迈锐宝XL共振多了一直代办通用
- 请问五菱宏光S散热扇引起共振和抖动,怎么回事?跑了半年多了一直没什么问题!昨天跑山路突然发现车在停止怠速状态下有很大的共振,方向盘都抖,开了行驶过程中也有,一阵一阵的,散热扇引起共振和抖动,怎么回事? 查看详情>>
- 怎么看迈锐宝XL销量打不过君威别克君威和迈锐宝XL这两台车都定位B级轿车,也是通用旗下的旗舰车型,基于同一平台架构打造,三大件也保持一致,所以我总是感觉这两台车的市场表现应该都差不多。但实际销量很打脸,之前一直听别人说迈锐宝XL比君威便宜2万,车子还更长,销量还是干不过对方真的很逊啊。当时我还觉得挺奇怪的,现在了解的多倒是明白为什么了: 两款车我都试驾过,迈锐宝XL的车身长度虽然更长,但是它的实际乘坐体验并不如君威,最明显的一点就是迈锐宝XL的内饰做工、用料很廉价,君威的车内基本上都是皮革等软性材料,座椅也都是真皮包裹,而迈锐宝XL则是塑料、皮革混合使用,二者差距还是比较明显的。 另外,迈锐宝在国内的名气不如君威,我觉得其本质是雪佛兰在品牌影响力上不如别克,主流的观点中别克是通用旗下的高端商务品牌,而雪佛兰仅仅是一个主打低端市场的亲民品牌。从宣传口径到产品定位,雪佛兰确实比别克矮半头,久而久之,国内消费者宁愿选择别克也不选择雪佛兰,其市场表现自然难以自持了。 这是我的想法,家人们你们怎么看? 查看详情>>
- 如今的迈锐宝XL怎么样?说起迈锐宝XL,在我脑海中是性价比的代名词。但是你会发现它的销量却不理想,即便是2.0T版本的车型,裸车价也能和不少紧凑型轿车处在同一价位,甚至比很多国产自主品牌车型还便宜。底盘硬、隔音差、小毛病穷出不断,OTA如同虚设,这些都是导致竞争力不强的因素。其实在成为迈锐宝XL车主的两年多时间里,我也渐渐明白了这款性价比极高的美系中型轿车一直无法热销的原因。大尺寸的车身没有带来优异的空间表现,内饰用料、做工也比较廉价,再加上不太舒适的乘坐体验,注定无法获得更多的市场。其实迈锐宝XL的表现也是整个雪佛兰乃至上汽通用的缩影,产品力不够均衡导致无法获得主流市场的认可,进而只能依靠降价来错位竞争,最终让雪佛兰的品牌形象陷入持续下跌的恶性循环。 查看详情>>
- 时尚动感而且不失高端潮流气质👦👦今天说的这款车就是雪佛兰迈锐宝XL。迈锐宝这款车自2012年进入国内以来,全系累计销量超过66万辆,其全球累计销量更突破了1100万辆。现在国内市场B级车多如牛毛,但是又能兼顾运动和👦👦家用的恐怕之后迈锐宝XL了。迈锐宝XL号称是20万级最速量产车,实力完胜丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁等主流热销车型!👦👦 👧👧上汽通用雪佛兰迈锐宝XL是2016年2月份正式上市的,作为老款迈锐宝的后继车型,在车身尺寸方面,要比迈锐宝大一圈,关键是颜值更高,配置丰富,动力选择性较多,且性能强劲。作为年轻人眼中的B级运动“天王”,被小瞧的“西装暴徒”B级车,雪佛兰迈锐宝XL的第一个亮点就是在外观和尺寸方面,👧👧传承了雪佛兰家族的运动基因,时尚动感而且不失高端潮流气质,车长接近5米,轴距达到了2829毫米,在空间方面也是可圈可点的;第二个亮点就是在动力方面,全系标配9AT变速箱,搭载1.5T和2.0T发动机,百公里油耗低至6.83L,整车质保三年或10万公里!👧👧 👨👨作为一款合资B级轿车,雪佛兰迈锐宝XL一直不受市场待见,在2021年全年的累计销量为51128台,在国内轿车市场综合排名第56位;在2022年1-11月份的累计销量达到了30468台,在国内轿车市场综合👨👨排名第75位,在中型轿车市场仅占1.4%的份额,其中11月份的销量仅为2570台,在国内轿车市场仅占0.32%的份额,综合排名第84位,在中级车市场仅占1.34%的份额,单项排名第23位。