”。为了打消我的顾虑,也为了方便我上下班出行,我老爸给我买了一辆宏光MINIEV马卡龙用来代步,他说这款车正好适合我这样的新手女司机练手。 查看详情>>
- B级车卖A级车的价,迈锐宝XL全系换4缸+9AT一直以来迈锐宝XL的销量不高也不低,每个月的销量大约在4000辆。可是在中级轿车的市场上,面对像雅阁这样的对手,迈锐宝XL的表现并不算突出,甚至比较弱,因为雅阁旗下的车型月销量可达到2万多辆。为了能够向竞争对手看齐,迈锐宝XL也推出了自己的新款。2021款迈锐宝XL2.0T车型一共有三款,官方指导价为19.49~21.99万元。为了能够将销量提上去,新款迈锐宝XL在不少地方也做出了改变。甚至,上市后终端就出现了十分可观的优惠,裸车价来到了15.09万,几乎持平了一些合资A级车的价格。显然,不难看出,这一切的改变都是为了销量。那么这些改变是否能被市场所接受,能被消费者所认可呢?让我们一起来看一下。 查看详情>>
- 用车1万公里真实测新车开了半年,1万公里。刚开始感觉提速非常快,油门一点就有推背感。最近油门踩了一半都感觉速度提不起来,有时候真是急死人,只能把油门猛踩到底发泄。有谁知道是啥情况?不可能开了半年就这样吧 查看详情>>
- 购置税减半倒计时!8-10万买自动挡轿车,不妨看看这四款新能源汽车是今年国内车市的热门话题,但对于购车预算只有8-10万且需要购买一辆家庭用车的朋友而言,传统燃油车仍然是最好的选择。毕竟,8-10万的购车预算购买新能源汽车,只能选择微型车,这些车型续航里程不高,空间狭小,不适合作为家庭用车。 查看详情>>
- 长度超普拉多,比坦克300便宜,被低估的硬派越野日产途达过去一年,车市总销量突破2500万台,这其中90%以上都是家庭用车,不过有这样一个细小的分支,虽然销量不高,却有一批狂热的粉丝,这就是硬派越野车。 查看详情>>
- 再等等,6月将上市一台7座MPV,1公里综合成本1块出头对于现在的消费者来说,买车其实并不算一件很困难的事情,因为现在汽车市场中的车型定价其实并不高,手握7万左右的预算想要买车,难度要比5年前、10年前更低了。就比如五菱旗下的全新7座MPV佳辰,它的预售价就是6.98万-10.58万,能够满足许多家庭第一台车的需求了。但是,买车容易并不代表后续用车就便宜,用车过程中加油、保养、保险都是不小的花费。那么,刚刚提到的五菱佳辰定价的表现是否比较亲民,它的用车成本会不会很高呢?接下来,就让我们从多个角度来看看佳辰的用车成本。 查看详情>>
- 2年近2万KM,迈锐宝XL用车分享19年5月份入手的这台迈锐宝XL,当时选车的时候,还有一辆车也在考虑范围内,就是雅阁。18年的时候雅阁换代,外观改的很好看,但当时没有优惠,后来19年的时候雅阁是有一点优惠的,大概在5000-8000左右,所以我就有点关注这车了,但实际选择以及到店洽谈下来,发现雅阁这车性价比并不高,一般都买豪华版,不过豪华版配置特别低,如果再往上买几个配置,那价格就有点超预算了。就这点和迈锐宝XL比起来呢,迈锐宝XL的性价比就高太多了,因为同样的价格,当时迈锐宝xl是能买到2.0T车型的,而且当时已经是一套全新的2T9,这套系统还是很不错的,发动机也省油,所以就没买雅阁,买了迈锐宝XL。 查看详情>>
- 比亚迪秦L DM-i续航1977公里,见证中国制造的强大近几年,很多网友在见证中国制造的强大之后,都纷纷感慨合资车企的混动技术已经落后了,毕竟,曾经在混动技术领域属于佼佼者的某日系车企,时隔多年,最高热效率也还停留在42%的阶段,止步不前,而如今比亚迪的“第五代DM技术”热效率,却已经达到行业量产最高水准46.06%,遥遥领先,而且还是发布即量产,上市即实测。比如,今年5月31号,比亚迪秦L DM-i 120公里版本(售价11.98-13.98万),满油满电状态,一路从陕西省的西安市,行驶到广东省的深圳市,全程直播实测,并非像某车企那样纸上谈兵般的数据展示,而是途经高速路段、城市道路(包括符合日常用车场景的晴天和雨天),最终,秦L DM-i满油满电的实测续航里程为1977公里,综合百公里油耗低至3.37升的成绩,为用户带来更极致、更经济,没有续航焦虑的用车体验,向世人宣告了:全球混动进入新时代。 查看详情>>
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