威朗烂路体验舒服
- 逸动plus烂路体验舒服性不错新车提了一段时间,今天走了一段烂路,底盘的舒适性比想象中要好,这一点很意外。还有很满意的是动力表现不错,运动模式下超车也很轻松。现在这种搓板路也很少了门板这个位置我觉得设计的非常好,可以放手机和一些小东西大小手机都合适,11刚好可以卡住全景影像?透明底盘也是很实用的配置最后来一张前脸 查看详情>>
- 畅游云山茶海,开揽胜极光体验烂路哈喽,大家好!欢迎来到《蚂蚁探线》,我是汽车之家论坛红人馆@蚂蚁鱼头。我是一名户外徒步探险爱好者;我总会在别人周末闷头大睡到自然醒的时候;悄然背上行囊,带着一颗对大自然的敬畏之心,行走在远离城市的深山峡谷和悬崖峭壁之间!去探索和满足我那颗对大自然的好奇心! 查看详情>>
- 威朗Pro买车体验新车入手已经有两个月右时间,我就来说说我当时买车试驾体验威朗pro给我的感觉很适合上族当时为什么会选择呢?因为外光也很吸引我。作为一个90后的上班族,前期看车基本都是在网上逛,也在线上联系当地销售顾问,大概了解车子一些性能还有价格。大概在线上了解了半个月,就趁着休息时去一趟4S店实看车顺便试驾,刚好有活动优惠力度大当天就把车订了。 查看详情>>
- 威朗pro的试驾体验今天接到别克4S店销售顾问的电话,说上次看的威朗Pro试驾车到了,让我去试驾感受一下,正好周末,于是就来店试驾了。4S店的试驾员热情的带着我试驾了一圈,整体感受还不错,下面和大家分享一下。首先让我体验的是安吉星手机app操作,空调提前打开, 当时外边还很热,走到车内就凉快了,这个功能冬天也能用,上班出门在换鞋的时候就可以启动车辆打开空调,再进入车内就会非常舒服了。其次给我介绍了双10.25寸双联屏,仪表与中控屏联动,可显示娱乐通讯、车辆状态、主动安全提醒等信息,内容非常丰富。中控能显示平时常开的路线,导航,同时能监控前方导航路段,突发状况时还会避开拥堵路段。听音乐非常很简单,威朗PRO带有随心听和科大讯飞的语音识别功能,想听什么音乐,直接跟他说就行了,赠送每年100G的流量,网络随便用,开在路上就没那么沉闷了,会让人感觉很方便又安全。威朗PRO采用了全新1.5T涡轮增压发动机+CVT智能变 查看详情>>
- 稍不留神又托底!?烂路通过驾驶技巧坑坑洼洼一段烂路又托底?哭天喊地靠自己 查看详情>>
- 汉兰达竟然不带电机护板?怎么敢走烂路?虽然汉兰达的越野能力并不是强项,但是作为一辆SUV车型,不可避免的会走一些烂路。而在路况差的情况下,可能会发生拖底。我们将第四代汉兰达举升起来发现,原厂在底盘保护方面并没有做到足够严谨。 查看详情>>
- 不论好路烂路,越野房车都能带你去!越野房车作为房车的一个种类,越来越受到大家的喜爱。然而还有更多人对越野房车真的有用吗存在质疑。引发这些质疑的不外乎越野房车油耗高、应用的场景比较少、去路途艰难的地方几率比较小。 查看详情>>
- 山路、烂路一网打尽,五菱汽车我是一名职业摄影师,平时的工作大多是商业活动、时尚广告类的拍摄。不过我最喜欢的,还是自然风景和人文艺术类的摄影,因此也经常在闲暇之余,自驾去各地采风。去年10月,我那辆开了几年的旧车彻底报废,恰好遇上五菱宏光PLUS上市,早已对“五菱神车”有所耳闻的我,一下就来了兴趣。 查看详情>>
- 1.5T+6MT稳定可靠,山路、烂路一网打尽我是一名职业摄影师,平时的工作大多是商业活动、时尚广告类的拍摄。不过我最喜欢的,还是自然风景和人文艺术类的摄影,因此也经常在闲暇之余,自驾去各地采风。去年10月,我那辆开了几年的旧车彻底报废,恰好遇上五菱宏光PLUS上市,早已对“五菱神车”有所耳闻的我,一下就来了兴趣。 查看详情>>
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- 自驾走烂路,陷车了怎么办?别什么事情都好像觉得等救援就一定等得到,车子陷在那边,怎么把它搞出来? 查看详情>>
- 山路、烂路一网打尽,五菱汽车我是一名职业摄影师,平时的工作大多是商业活动、时尚广告类的拍摄。不过我最喜欢的,还是自然风景和人文艺术类的摄影,因此也经常在闲暇之余,自驾去各地采风。去年10月,我那辆开了几年的旧车彻底报废,恰好遇上五菱宏光PLUS上市,早已对“五菱神车”有所耳闻的我,一下就来了兴趣。 查看详情>>
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- 如何在“烂路”上享受越野乐趣?越野车是一种能够在各种复杂地形上行驶的汽车,它具有强大的动力、高度的通过性和良好的稳定性,是很多爱好探险和挑战的人的首选。但是,越野车并不是万能的,如果没有正确的驾驶技巧和安全意识,也会遇到各种困难和危险。那么,普通车主如何才能玩好越野呢?本文将为您介绍开“烂路”时的四个技巧,让您在享受越野乐趣的同时,也能保证自己和车辆的安全。 查看详情>>
- 带你体验威朗ProGS作为别克威朗的全新换代升级版车型,进入车内,第一感觉就是品质感和科技感的提升。全新威朗Pro配备双10.25吋全液晶仪表及中控联屏,支持联动显示,媒体、电话及导航等信息能够在中控屏与仪表屏上实现同步。同时,新车创新应用多片层悬浮式设计,显示层、操控层、接触层各分区清晰明了。 查看详情>>
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