帝豪GS条件满意用车费用感受
- 帝豪GS的七年用车感受💖2016年,我选择了帝豪GS作为我的交通伙伴,如今,七年已经过去,我对它的使用感受非常深刻。 🚕首先,帝豪GS的外观和内饰都非常时尚,就是拿到现在,也不会比某些合资品牌差。它采用了极具辨识度的家族式设计,无论在外观还是内饰上都充满了时尚感和科技感。尤其是在七年后,我对它的外观、内饰还是非常满意。 🚕其次,帝豪GS在操控方面表现出色,虽然只采用了常规的前独立悬挂、后扭力梁式悬挂,但稳定性还是非常的好,再配合电子助力转向技术,所以在操控上很有灵活性和精准度。同时,它还有多种驾驶模式可供选择,可以根据不同路况和驾驶习惯进行调整。 🚕再次,帝豪GS的动力也非常不错,我买的时候选择了1.3T的发动机,对于城市道路来说采用经济模式,对于长途高速来说用标准模式,超车和爬坡的时候可以采用运动模式,动力输出方面基本上能够满足所有路况。前段时间去4s店保养,问售后服务是否需要更换波箱油时,他们告诉我,这款车采用的是DCT干式双离合变速箱,根据用户手册上的说明,是终生免换波箱油的。 🚕 最后,七年来,帝豪GS的质量问题非常少。我对它的维修和保养成本也非常满意。唯一的缺点是在拥堵的城市里面,行车油耗比较大。 🚕 总的来说,七年来帝豪GS给了我非常好的用车体验。无论是从外观、内饰、操控还是动力方面,它都表现出色。[_LinkTopic:帝豪GS,11218,23] 查看详情>>
- 帝豪GS的用车感受分享广西帝豪GS车友从2016年成立至今,车主人数从0发展到1200多,后续又降到500多人,车主人数的减少是因为大多数换了车型离开了组织,目前只有500多们忠实的会员还坚守着。作为第一批车主,我客观地谈一下对GS的用车感受。 在空间方面。帝豪GS整车长4.44米 ,但2.7米的轴距对于跨界SUV来说算是超标设计了。大轴距决定大空间,GS的前后排的座位空间很大,乘坐比较舒适,就算大个子也没有问题,再加上后排座地脚板是纯平的,整个后排座可以完全地放倒,拓展空间达到了1042升。当然在车让等多处位置还设计了小储物空间,可以放置手机等杂物。有大必有小,这个矛盾无法避免,大空间是用后备箱的容积换来的,如果外出旅行就显得不怎么够用了。 动力方面。帝豪GS搭载的是1.3T排量的发动机,在日常驾驶中完全够用了。这车还有经济、标准和运动三种驾驶模式可供选择,不管是在什么路面上行驶都不用怕动力不足的情况。 油耗方面。通过6年的综合驾驶,这款车在不同的驾驶环境中行驶油耗都不一样,综合来说在8.5左右。如果是在城市道路上行驶油耗会超过10升,假在高速公里上行驶油耗大概在6.5-7升左右。 总之,帝豪GS这款车的整体表现还是很不错了,6年来只进行了日常保养,没有发生较大的重量问题,综合评价还是很捧的。 查看详情>>
- 帝豪GS的用车感受帝豪GS是一款跨界SUV,我就是在2016年上市的时候买的第一批车,这款车的车身长度是4.44米,宽度是1.833米,高度是1.56米,到目前为止,我已经开了近6年,每年平均都开到1万公里左右,其中开着跑跨省长途3次,其实点是广西,目的地是山东。小节假日从内外旅游也是有的,但最主要的是上下班代步。 说到用车感受,我有很多话想说。这款车在空间上涉及相对合理,前排和后排坐的空间都比较大,乘坐起来很是舒服,特别是后排座的空间在轴长2.7米的支撑下,大个子坐上都不感觉到挤,前排座椅可以前后调节,乘坐人员能够有助攻的空间活动。就是后备箱有点小,长途旅行的话受限制。这款车的动力中规中矩,虽然只有1.3t小排量的,无论增压发动机,但是拖动1.4吨多的车辆还是没有问题的,在这方面,值得吐槽的是油耗非常高,在城市驾驶都超过10升每百公里。这款车减震器虽然有一点硬,但是不过烂路的时候基本上不会影响到乘坐的舒适性。 总而言之,我对帝豪GS的表现还是非常满意的,他中规中矩值得拥有。 查看详情>>
