凯美瑞3万用车实测不高
- 1.3万km用车,实测能耗不高在提车跑过1.3万公里后,今天闲来无事来总结下一些用车感受。发现P7这车能耗确实不高,个头虽大吧但节能有一手。我现在最低能耗开到过9KWh,每公里一毛出头,有点惊喜。市区多数时候也都在13KWh左右转,成绩不算高,每公里成本都不超过2毛钱。想下油车的成本,P7这能耗就是毛毛雨。其他动力跟操控都挺喜欢,超车容易,上手快,舒适性比油车,加速刹车都贼稳。另外充电方便,我楼下就有充电站,家里也装了充电桩,用车没问题,一切顺利。 查看详情>>
- 1.3万公里用车,实测能耗不高在提车跑过1.3万公里后,今天闲来无事来总结下一些用车感受。 查看详情>>
- 20多万家用车选择凯美瑞家庭用车的选择,要求稳定、安全,同时空间足够。在这一点上,凯美瑞拥有着独特的优势。作为丰田旗下的一款家用轿车,凯美瑞一直以来都以出色的性能和实用性得到了消费者的好评。 查看详情>>
- 凯美瑞-用车感受因为北漂,所以第一辆车在北京买了,趁着临时京牌还在有效期内,沿着长安街跑跑,看看天安门,应该是这车唯一一次能经过天安门的机会了,之后再昌平未来科技城练了1天车,顺便练了下倒车入库; 查看详情>>
- 第9代凯美瑞良心了,新车上市直降3万,油耗4.2L在国内的B级车市场中,合资车的市场认可度一直都比较高,包括大众帕萨特/迈腾、日产天籁、本田雅阁、广汽丰田凯美瑞在内的多款合资车型,都有较为不错的销量表现。比如丰田凯美瑞,在2023年8月-12月,平均月销量均在2万辆以上。而如今,广汽丰田第9代凯美瑞也已经正式上市了,这款新车在上市后做到了“直降3万”,很多人都说第9代凯美瑞良心了。 查看详情>>
- 凯美瑞降价3万合资品牌还能撑多久?自主品牌已占半壁江山!丰田凯美瑞是一款家喻户晓的汽车产品,作为合资B级车中的佼佼者,它以稳定、均衡、安全而著称。然而,在国内汽车市场竞争日益激烈的背景下,凯美瑞也不得不做出一些改变。近期,有消息称凯美瑞在全国不同地区都出现了一定的价格优惠,最高达到3万左右,售价为15.38万-24.38万元。这一价格相比于过去不怎么降价不怎么优惠的凯美瑞而言,已经算是很大的优惠了。 查看详情>>
- 一上市就官降3万,第9代凯美瑞不足18万,就搭载混动在B级车市场中, 丰田凯美瑞的市场热度一直不低,自2006年国产之后,广汽丰田凯美瑞就成为B级车市场中的重量级选手,销量数据在细分市场中能排名前列。而在2021年到2023年这三年间,广汽丰田凯美瑞还接连三年取得国内B级车市场的年度销冠。而在如今,广汽丰田第9代凯美瑞已经上市,还做到一上市就官降3万,是否值得大家考虑呢?接下来就让我们来详细了解下第9代凯美瑞。 查看详情>>
- 凯美瑞广东那个地方能优惠到3万凯美瑞广东那个地方能优惠到3万 查看详情>>
- 凯美瑞3万+,你会选择哪款呢? 欧泊银的凯美瑞喜欢吗?我们家有现车,凯美瑞三款动凯美瑞3万+,你会选择哪款呢? 查看详情>>
- 电混“门槛”大降3万,第九代凯美瑞是否值得买?提起合资B级轿车市场,凯美瑞可以说是其中的“元老级”车型。自从2006年广汽丰田将第六代凯美瑞引入中国市场销售,凯美瑞便从此扎根中国市场并于2021年到2023年连续3年取得中国市场B级轿车销冠。3月6日,广汽丰田旗下第九代凯美瑞正式上市,新车提供汽油版和电混版两种动力总成,其中汽油版共推出4款车型,售价为17.18万元至19.68万元。电混版推出6款车型,售价为17.98万元至20.68万元。 查看详情>>
- 首付5000,全款3万多,07年凯美瑞,首付5000,全款3万多,07年凯美瑞,2.4豪华版 查看详情>>
- 只要舍得优惠销量就猛涨,丰田凯美瑞降价3万多,确实还可以如果说合资车在国内有什么优势,那就是合资品牌有足够高的降价空间,这一点是目前国产车还达不到的,毕竟合资车做了这么多年,尤其是丰田这种一线合资品牌,产品线早就成熟了,单车的成本可以压到极低的水平,而且像丰田凯美瑞这种车型本来定价就要比国产车贵不少,并且配置也更低,所以丰田凯美瑞在价格上还是有很大空间可以活动的,如今丰田凯美瑞凭借降价3万多就轻松将销量提了上来,确实没什么压力。 查看详情>>
- 凯美瑞油耗不高但也不低。凯美瑞油耗不高但也不低。 查看详情>>
- 吉利星瑞用车成本如何,实测体验今天,我们更想与大家分享这款车型在长期使用中的成本,包括保险、保养等方面的具体花费。为什么这些费用会成为考量购车的重要因素?因为,对于绝大多数家庭来说,购车只是开始,真正的开销在于日常使用中。 查看详情>>
- 凯美瑞的舒适度感觉高不高?凯美瑞车内的乘坐舒适度感觉高不高? 查看详情>>
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