迈锐宝XL主驾驶共振
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- 19cc主驾驶门的音响共振严重!!!车才3000公里,主开车位的那个喇叭就开始谐振了,副开车的不会,从前是不会的,怎么回事?有措施解决吗??不开喇叭,过一些抖的路面,喇叭那一块也会听到触动声,难道是门的问题吗?? 查看详情>>
- 同级驾驶之王迈锐宝XL迈锐宝XL,一辆不为人知的运动神车?别被它的外表所迷惑,这是一辆有着科迈罗基因的美系战斗机,虽然它在油耗、内饰、做工、变速箱等方面都不占优势,但是它在动力和操控上却有着让人惊艳的表现,作为B级车中的一匹黑马,它值得我们仔细品味,下面就让小编带你一起来了解一下它。 迈锐宝XL 指导价:17.59-21.99W 外观:迈锐宝XL的外观设计充满了美式肌肉车的风范,从前脸到侧身再到尾部,都透露出一种强烈的运动气息,多边形的进气格栅、全LED大灯、两段式腰线、小溜背造型、鸭尾扰流板、双边两出排气,这些都是科迈罗的经典元素,让人一眼就能认出它的血统。如果你喜欢低调而又不失个性的外观,那么迈锐宝XL绝对是你的不二之选。 内饰:迈锐宝XL的内饰设计相比外观就显得有些平淡无奇了,虽然中控台采用了双层设计,但是整体风格还是比较老气和保守的,塑料感也比较重,没有太多的科技感和氛围感。不过方向盘的手感还是很不错的,握感厚实而又有质感,中控屏虽然只有8英寸,但是支持CARPALY功能,实用性还算可以。座椅方面也是迈锐宝XL的亮点之一,包裹性和舒适性都很出色,而且还有加热和通风功能,对于长途驾驶来说非常贴心。 动力:迈锐宝XL提供了1.5T和2.0T两种动力选择,都匹配了9AT变速箱。这套动力总成已经被广泛应用在上汽通用旗下的多款车型上,成熟可靠而且动力充沛。1 驾驶感受:迈锐宝XL的驾驶感受是它最吸引人的地方,无论是油门还是刹车都很灵敏而且线性很好,变速箱也很顺畅而且换挡及时,悬架方面也调教得很运动,减震器偏硬但不失舒适,在弯道中能够很好地抑制侧倾和摆动。动力方面也是同级别中数一数二的水平。 总结:迈锐宝XL是一辆非常有特色的车型,在B级车中属于少有的运动型选手。它在外观和动力上都有着非常出色的表现,能够给你带来激情和乐趣。但是它在内饰、做工、油耗等方面都不太讨好消费者,而且雪佛兰品牌在国内也没有太多的影响力和口碑。所以这款车更适合那些有着个性和品味的人士,如果你不在乎别人的眼光和评价,只想要一辆能够满足自己驾驶欲望的车型,那么迈锐宝XL或许就是你要找的那款。 查看详情>>
- 新速腾21款。主驾驶驶门共振异响提车大概跑了4000公里。感觉主驾驶驶门玻璃胶条或者车门里面有共振异响,很烦走稍颠簸路段或者过个减速带都有这种声音。各位车友有过这样的问题吗?去4s店老给说没事,小事啥的但真的很烦,还有方向盘打正车会往右偏要想车身跑直,方向盘得向左偏点,各位有这种情况吗?望各位车友给解答下烦透了! 查看详情>>
- 迈锐宝XL驾驶初体验🌸🌸🌸第一个100公里。表显示110~提车时候有10公里。首先驾驶起来非常开心。🤗🤗 🌸驾驶路段:成都绕城高速加个少量的市区道路 🌸平均油耗:本来我对象开的7.2,被我第二天开成了9.2 🍀驾驶体验:1.车辆转弯变道真的超级稳,轻踩油门就已经可以超越很多车了 2.100公里以上转速不到2000~一点都听不到发动机声音。 3.加一箱油400块钱~油价8.55那天加的。 4.车超级大也算,第一天串门就都说我开了个这么大的车,膨胀了膨胀了。 5.左右后视镜似乎有个防眩目的功能,看后面的车又小又清晰,就是没贴膜感觉有点反光,反正看起来比正后视镜小,但判断距离挺好用的。 🍀驾驶感觉不太好的地方:(仅是第一次开的体验) 🌚避震不太好,主驾驶在高速上有点颠屁股~过井盖的时候觉得有点飞 🌚carplay第一天就没有办法切歌~搜了教程说是要把手机QQ音乐打开才行。 🌚胎噪的声音挺明显的,应该也没办法降低这个声音。 🌚方向盘很细,我还不太适应,但是搓起来又觉得挺适合我的小手的。 🍀副驾驶体验:🌝坐车时候觉得副驾驶头枕不太舒服,连夜看攻略买了两个颈枕~ 🌝副驾驶电动座椅好好玩,可以降特别低升特别高 🌝视线很棒,按键开空调很好~(其实我不喜欢全屏幕) 🌝坐着不觉得摇摆摇摆,非常稳当,加速时候还体验了推背感。 🍀🍀🍀[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
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