威朗评测心得
- 别克威朗Pro评测,十万公里无损的“耐久品质之星”十万元级别家用车市场竞争非常激烈,消费者对于这个价位的车要求主要以实用性为主,省油耐用的车子更受欢迎,要想在这个级别的汽车市场取得一席之地,皮实耐用的产品才是王道,那么什么样的车型才能称为真正意义上耐用的车型呢。如果说家轿是一种生活方式,那么别克威朗Pro则是一种品质生活的选择。作为别克旗下的紧凑型家用轿车,别克威朗Pro不仅拥有时尚动感的外观设计,优秀的内饰空间,还具备了强劲高效的动力性能和安全可靠的品质保障。 查看详情>>
- 威朗pro用车体验买了威朗pro已经有几个月了,来说一下我的用车心得,给我最大的感触是车的舒适性和操控力 查看详情>>
- 威朗体验心得今年3月初换的别克全新威朗pro,开始以为别克的油耗比较高,心里也不是很愿意购买,也对比国其他车型,像大众的朗逸,雷凌,卡罗拉,去了大众4S店,一进门就被朗逸的外表给吸引了,不得不说大众车型的外观真的很好看,不仔细的话看朗逸和速腾还真有点像,在店员小姐姐的介绍下,试驾了朗逸,整体感觉还不错,就是内饰空间有点小,而且朗逸的内饰真的是一言难尽了,乍一看感觉内饰还是有点大气的,但是你用手能摸到的地方几乎都是硬塑料,而且异味有点偏大,还有就是仪表盘中间的屏幕尺寸很小,是单色显示,感觉有些落伍了,配置也不是很高,十多万的车子,没有无钥匙介入,没有一键启动也都是塑料方向盘,低配的只有两个气囊。所以果断就去了旁边的丰田看了雷凌,不得不说日系车真的很节能平均油耗大概6-7个左右,正常家用绝对是很值了,但是内饰塑料感太强了,给人感觉车子很轻,不安全。然后去看了别克威朗,首先全新的威pro的外观非常时尚,年轻,再其次就是内饰,内饰做工对于这个价位来说很良心,高质感很强。内饰黑色座椅内饰很耐脏,皮/翻毛皮混搭坐起来很舒服,软硬适中。买的1.5T的全新威朗pro,这款威朗也是延续了别克家族的设计理念,外观符合大多数现代人的审美,2700的轴距让我对它的印象好了不少,外形时尚运动风,有点君威的感觉,165马力的威朗跑起来还是可以的,驾驶模式可以是运动、经济来回切换,绝对带风,R17的轮毂尺寸也刚号合适,4.2英寸液晶仪表搭配8英寸中控液晶屏支持手机映射互联语音识别系统很方便,安吉星现在每年100G流量免费用真的舒心,不然开始的安吉星流量给的少太坑。高质感的内饰是我喜欢它的第二个原因,看起来像18、9万的车,电子手刹也很满意,内饰异味也也很小,提速是真的很快哈,新款威朗我觉得我自己的个人眼光来讲我没有选错,从外观到内饰,从发动机到变速箱,我相信它的安全性,就买车到现在一个多月了,个人感觉油耗也可以,是可以接受的范围,好了就说到这里吧,希望我跟家人可以驾驶它去更多好玩的地方,走遍想去的城市,吃遍想吃的美食,愿我们的生活里都常满阳光与可爱的东西,有机会再跟大家继续分享 查看详情>>
- 用车心得分享——别克威朗在买车之前我是做了功课的,对威朗的这套动力系统还是比较了解,拥有184匹马力, 是通用阿凡达发动机的低功率版本,高功率版本是使用在昂科威S和PIUS上面。动力匹配的1.5T发动机加CVT变速箱的王牌组合,无论是市区的走走停停加速超车,还是高速行车,这套动力总成总给我自信满满动力响应迅速,随踩随来,输出源源不断,乐趣十足。 毕竟大多数都是自己一个人用车,在空间没有太多的要求,后备箱能满足我日常的使用,后排空间也挺不错的👍,而且后排还有中央扶手,二排用两个充电接口及空调出风口,目前没有觉得空间小。 方向盘是真皮方向盘,手感非常好大小刚好,带很多的电子辅助设备,高清的倒车影像在停车入库非常方便还有倒车指引线非常适合新手。高清的流媒体后视镜确实好用,提高行车安全。 威朗带了很多高科技的配置,支持自动泊车,电动调节座椅座椅加热,能语音识别导航电话空调天窗等,还支持后台车联网的OTA功能,电动调节后视镜加热,电动折叠。都是非常实用常用的功能,非常的人性化,通用非常实在诚意🈵️🈵️。 目前就是油耗没有上8,自己非常满意,在新车自己也没有大脚油门和大脚刹车的。油耗的高低还是自己的用车习惯还是有很大的关系。 威朗是一款配置非常高,在1.5T发动机的这个圈子里面,威朗的动力数据差不多也是天花板了,而且是合资车,自己不后悔选对别克选对威朗。 [_LinkTopic:威朗,10315,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 领克01老车主分享用车心得:这车放心买!看了越多的评测视频,读了越多的评测文章,我们对一台车的认知可能会越来越模糊,因为媒体众说纷纭,让人无所适从。其实,真正懂一台车的,往往是车主。最近有不少网友留言让我说说领克01,鉴于本人对这台车了解不足,便请来了领克01老车主来跟大家分享一下用车心得。 查看详情>>
