帝豪GS用车动力移动舒服
- 帝豪 GS让人很舒服👨❤️💋👨吉利帝豪GS内部有句话要说,在音响里,音响效果不错,让人很舒服。这椅子的材料很好,手感很好,很柔软,椅子很结实,一屁股坐在上面,就能感受到椅子的包裹。💝 吉利帝豪 GS的车身长度为4440*1833*1573毫米,在家庭成员中,头部的宽度在2-3个拳头之间。2700 mm的车长,坐在后排也不会显得拥挤。至于储物,这辆车的储物能力很强,在车门上的储物柜很大,实用价值也很高,后排的后备箱可以用来存放生活用品,也可以用来存放生活用品。👿 在乘坐舒适性方面,吉利帝豪 GS的舒适性堪比家里的大沙发。在经过减速器的过程中,车辆的震动被隔离开来。长时间的坐姿也不会有不适的症状。空调的制冷效果非常好,一打开就感到一阵凉爽。良好的隔音效果,使车辆在高速行驶时能清楚地交流。🚗🚗 吉利帝豪 GS则配备了1.4 L的四缸发动机,在超车的过程中,发动机的响应很好,在中后期的加速过程中,也没有太大的问题。6档手自一体的换挡变速器,非常舒适,😼 💝😼即便是在较慢的道路上,也不会有任何的停顿。环绕的方向盘手感更好,没有空挡,指到东方就转向东方。吉利帝豪 GS的底盘,更像是德国的风格,很结实,很有韧性。[_LinkTopic:帝豪GS,11218,23] 查看详情>>
- 帝豪GS的七年用车感受💖2016年,我选择了帝豪GS作为我的交通伙伴,如今,七年已经过去,我对它的使用感受非常深刻。 🚕首先,帝豪GS的外观和内饰都非常时尚,就是拿到现在,也不会比某些合资品牌差。它采用了极具辨识度的家族式设计,无论在外观还是内饰上都充满了时尚感和科技感。尤其是在七年后,我对它的外观、内饰还是非常满意。 🚕其次,帝豪GS在操控方面表现出色,虽然只采用了常规的前独立悬挂、后扭力梁式悬挂,但稳定性还是非常的好,再配合电子助力转向技术,所以在操控上很有灵活性和精准度。同时,它还有多种驾驶模式可供选择,可以根据不同路况和驾驶习惯进行调整。 🚕再次,帝豪GS的动力也非常不错,我买的时候选择了1.3T的发动机,对于城市道路来说采用经济模式,对于长途高速来说用标准模式,超车和爬坡的时候可以采用运动模式,动力输出方面基本上能够满足所有路况。前段时间去4s店保养,问售后服务是否需要更换波箱油时,他们告诉我,这款车采用的是DCT干式双离合变速箱,根据用户手册上的说明,是终生免换波箱油的。 🚕 最后,七年来,帝豪GS的质量问题非常少。我对它的维修和保养成本也非常满意。唯一的缺点是在拥堵的城市里面,行车油耗比较大。 🚕 总的来说,七年来帝豪GS给了我非常好的用车体验。无论是从外观、内饰、操控还是动力方面,它都表现出色。[_LinkTopic:帝豪GS,11218,23] 查看详情>>
- 帝豪GS的用车感受分享广西帝豪GS车友从2016年成立至今,车主人数从0发展到1200多,后续又降到500多人,车主人数的减少是因为大多数换了车型离开了组织,目前只有500多们忠实的会员还坚守着。作为第一批车主,我客观地谈一下对GS的用车感受。 在空间方面。帝豪GS整车长4.44米 ,但2.7米的轴距对于跨界SUV来说算是超标设计了。大轴距决定大空间,GS的前后排的座位空间很大,乘坐比较舒适,就算大个子也没有问题,再加上后排座地脚板是纯平的,整个后排座可以完全地放倒,拓展空间达到了1042升。当然在车让等多处位置还设计了小储物空间,可以放置手机等杂物。有大必有小,这个矛盾无法避免,大空间是用后备箱的容积换来的,如果外出旅行就显得不怎么够用了。 动力方面。帝豪GS搭载的是1.3T排量的发动机,在日常驾驶中完全够用了。这车还有经济、标准和运动三种驾驶模式可供选择,不管是在什么路面上行驶都不用怕动力不足的情况。 油耗方面。通过6年的综合驾驶,这款车在不同的驾驶环境中行驶油耗都不一样,综合来说在8.5左右。如果是在城市道路上行驶油耗会超过10升,假在高速公里上行驶油耗大概在6.5-7升左右。 总之,帝豪GS这款车的整体表现还是很不错了,6年来只进行了日常保养,没有发生较大的重量问题,综合评价还是很捧的。 查看详情>>
- 移动的防御铠甲,让车主放心用车移动的防御铠甲让车主放心用车,现阶段车辆越来越多,漆面受到伤害的问题也越来越严重,几率也越来越大,尤其是在高峰期车辆变多的时候发生一些轻微的事故刮擦也是常有的事,遇到这样的问题,如果是自己全责,那么在后期维修的过程中,也需要使用保险或者是花费一定的费用,面对这样的情况,汽车漆面受损花费时间去进行维修,很多时候都是得不偿失的。 查看详情>>