👨👨 👩👩2022款 Redline 550T 自动锐动版雪佛兰迈锐宝XL,作为2.0T入门版车型,新车指导价格接近20万,综合优惠后仅售14万多;2022款 535T 自动锐动版雪佛兰迈锐宝XL,作为全系最低配丐版车型,新车指导价格接近18万,综合优惠后仅售12.89万,作为一款合资B级轿车来说,整体性价比几乎无敌了。👩👩[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 20w左右B级车:别克君越,商务大气外形设计上,新款君越在大气、商务的基础上还多了一些动感,和小弟君威外形相似,但车身更长,同时身上有着更多镀铬饰条点缀,彰显其更高端化的气质。 别克君越的内饰设计也非常简约,中控台面积非常大,但却仅有小小的中控屏幕,高级感略有不足,而四辐式方向盘、电子挡把又把高级感稍微拉回来一点。相比起以前老款的设计,整个车厢的豪华感略有不足 别克君越搭载的同样是来自通用的1.5T和2.0T发动机,均匹配9AT变速箱,参数表现上和迈锐宝XL基本一致,调校差别也不算大。不过,君越比迈锐宝XL要更长、更重,这对整台车的动力感受会有非常细微的影响,但差别不会太大。如果喜欢更大气、商务外形的朋友,可以考虑购买别克君越。😃😃😃[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 别克君越 最新落地价💛外形设计上,新款君越在大气、商务的基础上还多了一些动感,和小弟君威外形相似,但车身更长,同时身上有着更多镀铬饰条点缀,彰显其更高端化的气质😘😘。 💜别克君越的内饰设计也非常简约,中控台面积非常大,但却仅有小小的中控屏幕,高级感略有不足,而四辐式方向盘、电子挡把又把高级感稍微拉回来一点。相比起以前老款的设计,整个车厢的豪华感略有不足😞😞😞 ❤别克君越搭载的同样是来自通用的15T和2.0T发动机,均匹配9AT变速箱,参数表现上和迈锐宝XL基本一致,调校差别也不算大。不过,君越比迈锐宝 XL要更长、更重,这对整台车的动力感受会有非常细微的影响,但差别不会太大。如果喜欢更大气、商务外形的朋友,可以考虑购买别克君越😉😉😉 #君越##今日分享# 查看详情>>
- 看到雪佛兰大幅调低销量的新闻,从15万辆调整到5万辆,要停产掉科鲁泽、迈锐宝XL看到雪佛兰大幅调低销量的新闻,从15万辆调整到5万辆,要停产掉科鲁泽、迈锐宝XL,我还以为是什么大新闻呢? 科鲁泽是一款定位廉价车的产品,别这么瞧不起廉价车项目,一汽大众的捷达、上汽大众的桑塔纳、东风日产的轩逸都是廉价车项目,是早先合资车企在中国市场的主力。 如果不是廉价车项目,上汽通用不能维持如此高销量数年,这一点在长安福特上能看到。长安福特福睿斯之后偃旗息鼓,销量一直下滑,后面是陈安宁极力主张对中国加大投资,搞EVOS、蒙迪欧,可惜遇上了疫情。 现在廉价车项目腹背受敌,尤其中国品牌崛起和新能源技术导致这部分市场逐渐被吃掉,合资品牌开始回防15万区间。 至于迈锐宝XL,美国车寿命周期挺长的,在上汽通用手里,迈锐宝XL维系了快十年,已经是产品末期,北美市场放弃了迈锐宝轿车的更新换代。如今这款产品在中国只是靠低价维持,属实没有必要,同样的还有探界者。 问题是中方还有没有动力继续推出新平台呢?目前看起来难了,雪佛兰日后主要依靠海外产品的导入,而海外的雪佛兰明确了SUV路线,是以中国的雪佛兰也是如此。 2024年雪佛兰原本有三款产品,分别是EQUINOX、EQUINOX EV、TRAVERSE,随着最后一款产品回炉重造,仅依靠前两款产品要取得5万的销量也是一个不错的目标了。这至少说明,雪佛兰正在试图摆脱以价换量的现在。 查看详情>>
