威朗版本提车真实车主一下
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- 理想L9到底怎么样?提车半个月,看看真实车主怎么说如果要说最近一段时间里市场关注度比较高的车型,那么理想的新车理想L9,确实不能被忽略。此前,理想汽车的CEO李想,将这款车称为“500万以内最好的家用SUV”,让这款车被很多车迷们关注。如今理想L9已经正式交付给用户了,很多用户提车用车已经有半个月时间,并且在网上分享了自己的用车感受。接下来,让我们结合这些用户的提车感受,分析一下理想L9的实力,看看这款车能否和李想说的一样。 查看详情>>
- 13万提长安CS75 PLUS,用车一个月,车主真实感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《13.6万提长安CS75 PLUS,用车一个月,车主真实感受》。 查看详情>>
- 威朗车主的真实评价首先映入眼帘的就是两个椭圆形的大灯,中间的进气隔栅的形状也挺别致的,品牌LOGO就树立在正中间,而且内部的中网形状也比较锋利,增强了整个车子的气场。虽然它是紧凑型车,但是在视觉上给人呈现出来的感觉一点儿都不弱(运动外观套件全套熏黑件,尾翼、鲨鱼鳍多少还是有点用,别的就是拿来耍帅的,明目张胆地好看,比普版的好看不少,车灯设计全LED大灯,配展翼式LED日间行车灯,呼应展翼型LED尾灯,好看且特别,尤其是日行灯点亮的时候,特别醒目🤩。 内饰更不用说了(环抱式座舱配大连联的设计还是有点看头,用料不高端,细节上的缝线是用的红色也符合GS 的运动气息,但是讲究了点色彩搭配、层次堆叠,它至少不单调,Gs标志档把,双联屏,整个中控都是在自己掌握之中,座椅💺又是翻毛皮与皮子的混搭,做了打孔的暗纹设计,图案犹抱琵琶半遮面,若有似无的高级,多少还是懂点低调的奢华。 这车座椅的材质是真皮搭配翻毛材质的,坐在上面还是很舒服的,座椅的柔软性很好,透气性不错👍,特别是热天的时候还是很舒服的,主驾驶座椅有电动调节和加热功能,车在走一些老化比较严重的沥青路面,行驶过程中60码以上,风噪和胎噪较大,还是能明显能感受到来自路面的嘈杂声的,颠簸就更不用说了,毕竟本身咱这个车就轻,不像B级车车身重,底盘厚重,能给到一个比较好的滤震效果。市区路面条件比较好的时候,车里基本没什么噪音,发动机急加速的话,噪音也完全能接受,不扰人)。 日前平均油耗目前7.0L左右↔️,是一万多公里的平均数,新车磨合期的时候正常上下班是在8.7L左右,跑过几次郊区40-60码的时候最省油,6L左右,总的来说高速100时速左右最省油。 CVT变速箱非常平顺,1.5T的发动机最大马力大184匹百公里加速7.7秒,偶尔有点轻微顿挫,0 到80响应很快,80以后有点后劲不足,涡轮迟滞感觉明显,不过毕竟1.5L的四缸涡轮增压发动机,最大功率到135千瓦,这比别克低功率版本君威的动力都要更高,而且加速也是挺快的7.7 秒,实际驾驶过程你可以明显感受到那种畅快的提速,很轻松,不费劲,也不用特意去深踩油门,就能够感受到源源不断的动力,动力储备也很足。 车身长度4米66,在同级别中这个尺寸不算长也不短,中等吧,轴距是2.7米,别看车身长度一般般但车内的空间还是相当大的,特别第二排,完全可以赶上中级车了,腿部轻松给到3拳👊多的空间,轻松让家人坐的舒舒服服,地台的高度大约三根手指的高度,基本不影响中间家人的舒适性,坐时间长了,脚腕子也不会太疲劳,再加上后排中间有头枕,舒适性进一步提升了,中央的扶手有两个杯托,便利性也很不错👍。 车内联网别克eConnect功能丰富,就是系统反应不是那么流畅,稍微有点卡顿,车机可以直接联网用,也可以与手机Carlife\Carplay互联都能行。自带高德导航,实时地图很方便。多媒体、导航、电话、空调、天窗等都可以语音控制,屏幕和音响音响全系都没得大牌***,顶配也没有。不过我个人对这方面要求不高,标配的音质已经可以满足,车机系统反应稍微卡了一点,但屏幕画质还是很细腻的,分辨率不低。 [_LinkTopic:威朗,10315,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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