威朗体验碰撞侧面防护
- 侧面防护,领克08给出优秀答卷对于汽车而言,可以说最重要同时也最受关注得当属安全性,特别是在车身侧面,由于其结构相对薄弱,其安全性更受瞩目。而对于新能源车辆来说,侧面防护设计更是决定安全性能的关键。为什么这样说?这是因为新能源装着个大电池,一旦车侧安全受到侵犯,往往对电池造成严重后果。 查看详情>>
- ID.7侧面碰撞防护设计是安全车身技术的重要组成部分ID.7 VIZZION的侧面碰撞防护设计是安全车身技术的重要组成部分。ID.7 VIZZION采用了双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构,这种结构可以有效地吸收侧面碰撞时的冲击力,防止车身变形,保护乘客的安全。此外,ID.7 VIZZION还采用了2000MPa超高强度热成型钢地板横梁,这种高强度的地板横梁可以有效地提高车身的刚性和稳定性,防止侧面碰撞时车身变形,进一步提高了侧面碰撞的安全性。因此,ID.7 VIZZION可以实现在全域侧碰安全防护,包括车身的侧面和顶部,以及门槛和B柱等关键区域,确保在各种碰撞场景下都能够最大程度地保护乘员的安全。 查看详情>>
- ID.7侧面碰撞防护设计是安全车身技术的重要组成部分ID.7 VIZZION的侧面碰撞防护设计是安全车身技术的重要组成部分。ID.7 VIZZION采用了双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构,这种结构可以有效地吸收侧面碰撞时的冲击力,防止车身变形,保护乘客的安全。此外,ID.7 VIZZION还采用了2000MPa超高强度热成型钢地板横梁,这种高强度的地板横梁可以有效地提高车身的刚性和稳定性,防止侧面碰撞时车身变形,进一步提高了侧面碰撞的安全性。因此,ID.7 VIZZION可以实现在全域侧碰安全防护,包括车身的侧面和顶部,以及门槛和B柱等关键区域,确保在各种碰撞场景下都能够最大程度地保护乘员的安全。 查看详情>>
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- 东风标致508L挑战侧面碰撞试验12月,神龙公司旗下车型东风标致508L,在中国汽车技术研究中心碰撞试验室挑战“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”,取得优秀成绩。 查看详情>>
- 侧面安全防护侧面安全防护:车辆通过双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构,实现了全域侧碰安全防护。这种结构能够在侧面碰撞时提供额外的支撑和保护,减少乘员受伤的风险。 碰撞测试:一汽-大众在车身安全开发方面的硬件投入非常大,耗资数亿元打造了碰撞安全实验室。ID.7 VIZZION经过了32台车、73次碰撞试验的严格测试,涉及56个碰撞假人,单个假人最高价值干万以上。这些测试确保了车辆在各种碰撞场景下都能为乘员提供足够的保护。电池安全:对于电动车来说,电池安全同样至关重要。ID.7 VIZZION的电池经过了436项极度严苛的试验,采用了高强铝合金框架横梁来守护电池,就像铠甲一样坚固。这种设计能够有效地防止电池在碰撞或其他意外情况下发生损坏或泄漏,从而保障乘员的安全。 查看详情>>
- 进一步增强了车身的侧面碰撞防护能力一汽大众ID.7 VIZZION在安全方面做了非常全面和深入的研发工作。无论是车身结构还是电池安全都表现出了极高的水准。这种对安全性的重视和投入使得ID.7 VIZZION成为了一款值得信赖的车型。 一汽大众ID.7 VIZZION作为一款新旗舰车型,确实在安全性能上进行了大量的研发和投入。从车身结构到电池安全,都采用了先进的技术和材料,以确保乘客在各种情况下的安全。 首先,车身结构方面采用了高强度钢铝混合车身,热成型钢占比高达32%,高强度及超高强度钢占比达到81%。这种结构使得车身更加坚固,具有出色的抗撞性能。2000MPa超高强度热成型钢地板横梁和双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构,进一步增强了车身的侧面碰撞防护能力。 查看详情>>