- 浙江赛道一剑封神,它才是20万内最速量产车之王?谁才是如今最强的平民运动型车,之前的话是很有争议的。本田粉丝说思域、大众粉丝说高尔夫、国产粉丝说领克03和影豹。而如今,这个答案终于水落石出了。前不久,浙江国际赛车场官方发布最新一期浙赛圈速榜,首次登陆浙赛的原厂雪佛兰迈锐宝XL以1分54秒168的单圈成绩,一举打破20万元内量产车最快圈速纪录,成为今年浙赛圈速榜上该级别新的王者。而只换了避震、轮胎、刹车的轻度改装车,则以1分45秒640的成绩傲视群雄。 浙江赛道一剑封神,它才是20万内最速量产车之王? 这一次,迈锐宝XL击败的并不是上述所谓的“歪瓜裂枣”,它不仅力压被誉为国产钢炮之光的领克03+和高尔夫GTI,竟然连奥迪e-tron和A7 3.0T都排在它的后面。1.45.640的单圈最快速度让迈锐宝XL笑傲所有的20万内的量产车。 一向以家用、舒适、质感著称的迈锐宝XL,为何有这么优质的运动性呢? 浙江赛道一剑封神,它才是20万内最速量产车之王? 这一切主要得益于迈锐宝出色的动力系统和悬挂系统。 先说动力:本次跑浙赛的迈锐宝XL是一个素车状态,只是做了一些轻量化,发动机用的都是原厂动力。 原厂的迈锐宝XL,搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,以及9AT变速箱。说详细点,就是通用汽车第八代Ecotec系列2.0T智能变缸涡轮发动机加上9AT,合称2T9。 浙江赛道一剑封神,它才是20万内最速量产车之王? 这套发动机的最大马力为174千瓦,也就是237匹马力,这样的马力在国6时代,已经是20万级别最强的动力之一了。这是第八代Ecotec发动机,经过了许多次迭代和传承之后,这台发动机拥有了多项顶级技术,在1500-4000rpm区间内均能最大扭矩输出,如此参数已经力克大众EA888。 浙江赛道一剑封神,它才是20万内最速量产车之王? 此外,能有这么畅快的动力输出,9AT变速箱功不可没。 通用全新的9AT变速箱,7.6:1的宽泛齿比更为绵密,且有专利技术可选单向离合器。换挡效率更优化,驾驶体验更平顺。而且相比于之前一直被诟病的6AT,如今迈锐宝XL上的这台9AT,已经成为了20万级别无论平顺性,还是换挡速度,标杆级别的产品。 浙江赛道一剑封神,它才是20万内最速量产车之王? 此外,在底盘方面,迈锐宝XL同样可谓是20万级别底盘的天花板。老款迈锐宝底盘设定就非常厚实、稳重,新款迈锐宝XL的底盘在继承了老款迈锐宝底盘的优势之外,运动型同样也达到了同级别天花板水平。扎实、稳定、回弹速度优秀、有质感,运动车的底子拿捏死死的。 浙江赛道一剑封神,它才是20万内最速量产车之王? 操控乐趣得之不易,这需要动力总成、底盘、转向等多要素的结合,也意味着在多项技术领域的融合技。而迈锐宝XL作为一款身长5米的中大型运动轿车,能以7秒破百,百公里综合油耗低至6.7L,确实属于低调的实力派。 其实在浙赛刷圈之前,我就一直给喜欢运动型车的朋友们推荐迈锐宝XL,它的实力远远在帕萨特、迈腾这些所谓中型车标杆之上,价格又便宜太多太多,直到他们亲自去试驾完迈锐宝XL之后,才会深深的被它出色的动力、优质的底盘、酣畅淋漓的操控所打动。优惠完15万左右就能拥有它,何乐而不为呢。 查看详情>>
- 5万入手二手雪佛兰迈锐宝划算不?拿驾照已经三四年多了,但是一直都没开到车,想买一台二手车练练手。上周跟朋友一起去二手车市场看中了16年的雪佛兰迈锐宝,现在才卖五万多,感觉好便宜呀。而且要知道现在的雪佛兰迈锐宝XL在售车型已经多年没有更新换代了,所以16年买到的雪佛兰迈锐宝无论是动力,尺寸还有内饰的设计,基本和在售的都差不多,五万多买这台美系车,你们觉得是不是很值啊?2.0T发动机+9AT手自一体变速箱,而且还只需要加92号汽油。感觉买这台车来练练手,性价比特别的高,你们觉得值不值得买? 查看详情>>