- #帝豪GS用车感受#全方面感受帝豪GS的后备箱空间我的帝豪GS,2017年购#帝豪GS用车感受# 全方面感受帝豪GS的后备箱空间 我的帝豪GS,2017年购入,至今已有五年,兜兜转转,用着太顺手了,当初第一眼是被它的颜值所吸引,第二就是因为它的后排能放倒,作为一个大号两厢车,空间怎么可以小呢,我说的是后排放倒后😎当然后排没放倒它的后排真的被人诟病,满载的情况下也是真的放不下什么东西,但是它作为我的第一助手是真的很合格,在工作上帮助非常的大,因为自己做的一点小生意,平常都有装点东西,家里没有面包车,日常也要给家里装点啥的,这个车的用处就大了,你看我拉过啥,大木门,立式冰箱,这两个就厉害了,给力的很,普通的有西瓜,工具,铲子,桌子,凳子,这些都不在话下,长途出行的时候,在服务区还可以放倒在车上美美的睡上一觉,那感觉别提多爽了!这真的是一车多用,你们觉得这车值不值得😎 查看详情>>
- 满意——途昂用车费用感受分享2018年最大的收获就是买了途昂。没有车的时候去哪都特别麻烦,一家人加上父母,想去哪都要顾虑着怎么去、什么时候回等问题。走亲访友也是要提前预定汽车座位,特别麻烦。现在有了途昂,这些问题以后都没必要忧愁了!我们昨天下午到的家,收拾好东西后,便在那看相片,便看到在路上我拍到的一些照片:人、车、景......想到之前纠结买什么车好时,看到爱卡车友们分享用车的感受,突然也想分享一下我们用车的点点滴滴,就像是写日记似的,记录身边的快乐,也向大家分享一下我们的喜悦。说实话,以前我都特别喜欢给自家宝贝拍照,但自从买车之后,手机里就只有途昂的照片了,家里小宝贝都吃醋了!哈哈哈!当然啦,宝贝,我肯定也是爱你的啦~回家的路上有遇到一些美丽的风景,停车休息的时候,也拍了一些途昂的照片,记录我们幸福快乐的同时,也想分享一下我们的另一个宝贝——途昂。我们对汽车不怎么了解,当初买车,主要就是想选个空间大、座位多的大型汽车,最终便定下了途昂。下面我们来看看图片吧。 查看详情>>
- 帝豪GS的用车感受分享从城市驾车角度来说,帝豪GS界于轿车和SUV之间,4.44米的车身不算大,购买这款车的人基本上都是工薪阶层,用于上下班通勤基本上没有问题。从我个人驾车在城市开的感受来说,乘坐方面的舒适度还是比较高的,座椅设计不软不硬,后靠备支撑还算良好,1.3T的发动机动力应付等红灯的起步停车还是可以的。由于是自动档的,在拥堵的时候,会出现频繁地换挡, 有时走走停停经常出现高转速低速度,有油耗上就会有增加,到目前为止,城市开车的油耗达到10升左右。当走高速的时候,车内隔音较差,我也因此做了全车的隔音处理,过坑过坎时较为颠簸,发动机的输出线性较好,超车或急加速时需要开启运动驾驶模式才有动感。整体来说,这款能够完全应付日常的驾车需求。 查看详情>>