- 帝豪GS的用车感受帝豪GS是一款跨界SUV,我就是在2016年上市的时候买的第一批车,这款车的车身长度是4.44米,宽度是1.833米,高度是1.56米,到目前为止,我已经开了近6年,每年平均都开到1万公里左右,其中开着跑跨省长途3次,其实点是广西,目的地是山东。小节假日从内外旅游也是有的,但最主要的是上下班代步。 说到用车感受,我有很多话想说。这款车在空间上涉及相对合理,前排和后排坐的空间都比较大,乘坐起来很是舒服,特别是后排座的空间在轴长2.7米的支撑下,大个子坐上都不感觉到挤,前排座椅可以前后调节,乘坐人员能够有助攻的空间活动。就是后备箱有点小,长途旅行的话受限制。这款车的动力中规中矩,虽然只有1.3t小排量的,无论增压发动机,但是拖动1.4吨多的车辆还是没有问题的,在这方面,值得吐槽的是油耗非常高,在城市驾驶都超过10升每百公里。这款车减震器虽然有一点硬,但是不过烂路的时候基本上不会影响到乘坐的舒适性。 总而言之,我对帝豪GS的表现还是非常满意的,他中规中矩值得拥有。 查看详情>>
- 帝豪GS的用车感受帝豪GS作为一款家庭用车,可以轻松的乘坐4人,后排坐2个人非常的宽松,腿与前座位之间的距离还有15公分左右距离。家庭成员中得有小孩有1.8米,他喜欢坐在副驾驶,副驾驶的包裹性比较强,可以前后移动座位调节到最合适的位置,同时在不影响后方的情况下,还可以将靠背放到一定的斜度,让人乘坐躺在上面非常舒适。我在点烟器的位置安装了一个USB充电口,后排座前方储物盒后面有一个原装的USB充电口,大家在乘坐车辆的时候也不用担心手机没有电的问题。这款车的乘坐性能和空间都非常的不错,这也是我选择的一个基本条件,对该车的总体评价给予较好的档次。今天的分享就到这里,下期再见。 查看详情>>
- 帝豪GS用车保养分享#分享爱车,最高可得3700车币#我是帝豪GS车主,这两天收到售后服务短息的反复提醒,被告知距上次保养时间达到了6个月,需要进店保养了。一般来说, 帝豪GS这款车的保养周期是每半年或5000公里,这个5000公里主要指更换的矿物质机油。但如果是手动档的车更换矿物质机油就可以了,那么保养周期就是每半年或5000公里;如果是自动挡的车子,发动机的工作温度会更高一些,则需要更换半合成或全合成机油,每半年或7.5万~1万公里保养一次,两个条件有其中之一先到就要进店保养了。 昨天,我相约来到4S店,在工作人员接车后,上架进行了全面检查并给出了保养科目和理由,首先更换机油,机油滤芯、空气滤芯,检查火花塞、清洗节气门,保养刹车系统、添加冷冻液及建议更换轮胎。这台车都是我自己的开的,对这车子的情况非常了解,除油耗高一些外在动力方面没有问题,认为清洗节气门和保养刹车就同有必要了,轮胎也不能在店里换,这里报价650元一条,我在网上购买只需要450元。最只选择更换全合成机油,机油、空气、空调格和免费添加冷冻液。 保养结束后结账费用总额是544元,其中机油315元、机油格40元、空气格25元、空调格20元,手工费180元,因为是车友会会员,手工费给打了8折。下面分享一下保养的图片。 查看详情>>
- 移动的行政会客厅 坐在威然里究竟有多舒服5月28日,上汽大众首款大型豪华商务MPVViloran威然上市。Viloran威然集空间、舒享、尊贵、远见于一身,重塑全新待客之道。Viloran威然拥有宽奢空间、尊荣氛围、精湛细节,带来行政会客厅般的乘坐体验。 查看详情>>
- 【用车感受分享】对帝豪GS的用车感受大家好,我是QQ丁,是2016年5月21日购买的帝豪GS,昨天刚刚上线年审。这是一款紧凑型SUV,当时买这台车的时候就是考虑底盘在相对轿车高一些,所以帝豪GS刚好合适,它的底盘高度是18厘米。对于这款车的动力来说,搭载的1.3T排量的发动机动力输出基本上能满足于日常需要。从购车到现在跑了6万公里左右没有出现大的质量问题,基本上都是常规保养。由于公里数无法达到保养周期的限制,大多数情况下都是每半年保养一次,保养时更换的是原厂的全合成机油,价格是315元,再加上空气滤芯和空调滤芯,一次保养的总费用在550元左右。这款车乘坐方面的舒适度还是比较高的,座椅设计不软不硬,后靠备支撑还算良好,但是后尾箱的空间相对较小,只能满足于日常游行需要。总体来说帝豪GS经济性能比较好且价格较低,日常保养的费用也不高,是一款不错的家庭用SUV。 查看详情>>
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- 不负移动沙发之名,这辆宝马X7坐着真舒服!有人买车是为了装X,有人买车是为了摆谱,但也有人买车,是为了一家人的天伦之乐。比如今天这辆要贴BOP隐形车衣的宝马X7,从外观上看,简直就是一个移动的城堡。车主甚至这么调侃自己的车:“它,就是一个会移动的沙发!” 查看详情>>
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