- 侧面碰撞测试揭秘,汽车安全究竟如何保证?在日常生活中,特别是在十字路口,一辆车的车头直接撞上另一辆车的侧面,这种事故的发生概率极高。根据《中国公共安全》的数据显示,大约30%的事故是侧面碰撞事故,且侧面碰撞事故致死率仅次于正面碰撞,致伤率还居第一。 查看详情>>
- 威朗Pro买车体验新车入手已经有两个月右时间,我就来说说我当时买车试驾体验威朗pro给我的感觉很适合上族当时为什么会选择呢?因为外光也很吸引我。作为一个90后的上班族,前期看车基本都是在网上逛,也在线上联系当地销售顾问,大概了解车子一些性能还有价格。大概在线上了解了半个月,就趁着休息时去一趟4S店实看车顺便试驾,刚好有活动优惠力度大当天就把车订了。 查看详情>>
- 威朗pro的试驾体验今天接到别克4S店销售顾问的电话,说上次看的威朗Pro试驾车到了,让我去试驾感受一下,正好周末,于是就来店试驾了。4S店的试驾员热情的带着我试驾了一圈,整体感受还不错,下面和大家分享一下。首先让我体验的是安吉星手机app操作,空调提前打开, 当时外边还很热,走到车内就凉快了,这个功能冬天也能用,上班出门在换鞋的时候就可以启动车辆打开空调,再进入车内就会非常舒服了。其次给我介绍了双10.25寸双联屏,仪表与中控屏联动,可显示娱乐通讯、车辆状态、主动安全提醒等信息,内容非常丰富。中控能显示平时常开的路线,导航,同时能监控前方导航路段,突发状况时还会避开拥堵路段。听音乐非常很简单,威朗PRO带有随心听和科大讯飞的语音识别功能,想听什么音乐,直接跟他说就行了,赠送每年100G的流量,网络随便用,开在路上就没那么沉闷了,会让人感觉很方便又安全。威朗PRO采用了全新1.5T涡轮增压发动机+CVT智能变 查看详情>>
- 侧面碰撞还是追尾碰撞ID.7 VIZZION耐久性与碰撞测试安全性的双重保障 为了确保ID.7 VIZZION的可靠性和耐久性,大众对其进行了大量的耐久性测试。在这些测试中,车辆经历了长时间的行驶和各种复杂路况的考验,但始终保持了良好的性能和稳定性。 而在碰撞测试方面,ID.7 VIZZION更是展现出了卓越的安全性。无论是正面碰撞、侧面碰撞还是追尾碰撞,车辆都表现出了优秀的抗冲击能力和对乘员的保护能力。这些测试结果为消费者提供了有力的安全保障。 自动驾驶测试:智能驾驶的新体验 ID.7 VIZZION还配备了先进的自动驾驶技术,为用户带来了前所未有的驾驶体验。在自动驾驶测试中,车辆展现出了卓越的驾驶稳定性、智能性和安全性。 查看详情>>
- 一汽大众ID.7 VIZZION侧面碰撞关键部位的特别加强:车辆在发生碰撞时,某些部位更容易受到撞击力。一汽大众ID.7 VIZZION在这些关键部位采用了2000MPa超高强度热成型钢地板横梁和双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构。这种设计不仅提升了局部的抗撞击能力,还能在碰撞时有效地将撞击力分散到车身其他部位,减少乘员受到的冲击。 一汽大众ID.7 VIZZION侧面碰撞防护:侧面碰撞是车辆事故中常见的一种情况。一汽大众ID.7 VIZZION的全域侧碰安全防护设计能够在侧面碰撞时有效抵抗撞击力,保护乘员的生存空间。此外,隐藏式门把手设计也能在碰撞时减少外部物体对车门的撞击力,进一步提升侧面碰撞时的安全性。 查看详情>>
- 标致508L侧面碰撞成绩公布!B柱扛得住吗?不知道是不是巧合,前几天“中保研”刚刚公布了最新一轮的碰撞成绩之后,“C-NCAP”与标致就宣布将对508L进行“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”。既然这次针对标致508L的侧面碰撞有那么多定语,又号称“是国内首次”,自然会在吸引关注的同时,揭露出一些508L不为人知的安全性! 查看详情>>
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