- 【用车感受分享】对帝豪GS的用车感受大家好,我是QQ丁,是2016年5月21日购买的帝豪GS,昨天刚刚上线年审。这是一款紧凑型SUV,当时买这台车的时候就是考虑底盘在相对轿车高一些,所以帝豪GS刚好合适,它的底盘高度是18厘米。对于这款车的动力来说,搭载的1.3T排量的发动机动力输出基本上能满足于日常需要。从购车到现在跑了6万公里左右没有出现大的质量问题,基本上都是常规保养。由于公里数无法达到保养周期的限制,大多数情况下都是每半年保养一次,保养时更换的是原厂的全合成机油,价格是315元,再加上空气滤芯和空调滤芯,一次保养的总费用在550元左右。这款车乘坐方面的舒适度还是比较高的,座椅设计不软不硬,后靠备支撑还算良好,但是后尾箱的空间相对较小,只能满足于日常游行需要。总体来说帝豪GS经济性能比较好且价格较低,日常保养的费用也不高,是一款不错的家庭用SUV。 查看详情>>
- 帝豪GS的用车感受帝豪GS作为一款家庭用车,可以轻松的乘坐4人,后排坐2个人非常的宽松,腿与前座位之间的距离还有15公分左右距离。家庭成员中得有小孩有1.8米,他喜欢坐在副驾驶,副驾驶的包裹性比较强,可以前后移动座位调节到最合适的位置,同时在不影响后方的情况下,还可以将靠背放到一定的斜度,让人乘坐躺在上面非常舒适。我在点烟器的位置安装了一个USB充电口,后排座前方储物盒后面有一个原装的USB充电口,大家在乘坐车辆的时候也不用担心手机没有电的问题。这款车的乘坐性能和空间都非常的不错,这也是我选择的一个基本条件,对该车的总体评价给予较好的档次。今天的分享就到这里,下期再见。 查看详情>>
- 星瑞 硬性自身条件造就满意的用车费用感受俗话说得好“打铁还得自身硬”,一款车要想卖的好,需要给消费者提供良好的用车体验,而良好的用车体验,离不开自身产品的硬性条件,而一款车好不好消费者是可以看得到的。双屏互动功能,在用不用扭头去看中控屏上面的导航可。导航还是非常精准的,可以用智能的语音识别功去开启,非常的方便。看看这内饰,喜欢不。蓝白色相间的内饰颜色,给人一种清新的视觉感受。皮质的多功能方向盘,转动起来非常的顺畅。潜艇式的挡把,操作起来非常的轻巧灵活。中控台小摆件,很萌很可爱吧。直立式的中控大屏。实体的空调按键,按压起来更有手感。精致的车门拉手。前排座椅电动调节,电动加热冬天的时候驾驶员的福音。细节处做的很好,非常的细致。在市区行驶的油耗,7.1左右。车门拉手装饰板,花纹是雕刻,注重细节设计。车窗玻璃按键。后排的空调出风口给后排乘客增加了乘坐舒适度。后排的空间充足,座椅皮实扎实。像我买的这款星瑞,就拥有着出色的自身条件,这一点是可以实实在在看得到的,虽然说它的定义是一款A级轿车,却有着B级车驾驶体验,这也是我选择它的理由。首先是动力方面,星瑞搭载着沃尔沃2.0TT4发动机,7档湿式双离合变速箱,动力输出的充沛,平顺,流畅,三种不同的驾驶模式下都有着不同的动力输出和不同的驾驶体验。舒适性方面:2.8米的超长轴距,前排包裹性强烈后排软硬度适中的座椅,给驾乘人员提升了不少的舒适度。车辆的密封性,后排空调出风口提供给乘客舒适的乘坐环境。前后独立悬架,车辆良好的减震系统在经过特殊路面时,颠簸性不是那么的强烈,消除了经过颠簸路面时的那种烦躁感。我选择的是2021款2.0T尊贵版配置也是相当的丰富智能,最为实用的还是360度的全景影像和540度的底盘透视功能以及前后驻车功能,在倒车和经过晚上灯光不好的路面转弯时能够通过车机观察到车外的情况,帮忙安全行车。车身四周多个雷达测距,多个安全摄像头,还有着L2级别的智能驾驶功能,车道保持,车道偏离预警,主动刹车,ACC自适应巡航,辅助我们安全智能驾驶。