- 迈锐宝XL空间大又好开迈锐宝XL的外观,相比雪佛兰过去偏向沉稳老派的设计,迈锐宝XL拥有了更加年轻化的设计元素,车头整体保持了低趴的姿态,机盖上隆起的两条筋线向前脸中轴筋线汇聚,中网采用了分层式设计,中间配有一根贯穿式镀铬条,并与两侧灯组相连,下方的格栅则为一块大尺寸的梯形中网,内部采用了波浪纹路的镀铬装饰,前包围两侧还带有飞翼式的多层导流槽格栅,整体造型更为运动犀利。 车身侧面也是用了更为简洁明快的线条组合,车顶呈现出溜背化的设计,从B柱便开始下沉的线条一直贯穿到尾部,镀铬封边的车窗线紧贴车身和车顶线条走向,并在尾部形成相对柔和的尖角造型,分段式的线条搭配也分别勾勒出车身前后的力量感,同时车门起伏的型面特点也增加了丰富的光影效果,车门前侧带有一串字母LOGO,使车身整体多了一些时尚感。 车身侧面也是用了更为简洁明快的线条组合,车顶呈现出溜背化的设计,从B柱便开始下沉的线条一直贯穿到尾部,镀铬封边的车窗线紧贴车身和车顶线条走向,并在尾部形成相对柔和的尖角造型,分段式的线条搭配也分别勾勒出车身前后的力量感,同时车门起伏的型面特点也增加了丰富的光影效果,车门前侧带有一串字母LOGO,使车身整体多了一些时尚感。[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 途观L变速箱总是出现异响的问题怎么处理这款车是在去年的时候购买的,目前使用还没有2万公里,最近发现这车总觉得升降挡不积极,有一种拖挡不愿意换挡的感觉。还有就是在低速的时候变速箱会有共振的情况,这种情况是在行驶过程中转速在1200转左右的时候共振严重,另外在低挡位123挡升降挡变速箱有异响,感觉类似与口哨声一样,现在已经不敢开车了生怕把自己仍半路上,车身颤动已经不是简单的使用体验问题了。车质网也有变速箱升挡降挡咯噔咯噔异响严重,行驶过程中有时候突然咯噔,特别吓人!声音这么严重,厂家派工作人员了下来核实,采集数据流,尽然回复正常!声音都这么大,工作人员也听了,然后厂家说正常,反映这个问题的的都这么多了,还不给解决吗?就想一直拖延?拖到什么时候是个头儿? 查看详情>>
- 10万买车,还是攒到15万?10万买车,还是攒到15万?|||🏋️准备买辆轿车代步,要合资,预算10w,问我是买这个价位的车,还是存个大半年,攒到15w去买更贵点的产品? 🛻10万预算买车,无非就是轩逸、朗逸、卡罗拉这类三大妈车型,要不然就是威朗PRO这种偏个性化的小车,至于福克斯那种车,家里人一般不太会接受,毕竟外形比较激进,老一辈人可能会觉得小伙子不踏实。 🚗到了15万买车,可选择性就开始变多了,这时候美系B级车就能够一够了,而且据说迈锐宝XL和君威也都要换内饰了,再结合通用一贯的骨折作风,是不是想想都觉得香喷喷? 🚗哪怕不买美系B级轿车,其他的合资A级车也有很多可选的,大众有速腾,丰田有凌尚和亚洲狮,甚至能够一够2.0的凯美瑞,本田那边有思域和型格,日产有2.0L的天籁,可选择性太广了,最后无论选哪台,用车的体验感都会比你买10万级的产品更好 #买车 查看详情>>
