帝豪GS用车助力开启
- 帝豪GS的七年用车感受💖2016年,我选择了帝豪GS作为我的交通伙伴,如今,七年已经过去,我对它的使用感受非常深刻。 🚕首先,帝豪GS的外观和内饰都非常时尚,就是拿到现在,也不会比某些合资品牌差。它采用了极具辨识度的家族式设计,无论在外观还是内饰上都充满了时尚感和科技感。尤其是在七年后,我对它的外观、内饰还是非常满意。 🚕其次,帝豪GS在操控方面表现出色,虽然只采用了常规的前独立悬挂、后扭力梁式悬挂,但稳定性还是非常的好,再配合电子助力转向技术,所以在操控上很有灵活性和精准度。同时,它还有多种驾驶模式可供选择,可以根据不同路况和驾驶习惯进行调整。 🚕再次,帝豪GS的动力也非常不错,我买的时候选择了1.3T的发动机,对于城市道路来说采用经济模式,对于长途高速来说用标准模式,超车和爬坡的时候可以采用运动模式,动力输出方面基本上能够满足所有路况。前段时间去4s店保养,问售后服务是否需要更换波箱油时,他们告诉我,这款车采用的是DCT干式双离合变速箱,根据用户手册上的说明,是终生免换波箱油的。 🚕 最后,七年来,帝豪GS的质量问题非常少。我对它的维修和保养成本也非常满意。唯一的缺点是在拥堵的城市里面,行车油耗比较大。 🚕 总的来说,七年来帝豪GS给了我非常好的用车体验。无论是从外观、内饰、操控还是动力方面,它都表现出色。[_LinkTopic:帝豪GS,11218,23] 查看详情>>
- 普利司通助力玛莎拉蒂Grecale开启纵横之旅近日,普利司通旗舰级高性能运动轮胎搏天族POTENZA® Sport助力玛莎拉蒂全新Grecale豪华SUV开启“日见新生”的无界体验。此次玛莎拉蒂Grecale实车动态体验迎秋启航,从诗意江南,到野奢北国,作为其轮胎合作伙伴,普利司通搏天族POTENZA® Sport已全程相伴走过两站,以良好抓地力、转向性能和出色高速性能,助力Grecale尽情释放澎湃动力,同时为车主们提供安心舒适的高端驾乘体验。 查看详情>>
- 风行T5 EVO助力用户开启高品质幸福生活陪伴是最长情的告白,相守是最温暖的承诺。因为有了安全力MAX的风行T5 EVO,每次出行都倍显安稳与舒心。因为有了空间灵活的风行T5 EVO,家庭出行从此不再捉襟见肘。选择风行T5 EVO作为赏月座驾,一路欢声笑语相随,让每位用户都可以与家人尽享团圆欢聚时刻,助力用户开启高品质幸福生活。 查看详情>>
- 帝豪GS的用车感受分享广西帝豪GS车友从2016年成立至今,车主人数从0发展到1200多,后续又降到500多人,车主人数的减少是因为大多数换了车型离开了组织,目前只有500多们忠实的会员还坚守着。作为第一批车主,我客观地谈一下对GS的用车感受。 在空间方面。帝豪GS整车长4.44米 ,但2.7米的轴距对于跨界SUV来说算是超标设计了。大轴距决定大空间,GS的前后排的座位空间很大,乘坐比较舒适,就算大个子也没有问题,再加上后排座地脚板是纯平的,整个后排座可以完全地放倒,拓展空间达到了1042升。当然在车让等多处位置还设计了小储物空间,可以放置手机等杂物。有大必有小,这个矛盾无法避免,大空间是用后备箱的容积换来的,如果外出旅行就显得不怎么够用了。 动力方面。帝豪GS搭载的是1.3T排量的发动机,在日常驾驶中完全够用了。这车还有经济、标准和运动三种驾驶模式可供选择,不管是在什么路面上行驶都不用怕动力不足的情况。 油耗方面。通过6年的综合驾驶,这款车在不同的驾驶环境中行驶油耗都不一样,综合来说在8.5左右。如果是在城市道路上行驶油耗会超过10升,假在高速公里上行驶油耗大概在6.5-7升左右。 总之,帝豪GS这款车的整体表现还是很不错了,6年来只进行了日常保养,没有发生较大的重量问题,综合评价还是很捧的。 查看详情>>
- 帝豪GS的用车感受帝豪GS是一款跨界SUV,我就是在2016年上市的时候买的第一批车,这款车的车身长度是4.44米,宽度是1.833米,高度是1.56米,到目前为止,我已经开了近6年,每年平均都开到1万公里左右,其中开着跑跨省长途3次,其实点是广西,目的地是山东。小节假日从内外旅游也是有的,但最主要的是上下班代步。 说到用车感受,我有很多话想说。这款车在空间上涉及相对合理,前排和后排坐的空间都比较大,乘坐起来很是舒服,特别是后排座的空间在轴长2.7米的支撑下,大个子坐上都不感觉到挤,前排座椅可以前后调节,乘坐人员能够有助攻的空间活动。就是后备箱有点小,长途旅行的话受限制。这款车的动力中规中矩,虽然只有1.3t小排量的,无论增压发动机,但是拖动1.4吨多的车辆还是没有问题的,在这方面,值得吐槽的是油耗非常高,在城市驾驶都超过10升每百公里。这款车减震器虽然有一点硬,但是不过烂路的时候基本上不会影响到乘坐的舒适性。 总而言之,我对帝豪GS的表现还是非常满意的,他中规中矩值得拥有。 查看详情>>