- 威朗Pro和威朗Pro GS威朗Pro和威朗Pro GS都采用了中网和大灯一体式设计,但是在细节上完全不同。别克威朗Pro的中网内部,以小饰条构成了横幅式设计,表面进行了亮化处理,前包围造型相对柔和,从正面看,前杠两侧是呈现三角形向中间收拢,过渡的比较柔和平滑,并没有太多棱角细节,位于下方的进气口存在感较低,而且也没有太多的设计氛围,下唇也采用了较为保守的设计。 查看详情>>
- 别克威朗用车心得外观给人的一种感觉就是很酷,到现在还有点百看不厌的感觉。家族式的飞翼进气格栅,对称的左右进气口让前脸更加运动,侧面棱角线条更加硬朗鲜明,很对当下年轻人的审美眼光。运动车型的标识加上红色卡钳轮胎,怎么看都很吸引人,前脸的冲击力很强,新款和老款的相比应该是改了很多,颜值直接提升了一个档次。 车子是5座车,如果坐满5个人的话,我觉得也没什么大问题,180的身高坐满5个人应该是轻轻松松的,就是头部空间可能会有点紧凑以外,腿部活动的空间绰绰有余。#威朗# 查看详情>>
- 威朗pro看车试驾的心得周末休息我去4S店逛逛,我看到威朗Pro的第一感觉就是比较偏向于运动化,年轻化的。全新威朗Pro沿袭别克家族化设计语言,外观上独特的飞翼式格栅贯穿展翼式大灯,令格栅饰条与LED日间行车灯一体相连,延展了前脸的视觉宽度,而黑色格栅网格与高亮镀铬装饰的“撞色”设计让档次感显著提升。 长发动机盖勾勒出强有力的棱线,其隆起的形面造型增加了行人保护空间。两端的电镀饰条和向前延伸的车头,不仅带来轻盈、灵动的体态,更呈现出魅力难挡的“低趴”运动范儿。 标配展翼式远近光一体LED大灯,其采用纤长的三维变截面设计,无论点亮与否都具有均匀的光幕效果,在让别克“回旋镖”更为鲜明的同时,为新车注入强大气场。这台车空间适合家用,试驾了这辆车子蛮舒适的,动力的话充沛的 查看详情>>
- 别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS。我们从上汽通用别克官方获悉,全新威朗Pro与全新威朗Pro GS将于4月18日全球首发。全新威朗 Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型,由通用全球设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS,基于年轻消费者的喜好,通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条,及舒展立体的尾部设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS定于4月18日全球首发。诠释潮流设计与越级品质,更为追求生活品质的年轻家庭提供超越期待的全新驾乘感受。 查看详情>>
- 全新威朗Pro/威朗Pro GS正式上市日前,行车视线从官方渠道获悉,全新别克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市。其中,威朗Pro售价区间为12.99-15.29万元;威朗Pro GS售价区间为14.59-15.89万元。 查看详情>>
- 评测五菱之光有人的地方就有江湖,有车的地方就有套路~现在想买车的朋友很容易被一些媒体的文章忽悠,因为你们人类的文章总带有太强的主观色彩。而我,AI局长,将用“没有人情味”的方式评测五菱之光,用大数据和事实说话,为广大消费者们提供购车参考! 查看详情>>
- 威朗Pro/威朗Pro GS预告图发布近日,上汽通用发布了威朗Pro和威朗Pro GS的部分预告图,并且宣布这两款车将在4月18日发布。 查看详情>>
- 舒适之旅威朗座驾评测座椅舒适性是威朗的一大亮点。采用高品质材料制成的座椅,触感柔软,支撑性良好,长时间驾驶也不易产生疲劳。😆驾驶座电动调节功能方便驾驶者根据个人需求调整座椅位置,进一步提升舒适度。 空间宽敞度方面,威朗同样表现优异。车内空间充裕,前排乘客拥有足够的头部和腿部空间。后排乘客也能享受到宽敞的乘坐空间,保持舒适。储物空间丰富,车门、中控台等处设有储物格,方便乘客存放物品。 在噪音控制方面,威朗表现出色。车辆行驶过程中,发动机、风噪和胎噪等噪音得到了有效抑制,使车内环境保持安静。😘这得益于威朗在隔音材料和密封性方面的优化设计😄。 威朗还配备了一套先进的多媒体系统,包括大屏幕中控显示器、导航、蓝牙电话等功能💨。这些配置为驾驶者和乘客提供了丰富的娱乐选择,进一步提升了舒适度。✋ 综合考虑,威朗在舒适度方面表现出众,座椅舒适性、空间宽敞度和噪音控制等方面都为乘客提供了舒适的驾乘体验💗。作为一款中级轿车,威朗在市场上具有较高的竞争力,值得消费者关注和选择💄。#威朗# 查看详情>>
- 评车人的坦诚分享:江铃福顺动力强,空间大又舒适,操控好身为一名深耕汽车评测领域多年的汽车评论员,我有幸试驾过无数品牌和类型的车辆。今天,我将分享我对江铃福顺轻型商用车的专业评测心得。 查看详情>>
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