- “恕我直言,国人真的没几个懂车的!很典型的几种心态: 1、合资车口碑好,买车得买“恕我直言,国人真的没几个懂车的!很典型的几种心态: 1、合资车口碑好,买车得买合资车; 2、丰田车省油省心毛病少,保值率还高; 3、国产车是样子货,不能买; 看看吧,就是因为很多人不懂车,所以他们买车的时候才会听所谓的口碑!听别人的意见,甚至跑到网上问那些不靠谱的车评人,别人说好他就觉得好,最后车子买回来就发现,这根本不是自己想要的,然后不出半年就开始后悔。 就拿我表弟来讲吧,买车之前不知道听谁忽悠,说丰田凯美瑞好,我劝了半天说你多了解了解再决定买哪个,结果人家不听我的,今年4月份的时候跑去提了个2.5L+8AT的凯美瑞,落地24w出头儿,他新手一个,车子还是我帮他从4S店开回来的。 前两天我问他车子怎么样,他说有点儿后悔了,说这车排量虽然大,跑高速或者快速路的时候动力确实给力,但是初段的动力比较肉,起步的时候不爽快,在市区开,总感觉有劲儿使不出来;又说这车油耗也不低,平均百公里9个油,现在油价这么高,有点儿受不了,早知道就买个小排量的涡轮车了,省油动力还爽快。 看看吧,我表弟这种,就是典型的“被忽悠瘸了”,要我说,年轻人没有必要听长辈的非得选什么丰田、本田,长辈眼里的好车,并不一定适合你!就拿B级轿车来讲,迈锐宝XL难道不是更适合年轻人吗?动力、隔音、操控,哪个不比凯美瑞强? 日系车的故障率低、油耗低、保值率高,放到现在2022年早就没什么优势了,通用一直被诟病的AT变速箱,现在你可以说它不聪明,但是也没什么毛病,外观见仁见智,但是迈锐宝XL的内饰,你可以去看一下,能碰到的地方不是皮就是软包裹。 还有就是保值率了,2.0T的迈锐宝XL落地也就是19w,你2.5L凯美瑞落地都24w了,整整贵出去5w块!你再保值,你油耗再低,等你换车的时候,能把我少花的这5w块赚回来?别忘了这期间,我还比你多享受了更爽的动力和更好的操控。” (以上内容来自网友) 【峰哥谈车】 我还是那句话,这个世界上并不存在十全十美的车,任何一款车都有优点和缺点,车子好不好不重要,车子适合你才是最重要的!就拿凯美瑞和迈锐宝XL来讲吧,这两款车的侧重点完全不一样。 A、凯美瑞:这完全就是一台家用B级车,动力和操控不是凯美瑞的优势,甚至可以说没有啥驾驶乐趣;但是空间宽敞、保值率高、小毛病少、乘坐舒适性也不错,这才是凯美瑞的优点;说白了,凯美瑞就是一台踏踏实实的家用车。 B、迈锐宝XL:2.0T+9AT的动力,237匹马力,官方0-100km/h加速时间7秒钟,论动力和操控,这台车在同级别里面是数一数二的存在;但是它的劣势是舒适性一般,后排空间一般;说白了,迈锐宝XL更适合喜欢驾驶的年轻人。 所以说到底,凯美瑞和迈锐宝XL的消费群体,根本就不是一类人,这俩车没有孰好孰坏,只有哪个更适合你:如果你想要家用舒适,那就选凯美瑞;如果你想要动力操控,那就选迈锐宝XL。当然,最为关键的是:你买车前,要想清楚自己到底想要个什么样的车! 查看详情>>
- 四口之家的座驾-迈锐宝XL家里要了二胎,之前一直服役的卡罗拉有点力不从心了,已经满足不了我们这个四口之家👨👩👧👦的用车需求了,所以就想着过年回家之前换一辆动力强,空间大的高性价比合资车,咨询了身边朋友的意见,好多人都推荐了迈锐宝XL,所以在网上简单了解过后还是和老婆怀着期待的心情去了雪佛兰4S店,进店以后一下子就注意到了迈锐宝XL,见到实车后给我最大的感受就是这车看上去真长,颜值也高,和销售全方位了解了一下这车,感觉都很满意,最后打算试驾一下,如果没什么问题的话就直接提车,试驾结果我很满意,价格也谈妥了,就直接爽快把车定了。 要说最满意的是这车的空间表现,这点我感受最大,之前开卡罗拉每次出门的时候,要拿的东西都得筛选半天,没有必要带的东西都尽量不带,因为车里的空间实在有限,东西带多了后备箱放不下就只能往本来就不大的后排塞。换了车后东西随便拿,家里老小的婴儿车放后备箱后还能再无压力的把大大小小行李都轻松放进去,很省心♥️。 