- 帝豪GS的用车感受分享从城市驾车角度来说,帝豪GS界于轿车和SUV之间,4.44米的车身不算大,购买这款车的人基本上都是工薪阶层,用于上下班通勤基本上没有问题。从我个人驾车在城市开的感受来说,乘坐方面的舒适度还是比较高的,座椅设计不软不硬,后靠备支撑还算良好,1.3T的发动机动力应付等红灯的起步停车还是可以的。由于是自动档的,在拥堵的时候,会出现频繁地换挡, 有时走走停停经常出现高转速低速度,有油耗上就会有增加,到目前为止,城市开车的油耗达到10升左右。当走高速的时候,车内隔音较差,我也因此做了全车的隔音处理,过坑过坎时较为颠簸,发动机的输出线性较好,超车或急加速时需要开启运动驾驶模式才有动感。整体来说,这款能够完全应付日常的驾车需求。 查看详情>>
- 帝豪GS的用车感受帝豪GS作为一款家庭用车,可以轻松的乘坐4人,后排坐2个人非常的宽松,腿与前座位之间的距离还有15公分左右距离。家庭成员中得有小孩有1.8米,他喜欢坐在副驾驶,副驾驶的包裹性比较强,可以前后移动座位调节到最合适的位置,同时在不影响后方的情况下,还可以将靠背放到一定的斜度,让人乘坐躺在上面非常舒适。我在点烟器的位置安装了一个USB充电口,后排座前方储物盒后面有一个原装的USB充电口,大家在乘坐车辆的时候也不用担心手机没有电的问题。这款车的乘坐性能和空间都非常的不错,这也是我选择的一个基本条件,对该车的总体评价给予较好的档次。今天的分享就到这里,下期再见。 查看详情>>
- 奔腾B70助力用户开启丰富多彩的用车生活随着人们对生活品质的要求日益提升,对待出行同样要求也很高,拥挤的公共交通让人苦恼,这也就使得越来越多的人选择驾车出行。如果你最近也有买车的计划,那可以来看看这款奔腾B70。第三代奔腾B70,使用了光影哲学之性感曲面设计理念,数码雨滴式进气格栅,戈元素大灯等高原创设计极具中国特色,迎合当下年轻人的主流审美需求。溜背造型和掀背设计,视觉效果令人赏心悦目,非常的现代和运动。奔腾B70定位的是B级车。车长4810毫米,轴距2800毫米。奔腾B70的内饰采用了家族式的设计布局,车内配备了7英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的悬浮式双联屏设计,搭配上平底的多功能方向盘和游艇式的电子档杆科技感满满,车内还使用了大面积的软质材料进行包裹,搭配上镀铬饰条和钢琴烤漆饰板进行装饰,提升了内饰的档次感。奔腾B70搭载1.5T和2.0T两款发动机,1.5T车型的最大功率为169马力,2.0T的最大功率为224马力,分别匹配七速湿式双离合变速箱和6AT变速箱。一汽奔腾品牌始终与其时尚设计与领先科技,不断引领中国高品质轿车的发展潮流。而此次全新第三代奔腾B70的配置升级,更为用户带来了智能,便捷,舒适的高品质驾乘体验,助力用户开启丰富多彩的用车生活。 查看详情>>
- 助力用户开启丰富多彩的用车生活如果你最近也有买车的计划,那可以来看看这款奔腾B70。第三代奔腾B70,使用了光影哲学之性感曲面设计理念,数码雨滴式进气格栅,戈元素大灯等高原创设计极具中国特色,迎合当下年轻人的主流审美需求。溜背造型和掀背设计,视觉效果令人赏心悦目,非常的现代和运动。奔腾B70定位的是B级车。奔腾B70搭载1.5T和2.0T两款发动机,1.5T车型的最大功率为169马力,2.0T的最大功率为224马力,分别匹配七速湿式双离合变速箱和6AT变速箱奔腾。B702.0T一改大多友商产品功率大、加速慢的现状,针对变速箱和发动机之间的匹配工作下足了功夫,实测破百成绩约7.86秒,接近甚至超越多款豪华品牌2.0T车型。奔腾B702.0T版本的底盘数值同样是不成多让的。前桥麦弗逊悬架的优良敏捷性与后拨连杆悬挂的出众舒适度融为一体,与丰沛的动力总成相得益彰。一汽奔腾品牌始终与其时尚设计与领先科技,不断引领中国高品质轿车的发展潮流。而此次全新第三代奔腾B70的配置升级,更为用户带来了智能,便捷,舒适的高品质驾乘体验,助力用户开启丰富多彩的用车生活。 查看详情>>
- 腾格尔跨界助力 岚图FREE 318开启预售2024年5月30日,著名歌唱家腾格尔、热门综艺《王牌对王牌》主持人沈涛与岚图汽车科技有限公司CEO卢放、岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰在四川省雅安市318·川藏线零公里自驾游大本营以一场趣味横生的直播正式宣布岚图FREE 318开启预售,并且公布了预售期权益。 查看详情>>
- 腾格尔跨界助力 岚图FREE 318开启出品 | 亿车潮 查看详情>>
- 创业首选风骏5 助力开启致富人生风骏皮卡作为“中国民生第一车”,已连续23年全国销量第一,而旗下风骏5,更是凭借可靠品质、经久耐用、高性价比等综合产品力,成为众多创业者的靠谱选择。 查看详情>>
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