车联网功能,人机交互系统,手机App远程控制等等让我们在驾驶感受上面更加的方便快捷,丰富了我们的驾驶感受。蓝天白云下,我黑色的星瑞。修长的车身看起来很是高档。年轻的前脸造型,辨识度很高。竖条式中网格设计给人一种鼻直口方的感觉。车身四周多个雷达,多个摄像头测距。厚实的车头,尽显霸气风格。当初选择黑色的,就是感觉黑色的更显沉稳大气。前低后高的车身造型。尾部造型要比吉利以往的车型更加的好看。双出的排气筒,起来更加的高档。安装了一个小尾翼,看着还不错。尾部轮廓。尾部看起来非常的精致,后尾箱边缘突出,呈弧度状,会更显造型。这样的轮毂造型,很像机械式腕表内部造型。较为平缓的溜背造型。红色的刹车卡钳,增添了一丝运动感。当然还有最重要的一点,价格方面,综合起来性价比还是很高的,也是在我能够接受的价格范围之内,这应该也是很多人选择这款车的理由吧! 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 用车感受是很满意的。不得不说,时间过得真快,2022年已经过去了,2023年也经历了4个月的时间,工作繁忙,生活一地鸡毛,不过日子还要继续,努力赚钱,打拼事业,幸好有揽巡一直陪伴,虽然买车的时间不长,但是用车感受还是挺深的,当初就选了一辆高配车型,价格是高一点,配置也是很卓越的,关于安全方面的,关于操控方面的,关于舒适性方面的,可以说是一应俱全的,最起码这几个月的用车感受是很满意的。 在我看来,揽巡的空间是最棒的,一辆中大型SUV,4949mm的车长,2980mm的轴距,再加上大五座的SUV定位,整个内饰空间都是很宽敞,也是很敞亮的,像我这样的身高,像我这样的身材,坐在车里面很舒服,完全没有空间上的压力,头部空间至少一拳左右,膝盖距离中控台也有一段距离,拿个东西放个东西也都是举手之劳,后备箱非常大,600多升的容积,可以想象一下家里的冰箱,就知道后备箱多能装了。 查看详情>>
- 特斯拉-Model 3的用车感受,有满意,有凑活...提车有段时间了,刚试车晕车的感觉没了,适应了加速推背感超爽,平时上班超车指向准,塞车时辅助跟车也放心,比起我来开的也好,留空太宽就是神烦插队的车,上车前手机上开窗开空调,电子产品确实让人省心,改装电动门把手一到就自动张开,方便实用,电吸门一般般,改色车衣各人喜欢,网上太多评论 ,买车各人喜欢,特斯拉确实有优秀地方,多学习吸收人家先进制造吧,像我这样没钱的人选车更是对的起自己的钱包,辛苦的钱肯定会买更好品质东西,下面呢,根据我这段时间使用的感受跟大家分享一下,有满意的,有不满意的,完全都是自己的感受,不喜勿喷.. 查看详情>>
- 2023款KiWi EV用车感受,这位90后女车主满意吗前段时间,刚拿到了驾照,便想买一款代步车练练手,同时平常上下班也能用。 查看详情>>
- 谈谈唐用车费用感受2唐DM终于开上,我们很喜欢旅游,家里人多,所以选择了唐这款大七座的SUV,一大家子人一起出行游玩非常方便,一辆车就够用了,而且后排座椅是可以完全放到的,所以有时候还是可以用于装点东西,无论是动力,外观,内饰,配置都非常满意,20多万的车真能比肩百万级别豪车。开起来就是一种享受,动力非常强劲,加速很快,是一款四驱车型,有充电条件车友就买吧,不会后悔,另外唐的纯电续航有100公里,所以平时咱们用车,基本上都是用电就可以了,再家里充电方便,就非常的便利。 查看详情>>
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