威朗踩油门耗油
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- 猛踩油门和不舍得踩油门,谁更伤车?原来我们都想错了!关于伤车一直有这样的说法,说猛踩油门除了耗油之外还会伤车,也有人说不舍得踩油门才是真的伤车,那真相究竟是什么,下面我们就来说说吧。 查看详情>>
- 大排量就一定“耗油多”吗?其实影响耗油的还有这些大排量就一定“耗油多”吗?其实影响耗油的还有这些,你应该了解 查看详情>>
- 轻踩油门和猛踩油门,到底哪个更伤车?很多车主都搞错了每个车主开车时都有自己的习惯,有的喜欢温柔地轻踩油门,有的却喜欢猛踩大脚油门有人说,猛踩油门不仅耗油还会伤车,也有人说不舍得踩油门才是真的伤车。那真相究竟是什么?谁更伤车? 查看详情>>
- 威朗Pro和威朗Pro GS威朗Pro和威朗Pro GS都采用了中网和大灯一体式设计,但是在细节上完全不同。别克威朗Pro的中网内部,以小饰条构成了横幅式设计,表面进行了亮化处理,前包围造型相对柔和,从正面看,前杠两侧是呈现三角形向中间收拢,过渡的比较柔和平滑,并没有太多棱角细节,位于下方的进气口存在感较低,而且也没有太多的设计氛围,下唇也采用了较为保守的设计。 查看详情>>
- 全新威朗Pro/威朗Pro GS正式上市日前,行车视线从官方渠道获悉,全新别克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市。其中,威朗Pro售价区间为12.99-15.29万元;威朗Pro GS售价区间为14.59-15.89万元。 查看详情>>
- 别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS。我们从上汽通用别克官方获悉,全新威朗Pro与全新威朗Pro GS将于4月18日全球首发。全新威朗 Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型,由通用全球设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS,基于年轻消费者的喜好,通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条,及舒展立体的尾部设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS定于4月18日全球首发。诠释潮流设计与越级品质,更为追求生活品质的年轻家庭提供超越期待的全新驾乘感受。 查看详情>>
- 威朗Pro/威朗Pro GS预告图发布近日,上汽通用发布了威朗Pro和威朗Pro GS的部分预告图,并且宣布这两款车将在4月18日发布。 查看详情>>
- 汽车开空调很耗油?有人做过调查,当车内的温度以及湿度相对比较高的时候,如果说开空调,相对来说就会比较耗油,大家都知道这是一个非常常识的问题。但是,你知道它会增加耗油多少吗?比方说,如果是在20多度的常温下开启空调的话,普遍耗油都不会超过20%,但如果是在40度左右开启空调的话,增加的耗油至少要30%左右,是不是觉得很夸张呢? 查看详情>>
- 威朗Pro/威朗Pro GS预告图发布答答点评:威朗Pro与威朗Pro GS两款新车由通用全球设计与整车开发工程团队打造,是通用家族的新一代全球车型。上汽通用别克在2020年的总销售为926,328辆,仅12月份的销量就达到了128,591辆,同比增长62.2%。别克品牌以自身丰富的产品线与优异的品质,逐渐成为国内合资品牌中的一股中坚力量。 查看详情>>
- 别克全新威朗Pro/威朗Pro GS上市【开封金裕通别克4S店】据开封金裕通别克4S店消息,上汽通用别克全新威朗Pro和威朗Pro GS车型正式上市,其中全新威朗Pro共推出三款车型,售价区间为12.99万-15.29万,全新威朗Pro GS共推出两款车型,售价区间为14.59万-15.89万。两款新车作为通用汽车新一代全球车型,由通用全球设计与整车开发工程团队倾力打造,通过对别克“雕塑美学”全新演绎,将潮流外观与舒适空间完美结合,内部将时尚科技内饰和宽绰舒适空间完美融合,搭载1.5T发动机。动力方面,新车搭载1.5T四缸发动机,最大输出功率184马力,峰值扭矩250牛·米,0-100km/h加速成绩为7.7秒,官方百公里油耗为5.95L/100km。 查看详情>>
- 猛踩油门还是轻踩油门?到底谁更伤车?相信很多司机刚开始开车的时候,都被教育过不要猛踩油门。但是后面又有人说不舍得踩油门才会真的伤车。所以到底谁更伤车呢? 查看详情>>
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