博越进入小车用车
- 提博越Pro 用车900公里后 表示有话要说狠心花12.5万提辆吉利博越Pro,用车900公里后,车主表示有话要说! 查看详情>>
- 10万提了吉利博越,用车不足一个月,车主直言有话要说大家好,本期车无涯和大家分享的是《10.48万提了吉利博越,用车不足一个月,车主直言有话要说》。 查看详情>>
- 进入千家万户的小车,雷凌10000km用车实感当今社会,车绝对是不可或缺的代步工具,现在一个家庭一辆车,是一件再正常不过的事情。我的雷凌是今年春节后买的,也算是父母送我的礼物,大学毕业步入工作,父母觉得距离比较远,挤轻轨遭罪,就买了辆车。选择雷凌是考虑到了我一个人开,也不需要太大的车,动力够用、输出平顺、操控,能让我快速上手,而且平均百公里6.4的油耗,也很省油,毕竟刚入职场,工资也不算高,省油省钱,还是很重要的。雷凌的颜值出众,很酷,对于年轻人来说,还是比较有吸引力的,时尚前卫的风格极为惹眼横条横贯整个前脸,看起来更加宽大,视觉效果更迷人前脸的两个LED大灯看起来有内涵和创意,车灯非常凌厉,像鹰眼一样,车顶是溜背型车顶,看起来光滑流畅,动感十足。这车的动力我觉得还行,反正日常通行没啥问题,还有运动模式,可以提升驾驶性能,1.5L自吸发动机搭配DCVT变速箱,动力整体的表现不错,行车过程中,给油加速,不会觉得很突兀,出现卡顿的现象,目前还是城市路段跑的比较多,上下班高峰期,跟车能很地掌控车辆油门的力度,开起来也比较自信。全新雷凌是基于TNGA架构研发的,车辆的A/B/C柱都用了不错了材质,整车安全度还是很高的,而且A柱不算宽大,对于驾驶视野的影响较小,极大提升了行车安全前后独悬的底盘悬挂,大大提升它的舒适性以及操控性,50码拐弯车身倾斜不厉害,轮子抓地力挺强,而且本身重心也比较低,行驶够稳当。车的内饰风格整体看起来比较简约,中控台这一块设计得落落大方,看起来非常的利落干净。整辆车的内饰是十分敞亮的,视野比较开阔,给人一种舒服的感觉。用料也极为讲究,车内许多地方都被软质材料包裹,摸起来手感非常。我入手的是雷凌1.5L豪华版,整车科技感也比较强,中控屏支持语音识别功能,可以通过语音控制很多功能地开启关闭,我觉得还是很实用。空调出风口有银色镀铬装饰,还挺看的我觉得空间这块还是很满意的,前排、后排的空间都算宽敞,后备厢的容积也相当可观,完全满足平常出行日常储物需要了。因为平常购物,就喜欢买很多东西,然而每次后备厢都可以放下,所以觉得容积也是挺不错。所以总结来说的话,我觉得雷凌还是不错的,有意动的朋友可以考虑一下。 查看详情>>
- 吉利博越X怎么样?真实车主发表自己的用车体验90后理工男,车辆工程专业毕业,依稀记得在上学的时候就特别对各种汽车杂志和汽车网站有兴趣,很多汽车品牌和汽车百科知识都可以倒背如流。所以,毕业后根据自己所学专业和兴趣坚定不移的选择了汽车行业。身在汽车行业,在买车的时候有着自己的想法和主见,所以当时在没有和任何家人商量的情况下,拿下了吉利博越X。现如今吉利博越X已经陪伴我几个月了,今天我来和大家聊一聊关于它的真实用车感受,也给大家买车的时候做一下参考。 查看详情>>
- 精品小车再流行,中国也会进入K-Car时代吗?汽车市场,这两年我们常听到的一个名词就是“消费升级”,但是如果你认为“消费升级”就是人们去买更贵的车型,那理解就会有些片面了。根据大数据分析,以今年上半年市场实际成交为准,肯花30万以上买车的用户实在寥寥无几!我们以国人最喜欢的轿车和SUV为例,选择10万以下的用户占到了25%;选择10-20万的用户占到了50%,选择20-30万的用户为14%,而选择30万以上的用户只有11%。 查看详情>>
