艾瑞泽5油门不供油
- 加油深踩油门不供油快六年的五菱之光,打火之后深踩提速踏板不供油!有时候是行驶过程中,深踩提速踏板,没反应?是否油泵有问题!? 查看详情>>
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- 增配不加价 2024款艾瑞泽5售价5.99万起2023年10月20日,2024款艾瑞泽5正式上市,官方指导价5.99-7.59万元,共推出3款车型。新车定位“全球精品家轿”,在造型、动力、配置等方面全面升级,集“颜值超好看”、“动力超高效”、“安全超安心”、“品质超厚道”四大核心价值于一身,以全球领先实力成为全球用户的家轿首选。 查看详情>>
- 空挡滑行真的省油吗?化油器车放空档是可以省油的,但是电喷发动机的车则不一定省油,因为有些车在加速中松开油门,喷油系统停止供油,当发动机转速下降至1200转时(逆时喷油点)恢复供油! 查看详情>>
- 脚怎样练才能稳住油门,脚踩油门正确位置图解汽车的油门,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置。无论是手动挡还是自动挡的汽车,油门踏板均在最右边,由右脚控制。 查看详情>>
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- 艾瑞泽5 PLUS场地试驾报告:10万级家轿也可谈操控4月17日,轱辘哥体验了艾瑞泽5 PLUS的场地试驾。就试驾感受来说,艾瑞泽5 PLUS的油门初段反应很灵敏,动力随踩随有,不过整体输出并非呈现爆发式,反而更像涓涓流水式。深踩油门起步后,发动机依然有一定时间的动力迟滞,但当发动机突破2200rpm,发动机的输出非常明显,变速箱和油门也有敏捷的反馈,强劲度与2200rpm以下的完全不同。另外,艾瑞泽5 PLUS在迅速制动时也很干脆,制动踏板几乎没有任何虚位。 查看详情>>
- 紧凑型轿车市场的又一猛将?艾瑞泽5 PLUS到底香不香?艾瑞泽5 PLUS,是去年年底上市的奇瑞艾瑞泽家族的一款全新产品。对于很多人来说,认识艾瑞泽5 PLUS,其实是源于一场另类的发布会。 查看详情>>
- 加量不加价,2023款艾瑞泽5 PLUS诚意满满!家人们,奇瑞又放大招了,在6月12日正式上市了新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS,新车共推出三款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。 查看详情>>
- 加配不加价,2023款 艾瑞泽5 PLUS正式上市6月12日,奇瑞2023款 艾瑞泽5 PLUS正式上市。新车共推出三款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。1.5L-CVT版本共推出两款车型:型PLUS 售价7.49万元,享PLUS售价7.99万元。1.5T-CVT共推出一款车型:享PLUS,售价8.99万元。对比目前在售艾瑞泽5 PLUS,2023款 艾瑞泽5PLUS在外观、内饰、配置方面均进行了大升级。 查看详情>>
- 增配不加价2023款艾瑞泽5 PLUS上市7.49万起售6月12日,2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市,新车依然提供了1.5L和1.5T两款动力,不过车型配置精简到了3款,售价7.49-8.99万元。 查看详情>>
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- 2023款 艾瑞泽5 PLUS增配不增价 又一个卷王?6月12日,艾瑞泽5 PLUS焕芯上市。新车共推出三款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。1.5L-CVT版本共推出两款车型:型PLUS 售价7.49万元,享PLUS售价7.99万元。1.5T-CVT共推出一款车型:享PLUS,售价8.99万元。对比目前在售艾瑞泽5 PLUS,2023款 艾瑞泽5PLUS在外观、内饰、配置方面均进行了大升级。 查看详情>>
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