艾瑞泽5两脚油门
- 自动挡汽车驾驶时踩两脚油门是怎么回事?什么原理?自动档汽车,档位是电脑(TCU)控制的,并不像手动挡变速箱那样可以随意升降档,因此只能采用其他办法去干涉电脑换挡 查看详情>>
- 老司机教你“两脚离合”原理,学会了能把手动挡玩出花想必大家都听说过以前的老车手动变速箱不带同步器,降档时需要两脚离合。但是很多人并不明白其原理。而且如今的变速箱降档也不需要两脚离合了,所以这项操作几乎要“失传”了。今天咱们就来详细说说什么是两脚离合,以及在如今的手动挡上怎样使用两脚离合。 查看详情>>
- 两脚离合到底是什么意思?今天就试着把这个问题说清楚以前的老车,变速箱不带同步器,降挡时需要踩两脚离合器,这样才能顺利挂入低速档位,具体操作是: 查看详情>>
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- 老司机教你“两脚离合”原理,学会了能把手动挡玩出花想必大家都听说过以前的老车手动变速箱不带同步器,降档时需要两脚离合。但是很多人并不明白其原理。而且如今的变速箱降档也不需要两脚离合了,所以这项操作几乎要“失传”了。今天咱们就来详细说说什么是两脚离合,以及在如今的手动挡上怎样使用两脚离合。 查看详情>>
- 试艾瑞泽5 PLUS,想要狠狠地踩一脚油门撰文 | 宋雨婷 查看详情>>
- 汽车趣闻:为什么没同步器的车换挡需要两脚离合?相信大家一定听说过“同步器”这个东西,这是手动变速箱里的一个零件,据说可以让挂挡变得更加轻松流畅。而且你一定还听说过以前的老车不带同步器,司机换挡都要踩两脚离合。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS场地试驾报告:10万级家轿也可谈操控4月17日,轱辘哥体验了艾瑞泽5 PLUS的场地试驾。就试驾感受来说,艾瑞泽5 PLUS的油门初段反应很灵敏,动力随踩随有,不过整体输出并非呈现爆发式,反而更像涓涓流水式。深踩油门起步后,发动机依然有一定时间的动力迟滞,但当发动机突破2200rpm,发动机的输出非常明显,变速箱和油门也有敏捷的反馈,强劲度与2200rpm以下的完全不同。另外,艾瑞泽5 PLUS在迅速制动时也很干脆,制动踏板几乎没有任何虚位。 查看详情>>
- 空档轰一脚油,立马就能看出来发动机的“性格”很多人开到一辆新车(这里的新指的是自己没开过,而不是日期新)时总喜欢先空挡踩两脚油门,这时候你会发现一个很有意思的现象。 查看详情>>
- 【艾瑞泽5】是奇瑞汽车旗下的一款年轻运动的紧凑型车, 艾瑞泽5运动版共推出3款车型,指导价格为6.59-7.59万元。新车基于原有设计语言增加了锋锐运动套件。车身尺寸方面,它的长宽高分别为4572×1825×1482mm,轴距为2670mm。新车采用了点阵式星河前格栅,并与前大灯相结合。LED日间行车灯为运动版车型的标准配置。新车在前脸下方还加入了贴地式的前包围和铲状前唇,该车采用俯冲式腰线设计,其还搭配了专属飞翼侧裙及“ARRIZO 5”的银色标识。 采用的是规格为205/50 R17的朝阳牌轮胎,尾部最显著的变化是增加了翘起的扰流板造型。其还配备了三颗倒车雷达探头,并搭配黑色的包围。内饰方面,三辐式方向盘采用真皮包裹,贯穿式的空调出风口,装配金属踏板。多功能按键可对多媒体系统及定速巡航进行控制。搭配了一块9英寸的触控大屏,具备蓝牙、高德地图及手机互联等功能。8英寸空调面板。动力方面,新车搭载1.5 查看详情>>
- 原本以为是段子,没想到现实生活中真有人两脚开车?无论是自动挡还是手动挡,刹车和油门都是右脚单脚控制,相信这是个众所周知的常识了。之前倒是有听人说过,他对象是用双脚开车的,是自动挡喔,可不是手动挡。也就是左脚控制油门,右脚控制刹车。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS中配和艾瑞泽5顶配,如何抉择?今年的广州车展上,奇瑞亮相了艾瑞泽5的升级车型—艾瑞泽5PLUS,预售价格为7.49-9.99万,新车将于本周上市,并公布最终的价格。 查看详情>>
- 悬挂式油门和风琴式油门有什么区别,哪种油门更好?有朋友咨询喵哥说,他的车子油门踏板,是那种悬吊式油门踏板,就是我们很多几万块钱十几万的车子,都是这种像喵哥也是这种一个小小的油门踏板吊在上面一点点,能不能把它改成像别人几十万的车子,甚至像公交车一样那种,长长的一个踏板式油门,就不是那种悬挂式的。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS上市了 等等党有福利了提到艾瑞泽5,就离不开性价比之王的称号,自2016年上市以来,艾瑞泽5的评价一直居高不下。而目前艾瑞泽5和艾瑞泽5 plus已经将近2年没有更新了。就在2023年6月12日,艾瑞泽5终于迎来了艾瑞泽5 PLUS的上市,售价区间为7.49万元-8.99万元。包含1.5L-CVT版本两款车型、1.5T-CVT版本一款车型。 查看详情>>
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