- 奇瑞无界Pro即将带你进入智能小车时代一台智能的小车开在城市中会是什么体验?我想,大多数人应该都没体会过,不过,这种感觉就快能体会到了,奇瑞无界Pro将与今日正式上市,这台精品智能纯电小车即将走到我们的身边。 查看详情>>
- 上市四周年博越再次发力 进入四驱时代不知不觉吉利博越已经上市四周年了,在十万左右的SUV市场中,吉利博越可以说是最受欢迎的,在销量高企的时候月销一度突破3w辆,正因为人气很旺,销量好也是实力的最好证明,吉利汽车乘胜追击,再次推出吉利博越pro全新升级款——博越PRO智能四驱。 查看详情>>
- 全面进入智能时代,吉利“博越L”全球首发“革新是流淌在吉利血液里的基因,从博越到博越L,吉利为用户带来了一款款更高代际的智能汽车。” 查看详情>>
- 6155芯片,41项场景应用…纯电小车进入智能时代?如今的纯电车市,火的要么是中高端电动车,要么是纯电小型车。数据显示,小型电动车的市场份额达到28%,已成为纯电动车领域最大的细分市场。 查看详情>>
- 吉利博越X进入开启预售 搭第三代1.8T发动机日前,行车视线从吉利汽车官方获悉,博越X将于今日开启预售。外观方面,新车采用了全新的设计风格,整体更加年轻化、运动化。动力方面,新车则将搭载第三代1.8TD发动机。 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 博越开了3661公里 说说我的用车感受先看外观,作为国产SUV颜值最好的博越PRO,当然是第yi印象就比较深刻,特别是车头设计很大气有辨识度,整体造型和比例都很和谐,这样的车型在国产SUV车型中也算是比较新潮的,非常喜欢大灯组合的设计感。 查看详情>>
- 2022款博越车主分享用车故事说到买车最满意的地方,每个人都有不同的看法和见解。我最终能够选择2022款吉利博越,是因为当时销售人员和我讲的这么一段话:吉利博越这款车型已经有140万+的用户群体,而2022款博越的品质更是越级别的,10万级的价格,30万级的享受。听到这里,我就已经心动了,毕竟对于我们普通消费者来说,有什么比耐用性和实用性更好的优点呢?开了几个月后我发现,2022款博越远不止这些优势!虽然只是一台10万级别的SUV,但2022款吉利博越可谓是应有尽有,比如空间方面,其轴距达到2670mm,更重要的是全景天窗的加入,车内通透感很强,乘坐起来丝毫不感觉局促;此外,后备厢放下4个20寸行李厢也刚刚好,实用性很强。而且2022款吉利博越的通过性也超出了我的预期。总的来说,还是感觉超级物有所值,正在纠结的朋友相信我,选2022款博越准没错! 查看详情>>
- 2022款吉利博越让用车更简单一款真正能够让用户认可的车,一定会有用户长期追随,吉利博越自诞生以来,拥有超过140万名用户选择了吉利博越,其依靠的就是出众的颜值,可靠的品质和出色的舒适感。2022款吉利博越依旧继承了这种特质。直瀑式的进气格栅,16根高亮镀铬饰条,名曰能量音弦,配合光矩晶钻大灯,前脸部分的气势非常强大,双五辐的19寸轮圈,配合静音轮胎,既保证了舒适,同时在豪华感方面也有所提升,配合双C字型尾灯,拥有着很高的夜间识别度。除此以外,太空级静谧座舱,让你坐在其中,更像是一个独立封闭的空间,胎噪、风噪、发动机噪音等等影响宁静的因素,都被排除在外。中欧联合调校的底盘,质感紧凑,悬架滤震舒适,且有三档模式可供选择,宜静宜动。听觉之下,视觉也很重要,星空全景天窗,最大采光面积达到0.685㎡,抬头仰望,便是星空。出色的品质之下,1.8T+7DCT的黄金动力组合,也让你在形式的过程中获得更好的动力体验。未来,还会有更多 查看详情>>
- 我家的新能源小车用车记3电车用来爽不爽只有加油的时候知道,现在看来爽极了。 查看详情>>
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