买它就是为了家用,对动力没有特殊要求,不过迈锐宝XL的动力完全不给我拉胯,2.0T的发动机,超车变道都很自信,油门踩下去以后可以明显感受到加速推背感,提速很快,这点也让我很骄傲哈哈😆。 操控一时半会儿还不太适应,毕竟4米93的车长,转弯半径有点大了,没有之前家里的小卡罗拉灵活,方向盘挺轻的,不过开了运动模式后就可以很明显感觉到方向盘加重了,加上这车底盘悬架都很扎实,转弯的时候支撑性很到位,还有这车的刹车很顺滑,不会给你一下子刹太死,属于力度慢慢加大的那种,熟悉过后就可以很好的控制刹车距离了。 8.8L/100km——这车油耗多少还是要取决于你的开车习惯,而且迈锐宝XL的发动机变缸技术,需要动力的时候,四缸澎湃模式,火力全开,要是巡航的时候,四缸高效模式,又可以降低油耗,很高级👏🏻。 [_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
- 20万预算中型轿车怎么选?看完这篇你就知3年疫情让国民出行困难重重,不论是上班、看病、买菜,还是接小孩上下学,有辆车就会方便很多,汽车成为了人们生活中不可或缺的代步工具,而中型轿车一直凭借着宽敞空间的优势深受很多家庭用车的消费者的青睐与认可,今天就给大推荐两辆20万元左右的型家轿车——雪佛兰迈锐宝XL和福蒙迪欧。佛兰迈锐宝XL的商指价格为16.49元~21.99万元,全的福蒙迪欧厂家指导格为15.98万元~21.68万元,这两车的格看起来差多,那我们就从外、内、动力等多维度再深入解一吧。外观&内饰这一迈锐宝XL带有特殊的套件之外将原先的金品牌识变为了黑,整的视觉效果更加深邃。上进气格栅连为一体,同时格栅面积进一步大,部则采用海浪状的条勾。左右两侧大灯组造型修长,全LED光源和远近自动切换等功能应有尽有,而且贯穿式日间车灯辨识度很高。2022款迈锐宝XL将后视镜动折叠功能、带倒轨迹引导线高清数字倒影像统覆到除门款外的其他所有车型上,10吋高全彩点触控液晶,应全新代MyLink+能车互联统,集互联娱乐功于一体。新蒙迪欧外形上乍看有能源感觉,中网部格带有呼吸式计,解锁辆或携带钥匙靠近时,格栅会自动开合几次,看上去非常有趣。ST-Line版本型在包围进一步向上延伸,与体式前大主光相连接,视觉效果更加凶悍。蒙迪欧中控台上备1.1米连体大,27英寸中控屏显示效果错,控灵敏度良,内自带爱奇艺娱乐APP,新手需要一些时间熟悉和适应控系。动力两辆在售和外、内方面分伯仲,那让我们从动力上一分下。作为佛兰高级旗舰轿,迈锐宝XL诞生通用车全球中高级车平台,搭领先力科技,以优异的运动性著称。在2021浙赛圈榜中还刷新20以内产车快圈纪录,成为该级别副其的运性能杆。2022款迈锐宝XL采用2.0T智能变缸涡发动机与1.5T顶置直涡轮动机,全系配9手自体变箱。其综合工况百公里油为6.3L,实现动力性能与环保节的高效平衡,以科技高效产品力带来高品驾享体验蒙迪欧用2.0T+8AT黄金力组合,搭EcoBoost® 245双流涡增压直喷发机和8AT变速器。最大矩376N·m,出色加性能,0-100公里加低至6.5秒*,激情澎湃动力,一路得心应。加很稳,方向抓力比较强,高速车配合档位变换拨片,反应很快。但,迈锐宝XL使用是前麦弗逊后四连杆的独立悬挂结,高跑起来不仅“快”,而且“稳”,这么来看,佛兰迈锐宝XL在力性方面胜一筹~总结作为雪佛兰家中的旗舰级车,对价、机素质比自己大的对手,迈锐宝能凭借着自过硬素质及潜力无所畏惧,并且在价日上涨情况,迈锐宝XL超低百公里油耗是值得考量一个要指。那么问题来了,你现在知道20万级别的家轿车应该怎么选了吗? 查看详情>>
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