威朗踩油门吃力
- 18款威朗15s踩油门没反应18款威朗15s踩油门没反应,怎么办 查看详情>>
- 威朗Pro和威朗Pro GS威朗Pro和威朗Pro GS都采用了中网和大灯一体式设计,但是在细节上完全不同。别克威朗Pro的中网内部,以小饰条构成了横幅式设计,表面进行了亮化处理,前包围造型相对柔和,从正面看,前杠两侧是呈现三角形向中间收拢,过渡的比较柔和平滑,并没有太多棱角细节,位于下方的进气口存在感较低,而且也没有太多的设计氛围,下唇也采用了较为保守的设计。 查看详情>>
- 别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS。我们从上汽通用别克官方获悉,全新威朗Pro与全新威朗Pro GS将于4月18日全球首发。全新威朗 Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型,由通用全球设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS,基于年轻消费者的喜好,通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条,及舒展立体的尾部设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS定于4月18日全球首发。诠释潮流设计与越级品质,更为追求生活品质的年轻家庭提供超越期待的全新驾乘感受。 查看详情>>
- 全新威朗Pro/威朗Pro GS正式上市日前,行车视线从官方渠道获悉,全新别克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市。其中,威朗Pro售价区间为12.99-15.29万元;威朗Pro GS售价区间为14.59-15.89万元。 查看详情>>
- 威朗Pro/威朗Pro GS预告图发布近日,上汽通用发布了威朗Pro和威朗Pro GS的部分预告图,并且宣布这两款车将在4月18日发布。 查看详情>>
- 威朗Pro/威朗Pro GS预告图发布答答点评:威朗Pro与威朗Pro GS两款新车由通用全球设计与整车开发工程团队打造,是通用家族的新一代全球车型。上汽通用别克在2020年的总销售为926,328辆,仅12月份的销量就达到了128,591辆,同比增长62.2%。别克品牌以自身丰富的产品线与优异的品质,逐渐成为国内合资品牌中的一股中坚力量。 查看详情>>
- 别克全新威朗Pro/威朗Pro GS上市【开封金裕通别克4S店】据开封金裕通别克4S店消息,上汽通用别克全新威朗Pro和威朗Pro GS车型正式上市,其中全新威朗Pro共推出三款车型,售价区间为12.99万-15.29万,全新威朗Pro GS共推出两款车型,售价区间为14.59万-15.89万。两款新车作为通用汽车新一代全球车型,由通用全球设计与整车开发工程团队倾力打造,通过对别克“雕塑美学”全新演绎,将潮流外观与舒适空间完美结合,内部将时尚科技内饰和宽绰舒适空间完美融合,搭载1.5T发动机。动力方面,新车搭载1.5T四缸发动机,最大输出功率184马力,峰值扭矩250牛·米,0-100km/h加速成绩为7.7秒,官方百公里油耗为5.95L/100km。 查看详情>>
- 猛踩油门还是轻踩油门?到底谁更伤车?相信很多司机刚开始开车的时候,都被教育过不要猛踩油门。但是后面又有人说不舍得踩油门才会真的伤车。所以到底谁更伤车呢? 查看详情>>
- 12.99-15.89万,威朗Pro、威朗ProGS上市今天,上汽通用汽车别克品牌宣布,全新高档中级轿车别克威朗Pro和威朗Pro GS正式上市,共推出3款威朗Pro车型和2款威朗Pro GS车型,售价12.99万元-15.89万元。作为别克汇聚全球优势资源打造的新一代战略车型,新车由通用全球设计与整车开发工程团队倾力打造,通过对别克“雕塑美学”DNA的全新演绎,将潮流外观与舒适空间完美统一,并率先搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机、双10.25吋联屏以及最新迭代的eConnect 3.0智能互联科技,实现同级领先的高效动力和智慧交互,为Z世代年轻人带来“无处不乐”的出行新体验。值得一提的是,别克还同时推出了“快乐上车 无‘付’担”购车计划,助力年轻一代消费者能够更快、更轻松地成为有车一族。 查看详情>>
- 猛踩油门会对车子造成哪些伤害?舍不得踩油门呢?猛踩油门和轻踩油门哪个更伤钱包?这个我们今天不讨论,谁都是知道的,但是哪个更伤车?我们今天可以聊一聊。 查看详情>>
- 温文尔雅还是阳光帅气?威朗和威朗GS怎么选?别克班里有两位双胞胎同学,威朗是温文尔雅的数学课代表,威朗GS阳光帅气的体育课代表。两位双胞胎同学颜值上差距不大,威朗更为优雅大气,威朗GS则运动风格拉满。GS就是运动版的意思。 查看详情>>
- 车子开得久了感到有些“吃力”是怎么回事有一些车主朋友常常反映,车子开得时间长了,就会感到有些“吃力”,减速时,车子就会变得特别抖;加速时,又会感觉提不上劲。一些车主怀着一颗惶恐不安的心去4s店检查,发现是发动机积碳的引起的,可是发动机积碳到底是什么东西呢?今天就带大家一起讨论一下。 查看详情>>
- 话说新手误踩油门汽车驾驶是一项危险性较高的的技术操作,在学习和掌握其技能时一定要系统、全面,每一个小小的疏乎和失误都有可能造成巨大的损失。新手在最初驾车上路时“拿油门当刹车、误踩油门”,就是新手在最初上路行车中普遍存在的错误操作之一。然而,很多人会偏激的认为踩错油门多数是以下两种情况。一种说法是“手动挡汽车不容易误踩油门,自动挡汽车容易误踩油门”。第二种说法是“男性驾驶人不容易误踩油门,女性驾驶人容易误踩油门”。 查看详情>>
- 威朗Pro和威朗Pro GS上海车展上市有四缸发动机吗?威朗Pro和威朗Pro GS上海车展上市,会有四缸发动机吗? 查看详情>>
- 猛踩油门和慢踩油门,哪种更伤车?每天开车到红绿灯路口时,总是要踩刹车等红灯。当绿灯亮起时,一些车主会选择猛踩油门起步,以免因起步缓慢而被后方车辆的嘟嘟声提醒。踩油门的时候车辆起步比较快,但是踩油门起步对车有伤害吗? 查看详情>>
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